📼: Air Rescue - Season 1 Episode 4 (Full Episode)

📼: نجات هوایی - فصل ۱ قسمت ۴ (قسمت کامل)

🎬#Documentary
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
🗽🅤🅢.🅐🅡🅜🅨.🅓🅐🅣🅐

مقایسه سوخو 35 با چنگدو جی 10؛ کدام جنگنده در نبرد واقعی پیروز است؟

🔹مقایسه سوخو ۳۵ روسیه و چنگدو جی ۱۰ چین، تقابل دو فلسفه نظامی متفاوت است: قدرت و مانورپذیری در برابر فناوری و کارایی.

🔹سوخو ۳۵ به عنوان یک جنگنده سنگین، با موتورهای بردار رانش متغیر، برد عملیاتی بالا و ظرفیت حمل ۸ تن تسلیحات، در نبردهای نزدیک (داگ‌فایت) و مأموریت‌های تهاجمی دوربرد برتری مطلق دارد. اما سطح مقطع راداری بالای آن یک نقطه ضعف کلیدی است.

🔹در سوی دیگر، جی ۱۰C یک جنگنده سبک و چابک است که با اتکا به رادار مدرن AESA، موشک‌های پیشرفته PL-15 و قابلیت‌های شبکه محور، در نبردهای فراتر از برد دید (BVR) یک رقیب جدی محسوب می‌شود. هزینه کمتر و سطح مقطع راداری بهینه‌تر از مزایای اصلی آن است. انتخاب نهایی بین این دو، به استراتژی دفاعی کشورها بستگی دارد.

#جنگنده #جنگ

⚙️#TECH
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
🗽🅤🅢.🅐🅡🅜🅨.🅓🅐🅣🅐

دلیل شعله ور شدن این بادکنک چی بوده؟؟؟🔥🔥🔥🔥

متاسفانه یکسری از مغازه دارها ، برای این که سود بیشتری رو داشته باشن بجای استفاده از گاز هلیوم داخل بادکنک ها که گاز بی خطری است از گاز شهری داخل اون استفاده می کنن که فوق العاده خطرناکه 🔥یعنی هم قابل اشتعاله و هم قابل انفجاره🔥💥چون گاز هلیوم خیلی گرون قیمته پس خواهشن موقع خرید خیلی مراقب باشید🙏🔥👨‍🚒و از فروشنده حتما بخواید که با سیلندر مخصوص هلیوم و جلوی چشم شما این کارو انجام بده و بعدش یکی از بادکنک هارو جلوی چشم شما شعله بگیره زیرش تا شما مطمئن بشید که بی خطره تا جشنتون خراب نشه و کسی هم آسیب نبینه🙏👨‍🚒🔥در ضمن تحت هیچ شرایطی گاز داخل بادکنک رو حتی اگر هلیوم هم بود داخل ریه تنفس نکنید که مثلا صداتون عوض بشه 🙏چون خیلی سریع جایگزین اکسیژن خون شما می رسه و باعث میشه اصطلاحا آمبلی ریه صورت بگیره و در خوش بینانه ترین...
#fire #firefighter

🧯#safety
⚙️#Educational
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
🗽🅤🅢.🅐🅡🅜🅨.🅓🅐🅣🅐

‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌شکست پیش از جنگ


🔹هیچ‌‌ کارشناس و استراتژیستی تصور نمی کرد ارتش فرانسه چنین خوار و خفیف تسلیم ورماخت شده و کمتر از چند هفته کشور را دو دستی تقدیم هیتلر کند. احدی نمی پنداشت ورماخت قادر به عبور از ماژینو، مستحکم ترین خط دفاعی ۳۲۲ کیلومتری فرانسه شود. آن هم‌ در حالی که ارتش آلمان با ۱۳۶ لشگر در برابر ۱۵۶ لشگر متفقین تک کرد. ورماخت با ۲۸۰۰ تانک، در برابر ۴۰۰۰ تانک بریتانیایی، فرانسوی، بلژیک و هلند قرار داشت. ولی کمتر از چهار هفته پاریس اشغال و فرانسه نابود شد و به ویشی تبدیل شد. حکومتی کوچک در جنوب فرانسه.

