🏗У Запоріжжі мостобудівники розпочали роботи на найвищій точці Великого будівництва
166-метрові пілони вантового мосту у Запоріжжі роблять його найвищою штучною спорудою в Україні. Мостовики днями поновили їхнє бетонування.
💪Всього для досягнення проєктної висоти, потрібно забетонувати чотири захватки, загальною висотою 10,2 м. Опалубку підійматимуть етап за етапом. Перша захватка матиме 3,3 м.
👉Примітно, що проєктували вантовий міст не лише як найвищий в країні, а й як найвищий вантовий міст у Європі. Втім, за 16 років, поки будівництво було заморожене, у низці країн збудували вищі вантові мости.
🔹Сьогодні запорізький міст є восьмим за висотою серед збудованих вантових мостів у Європі.
1️⃣Пальма першості — у французького мосту Мійо, заввишки 343 метри.
2️⃣На другому місці Нормандський міст у Франції (214,8 м).
3️⃣Трійку лідерів замикає британський міст Квінсферрі-Кросінг (207 м).
🚧 Ансамбль мостів у Запоріжжі — флагман президентської програми Велике будівництво. Він складається з шести транспортних розв’язок, у складі яких 27 штучних споруд, в тому числі 2 позакласних мости з окремими спорудами під кожний напрямок руху. Загальна довжина становить понад 9 км.
🌉 Позакласові вантовий та балковий мости — найскладніші штучні споруди в ансамблі запорізьких мостів. Вантовий міст з 166-метровими пілонами почали зводити ще у 2004 році. Потім через нестачу фінансування та радше через нестачу політичної волі будівництво було заморожено, і він перетворився на пам’ятник корупції. У 2020 завдяки «Великому будівництву» роботи відновили.
➡️ Завершити зведення Запорізького ансамблю мостів плануємо з випередженням графіку – за два роки (замість законтрактованих чотирьох). Завдання на 2021 рік – запустити рух по одному проїзду вантового мосту.
166-метрові пілони вантового мосту у Запоріжжі роблять його найвищою штучною спорудою в Україні. Мостовики днями поновили їхнє бетонування.
💪Всього для досягнення проєктної висоти, потрібно забетонувати чотири захватки, загальною висотою 10,2 м. Опалубку підійматимуть етап за етапом. Перша захватка матиме 3,3 м.
👉Примітно, що проєктували вантовий міст не лише як найвищий в країні, а й як найвищий вантовий міст у Європі. Втім, за 16 років, поки будівництво було заморожене, у низці країн збудували вищі вантові мости.
🔹Сьогодні запорізький міст є восьмим за висотою серед збудованих вантових мостів у Європі.
1️⃣Пальма першості — у французького мосту Мійо, заввишки 343 метри.
2️⃣На другому місці Нормандський міст у Франції (214,8 м).
3️⃣Трійку лідерів замикає британський міст Квінсферрі-Кросінг (207 м).
🚧 Ансамбль мостів у Запоріжжі — флагман президентської програми Велике будівництво. Він складається з шести транспортних розв’язок, у складі яких 27 штучних споруд, в тому числі 2 позакласних мости з окремими спорудами під кожний напрямок руху. Загальна довжина становить понад 9 км.
🌉 Позакласові вантовий та балковий мости — найскладніші штучні споруди в ансамблі запорізьких мостів. Вантовий міст з 166-метровими пілонами почали зводити ще у 2004 році. Потім через нестачу фінансування та радше через нестачу політичної волі будівництво було заморожено, і він перетворився на пам’ятник корупції. У 2020 завдяки «Великому будівництву» роботи відновили.
➡️ Завершити зведення Запорізького ансамблю мостів плануємо з випередженням графіку – за два роки (замість законтрактованих чотирьох). Завдання на 2021 рік – запустити рух по одному проїзду вантового мосту.
🇺🇦🌉🇲🇩 Україну і Молдову сполучатиме новий міст: стартували підготовчі роботи
🏗 Велике будівництво у Вінницькій області. Будуємо Ямпільський міст через Дністер, що стане частиною транспортного коридору між двома країнами та продовженням автошляху Р-08 Немирів – Ямпіль. Зараз завершується ремонт 116 км цієї дороги у Вінницькій області.
🚜 Зазначимо, що будівництво мосту здійснюється за моделлю «design-build». Це означає, що підрядна організація займається і проєктуванням і будівельними роботами. Ця модель заощаджує час та здешевлює реалізацію проєкту.
🔹 Підрядниками розпочато процес підготовчих робіт
▪ зняття родючого шару ґрунту;
▪ вирубка порослі;
▪ влаштування майданчиків для техніки.
