Шановні моряки,
😇Задля покращення роботи , Адміністрація судноплавства проводить анонімне опитування
Просимо кожного моряка приділити увагу та пройти опитування !
"Опитування щодо задоволеності послугами Адміністрації судноплавства вже доступне за посиланням 👉 https://bit.ly/3wYkEJZ
В опитуванні можна оцінити роботу Адміністрації судноплавства, надати зауваження та рекомендації.
🤝Лише 10 хв вашого часу допоможуть нам стати краще.
Опитування є анонімним."
😇Задля покращення роботи , Адміністрація судноплавства проводить анонімне опитування
Просимо кожного моряка приділити увагу та пройти опитування !
"Опитування щодо задоволеності послугами Адміністрації судноплавства вже доступне за посиланням 👉 https://bit.ly/3wYkEJZ
В опитуванні можна оцінити роботу Адміністрації судноплавства, надати зауваження та рекомендації.
🤝Лише 10 хв вашого часу допоможуть нам стати краще.
Опитування є анонімним."
marad.gov.ua
Анкета оцінки задоволеності споживачів послуг Адміністрації судноплавства
Чи були у вас останнім часом труднощі з отриманням талона в є-черзі/терміналі у м. Одеса?
Anonymous Poll
17%
1. Не зміг зловити талон в є-черзі
4%
2. Не зміг отримати талон в терміналі через велику чергу
7%
3. Не зміг зловити талон в є-черзі і не зміг отримати талон в терміналі
6%
4. Отримав талон в є-черзі без перешкоджань
3%
5. Без перешкоджань отримав талон в терміналі у м. Одеса
55%
6. Переглянути результат
7%
7. Свій варіант проблеми напишу в коментарях
Ukrainian Seafarers Union (USU) official pinned «Чи були у вас останнім часом труднощі з отриманням талона в є-черзі/терміналі у м. Одеса?»
🕵️♂️Чи зіштовхнулися ви з проблемою , що документи вже давно у DocStatus , а в капітанії їх ще немає ?
Anonymous Poll
5%
Так , чекаю вже тиждень ⏳
6%
Так , чекаю вже більше тижня 😮💨
8%
Так, чекаю вже більше місяця 🥶
18%
Ні, одразу забрали документи в капітанії після появлення у DocStatus 🔥
63%
Не займаюсь зараз відновленням документів / просто подивитися відповідь ✊
⚡️USU інформує⚡️
(03.04.2024)
❗️Відбито чергову спробу заблокувати дипломування українських моряків колишніми співробітниками ІПДМ та їх господарями
Цитата повідомлення голови Адміністрації судноплавства:
"🙌Шостий апеляційний адміністративний суд не задовільнив апеляційну скаргу позивача.
Ухвала КОАС про відмову у забезпеченні позову у справі № 320/17353/23 залишається без змін. Це означає, що продовжуємо дипломувати українських моряків прозоро та якісно. Постанова #1499 продовжує працювати🔥🔥🔥"
❗️Дякуємо захисникам КМУ та Адміністрації судноплавства , що відстоюєте інтереси моряків 😊
(03.04.2024)
❗️Відбито чергову спробу заблокувати дипломування українських моряків колишніми співробітниками ІПДМ та їх господарями
Цитата повідомлення голови Адміністрації судноплавства:
"🙌Шостий апеляційний адміністративний суд не задовільнив апеляційну скаргу позивача.
Ухвала КОАС про відмову у забезпеченні позову у справі № 320/17353/23 залишається без змін. Це означає, що продовжуємо дипломувати українських моряків прозоро та якісно. Постанова #1499 продовжує працювати🔥🔥🔥"
❗️Дякуємо захисникам КМУ та Адміністрації судноплавства , що відстоюєте інтереси моряків 😊
⚡️USU інформує⚡️
(03.04.2024)
‼️ До нас, як громадської організації, що протягом декількох років успішно бореться із корупцією у морській сфері, надійшла велика кількість звернень від моряків з питань сприяння у наданні можливості проходження освітньо-професійних програм курсів підвищення кваліфікації у закладах морської вищої освіти за дистанційною формою навчання на період дії воєнного стану в України.
