Forwarded from مرکز طراحی و مهندسی معکوس ایلیا
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💐 ساخت هواپیمای بدون سرنشین دو زیست 💐
💐 @mechanic3
محققین دانشگاه فیزیک کاربردی «جانز هاپکینز» هواپیمای بدون سرنشینی را طراحی کرده اند که می تواند در زیر آب فعالیت داشته باشد.
این هواپیمای بدون سرنشین همچون یک زیر دریایی عمل می کند. به گفته این محققین، طراحی ملخ های این هواپیمای بدون سرنشین به گونه ای است که این امکان را برای آن فراهم می کند تا در جهت های مختلف در زیر آب به حرکت در آید.
💐 @mechanic3
این هواپیمای بدون سرنشین CRACUNS نام دارد و می تواند دو ماه در زیر آب شور به فعالیت خود ادامه دهد ضمن اینکه طراحی موتور آن به طرزی است تا بتواند با قدرت با سطح آب بیاید و بعد از آن در فضای خارج از آب به پرواز در آید.
💐 @mechanic3
در این ربات به جای استفاده از اجزای نشکن، سنگین وزن و البته گران قیمت فلزی از اجزای پلاستیکی با چاپ سه بعدی بهره گرفته شده است که از آزادی عمل بسیاری نیزدر ساخت قطعات برخوردار است. بیشتر اجزای الکترونیکی این پهپاد در محفظههای ضد آب قرار گرفتهاند و موتور در معرض محیط آن نیز به وسیلهی پوششهای ضد آب کننده موجود در بازار نسبت به آب مقاوم شده است. با وجود همهی اینها، این پهپاد هزینهی زیادی برای ساخت ندارد و میتوان از آن در کاربردهای با ریسک و خطر بالا نیز بهره برد تا در صورت از بین رفتن ابزار خسارت مالی زیادی به دارندگان وارد نشود.
💐 @mechanic3
💐 @mechanic3
محققین دانشگاه فیزیک کاربردی «جانز هاپکینز» هواپیمای بدون سرنشینی را طراحی کرده اند که می تواند در زیر آب فعالیت داشته باشد.
این هواپیمای بدون سرنشین همچون یک زیر دریایی عمل می کند. به گفته این محققین، طراحی ملخ های این هواپیمای بدون سرنشین به گونه ای است که این امکان را برای آن فراهم می کند تا در جهت های مختلف در زیر آب به حرکت در آید.
💐 @mechanic3
این هواپیمای بدون سرنشین CRACUNS نام دارد و می تواند دو ماه در زیر آب شور به فعالیت خود ادامه دهد ضمن اینکه طراحی موتور آن به طرزی است تا بتواند با قدرت با سطح آب بیاید و بعد از آن در فضای خارج از آب به پرواز در آید.
💐 @mechanic3
در این ربات به جای استفاده از اجزای نشکن، سنگین وزن و البته گران قیمت فلزی از اجزای پلاستیکی با چاپ سه بعدی بهره گرفته شده است که از آزادی عمل بسیاری نیزدر ساخت قطعات برخوردار است. بیشتر اجزای الکترونیکی این پهپاد در محفظههای ضد آب قرار گرفتهاند و موتور در معرض محیط آن نیز به وسیلهی پوششهای ضد آب کننده موجود در بازار نسبت به آب مقاوم شده است. با وجود همهی اینها، این پهپاد هزینهی زیادی برای ساخت ندارد و میتوان از آن در کاربردهای با ریسک و خطر بالا نیز بهره برد تا در صورت از بین رفتن ابزار خسارت مالی زیادی به دارندگان وارد نشود.
💐 @mechanic3
💐قالب های تزریق پلاستیک 💐
💐 @mechanic3
قالب های تزریق پلاستیک نوعی از قالب می باشد که محصول خروجی از داخل قالب جنسی از خانواده پلاستیک دارد برای مثال جارو برقی ،خودکار ، اسباب بازی و …
این نوع از قالب ها از پر کابرد ترین قالب های موجود در دنیا می باشد که به دلیل نوع استفاده محصول بعضا می بایست از زیبایی و کیفیت سطح بالایی برخوردار باشد.