👷♂️ Підрядна організація: ТОВ «СП «Автострада».
✅ Завершення робіт - до кінця 2022 року.
🔹 Де будуємо?
Міст зводимо на околицях міста Ямпіль та неподалік молдавського села Косеуць. Під'їздом до нього з української сторони стане автошлях Т-02-02 Могилів-Подільський – Ямпіль – Бершадь – Умань. З іншої сторони він примкне до молдавської траси М2 Кишинів – Сорока.
🌉 Яким буде новий міст
Мостовий перехід через Дністер передбачає будівництво 2-х підходів: 1,068 км з української сторони та 5 км з молдавської.
▪ довжина естакади - 668 м;
▪ довжина мосту - 641 м;
▪ кількість опор - 21 шт;
▪ висота опор - від 8 до 40 м.
🔹 Чому будуємо?
🛣 🚗 Наразі транспортний зв’язок між Україною і Молдовою через річку Дністер в області забезпечується мостом, який розміщений у зоні пункту пропуску «Могилів-Подільський – Отач» та мостом в на пункті пропуску «Бронниця – Унгурь», на якому дозволена маса транспортних засобів не перевищує 3,5 тонн, а на прикордонному переході «Ямпіль – Косеуць» працює лише паромна переправа, однак вона давно не відповідає вимогам часу і реальним потребам жителів держав.
🔹 Новий міст у Ямполі покращить зв’язок між двома сусідніми країнами та дозволить скоротити час поїздки за маршрутом Київ — Кишинів.
🏗 Велике будівництво у Вінницькій області. Будуємо Ямпільський міст через Дністер, що стане частиною транспортного коридору між двома країнами та продовженням автошляху Р-08 Немирів – Ямпіль. Зараз завершується ремонт 116 км цієї дороги у Вінницькій області.
🚜 Зазначимо, що будівництво мосту здійснюється за моделлю «design-build». Це означає, що підрядна організація займається і проєктуванням і будівельними роботами. Ця модель заощаджує час та здешевлює реалізацію проєкту.
🔹 Підрядниками розпочато процес підготовчих робіт
▪ зняття родючого шару ґрунту;
▪ вирубка порослі;
▪ влаштування майданчиків для техніки.
👷♂️ Підрядна організація: ТОВ «СП «Автострада».
✅ Завершення робіт - до кінця 2022 року.
🔹 Де будуємо?
Міст зводимо на околицях міста Ямпіль та неподалік молдавського села Косеуць. Під'їздом до нього з української сторони стане автошлях Т-02-02 Могилів-Подільський – Ямпіль – Бершадь – Умань. З іншої сторони він примкне до молдавської траси М2 Кишинів – Сорока.
🌉 Яким буде новий міст
Мостовий перехід через Дністер передбачає будівництво 2-х підходів: 1,068 км з української сторони та 5 км з молдавської.
▪ довжина естакади - 668 м;
▪ довжина мосту - 641 м;
▪ кількість опор - 21 шт;
▪ висота опор - від 8 до 40 м.
🔹 Чому будуємо?
🛣 🚗 Наразі транспортний зв’язок між Україною і Молдовою через річку Дністер в області забезпечується мостом, який розміщений у зоні пункту пропуску «Могилів-Подільський – Отач» та мостом в на пункті пропуску «Бронниця – Унгурь», на якому дозволена маса транспортних засобів не перевищує 3,5 тонн, а на прикордонному переході «Ямпіль – Косеуць» працює лише паромна переправа, однак вона давно не відповідає вимогам часу і реальним потребам жителів держав.
🔹 Новий міст у Ямполі покращить зв’язок між двома сусідніми країнами та дозволить скоротити час поїздки за маршрутом Київ — Кишинів.
🔥 Сполучення Київ – аеропорт «Бориспіль» – завершено ремонт головної автомагістралі
🛣 У рекордні терміни відремонтовано головну магістраль від столиці до Міжнародного аеропорту Бориспіль – М-03 Київ – Харків — Довжанський. Проїзну частину оновили менш як за 2 місяці.
Наразі 8 смуг руху в обидві сторони комфортні для проїзду і мають нове дорожнє покриття, з розміткою та сучасним освітленням.
⚡ Вперше на цій 17-ти кілометровій ділянці дороги буде встановлено інтелектуальну автоматизовану систему управління дорожнім рухом.
На інформаційних табло буде відображатись інформація про дорожні умови та обмеження: дозволену швидкість, дорожні затори, температуру та стан дорожнього покриття.
Перші цифрові табло наразі працюють в тестовому режимі.