Адже з моменту введення воєнного стану в Україні, більшість навчальних закладів нашої держави перейшли на дистанційне онлайн навчання, а відсутність змоги у моряків здійснювати це дистанційно, породжує корупційну складову щодо отримання курсів КПК незаконним шляхом
(03.04.2024)
‼️ До нас, як громадської організації, що протягом декількох років успішно бореться із корупцією у морській сфері, надійшла велика кількість звернень від моряків з питань сприяння у наданні можливості проходження освітньо-професійних програм курсів підвищення кваліфікації у закладах морської вищої освіти за дистанційною формою навчання на період дії воєнного стану в України.
Адже з моменту введення воєнного стану в Україні, більшість навчальних закладів нашої держави перейшли на дистанційне онлайн навчання, а відсутність змоги у моряків здійснювати це дистанційно, породжує корупційну складову щодо отримання курсів КПК незаконним шляхом
Станом на теперішній час, більша частина моряків України знаходиться за межами її території. Згідно Постанови Кабінету Міністрів України № 1499 від 30.12.2022 р. освітньо-професійні програми курсів підвищення кваліфікації у закладах морської вищої освіти проводяться за денною формою навчання.
Наразі значна категорія українських моряків не має змоги пройти освітньо-професійні програми курсів підвищення кваліфікації у закладах морської вищої освіти за денною формою навчання.
⚡️Загальновідомим (за даними Київської міської прокуратури) є факт підозри директорки Київського інституту водного транспорту ім. Петра Конашевича-Сагайдачного в отриманні хабара за обіцянку оформити моряку диплом про підвищення кваліфікації без іспитів і відвідування навчання.
Так, за даними слідства, очільниця Київського інституту водного транспорту пообіцяла видати диплом про завершення курсів судноводіїв одному з моряків, який нині перебуває в рейсі на судні в Індонезії. Його мали «заднім числом» включити до списку учасників курсів з підвищення кваліфікації. Навчання стартувало в лютому 2023 року. Але моряку обіцяли оформити диплом без відвідування інституту і складання іспитів. Документ дозволив би чоловікові зайняти вищу посаду.
Як стверджують правоохоронці, за «послугу» моряк мав офіційно оплатити вартість навчання у виші — 20 000 грн, а також передати 500 доларів США особисто директорці. Під час отримання грошей 56-річну жінку затримали в її кабінеті. Посадовиці повідомили про підозру за ч. 3 ст. 369-2 Кримінального кодексу України.⚡️
Організація процесу дистанційного навчання може і повинна бути забезпечена на належному рівні.
📑📍USU звернулись до МОН з прохання посприяти вирішенню цього питання
Наразі значна категорія українських моряків не має змоги пройти освітньо-професійні програми курсів підвищення кваліфікації у закладах морської вищої освіти за денною формою навчання.
⚡️Загальновідомим (за даними Київської міської прокуратури) є факт підозри директорки Київського інституту водного транспорту ім. Петра Конашевича-Сагайдачного в отриманні хабара за обіцянку оформити моряку диплом про підвищення кваліфікації без іспитів і відвідування навчання.
Так, за даними слідства, очільниця Київського інституту водного транспорту пообіцяла видати диплом про завершення курсів судноводіїв одному з моряків, який нині перебуває в рейсі на судні в Індонезії. Його мали «заднім числом» включити до списку учасників курсів з підвищення кваліфікації. Навчання стартувало в лютому 2023 року. Але моряку обіцяли оформити диплом без відвідування інституту і складання іспитів. Документ дозволив би чоловікові зайняти вищу посаду.
Як стверджують правоохоронці, за «послугу» моряк мав офіційно оплатити вартість навчання у виші — 20 000 грн, а також передати 500 доларів США особисто директорці. Під час отримання грошей 56-річну жінку затримали в її кабінеті. Посадовиці повідомили про підозру за ч. 3 ст. 369-2 Кримінального кодексу України.⚡️
Організація процесу дистанційного навчання може і повинна бути забезпечена на належному рівні.
📑📍USU звернулись до МОН з прохання посприяти вирішенню цього питання
Почему 90% моряков не довольны своей карьерой:
• длинные контракты
• низкие зарплаты
• плохие условия труда
Для тех, кто хочет взять все в свои руки — создали канал SuperMariner. Там расскажут о разных типах судов, зарплатах и о том как туда попасть.
