☝️☝️☝️☝️☝️
✅کلیپ ربات پرنده ساخته شده توسط شرکت Festo
@mechanic3
📍 لینک عضویت کانال" مجمع مهندسین مکانیک"
👇👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/A9t5vTwoDLm-ux76uptJaQ
✅کلیپ ربات پرنده ساخته شده توسط شرکت Festo
@mechanic3
📍 لینک عضویت کانال" مجمع مهندسین مکانیک"
👇👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/A9t5vTwoDLm-ux76uptJaQ
💎کانال مجمع مهندسین مکانیک
💐 @mechanic3
📚گروه درسی مهندسین مکانیک
https://telegram.me/joinchat/A9t5vT-SF9CU7KL0Ev9euQ
⚙گروه صنعتی مهندسین مکانیک
https://telegram.me/joinchat/A9t5vT1Bk_w94wcAuxqL7w
💐 @mechanic3
📚گروه درسی مهندسین مکانیک
https://telegram.me/joinchat/A9t5vT-SF9CU7KL0Ev9euQ
⚙گروه صنعتی مهندسین مکانیک
https://telegram.me/joinchat/A9t5vT1Bk_w94wcAuxqL7w
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✅ مکانیزم تولید کارتن شیرینی
@mechanic3
📍 لینک عضویت کانال" مجمع مهندسین مکانیک"
👇👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/A9t5vTwoDLm-ux76uptJaQ
@mechanic3
📍 لینک عضویت کانال" مجمع مهندسین مکانیک"
👇👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/A9t5vTwoDLm-ux76uptJaQ
Forwarded from مرکز طراحی و مهندسی معکوس ایلیا
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✅تکنولوژی منحصر بفرد مرسدس بنز، خودرو بدون راننده
📍 لینک عضویت کانال" مجمع مهندسین مکانیک"
👇👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/A9t5vTwoDLm-ux76uptJaQ
📍 لینک عضویت کانال" مجمع مهندسین مکانیک"
👇👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/A9t5vTwoDLm-ux76uptJaQ
Forwarded from مرکز طراحی و مهندسی معکوس ایلیا
☝️☝️☝️☝️☝️
@mechanic3
فیلم آموزشی دستگاه اسکن سه بعدی مدل و سپس ماشین کاری به وسیله دستگاه فرز Cnc از نوع 5 محور
@mechanic3
☝️☝️☝️☝️☝️
@mechanic3
فیلم آموزشی دستگاه اسکن سه بعدی مدل و سپس ماشین کاری به وسیله دستگاه فرز Cnc از نوع 5 محور
@mechanic3
☝️☝️☝️☝️☝️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✅ چهار مکانیزم بسیار عالی و کاربردی ☝️
📍 لینک عضویت کانال" مجمع مهندسین مکانیک"
👇👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/A9t5vTwoDLm-ux76uptJaQ
📍 لینک عضویت کانال" مجمع مهندسین مکانیک"
👇👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/A9t5vTwoDLm-ux76uptJaQ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✅ انیمیشن بسیار عالی از جوشکاری نفوذی
📍 لینک عضویت کانال" مجمع مهندسین مکانیک"
👇👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/A9t5vTwoDLm-ux76uptJaQ
📍 لینک عضویت کانال" مجمع مهندسین مکانیک"
👇👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/A9t5vTwoDLm-ux76uptJaQ
Forwarded from مرکز طراحی و مهندسی معکوس ایلیا
👇👇👇👇👇
@mechanic3
کتاب فارسی دستگاه های تزریق پلاستیک
به درخواست دوست عزیزمون مهندس پیمان خزائی
@mechanic3
👇👇👇👇👇
@mechanic3
کتاب فارسی دستگاه های تزریق پلاستیک
به درخواست دوست عزیزمون مهندس پیمان خزائی
@mechanic3
👇👇👇👇👇
Forwarded from مرکز طراحی و مهندسی معکوس ایلیا
💐مراحل تکمیل اختراع دوچرخه💐
💐 @mechanic3
1⃣نخستین دوچرخه ی قابل راندن وسیله ای به نام رُرؤَک بود که در سال1817 توسط بارُن « کارل وون درایس » آلمانی اختراع شد . این وسیله پدالی برای رکاب زدن نداشت و کسی که سوار آن بود باید با چرخاندن دسته ی هِندل شکلی که به چرخ جلو متصل بود آن را می راند .
💐 @mechanic3
2⃣در 1839 یک آهنگر اسکاتلندی به نام « کِرک پاتریک مک میلان » پدال را به آن افزود و در نتیجه اولین دوچرخه ی کامل ساخته شد.
💐 @mechanic3
3⃣در 1870 مکانیکی فرانسوی به نام « پیِر لو منت » نخستین دوچرخه ی پدالی آمریکا را ساخت . همان سال شکل نوینی از دوچرخه به نام « چرخ بلند معمولی » یا « یک به چهار » به بازار آمد . این دوچرخه دارای یک چرخ بسیار بزرگ در جلو و چرخ کوچکی در عقب بود .