🔹چرا فرانسه چنین مذبوحانه و برق اسا منهدم شد؟! چندین تفسیر در این باره شده است. از جمله کنش های پیشا جنگی چند ساله آلمان هیتلری در خاک فرانسه. در واقع پیش از آغاز جنگ و درگیری مستقیم همه جانبه دو کشور، نهادهای جاسوسی آلمان در فرانسه، این ملت و کشور را آماده پذیرش شکست کرده بودند. دیگر کاری از خط ماژینو بر نمی آمد. چگونه؟

🔹دستگاه تبلیغاتی گوبلز با پخش اطلاعات نادرست، شایعات و پروپاگاندا، اعتماد مردم‌ به دولت و ارتش را سست کرده بود. ولی محور بنیادین کار آلمان ها، جاسوسی و گردآوری اطلاعات جامع از همه بخش های کشور بود. جایی نبود که دور از چشم‌ آلمان ها بماند. همین چیرگی اطلاعاتی، زمینه اخلال و اختلال در زیرساخت های حیاتی مانند  راه آهن. ارتباطات، کارخانه ها و منابع انرژی را رقم زد. همزمان تحریک به شورش و نا آرامی، از طریق دامن زدن‌ به اختلافات داخلی و ترغیب به اعتراص و حتی شورش های مسلحانه به اوج رسید. کار به جایی رسید که گروه گروه در نیروهای مسلح و دولت به فروش اطلاعات روی آوردند.
ورماخت گامی برنداشت، مگر از راه اطلاعات ستون پنجم در فرانسه.

🔹کوتاه آن‌که ارتش فرانسه پیش از درگیری با ورماخت، با کنش های حساب شده، دیرینه و سیستماتیک آلمان فروپاشیده بود.‌

📅#History
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
🗽🅤🅢.🅐🅡🅜🅨.🅓🅐🅣🅐

استاد محمود سریع القلم استاد علوم سیاسی از کتاب هنر جنگ کردن اثر سون تزو
و روش های فعلی #چین
در عرصه بین المللی می گوید....


🔦بخش مهمی از کتاب:

اگر شما صدبار دشمن تان را از نظر نظامی شکست دهید اما اگر بتوانید دشمن تان رام کنید بدون اینکه بحنگید این عمل مهم تر است

🎓#FACT
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
🗽🅤🅢.🅐🅡🅜🅨.🅓🅐🅣🅐

پنج فروند جنگنده چندمنظوره یورو فایتر تایفون آلمانی به لهستان اعزام شده‌اند، جایی که در هفته‌های آینده به حفاظت از فضای هوایی ناتو در امتداد جناح شرقی این اتحاد کمک خواهند کرد.

این هواپیماها از اسکادران نیروی هوایی تاکتیکی ۳۱ مستقر در پایگاه هوایی نورونیش هستند و اکنون در پایگاه هوایی تاکتیکی ۲۳ در مینسک مازوویتسکی، شرق ورشو مستقر شده‌اند.
#NEWS
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
🗽🅤🅢.🅐🅡🅜🅨.🅓🅐🅣🅐

حسین سوری رئیس بخش برق شهر قدس میگه:
"ببخشید برق برخی مناطق هنوز قطع نشده، انشالله در تلاش هستیم پس از پیچ امسال از سال دیگه برق همه قطع شود"

نمیگه با برنامه ریزی و مدیریت به امید خدا سال دیگه قطعی برق نداریما!!!
میگه قول میدیم سال دیگه برق اونهایی هم که قطع نشده قطع بکنیم!!!!
هر لحظه مسئولین بلدند آدمو سوپرایز میکنند!

#FUN
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
🗽🅤🅢.🅐🅡🅜🅨.🅓🅐🅣🅐

هند در حال بررسی جنگنده چندمنظوره پنهانکار KF-21 Boramae کره جنوبی برای برنامه جنگنده چندمنظوره خود (MRFA) به منظور نوسازی نیروی هوایی خود است.