Это топовое комьюнити, в котором автор с 7 летним опытом в офшоре делиться своим опытом доступными словами.
Актуальные новости индустрии, куча бесплатного образовательного контента и многое другое. Подписывайтесь, если хотите выстроить карьеру своей мечты: SuperMariner
• длинные контракты
• низкие зарплаты
• плохие условия труда
Для тех, кто хочет взять все в свои руки — создали канал SuperMariner. Там расскажут о разных типах судов, зарплатах и о том как туда попасть.
Это топовое комьюнити, в котором автор с 7 летним опытом в офшоре делиться своим опытом доступными словами.
Актуальные новости индустрии, куча бесплатного образовательного контента и многое другое. Подписывайтесь, если хотите выстроить карьеру своей мечты: SuperMariner
Telegram
SuperMariner | UA
От морских новостей до профессионального роста в офшорном флоте⚓️
Предоставляем сопровождение в трудоустройстве на офшорный флот🛟
Наш чат - @supermariner_chat
Менеджер - @super_mariner
Реклама - @astro_advt
Ссылка - t.me/+BYbIZBwp46UyODhi
Предоставляем сопровождение в трудоустройстве на офшорный флот🛟
Наш чат - @supermariner_chat
Менеджер - @super_mariner
Реклама - @astro_advt
Ссылка - t.me/+BYbIZBwp46UyODhi
⚡️USU інформує⚡️
(10.04.2024)
❗️USU разом із нашими друзями ГО "Разом проти корупції" (РПК) подали правки до проекту змін до постанови 1499, що планується міністерством інфраструктури.
Найважливішими з поданих нами правок є наступні:
❗️1) В проекті вже враховано правку USU та РПК, яку ми пропонували ще минулого року, про можливість оновлення документів за стажем за 12 місяців до закінчення дії підтвердження, замість діючих нині 6.
❗️2) Ми пропонуємо зберегти пряму згадку, що подача на оновлення по стажу може відбуватися як за 12 місяців до так і після закінчення дії підтвердження. Цю норму в постанову 1499 внесли USU та РПК, а зараз пряму згадку про "після" чомусь хочуть прибрати з тексту. Ця норма унеможливлює свавільні трактування та відмови на оновлення документів по стажу коли моряк працює до повного закінчення своїх документів або з різних причин має змогу їх оновити тільки після закінчення. Багато таких , суто формальних, відмов ми бачили за часів корумпованого ІПДМ, тому і просували саме таке, конкретне трактування. І його важливо залишити.
❗️3) Ми пропонуємо змінити підготовлену в проекті міністерства нову норму стосовно отримання Послужної книжки моряка ( ПКМ) моряком або представником, на можливість отримання ПКМ по пошті, за заявою моряка. АС зараз вже доволі ефективно надсилає ПКМ таким чином і ми не бачимо підстав нащо посилювати вимоги, адже ПКМ не є кваліфікаційним документом або документом що дає право виїзду за кордон. Особисте отримання - це завжди високий ризик черг, отже підвищені ризики корупції з посадовців або ділків , що зможуть створити "штучний дефіцит".
❗️4) Ми пропонуємо прописати в постанові можливість проходити КПК дистанційно. Щоб запобігти корупційним схемам де такі КПК будуть лише номінальними, ми пропонуємо вести обов'язкову відео фіксацію присутності із зберіганням записів, та передбачити штрафні санкції ( позбавлення ліцензій) до центрів які будуть порушувати вимоги або просто продавати сертифікати КПК.
❗️5) Ми пропонуємо змінити норму в п. 32, яка вимагає мати виключно диплом вахтового помічника та 36 місяців стажу вахтовим помічником щоб подаватися на диплом капітана, та заважає моряку із (старшим) дипломом старпома подати 36 місяців вахтовим помічником . Ми реєстрували відмови по цій нормі. Це певна не узгодженість тому що , наприклад у механіків такої згадки немає, і моряк з дипломом другого механіка та 36 місяцями стажу вахтовим механіком може подаватися на стармеха.