اجزای تشکیل دهنده ی قالب پلاستیک عبارتند از : کفشک،پل،کور و کویتی،پران،صفحه پران اسپرو،هات رانروغیره…
💐 @mechanic3
دستگاه هایی که برای تولید قطعات پلاستیکی از قالب تزریق پلاستیک استفاده می شود به نام ماشین های تزریق پلاستیک معروف می باشند که انواع مختلفی مثل ۵۰گرم- ۱۰۰گرم-۱ کیلوگرم و بالاتر را در بر می گیرند.
عموماً قالب های تزریق پلاستیک برای تولید انبوه از یک قطعه پلیمری(پلاستیکی) استفاده می شود،هر قطعه پلاستیکی که در اطراف ما وجود دارد مطمئناً از یک قالب بوجود آمده است.
این قالب ها یکی از پرکاربردترین قالب ها می باشند و محصول خروجی از این قالب ها در زندگی ما به وفور یافت می شوند.
ساختمان قالب هاي تزريق پلاستیک:
قالب هاي پلاستيك ازنظر كلي به دونوع تقسيم مي شوند:
۱- قالب هاي باراهگاه سرد
۲- قالب هاي باراهگاه گرم
و نيز از نظر ساختماني بر دونوع مي باشند:
۱- قالب هاي دو صفحه اي
۲- قالبهاي سه صفحه اي كه تعداد صفحات قالب و خط جدايش آن ها بر اساس عواملي ماند تعداده حفره هاي قالب، شكل قطعه پلاستيكي، نوع ماشين تزريق،نوع مواد مصرفي و سيستم خروجي هوا و … تعيين مي شوند
اصولاً در هر قالب تزريقي دو بخش اصلي وجود دارد.
💐 @mechanic3
۱- بخش ثابت قالب (نيمه ثابت) كه در اين نيمه مواد گرم تزريقي پلاستيك تزريق مي شوند.
۲- بخش متحرك (نيمه محرك) كه در قسمت متحرك ماشين تزريق بسته مي شوند و سيستم و مكانيزم بيرون اندازي قطعات اكثرادر آن قرار دارد.
تعيين تعداد حفره ها و محفظه هاي قالب از نكات مهم طراحي قالب هاي تزريقي مي باشد
قالب هاي پلاستيك در اين زمينه بر ۲ نوع هستند:
۱- قالب هاي تك حفره اي:
در مواردي از قالب هاي تك حفره اي استفاده مي شوند كه مقدار توليد قطعه پلاستيكي محدود مي باشند. بنابراين طراحي و ساخت قالب هاي تك حفره اي از نظر زمان ساخت و مسائل اقتصادي – ارزان تر تمام خواهد شد.
۲- قالب هاي چند حفره ای:
اگر تعداد فرآورده هاي توليدي زياد باشد، بالاخص در مواردي كه قطعه هم كوچك باشد از روش طراحي و ساخت قالب هاي چند حفره اي استفاده مي شود.
💐 @mechanic3
جنس قالب
پس از اينكه قالب به صورت تئوري يعني با استفاده از فرمول و نقشه آماده شد، نوبت به ساخت عمقي قالب مي رسد اما قبل از ساخت مراحل ديگري نيز وجود دارد كه عبارتند از انتخاب مواد و جنس قالب كه برحسب نوع قطعه اي كه در نهايت مطلوب مي باشد تعيين مي شود.
انتخاب فلز براي كاربرد خالص به ويژگي هاي خود قطعه مورد نظر، هزينه ساخت آن و دسترس پذيري فلز بستگي داد. ضابطه هاي فني قطعات با هم فرق مي كند ممكن است در مورد قطعه اي داشتن استحكام و در مورد قطعه اي ديگر، جلوه ظاهري شرط اول باشد.
فولادي كه براي قالب هاي پلاستيك استفاده مي شود مي بايست داراي قالبيت پوشش بالا باشد، لذا وجود كرم با درصد بالا در آن فولاد لازم مي باشد دليل انتخاب اين نوع فولاد اين قالبها، صافي سطح بالا براي قطعه پلاستيك و جدايش آسان قطعه از سطح قالب مي باشد.