#NEWS
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
🗽🅤🅢.🅐🅡🅜🅨.🅓🅐🅣🅐

پروژه‌ اسرائیل🇮🇱 برای دور زدن کانال سوئز

🎬#Documentary
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
🗽🅤🅢.🅐🅡🅜🅨.🅓🅐🅣🅐

ایران در میان ده کشور با بیشترین تعداد میراث جهانی

🔹براساس اعلام یونسکو، ایتالیا، چین و آلمان بیشترین تعداد بناهای ثبت شده در فهرست میراث جهانی را دارند و ایران با ۲۹ تعداد ثبت در رتبه دهم این فهرست است.
🎓#FACT
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
🗽🅤🅢.🅐🅡🅜🅨.🅓🅐🅣🅐

چقدر این مدیر قابلیت داره! بیش باد!

آمارهای عجیب دبیر ستاد اربعین استان گیلان
۴۰درصد زن و ۹۰درصد مرد ثبت نام کرده‌اند و ۳۰ میلیون نفر از گیلان عازم هستند.!

#FUN
➖➖➖➖➖➖➖
🗽🅓🅔🅩🅗.🅜🅔🅜🅔

اکنون در صدها شهر و روستا، از شمال تا جنوب ایران🇮🇷 قطعی برق 💡به ۳ تا ۴ نوبت در روز، یعنی ۶ تا ۸ ساعت رسیده و آب 🚰هم که دستکم ۱۲ ساعت در روز قطع است. بعد وطن‌پرست‌های ۱۲ روزه می‌گفتند:

می‌ترسیم اسرائیل 🇮🇱زیرساخت‌های‌مان را نابود کند!

آخوندها مگر زیرساختی باقی گذاشته‌اند؟ بی‌شرف‌های رذل…

🎓#FACT
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
🗽🅤🅢.🅐🅡🅜🅨.🅓🅐🅣🅐

📼 : RQ-4 Global Hawk UAV

📼 : پهپاد RQ-4 گلوبال هاوک

✈️#Airplane
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
🗽🅤🅢.🅐🅡🅜🅨.🅓🅐🅣🅐

بررسی جامع سیستم‌های موقعیت‌یاب جهانی (GPS) تجاری و نظامی

مقدمه
سیستم‌های ناوبری ماهواره‌ای جهانی (GNSS) امروزه به عنوان ستون فقرات بسیاری از فعالیت‌های نظامی، تجاری و علمی در سراسر جهان عمل می‌کنند. این سیستم‌ها اطلاعات حیاتی موقعیت، ناوبری و زمان (PNT) را فراهم می‌آورند که برای عملیات‌های دفاعی، زیرساخت‌های حیاتی، حمل‌ونقل، کشاورزی دقیق و حتی کاربردهای روزمره مصرف‌کنندگان ضروری است. قابلیت‌های بی‌نظیر GNSS در تعیین موقعیت دقیق و همگام‌سازی زمانی، آن‌ها را به ابزاری غیرقابل جایگزین در دنیای مدرن تبدیل کرده است.

هدف این گزارش ارائه یک تحلیل فنی و مقایسه‌ای جامع از سیستم موقعیت‌یاب جهانی (GPS) ایالات متحده، با تمرکز بر تفاوت‌های فنی بین خدمات تجاری و نظامی آن است. همچنین، به منظور ارائه یک دیدگاه گسترده‌تر از GNSS، به سیستم‌های ناوبری ماهواره‌ای اروپایی (Galileo) و نقش کانادا در این حوزه اشاره خواهد شد. تمامی اطلاعات بر اساس منابع معتبر آمریکایی، اروپایی و کانادایی جمع‌آوری و تحلیل شده‌اند تا از دقت و اعتبار علمی گزارش اطمینان حاصل شود.
⚙️#TECH
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
🗽🅤🅢.🅐🅡🅜🅨.🅓🅐🅣🅐

۱. مروری بر سیستم موقعیت‌یاب جهانی (GPS)
۱.۱. تاریخچه و توسعه
ریشه‌های سیستم موقعیت‌یاب جهانی (GPS) به دوران اسپوتنیک در دهه ۱۹۵۰ بازمی‌گردد، زمانی که دانشمندان توانستند با استفاده از "اثر دوپلر" (Doppler Effect) تغییرات سیگنال رادیویی ماهواره را ردیابی کنند. این کشف، زمینه را برای آزمایش‌های ناوبری ماهواره‌ای توسط نیروی دریایی ایالات متحده در اواسط دهه ۱۹۶۰ فراهم آورد که هدف آن ردیابی زیردریایی‌های حامل موشک‌های هسته‌ای بود. سیستم اولیه، موسوم به "Transit"، اولین سیستم ناوبری ماهواره‌ای جهانی بود که در سال ۱۹۶۰ راه‌اندازی شد و قادر به ارائه ناوبری به کاربران نظامی و تجاری بود.  