❗️6) Ми пропонуємо залишити вимогу тесту CES як складової частини Єдиних Державних Кваліфікаційних Іспитів (ЄДКІ) для отримання першого робочого диплому. Така норма завадить можливості учбовим закладам продавати учбові дипломи та випускати абсолютно не підготовлених до міжнародного морського флоту курсантів і буде певним показником рівня викладання англійської мови та професійних навичок в цих закладах. Тест CES - один з найбільш поширених тестів для перевірки знань при прийомі на роботу у судновласників, тому навички та знання для його складання курсантом, також підвищать шанси отримати перше робоче місце.
❗️7) Виправлення деяких помилок, тощо. Наприклад проект пропонує, як підставу для відмови у розгляді заяви, подання прострочених документів. Але у додатку 8 до багатьох пакетів документів входить підтвердження, яке багато хто з моряків подає простроченим тому що, наприклад, працював на судні до закінчення документів, затримали на судні або працював по подовжених документах. Тому для підтвердження вимогу стосовно закінчення строку потрібно виключити. Якщо не встановити такий виняток, це призведе до масових відмов морякам за прострочені ендорсменти. Важливо, чи достаньмо моряку стажу, а не чи є чинним ендорсмент на момент його подання до кваліфікаційної комісії.
‼️ USU вже понад 3,5 роки бореться за права моряків і не планує зупинятися. Далі буде... 😉
(10.04.2024)
❗️USU разом із нашими друзями ГО "Разом проти корупції" (РПК) подали правки до проекту змін до постанови 1499, що планується міністерством інфраструктури.
Найважливішими з поданих нами правок є наступні:
❗️1) В проекті вже враховано правку USU та РПК, яку ми пропонували ще минулого року, про можливість оновлення документів за стажем за 12 місяців до закінчення дії підтвердження, замість діючих нині 6.
❗️2) Ми пропонуємо зберегти пряму згадку, що подача на оновлення по стажу може відбуватися як за 12 місяців до так і після закінчення дії підтвердження. Цю норму в постанову 1499 внесли USU та РПК, а зараз пряму згадку про "після" чомусь хочуть прибрати з тексту. Ця норма унеможливлює свавільні трактування та відмови на оновлення документів по стажу коли моряк працює до повного закінчення своїх документів або з різних причин має змогу їх оновити тільки після закінчення. Багато таких , суто формальних, відмов ми бачили за часів корумпованого ІПДМ, тому і просували саме таке, конкретне трактування. І його важливо залишити.
❗️3) Ми пропонуємо змінити підготовлену в проекті міністерства нову норму стосовно отримання Послужної книжки моряка ( ПКМ) моряком або представником, на можливість отримання ПКМ по пошті, за заявою моряка. АС зараз вже доволі ефективно надсилає ПКМ таким чином і ми не бачимо підстав нащо посилювати вимоги, адже ПКМ не є кваліфікаційним документом або документом що дає право виїзду за кордон. Особисте отримання - це завжди високий ризик черг, отже підвищені ризики корупції з посадовців або ділків , що зможуть створити "штучний дефіцит".
❗️4) Ми пропонуємо прописати в постанові можливість проходити КПК дистанційно. Щоб запобігти корупційним схемам де такі КПК будуть лише номінальними, ми пропонуємо вести обов'язкову відео фіксацію присутності із зберіганням записів, та передбачити штрафні санкції ( позбавлення ліцензій) до центрів які будуть порушувати вимоги або просто продавати сертифікати КПК.
❗️5) Ми пропонуємо змінити норму в п. 32, яка вимагає мати виключно диплом вахтового помічника та 36 місяців стажу вахтовим помічником щоб подаватися на диплом капітана, та заважає моряку із (старшим) дипломом старпома подати 36 місяців вахтовим помічником . Ми реєстрували відмови по цій нормі. Це певна не узгодженість тому що , наприклад у механіків такої згадки немає, і моряк з дипломом другого механіка та 36 місяцями стажу вахтовим механіком може подаватися на стармеха.
❗️6) Ми пропонуємо залишити вимогу тесту CES як складової частини Єдиних Державних Кваліфікаційних Іспитів (ЄДКІ) для отримання першого робочого диплому. Така норма завадить можливості учбовим закладам продавати учбові дипломи та випускати абсолютно не підготовлених до міжнародного морського флоту курсантів і буде певним показником рівня викладання англійської мови та професійних навичок в цих закладах. Тест CES - один з найбільш поширених тестів для перевірки знань при прийомі на роботу у судновласників, тому навички та знання для його складання курсантом, також підвищать шанси отримати перше робоче місце.