🔹 Запрошуємо ЗМІ 27 серпня об 11:00 протестувати нову трасу та на власні очі побачити як змінилася дорога до Борисполя, розкажемо чому робили ремонт та що було зроблено.
Спікери:
▪ Андрій Івко – заступник Голови Укравтодору;
▪ Руслан Ничік – керівник Служби автомобільних доріг у Київській області;
▪ представники підрядної організації.
Локація: https://bit.ly/3gBuHtr
Акредитація та логістика на місці: Юля– 097 102 86 80
🛣 У рекордні терміни відремонтовано головну магістраль від столиці до Міжнародного аеропорту Бориспіль – М-03 Київ – Харків — Довжанський. Проїзну частину оновили менш як за 2 місяці.
Наразі 8 смуг руху в обидві сторони комфортні для проїзду і мають нове дорожнє покриття, з розміткою та сучасним освітленням.
⚡ Вперше на цій 17-ти кілометровій ділянці дороги буде встановлено інтелектуальну автоматизовану систему управління дорожнім рухом.
На інформаційних табло буде відображатись інформація про дорожні умови та обмеження: дозволену швидкість, дорожні затори, температуру та стан дорожнього покриття.
Перші цифрові табло наразі працюють в тестовому режимі.
🔹 Запрошуємо ЗМІ 27 серпня об 11:00 протестувати нову трасу та на власні очі побачити як змінилася дорога до Борисполя, розкажемо чому робили ремонт та що було зроблено.
Спікери:
▪ Андрій Івко – заступник Голови Укравтодору;
▪ Руслан Ничік – керівник Служби автомобільних доріг у Київській області;
▪ представники підрядної організації.
Локація: https://bit.ly/3gBuHtr
Акредитація та логістика на місці: Юля– 097 102 86 80
🔥Уперше за 50 років масштабно оновлюємо дороги до Шацьких озер: замість «напрямків» – якісні європейські маршрути
🛣 У Волинській області за програмою @Велике будівництво у цьому році ремонтуємо низку доріг до основної туристичної принади краю – озера Світязь та Шацького національного природного парку. Мова йде про автошляхи Т-03-02, Т-03-06, Т-03-01.
🔹 На сьогодні відремонтовано 48,7 км цих територіальних автошляхів. Відновлені дороги Т-03-02 та Т-03-06 вже оцінили чимало українців та іноземців, які в останній місяць літа мандрували мальовничими місцями шацького краю.
▪ 30 серпня проінспектували головні туристичні маршрути Волині заступник Голови Укравтодору Андрій Івко, представники органів місцевої влади та самоврядування Ковельського району та Шацької територіальної громади.
Про які саме ділянки йдеться?
▪ Відремонтованого 26 км Т-03-02 Піща – Шацьк – Любомль – Володимир-Волинський – Павлівка – Горохів – Берестечко – Козин – /М-06/ від села Піща до села Положеве.
▪ Оновлено на всій протяжності – 22,5 км – дорогу Т-03-06 /Т-03-02/ – Шацьк – Вілиця – Прип'ять – Любохини – /Т-03-08/ від селища Шацьк до села Любохини.
💬 «Зараз маршрути до Шацьких озер стали комфортними і безпечними. Підрядні організації працювали з березня. За цей відрізок часу відремонтовано майже 48 км доріг до природного парку. До ремонту ці автошляхи було важко назвати дорогами державного значення. Їхнє покриття було зі щебеню та бруківки.
На 48 кілометрах влаштовано тришаровий дорожній одяг, що складається з міцної щебенево-піщаної основи та двох шарів з асфальтобетонної суміші. На нове дорожнє покриття підрядні підприємства надають п’ятирічний гарантійний термін»,– коментує Андрій Івко, заступник Голови Укравтодору.
🚧 Ремонтуючи ці дороги, не обмежувались лише відновленням покриття. Тут нанесено розмітку, встановлено нові дорожні знаки, бар’єрне огородження, сигнальні стовпчики, облаштовано посадкові майданчики, встановлено нові і відремонтовано існуючі автопавільйони. У межах населених пунктів прокладено тротуари, а також проведено влаштування узбіч та їх укріплення.
🔹 Ще на майже 10-кілометровій ділянці Положеве – Згорани дороги Т-03-02 приступили до влаштування вирівнюючого шару з асфальту. На ремонт наступного відрізка цього автошляху від с.Згорани до м.Любомль, протяжністю 9,5 км, проводимо тендер.
🔹 Ремонтуємо нині і дорогу Т-03-01 Залісся – /Т-03-02/, що пролягає вздовж північної сторони перлини Шацьких озер – озера Світязь. На ділянці Пульмо – Гряда, протяжністю 5,6 км, укладено перший шар асфальту. Тож незабаром можна буде протестувати і ці відновлені ділянки шляхів.