براي مثال ميزان كيفيت مورد نظر بيانگر تعداد حفره ها در قالب هاي پلاستيك مي باشد ,بطوري كه قالبي با يك حفره در خيلي از موارد حتي جوابگوي برق و استحكاك و نيروي انسانی دستگاه تزريق نيز نمي باشد در صورتي كه همان قالب با تعداد حفره هاي بيشتر مي تواند مطلب فوق را كاملاً تغيير دهد.
💐 @mechanic3
ساخت قالب
اما آخرين مرحله براي توليد يك قالب ساخت قالب مي باشد.
ساخت قالب با تعيين زمان كاري، نوع ماشين ابزار مورد نياز و نيروي متخصص انجام مي گيرد.
مي بايد كليه اجزاء قالب از نظر زمان كاري مورد بررسي قرار گيرد تا زمان مشخص ساخت قالب بطور تقريب تعيين گردد.
در مرحله بعد تعيين انواع ابزار مورد نياز جهت ماشين كاري مناسب قطعات قالب محيا گردد.
💐 @mechanic3
ماشين ابزارهاي مورد نياز جهت ساخت قالب ها بطور معمول عبارتند از :
ماشين تراش- ماشين فرز- دريل- اسپارك-وایرکات وماشین های فرز و تراش سی ان سی
ساختن تك تك اجزاء قالب در واحد ماشين كاري صورت می گیرد.
در واحد مونتاژ پس از كنترل ابعادي قطعات و دقت در تلرانس هاي مورد درخواست کار مونتاژ قالب شروع می شود.
پس از مونتاژ و آماده سازي نهايي ،قالب آماده تست قالب و نمونه گيري است.
پس از كنترل قطعه آزمايشي در صورت داشتن مشکل، قالب جهت اصلاح به واحد ماشين كاري بر مي گردد.
💐 @mechanic3
💐 @mechanic3
قالب های تزریق پلاستیک نوعی از قالب می باشد که محصول خروجی از داخل قالب جنسی از خانواده پلاستیک دارد برای مثال جارو برقی ،خودکار ، اسباب بازی و …
این نوع از قالب ها از پر کابرد ترین قالب های موجود در دنیا می باشد که به دلیل نوع استفاده محصول بعضا می بایست از زیبایی و کیفیت سطح بالایی برخوردار باشد.
اجزای تشکیل دهنده ی قالب پلاستیک عبارتند از : کفشک،پل،کور و کویتی،پران،صفحه پران اسپرو،هات رانروغیره…
💐 @mechanic3
دستگاه هایی که برای تولید قطعات پلاستیکی از قالب تزریق پلاستیک استفاده می شود به نام ماشین های تزریق پلاستیک معروف می باشند که انواع مختلفی مثل ۵۰گرم- ۱۰۰گرم-۱ کیلوگرم و بالاتر را در بر می گیرند.
عموماً قالب های تزریق پلاستیک برای تولید انبوه از یک قطعه پلیمری(پلاستیکی) استفاده می شود،هر قطعه پلاستیکی که در اطراف ما وجود دارد مطمئناً از یک قالب بوجود آمده است.
این قالب ها یکی از پرکاربردترین قالب ها می باشند و محصول خروجی از این قالب ها در زندگی ما به وفور یافت می شوند.
ساختمان قالب هاي تزريق پلاستیک:
قالب هاي پلاستيك ازنظر كلي به دونوع تقسيم مي شوند:
۱- قالب هاي باراهگاه سرد
۲- قالب هاي باراهگاه گرم
و نيز از نظر ساختماني بر دونوع مي باشند:
۱- قالب هاي دو صفحه اي
۲- قالبهاي سه صفحه اي كه تعداد صفحات قالب و خط جدايش آن ها بر اساس عواملي ماند تعداده حفره هاي قالب، شكل قطعه پلاستيكي، نوع ماشين تزريق،نوع مواد مصرفي و سيستم خروجي هوا و … تعيين مي شوند
اصولاً در هر قالب تزريقي دو بخش اصلي وجود دارد.