❗️7) Виправлення деяких помилок, тощо. Наприклад проект пропонує, як підставу для відмови у розгляді заяви, подання прострочених документів. Але у додатку 8 до багатьох пакетів документів входить підтвердження, яке багато хто з моряків подає простроченим тому що, наприклад, працював на судні до закінчення документів, затримали на судні або працював по подовжених документах. Тому для підтвердження вимогу стосовно закінчення строку потрібно виключити. Якщо не встановити такий виняток, це призведе до масових відмов морякам за прострочені ендорсменти. Важливо, чи достаньмо моряку стажу, а не чи є чинним ендорсмент на момент його подання до кваліфікаційної комісії.
‼️ USU вже понад 3,5 роки бореться за права моряків і не планує зупинятися. Далі буде... 😉
❗️В ближайшие 10 лет в офшорном секторе понадобится дополнительно 87000 механиков и мотористов
А еще в данном секторе ЗП для машинного департамента в среднем в 2.5 больше, а контракты обычно составляют от 4 до 8 недель.
Чтобы помочь Вам перейти с торгового флота в офшор, проект SuperMariner проведет БЕСПЛАТНЫЙ вебинар на тему «Переход в офшор для Engine Department. Отличия для работы в машинном отделении»
Обсудим такие темы:
▪️Зарплаты;
▪️Обязанности;
▪️График работы;
▪️Переход с торгового флота.
Что? Где? Когда?
▫️Когда: 16 апреля в 19:00 по Киеву;
▫️Стоимость: бесплатно;
▫️Спикер: основатель проекта «SuperMariner» Алексей Журавлев;
▫️Площадка: Telegram трансляция.
P.S. Также в конце вебинара Вас ждет приятный подарок — мы подготовили для вас список контактов офшорных компаний, которые берут в старт.
Если вы с Engine Department и давно хотели начать зарабатывать больше или ходить в короткие контракты, то записывайтесь на наш вебинар по ссылке: https://t.me/+6R6apgtPj-xmYjMy 👈
А еще в данном секторе ЗП для машинного департамента в среднем в 2.5 больше, а контракты обычно составляют от 4 до 8 недель.
Чтобы помочь Вам перейти с торгового флота в офшор, проект SuperMariner проведет БЕСПЛАТНЫЙ вебинар на тему «Переход в офшор для Engine Department. Отличия для работы в машинном отделении»
Обсудим такие темы:
▪️Зарплаты;
▪️Обязанности;
▪️График работы;
▪️Переход с торгового флота.
Что? Где? Когда?
▫️Когда: 16 апреля в 19:00 по Киеву;
▫️Стоимость: бесплатно;
▫️Спикер: основатель проекта «SuperMariner» Алексей Журавлев;
▫️Площадка: Telegram трансляция.
P.S. Также в конце вебинара Вас ждет приятный подарок — мы подготовили для вас список контактов офшорных компаний, которые берут в старт.
Если вы с Engine Department и давно хотели начать зарабатывать больше или ходить в короткие контракты, то записывайтесь на наш вебинар по ссылке: https://t.me/+6R6apgtPj-xmYjMy 👈
Forwarded from Infobot
🇺🇦МОРЯКИ УКРАЇНИ
В ПОЛЬЩІ🇵🇱
⚓ Запрошуємо до найкращого чату українських моряків в Польщі.
🛟 Тут можна знайти відповіді щодо отримання в Польщі:
✔️ польске посвідчення особи моряка
✔️ CES в Варшаві
✔️ COC / GMDSS / STCW / сертифікати / та інше....
🔗 https://t.me/seafarers_ua_pl
🌤
🐬 🛳
🏖🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊
В ПОЛЬЩІ🇵🇱
⚓ Запрошуємо до найкращого чату українських моряків в Польщі.
🛟 Тут можна знайти відповіді щодо отримання в Польщі:
✔️ польске посвідчення особи моряка
✔️ CES в Варшаві
✔️ COC / GMDSS / STCW / сертифікати / та інше....