🔥 Амбітний план 2021 року – відновити понад 195 км автомобільних доріг державного значення у Волинській області.
🛣 У Волинській області за програмою @Велике будівництво у цьому році ремонтуємо низку доріг до основної туристичної принади краю – озера Світязь та Шацького національного природного парку. Мова йде про автошляхи Т-03-02, Т-03-06, Т-03-01.
🔹 На сьогодні відремонтовано 48,7 км цих територіальних автошляхів. Відновлені дороги Т-03-02 та Т-03-06 вже оцінили чимало українців та іноземців, які в останній місяць літа мандрували мальовничими місцями шацького краю.
▪ 30 серпня проінспектували головні туристичні маршрути Волині заступник Голови Укравтодору Андрій Івко, представники органів місцевої влади та самоврядування Ковельського району та Шацької територіальної громади.
Про які саме ділянки йдеться?
▪ Відремонтованого 26 км Т-03-02 Піща – Шацьк – Любомль – Володимир-Волинський – Павлівка – Горохів – Берестечко – Козин – /М-06/ від села Піща до села Положеве.
▪ Оновлено на всій протяжності – 22,5 км – дорогу Т-03-06 /Т-03-02/ – Шацьк – Вілиця – Прип'ять – Любохини – /Т-03-08/ від селища Шацьк до села Любохини.
💬 «Зараз маршрути до Шацьких озер стали комфортними і безпечними. Підрядні організації працювали з березня. За цей відрізок часу відремонтовано майже 48 км доріг до природного парку. До ремонту ці автошляхи було важко назвати дорогами державного значення. Їхнє покриття було зі щебеню та бруківки.
На 48 кілометрах влаштовано тришаровий дорожній одяг, що складається з міцної щебенево-піщаної основи та двох шарів з асфальтобетонної суміші. На нове дорожнє покриття підрядні підприємства надають п’ятирічний гарантійний термін»,– коментує Андрій Івко, заступник Голови Укравтодору.
🚧 Ремонтуючи ці дороги, не обмежувались лише відновленням покриття. Тут нанесено розмітку, встановлено нові дорожні знаки, бар’єрне огородження, сигнальні стовпчики, облаштовано посадкові майданчики, встановлено нові і відремонтовано існуючі автопавільйони. У межах населених пунктів прокладено тротуари, а також проведено влаштування узбіч та їх укріплення.
🔹 Ще на майже 10-кілометровій ділянці Положеве – Згорани дороги Т-03-02 приступили до влаштування вирівнюючого шару з асфальту. На ремонт наступного відрізка цього автошляху від с.Згорани до м.Любомль, протяжністю 9,5 км, проводимо тендер.
🔹 Ремонтуємо нині і дорогу Т-03-01 Залісся – /Т-03-02/, що пролягає вздовж північної сторони перлини Шацьких озер – озера Світязь. На ділянці Пульмо – Гряда, протяжністю 5,6 км, укладено перший шар асфальту. Тож незабаром можна буде протестувати і ці відновлені ділянки шляхів.
🔥 Амбітний план 2021 року – відновити понад 195 км автомобільних доріг державного значення у Волинській області.
🔥🔥🔥 За 4 місяці відремонтовано дорогу до моря: Т-08-20 Якимівка – Кирилівка
3 вересня 10:00
🏖 До курортного селища Кирилівка, що на узбережжі Азовського моря, відтепер можна дістатись відновленою дорогою Т-08-20.
🚧 З травня до серпня її ремонтували 24/7. У результаті маємо 41,6 км автошляху з новеньким покриттям.
🚜 Востаннє дорожня спецтехніка на цій дорозі працювала у 1981 році, тоді дорогу реконструювали. З того часу жодних капітальних чи поточних ремонтів не проводилось.
🛣🚗 У перші осінні дні пропонуємо оцінити курортний маршрут і протестувати нове дорожнє покриття. Розкажемо про масштаби оновлення дорожньої інфраструктури в Запорізькій області за програмою «Велике будівництво».
🎤 Спікери:
▪ Андрій Івко – заступник Голови Укравтодору;
▪ Олег Галич – начальник Служби автомобільних доріг у Запорізькій області;
▪ представники підрядної організації.
▪ Місце: майданчик ГВК в селі Мала Тернівка.
Локація на Google Maps: https://cutt.ly/RWjjpWY
▪ Акредитація та логістика: Лілія, тел. 066 753 76 77.
3 вересня 10:00
🏖 До курортного селища Кирилівка, що на узбережжі Азовського моря, відтепер можна дістатись відновленою дорогою Т-08-20.