💐 @mechanic3
4⃣در 1885 « جی . کی . استارلی » دوچرخه ساز انگلیسی نخستین دوچرخه ی موفق و ایمن تجاری را ساخت .
💐 @mechanic3
💐 @mechanic3
1⃣نخستین دوچرخه ی قابل راندن وسیله ای به نام رُرؤَک بود که در سال1817 توسط بارُن « کارل وون درایس » آلمانی اختراع شد . این وسیله پدالی برای رکاب زدن نداشت و کسی که سوار آن بود باید با چرخاندن دسته ی هِندل شکلی که به چرخ جلو متصل بود آن را می راند .
💐 @mechanic3
2⃣در 1839 یک آهنگر اسکاتلندی به نام « کِرک پاتریک مک میلان » پدال را به آن افزود و در نتیجه اولین دوچرخه ی کامل ساخته شد.
💐 @mechanic3
3⃣در 1870 مکانیکی فرانسوی به نام « پیِر لو منت » نخستین دوچرخه ی پدالی آمریکا را ساخت . همان سال شکل نوینی از دوچرخه به نام « چرخ بلند معمولی » یا « یک به چهار » به بازار آمد . این دوچرخه دارای یک چرخ بسیار بزرگ در جلو و چرخ کوچکی در عقب بود .
💐 @mechanic3
4⃣در 1885 « جی . کی . استارلی » دوچرخه ساز انگلیسی نخستین دوچرخه ی موفق و ایمن تجاری را ساخت .
💐 @mechanic3
Forwarded from مرکز طراحی و مهندسی معکوس ایلیا
Forwarded from مرکز طراحی و مهندسی معکوس ایلیا
روش ساخت پیستون خودرو.mp4
17.8 MB
A dangeerous engineering project
📍 لینک عضویت کانال" مجمع مهندسین مکانیک"
👇👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/A9t5vTwoDLm-ux76uptJaQ
📍 لینک عضویت کانال" مجمع مهندسین مکانیک"
👇👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/A9t5vTwoDLm-ux76uptJaQ
⚙دوره ابعادگذاری و تلرانس گذاری هندسی( GD&T ) با جدیدترین متد روز
📍بر اساس استاندارد های روز دنیا
✅مدرس : مهندس موسوی
ثبت نام در
PARSPAJOUHAAN.COM
66432054
66022475
تماس با مدیریت:
@PARSPAJOUHAAN
📍بر اساس استاندارد های روز دنیا
✅مدرس : مهندس موسوی
ثبت نام در
PARSPAJOUHAAN.COM
66432054
66022475
تماس با مدیریت:
@PARSPAJOUHAAN
Forwarded from مرکز طراحی و مهندسی معکوس ایلیا
💐GD&T💐
✅ابعادگذاری و تلرانس گذاری هندسی
📢 تاریخچه:
در طول جنگ جهانی دوم ایالات متحده قطعات مختلفی را تولید و جهت استفاده به سایر نقاط درگیر با جنگ می فرستاد اما علیرغم تولید قطعات مطابق با تعاریف انجام شده قابل مونتاژ نبودند . بعد از جنگ ، کمیته ای متشکل از نمایندگان دولت ، صنعت و آموزش تشکیل شد و وقت وتلاش زیادی جهت بررسی مشکل قطعات معیوب صرف کرد ، این کمیته می بایست جهت اطمینان از عملکرد و مونتاژ مناسب قطعات در هر زمان راه حلی می یافت . نتیجه ی کار این کارگروه بسط و توسعه GD&T و ارائه استاندارد VSASIY14.51966بود این استاندارد در سال های بعد نیز بازنگری شد:
- ANSI Y14.5 – 1974
- ANSI Y14.5M – 1982
- ASME Y14.5M – 1994
- ASME Y14.5M – 2009
اکنون در اکثر قرارداد ها ، ترسیم نقشه ها مطابق با این استاندارد و به دلیل ایجاد فهم مشترک و کاهش هزینه ها جز الزامات می باشد.
🔩در این مقدمه می خواهیم توضیح دهیم که:
📍 چرا باید از GD&T استفاده کنیم؟
📍چرا GD&T به این صورت امروزی بسط و توسعه داده شد ؟
📍چه موقع باید از آن استفاده کنیم؟
📍و برتریهای این روش نسبت به روش سنتی تلرانس گذاری چیست؟
با این مقدمه کارشناسان رغبت بیشتری به آموزش ویادگیری این موضوع خواهند داشت و آن ها درک بهتری نسبت به چگونگی مونتاژ قطعات و برقراری ارتباط بین بخش های طراحی ، ساخت و کنترل کیفی یک شرکت بسیار راحت تر خواهد بود .