🔗 https://t.me/seafarers_ua_pl
🌤
🐬 🛳
🏖🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊
Forwarded from Mishgan
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
25 дронів від нас та 25 дронів від наших друзів вже в Україні, налагоджені та завтра їдуть до 59-ї Бригади допомагати від навали орків
⚓️ Планируете в старт 3 помощником?
Вам предстоит непростой этап – пройти интервью, где будут проверять, на сколько ваши знания соответствуют офицерской должности.
При подготовке сложно не растеряться в огромном количестве вопросов, которые может задать капитан-наставник.
🔔 Чтобы преодолеть этот этап легко и уверенно, пройдите бесплатный курс «Как пройти интервью 3 или 2 помощнику» от проекта @EdMarine1. Всего за несколько дней вы поймете, какие вопросы сейчас актуальны, усилите свои знания и получите практические рекомендации для успешного прохождения интервью.
🏆 Разберетесь в самых актуальных темах, изучив реальные примеры интервью ваших коллег. Так вы сможете не только сократить время подготовки, но и повысите свои шансы на успех.
➡️ Перейдите и получите курс прямо в свой Telegram ⬅️
Вам предстоит непростой этап – пройти интервью, где будут проверять, на сколько ваши знания соответствуют офицерской должности.
При подготовке сложно не растеряться в огромном количестве вопросов, которые может задать капитан-наставник.
🔔 Чтобы преодолеть этот этап легко и уверенно, пройдите бесплатный курс «Как пройти интервью 3 или 2 помощнику» от проекта @EdMarine1. Всего за несколько дней вы поймете, какие вопросы сейчас актуальны, усилите свои знания и получите практические рекомендации для успешного прохождения интервью.
🏆 Разберетесь в самых актуальных темах, изучив реальные примеры интервью ваших коллег. Так вы сможете не только сократить время подготовки, но и повысите свои шансы на успех.
➡️ Перейдите и получите курс прямо в свой Telegram ⬅️
👋🏻USU пропонує послуги
"Представник за дорученням"
Ви зможете дистанційно оновити документи згідно з процедурою підтвердження / присвоєння / обмін QR-кодів на державних бланках. Також можливо отримати ПКМ!
📌Вартість послуги USU Service за пакет (робочий + ГМЗЛБ):
🚨 2 000 грн - донат на ЗСУ
🫂 Консультації представника та експертів USU на шляху до отримання документів:
👨🏻💻 Дія - 3000 грн - 5 000 грн (в залежності від посади)
👨🏻💻 QR - 5 000 грн - 7 000 грн (в залежності від посади)
- 2 500 грн - у випадку оформлення ПКМ разом із іншими документами
- 3 500 грн - тільки ПКМ
Заповніть форму (https://forms.gle/fxYsfCrVg9vrfUFv9) та розпочніть оновлення робочих документів зараз!
🗣 @ususervice @Seafarer_Od @stengachj - завжди на зв'язку!
#согласовано
"Представник за дорученням"
Ви зможете дистанційно оновити документи згідно з процедурою підтвердження / присвоєння / обмін QR-кодів на державних бланках. Також можливо отримати ПКМ!
📌Вартість послуги USU Service за пакет (робочий + ГМЗЛБ):
🚨 2 000 грн - донат на ЗСУ
🫂 Консультації представника та експертів USU на шляху до отримання документів:
👨🏻💻 Дія - 3000 грн - 5 000 грн (в залежності від посади)
👨🏻💻 QR - 5 000 грн - 7 000 грн (в залежності від посади)
- 2 500 грн - у випадку оформлення ПКМ разом із іншими документами
- 3 500 грн - тільки ПКМ
Заповніть форму (https://forms.gle/fxYsfCrVg9vrfUFv9) та розпочніть оновлення робочих документів зараз!
🗣 @ususervice @Seafarer_Od @stengachj - завжди на зв'язку!
#согласовано
Готовишься к старту третьим помощником?
Согласны, момент волнительный – ответственности сейчас на тебе достаточно.
👉🏻 Чтобы снять волнение перед стартом, предлагаем немного закрепить знания. Пройди бесплатный курс «Что должен знать 3 помощник» и разберись в базе для работы на мостике от проекта @EdMarine1.