🚧 З травня до серпня її ремонтували 24/7. У результаті маємо 41,6 км автошляху з новеньким покриттям.
🚜 Востаннє дорожня спецтехніка на цій дорозі працювала у 1981 році, тоді дорогу реконструювали. З того часу жодних капітальних чи поточних ремонтів не проводилось.
🛣🚗 У перші осінні дні пропонуємо оцінити курортний маршрут і протестувати нове дорожнє покриття. Розкажемо про масштаби оновлення дорожньої інфраструктури в Запорізькій області за програмою «Велике будівництво».
🎤 Спікери:
▪ Андрій Івко – заступник Голови Укравтодору;
▪ Олег Галич – начальник Служби автомобільних доріг у Запорізькій області;
▪ представники підрядної організації.
▪ Місце: майданчик ГВК в селі Мала Тернівка.
Локація на Google Maps: https://cutt.ly/RWjjpWY
▪ Акредитація та логістика: Лілія, тел. 066 753 76 77.
✅ Ключові об’єкти «Великого будівництва»: перша повністю відновлена дорога на маршруті Київ – Кишинів
🚧 На Вінничині відкрили відремонтовані 116 км траси Р-08 Немирів – Ямпіль. Вона є важливою частиною маршруту між столицями України та Молдови. Автошлях стане основним для поїздок до сусідньої держави підконтрольними територіями.
🛣 Комфортна, безпечна та коротка дорога від Києва до Кишинева – один із пріоритетних об’єктів президентської програми Велике будівництво у 2021 році. Цього року за ініціативи Президента України Володимира Зеленського та Президентки Молдови Майї Санду між двома країнами створюємо маршрут європейської якості. Він проходитиме через Київську, Житомирську та Вінницьку області, й стане оптимальним для подорожей, адже оминатиме невизнану Придністровську республіку.
🔶 Першу левову частину маршруту, відремонтовані 116,2 км траси Р-08 сьогодні оглянув заступник голови Укравтодору Андрій Івко під час робочої поїздки у Вінницьку область.
💬 «Існуюче сполучення між двома країнами не відповідає вимогам часу. Підрядник працював у режимі 24/7, аби за 90 днів відновити усю протяжність дороги. Якісне покриття на дорозі Немирів – Ямпіль – перший етап створення маршруту від Києва до Кишинева. Попереду ще будівництво мостового переходу через річку Дністер та завершення ремонту траси М-21 Виступовичі – Житомир – Могилів-Подільський,» – зазначив Андрій Івко.
🔷 Загалом маршрут Київ – Кишинів включає будівництво мостового переходу через р. Дністер та підходу до нього протяжністю 1,6 км з української сторони та оновлення 137,5 км державних доріг, зокрема ділянок трас М-21 Виступовичі – Житомир – Могилів-Подільський та Р-08 Немирів – Ямпіль.
🚧 На Вінничині відкрили відремонтовані 116 км траси Р-08 Немирів – Ямпіль. Вона є важливою частиною маршруту між столицями України та Молдови. Автошлях стане основним для поїздок до сусідньої держави підконтрольними територіями.
🛣 Комфортна, безпечна та коротка дорога від Києва до Кишинева – один із пріоритетних об’єктів президентської програми Велике будівництво у 2021 році. Цього року за ініціативи Президента України Володимира Зеленського та Президентки Молдови Майї Санду між двома країнами створюємо маршрут європейської якості. Він проходитиме через Київську, Житомирську та Вінницьку області, й стане оптимальним для подорожей, адже оминатиме невизнану Придністровську республіку.
🔶 Першу левову частину маршруту, відремонтовані 116,2 км траси Р-08 сьогодні оглянув заступник голови Укравтодору Андрій Івко під час робочої поїздки у Вінницьку область.
💬 «Існуюче сполучення між двома країнами не відповідає вимогам часу. Підрядник працював у режимі 24/7, аби за 90 днів відновити усю протяжність дороги. Якісне покриття на дорозі Немирів – Ямпіль – перший етап створення маршруту від Києва до Кишинева. Попереду ще будівництво мостового переходу через річку Дністер та завершення ремонту траси М-21 Виступовичі – Житомир – Могилів-Подільський,» – зазначив Андрій Івко.
🔷 Загалом маршрут Київ – Кишинів включає будівництво мостового переходу через р. Дністер та підходу до нього протяжністю 1,6 км з української сторони та оновлення 137,5 км державних доріг, зокрема ділянок трас М-21 Виступовичі – Житомир – Могилів-Подільський та Р-08 Немирів – Ямпіль.