ابعاد گذاری و تلرانس گذاری هندسی چیست؟
ابعادگذاری و تلرانس گذاری هندسی یک زبان بین المللی با استفاده از علائم می باشد و این زبان برای تعریف اندازه ، شکل ، جهت و موقعیت ویژگی های یک قطعه مورد استفاده قرار می گیرد . ویژگی های تلرانس گذاری شده با GD&T ارتباط واقعی بین جفت قطعات را به خوبی نمایش می دهند.
استفاده از GD&T باعث ایجاد تفسیر یکسان از نقشه ها ، اطمینان از مونتاژ مناسب جفت قطعات ، افزایش کیفیت و کاهش هزینه ها می شود.
طراح هنگام تلرانس گذاری باید به وضعیت مونتاژی و عملکردی هر ویژگی دقت کافی داشته باشد . GD&T بعنوان یک چک لیست که طراح نمام ویژگی های یک قطعه رابا آن بررسی کرده، عمل می کند.
✅ابعادگذاری و تلرانس گذاری هندسی
📢 تاریخچه:
در طول جنگ جهانی دوم ایالات متحده قطعات مختلفی را تولید و جهت استفاده به سایر نقاط درگیر با جنگ می فرستاد اما علیرغم تولید قطعات مطابق با تعاریف انجام شده قابل مونتاژ نبودند . بعد از جنگ ، کمیته ای متشکل از نمایندگان دولت ، صنعت و آموزش تشکیل شد و وقت وتلاش زیادی جهت بررسی مشکل قطعات معیوب صرف کرد ، این کمیته می بایست جهت اطمینان از عملکرد و مونتاژ مناسب قطعات در هر زمان راه حلی می یافت . نتیجه ی کار این کارگروه بسط و توسعه GD&T و ارائه استاندارد VSASIY14.51966بود این استاندارد در سال های بعد نیز بازنگری شد:
- ANSI Y14.5 – 1974
- ANSI Y14.5M – 1982
- ASME Y14.5M – 1994
- ASME Y14.5M – 2009
اکنون در اکثر قرارداد ها ، ترسیم نقشه ها مطابق با این استاندارد و به دلیل ایجاد فهم مشترک و کاهش هزینه ها جز الزامات می باشد.
🔩در این مقدمه می خواهیم توضیح دهیم که:
📍 چرا باید از GD&T استفاده کنیم؟
📍چرا GD&T به این صورت امروزی بسط و توسعه داده شد ؟
📍چه موقع باید از آن استفاده کنیم؟
📍و برتریهای این روش نسبت به روش سنتی تلرانس گذاری چیست؟
با این مقدمه کارشناسان رغبت بیشتری به آموزش ویادگیری این موضوع خواهند داشت و آن ها درک بهتری نسبت به چگونگی مونتاژ قطعات و برقراری ارتباط بین بخش های طراحی ، ساخت و کنترل کیفی یک شرکت بسیار راحت تر خواهد بود .
ابعاد گذاری و تلرانس گذاری هندسی چیست؟
ابعادگذاری و تلرانس گذاری هندسی یک زبان بین المللی با استفاده از علائم می باشد و این زبان برای تعریف اندازه ، شکل ، جهت و موقعیت ویژگی های یک قطعه مورد استفاده قرار می گیرد . ویژگی های تلرانس گذاری شده با GD&T ارتباط واقعی بین جفت قطعات را به خوبی نمایش می دهند.
استفاده از GD&T باعث ایجاد تفسیر یکسان از نقشه ها ، اطمینان از مونتاژ مناسب جفت قطعات ، افزایش کیفیت و کاهش هزینه ها می شود.
طراح هنگام تلرانس گذاری باید به وضعیت مونتاژی و عملکردی هر ویژگی دقت کافی داشته باشد . GD&T بعنوان یک چک لیست که طراح نمام ویژگی های یک قطعه رابا آن بررسی کرده، عمل می کند.
Forwarded from مرکز طراحی و مهندسی معکوس ایلیا
☝️☝️☝️☝️☝️
@mechanic3
طراحي و ساخت قالب پره متحرك توربين گازي با استفاده از
فناوری نمونه سازي سريع(RP) و ابزاری سریع (RT)
@mechanic3
☝️☝️☝️☝️☝️
@mechanic3
طراحي و ساخت قالب پره متحرك توربين گازي با استفاده از
فناوری نمونه سازي سريع(RP) و ابزاری سریع (RT)
@mechanic3
☝️☝️☝️☝️☝️
Forwarded from مرکز طراحی و مهندسی معکوس ایلیا
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✅فرز CNC
💐 بزرگترین مجمع مهندسین مکانیک💐
👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/A9t5vTwoDLm-ux76uptJaQ
💐با بیش از هزاران فایل درسی، علمی و صنعتی،مهندسی مکانیک 💐
💐 بزرگترین مجمع مهندسین مکانیک💐
👇👇👇👇
https://telegram.me/joinchat/A9t5vTwoDLm-ux76uptJaQ
💐با بیش از هزاران فایل درسی، علمی و صنعتی،مهندسی مکانیک 💐