💐 @mechanic3
۱- بخش ثابت قالب (نيمه ثابت) كه در اين نيمه مواد گرم تزريقي پلاستيك تزريق مي شوند.
۲- بخش متحرك (نيمه محرك) كه در قسمت متحرك ماشين تزريق بسته مي شوند و سيستم و مكانيزم بيرون اندازي قطعات اكثرادر آن قرار دارد.
تعيين تعداد حفره ها و محفظه هاي قالب از نكات مهم طراحي قالب هاي تزريقي مي باشد
قالب هاي پلاستيك در اين زمينه بر ۲ نوع هستند:
۱- قالب هاي تك حفره اي:
در مواردي از قالب هاي تك حفره اي استفاده مي شوند كه مقدار توليد قطعه پلاستيكي محدود مي باشند. بنابراين طراحي و ساخت قالب هاي تك حفره اي از نظر زمان ساخت و مسائل اقتصادي – ارزان تر تمام خواهد شد.
۲- قالب هاي چند حفره ای:
اگر تعداد فرآورده هاي توليدي زياد باشد، بالاخص در مواردي كه قطعه هم كوچك باشد از روش طراحي و ساخت قالب هاي چند حفره اي استفاده مي شود.
💐 @mechanic3
جنس قالب
پس از اينكه قالب به صورت تئوري يعني با استفاده از فرمول و نقشه آماده شد، نوبت به ساخت عمقي قالب مي رسد اما قبل از ساخت مراحل ديگري نيز وجود دارد كه عبارتند از انتخاب مواد و جنس قالب كه برحسب نوع قطعه اي كه در نهايت مطلوب مي باشد تعيين مي شود.
انتخاب فلز براي كاربرد خالص به ويژگي هاي خود قطعه مورد نظر، هزينه ساخت آن و دسترس پذيري فلز بستگي داد. ضابطه هاي فني قطعات با هم فرق مي كند ممكن است در مورد قطعه اي داشتن استحكام و در مورد قطعه اي ديگر، جلوه ظاهري شرط اول باشد.
فولادي كه براي قالب هاي پلاستيك استفاده مي شود مي بايست داراي قالبيت پوشش بالا باشد، لذا وجود كرم با درصد بالا در آن فولاد لازم مي باشد دليل انتخاب اين نوع فولاد اين قالبها، صافي سطح بالا براي قطعه پلاستيك و جدايش آسان قطعه از سطح قالب مي باشد.
براي مثال ميزان كيفيت مورد نظر بيانگر تعداد حفره ها در قالب هاي پلاستيك مي باشد ,بطوري كه قالبي با يك حفره در خيلي از موارد حتي جوابگوي برق و استحكاك و نيروي انسانی دستگاه تزريق نيز نمي باشد در صورتي كه همان قالب با تعداد حفره هاي بيشتر مي تواند مطلب فوق را كاملاً تغيير دهد.
💐 @mechanic3
ساخت قالب
اما آخرين مرحله براي توليد يك قالب ساخت قالب مي باشد.
ساخت قالب با تعيين زمان كاري، نوع ماشين ابزار مورد نياز و نيروي متخصص انجام مي گيرد.
مي بايد كليه اجزاء قالب از نظر زمان كاري مورد بررسي قرار گيرد تا زمان مشخص ساخت قالب بطور تقريب تعيين گردد.
در مرحله بعد تعيين انواع ابزار مورد نياز جهت ماشين كاري مناسب قطعات قالب محيا گردد.
💐 @mechanic3
ماشين ابزارهاي مورد نياز جهت ساخت قالب ها بطور معمول عبارتند از :
ماشين تراش- ماشين فرز- دريل- اسپارك-وایرکات وماشین های فرز و تراش سی ان سی
ساختن تك تك اجزاء قالب در واحد ماشين كاري صورت می گیرد.
در واحد مونتاژ پس از كنترل ابعادي قطعات و دقت در تلرانس هاي مورد درخواست کار مونتاژ قالب شروع می شود.
پس از مونتاژ و آماده سازي نهايي ،قالب آماده تست قالب و نمونه گيري است.