Ты укрепишь знания в темах COLREG, Safety & Navigation Equipment – фундамент, без которого невозможно стать штурманом. А также получишь советы по прохождению собеседования и как зарекомендовать себя в первые месяцы на борту.
➡️ Переходи по ссылке и получи курс прямо в свой Telegram ⬅️
Согласны, момент волнительный – ответственности сейчас на тебе достаточно.
👉🏻 Чтобы снять волнение перед стартом, предлагаем немного закрепить знания. Пройди бесплатный курс «Что должен знать 3 помощник» и разберись в базе для работы на мостике от проекта @EdMarine1.
Ты укрепишь знания в темах COLREG, Safety & Navigation Equipment – фундамент, без которого невозможно стать штурманом. А также получишь советы по прохождению собеседования и как зарекомендовать себя в первые месяцы на борту.
➡️ Переходи по ссылке и получи курс прямо в свой Telegram ⬅️
⚡️ USU інформує ⚡️
(23.04.2024)
USU інформує ⚡️
(23.04.2024)
Сьогодні команда USU відвідала представництво Адміністрації судноплавства в м. Київ.
Вдячні команді АС за плідну співпрацю та роботу!
З'ясували робочі питання та врахували зауваження задля вдосконалення процесу отримання документів! 🤝
Окрема вдячність голові Адміністрації судноплавства за вдосконалення системи дипломування та розвиток морської галузі ! ⚓️
Працюємо далі ! 🇺🇦
Разом до перемоги !
(23.04.2024)
USU інформує ⚡️
(23.04.2024)
Сьогодні команда USU відвідала представництво Адміністрації судноплавства в м. Київ.
Вдячні команді АС за плідну співпрацю та роботу!
З'ясували робочі питання та врахували зауваження задля вдосконалення процесу отримання документів! 🤝
Окрема вдячність голові Адміністрації судноплавства за вдосконалення системи дипломування та розвиток морської галузі ! ⚓️
Працюємо далі ! 🇺🇦
Разом до перемоги !
Олександр Кубраков: «Єдина можливість захистити об’єкти генерації електроенергії – це засоби ППО»
Питання про те, що наразі відбувається із захистом енергетики, під час години запитань до уряду народні депутати поставили віце-прем’єр-міністру з відновлення України Олександру Кубракову🇺🇦
Питання про те, що наразі відбувається із захистом енергетики, під час години запитань до уряду народні депутати поставили віце-прем’єр-міністру з відновлення України Олександру Кубракову🇺🇦
⚓️ Планируете в старт старпомом?
Вместе с высокой должностью приходит и большая ответственность. Сложно не растеряться в первые месяцы на борту, ведь на Вас падает огромное количество задач – от грузовых операций до бумажной работы. 😳
🔔 Чтобы лучше подготовиться к должности и обрести уверенность, пройдите бесплатный курс «Что должен знать старший помощник» от проекта @EdMarine1. Всего за несколько дней Вы сможете усилить свои знания и получить практические рекомендации от действующего старпома.
🏆 Вы разберетесь в основных вопросах по остойчивости и прочности, Ballast Water Management, ISM, ISPS, MLC и MARPOL. Это база, без которой невозможно начать работу и пройти интервью. Кстати, на курсе будут разобраны частые вопросы на собеседовании по каждой из этих тем.
➡️ Перейдите и получите курс прямо в свой Telegram ⬅️
Вместе с высокой должностью приходит и большая ответственность. Сложно не растеряться в первые месяцы на борту, ведь на Вас падает огромное количество задач – от грузовых операций до бумажной работы. 😳
🔔 Чтобы лучше подготовиться к должности и обрести уверенность, пройдите бесплатный курс «Что должен знать старший помощник» от проекта @EdMarine1. Всего за несколько дней Вы сможете усилить свои знания и получить практические рекомендации от действующего старпома.
🏆 Вы разберетесь в основных вопросах по остойчивости и прочности, Ballast Water Management, ISM, ISPS, MLC и MARPOL. Это база, без которой невозможно начать работу и пройти интервью. Кстати, на курсе будут разобраны частые вопросы на собеседовании по каждой из этих тем.
➡️ Перейдите и получите курс прямо в свой Telegram ⬅️