پس از كنترل قطعه آزمايشي در صورت داشتن مشکل، قالب جهت اصلاح به واحد ماشين كاري بر مي گردد.
💐 @mechanic3
☝️☝️☝️☝️☝️
@mechanic3
کتاب بسیار عالی آموزش نرم افزار سالیدورک
از جناب آقای مهندس کریمیان بابت ارسال این فایل تشکر میکنیم💐
@mechanic3
☝️☝️☝️☝️☝️
@mechanic3
کتاب بسیار عالی آموزش نرم افزار سالیدورک
از جناب آقای مهندس کریمیان بابت ارسال این فایل تشکر میکنیم💐
@mechanic3
☝️☝️☝️☝️☝️
Forwarded from مرکز طراحی و مهندسی معکوس ایلیا
cnc مبتدی(@mechanic3).pdf
2.6 MB
Forwarded from مرکز طراحی و مهندسی معکوس ایلیا
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💐 ارایه نسل جدید خودروهای برقی ارزان و سبک💐
💐 @mechanic3
محققان شرکتی در آمریکا از نسل جدیدی از خودروهای برقی رونمایی کرده اند که مهمترین ویژگی آنها قیمت و وزن اندک است.
باتری خودروهای برقی روز به روز در حال ارتقاست با این حال این دسته از خودروهای دوست دار محیط زیست هنوز نمی توانند مسافت قابل توجهی را با یک بار شارژ باتری طی کنند. این مسأله موجب شده تا بسیاری از مصرف کنندگان نسبت به خرید این دسته از خودروها تردید داشته باشند.
💐 @mechanic3
اکنون محققان شرکتی در ارگان آمریکا وارد عمل شده و از محصولی تازه رونمایی کرده اند که کارایی مناسبی در مسیرهای کوتاه و نسبتا طولانی دارد. این خودروی برقی سه چرخ هشتمین و به روزترین عضو خانواده سیستم حرکتی ترکیبی موتورسیکلت و خودروی شرکتArcimoto به شمار آورد. طی هشت سال گذشته این شرکت مدل های متنوعی در این زمینه ارایه کرده و حالا پیشرفته ترین آنها آماده ورود به بازارهای جهانی است.
💐 @mechanic3
در نگاه نخست ممکن است اینگونه به نظر برسد که این وسیله بیشتر یک موتورسیکلت سه چرخ پیشرفته باشد اما نگاهی دقیقتر به جزئیات گویای نکات زیادی از جمله دو صندلی در دو ردیف و سایر تجهیزاتی است که آن را به خودرو نزدیک کرده است.
💐 @mechanic3
وزن این محصول خلاقانه تنها ۴۶۴ کیلوگرم بوده و صفر تا ۱۰۰ را نیز در ۷.۵ ثانیه طی می کند. این خودروی برقی تا ۱۳۷ کیلومتر بر ساعت نیز حداکثر سرعت را دارد. دو موتور برقی نصب شده در قسمت جلویی خودرو نیروی محرکه لازم برای حرکت چرخها را فراهم می کند.
این خودرو به باتری لیتیومی ۱۲ کیلووات ساعتی مجهز است که دو سرنشین و بار آنها را با هر بار شارژ تا ۱۱۳ کیلومتر جابجا می کند. البته امکان نصب باتری ۲۰ کیلووات ساعتی نیز در آن به عنوان آپشن وجود دارد که در این صورت برد حرکتی خودرو به ۲۰۹ کیلومتر می رسد.
۱۱ هزار و ۹۰۰ دلار قیمت مناسبی است که برای این محصول جدید اعلام شده است.
💐مجمع مهندسین مکانیک
💐 @mechanic3
💐 @mechanic3
محققان شرکتی در آمریکا از نسل جدیدی از خودروهای برقی رونمایی کرده اند که مهمترین ویژگی آنها قیمت و وزن اندک است.
باتری خودروهای برقی روز به روز در حال ارتقاست با این حال این دسته از خودروهای دوست دار محیط زیست هنوز نمی توانند مسافت قابل توجهی را با یک بار شارژ باتری طی کنند. این مسأله موجب شده تا بسیاری از مصرف کنندگان نسبت به خرید این دسته از خودروها تردید داشته باشند.
💐 @mechanic3
اکنون محققان شرکتی در ارگان آمریکا وارد عمل شده و از محصولی تازه رونمایی کرده اند که کارایی مناسبی در مسیرهای کوتاه و نسبتا طولانی دارد. این خودروی برقی سه چرخ هشتمین و به روزترین عضو خانواده سیستم حرکتی ترکیبی موتورسیکلت و خودروی شرکتArcimoto به شمار آورد. طی هشت سال گذشته این شرکت مدل های متنوعی در این زمینه ارایه کرده و حالا پیشرفته ترین آنها آماده ورود به بازارهای جهانی است.
💐 @mechanic3
در نگاه نخست ممکن است اینگونه به نظر برسد که این وسیله بیشتر یک موتورسیکلت سه چرخ پیشرفته باشد اما نگاهی دقیقتر به جزئیات گویای نکات زیادی از جمله دو صندلی در دو ردیف و سایر تجهیزاتی است که آن را به خودرو نزدیک کرده است.
💐 @mechanic3
وزن این محصول خلاقانه تنها ۴۶۴ کیلوگرم بوده و صفر تا ۱۰۰ را نیز در ۷.۵ ثانیه طی می کند. این خودروی برقی تا ۱۳۷ کیلومتر بر ساعت نیز حداکثر سرعت را دارد. دو موتور برقی نصب شده در قسمت جلویی خودرو نیروی محرکه لازم برای حرکت چرخها را فراهم می کند.
این خودرو به باتری لیتیومی ۱۲ کیلووات ساعتی مجهز است که دو سرنشین و بار آنها را با هر بار شارژ تا ۱۱۳ کیلومتر جابجا می کند. البته امکان نصب باتری ۲۰ کیلووات ساعتی نیز در آن به عنوان آپشن وجود دارد که در این صورت برد حرکتی خودرو به ۲۰۹ کیلومتر می رسد.
۱۱ هزار و ۹۰۰ دلار قیمت مناسبی است که برای این محصول جدید اعلام شده است.
💐مجمع مهندسین مکانیک
💐 @mechanic3
Forwarded from مرکز طراحی و مهندسی معکوس ایلیا
Forwarded from مرکز طراحی و مهندسی معکوس ایلیا
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
چند تن از مهندسان مکانیک معروف
💐 @mechanic3
که پیش از این میزیستهاند، عبارتاند از:
کارل (فردریش) بنز (۱۸۴۴-۱۹۲۹):
مخترع موتور های دیزلی و بنیان گذار موتور های احتراق داخلی ( هم دوره با دایملر و می باخ)و سازنده اولین خودروی تجاری ، مبدع پدال گاز در خودرو و سیستم جرقه زنی با استفاده از شمع و باتری، مخترع کلاچ و مکانیزم تعویض دنده ، کاربراتور و رادیاتور نیز از اختراعات اوست.
گوتلیب ویلهلم دایملر (۱۸۳۴-۱۹۰۰):
مهندس و طراح صنعتی ، به همراه می باخ مخترع اولین موتور سیکلت (دوچرخه موتور دار)و پیشرو در گسترش موتور های احتراق داخلی، پدر بزرگ موتور های احتراق داخلی.
💐 @mechanic3
چستر کارلسون (۱۹۰۶-۱۹۶۸):
دستگاه زیراکس از نوآوریهای اوست.
ساموئل کولت (۱۸۱۴-۱۸۶۲):
سازندهٔ اسلحهٔ کولت.
سویچیرو هوندا (۱۹۰۶-۱۹۹۱):
بنیانگذار شرکت معروف هوندا.
آیزاک سینگر (سینجر) (۱۸۱۱-۱۸۷۵):
سازندهٔ نخستین چرخ خیاطی خانگی.
آلفرد برنارد نوبل:
پایهگذار اندیشهٔ جایزهٔ نوبل.
رودولف دیزل:
سازندهٔ موتورهای معروف دیزل که با گازوئیل کار میکنند.
💐 @mechanic3
ویلیس کریر:
مخترع تهویه مطبوع
دونالد کرن:
در زمینه مبدلهای حرارتی خدمات ارزندهای بر جای نه ولف کتاب heat exchanger design نیز میباشد.
می باخ ویلهلم(1846-1929):
مهندس و طراح صنعتی، صاحب نشان میباخ، همکاری با دایملر در ساخت موتور های احتراق داخلی و موتور های چهار زمانه،دارنده دکترای افتخاری از دانشگاه اشتوتگارت، عضو افتخاری انجمن مهندسین آلمان.
💐 @mechanic3
نیکلاس اتو(1832-1891):
مهندس ومخترع اولین موتور احتراق داخلی با بازدهی مطلوب ،تعمیم دهنده مفهوم چهار زمانه به موتورهای احتراق داخلی.
جیمز وات:
تکمیل کننده موتور بخار و پدر انقلاب صنعتی.
با ما باشید
کانال مهندسین مکانیک 💐
💐 @mechanic3
💐 @mechanic3
که پیش از این میزیستهاند، عبارتاند از:
کارل (فردریش) بنز (۱۸۴۴-۱۹۲۹):
مخترع موتور های دیزلی و بنیان گذار موتور های احتراق داخلی ( هم دوره با دایملر و می باخ)و سازنده اولین خودروی تجاری ، مبدع پدال گاز در خودرو و سیستم جرقه زنی با استفاده از شمع و باتری، مخترع کلاچ و مکانیزم تعویض دنده ، کاربراتور و رادیاتور نیز از اختراعات اوست.
گوتلیب ویلهلم دایملر (۱۸۳۴-۱۹۰۰):
مهندس و طراح صنعتی ، به همراه می باخ مخترع اولین موتور سیکلت (دوچرخه موتور دار)و پیشرو در گسترش موتور های احتراق داخلی، پدر بزرگ موتور های احتراق داخلی.
💐 @mechanic3
چستر کارلسون (۱۹۰۶-۱۹۶۸):
دستگاه زیراکس از نوآوریهای اوست.
ساموئل کولت (۱۸۱۴-۱۸۶۲):
سازندهٔ اسلحهٔ کولت.
سویچیرو هوندا (۱۹۰۶-۱۹۹۱):
بنیانگذار شرکت معروف هوندا.
آیزاک سینگر (سینجر) (۱۸۱۱-۱۸۷۵):
سازندهٔ نخستین چرخ خیاطی خانگی.
آلفرد برنارد نوبل:
پایهگذار اندیشهٔ جایزهٔ نوبل.
رودولف دیزل:
سازندهٔ موتورهای معروف دیزل که با گازوئیل کار میکنند.
💐 @mechanic3
ویلیس کریر:
مخترع تهویه مطبوع
دونالد کرن:
در زمینه مبدلهای حرارتی خدمات ارزندهای بر جای نه ولف کتاب heat exchanger design نیز میباشد.
می باخ ویلهلم(1846-1929):
مهندس و طراح صنعتی، صاحب نشان میباخ، همکاری با دایملر در ساخت موتور های احتراق داخلی و موتور های چهار زمانه،دارنده دکترای افتخاری از دانشگاه اشتوتگارت، عضو افتخاری انجمن مهندسین آلمان.
💐 @mechanic3
نیکلاس اتو(1832-1891):
مهندس ومخترع اولین موتور احتراق داخلی با بازدهی مطلوب ،تعمیم دهنده مفهوم چهار زمانه به موتورهای احتراق داخلی.
جیمز وات:
تکمیل کننده موتور بخار و پدر انقلاب صنعتی.
با ما باشید
کانال مهندسین مکانیک 💐
💐 @mechanic3
Forwarded from مرکز طراحی و مهندسی معکوس ایلیا
بزرگترین مجمع مهندسین مکانیک💐
📢🛠⚙🔩⛓📐📢
👇👇👇👇👇
@mechanic3
💐با بیش از هزاران فایل درسی، علمی و صنعتی،مهندسی مکانیک 💐
📢🛠⚙🔩⛓📐📢
👇👇👇👇👇
@mechanic3
💐با بیش از هزاران فایل درسی، علمی و صنعتی،مهندسی مکانیک 💐