در اوایل دهه ۱۹۷۰، وزارت دفاع (DoD) ایالات متحده به دنبال تضمین دسترسی به یک سیستم ناوبری ماهواره‌ای قوی و پایدار بود. با بهره‌گیری از ایده‌های قبلی دانشمندان نیروی دریایی، وزارت دفاع تصمیم گرفت از ماهواره‌ها برای پشتیبانی از سیستم ناوبری پیشنهادی خود استفاده کند. این تلاش منجر به پرتاب اولین ماهواره سیستم ناوبری با زمان‌بندی و برد (NAVSTAR) در سال ۱۹۷۸ شد. این سیستم ۲۴ ماهواره‌ای در سال ۱۹۹۳ به طور کامل عملیاتی شد، اگرچه در سال ۱۹۹۰ به عنوان Navstar GPS عملیاتی اعلام شده بود.  

یک نقطه عطف مهم در تاریخ GPS در سال ۱۹۸۳ رخ داد. پس از سقوط پرواز 007 خطوط هوایی کره که به اشتباه وارد حریم هوایی شوروی شده بود، پرزیدنت رونالد ریگان استفاده از Navstar (که بعدها به GPS معروف شد) را برای خطوط هوایی تجاری غیرنظامی به منظور بهبود ناوبری و ایمنی سفر هوایی مجاز کرد. این تصمیم نشان‌دهنده یک تغییر استراتژیک از یک ابزار صرفاً نظامی به یک زیرساخت حیاتی جهانی بود. با این حال، حتی پس از دسترسی غیرنظامی، سیاست "دسترسی انتخابی" (Selective Availability - SA) توسط وزارت دفاع اعمال شد. این سیاست به طور عمدی دقت GPS را برای کاربران غیرنظامی محدود می‌کرد (حدود ۱۰۰ متر) تا از استفاده دشمنان از دقت کامل سیستم جلوگیری شود. لغو SA در ۲ می ۲۰۰۰ به طور دائم، یک گام مهم در جهت پذیرش GPS به عنوان یک استاندارد جهانی برای PNT بود. این اقدام نه تنها دقت GPS را برای غیرنظامیان به حدود ۵ متر بهبود بخشید، بلکه نشان‌دهنده تعادل بین نیازهای امنیتی ملی و منافع عمومی جهانی بود.  

امروزه، GPS یک سیستم رادیو ناوبری چندمنظوره و مبتنی بر فضا است که متعلق به دولت ایالات متحده بوده و توسط نیروی فضایی ایالات متحده (U.S. Space Force) برای رفع نیازهای دفاع ملی، امنیت داخلی، مدنی، تجاری و علمی اداره می‌شود. تکامل GPS از یک پروژه نظامی محرمانه به یک زیرساخت حیاتی جهانی، نشان می‌دهد که چگونه فناوری‌های پیشرفته نظامی می‌توانند به سرعت به ستون فقرات زندگی غیرنظامی تبدیل شوند. این انتقال هرگز بدون ملاحظات ژئوپلیتیکی و امنیتی نیست و این دوگانگی کاربری هم فرصت‌های اقتصادی عظیمی ایجاد کرده و هم چالش‌های سیاستی پیچیده‌ای را برای تصمیم‌گیرندگان آمریکایی در زمینه‌های دفاع ملی، تجارت و سیاست خارجی به وجود آورده است.  

علاوه بر موقعیت‌یابی، GPS نقش حیاتی و اغلب پنهانی در همگام‌سازی زمانی ایفا می‌کند. ریشه‌های GPS در آزمایش‌های ناوبری ماهواره‌ای با استفاده از "اثر دوپلر" و توسعه ساعت‌های اتمی در آزمایشگاه تحقیقات دریایی (NRL) برای سیستم "Timation" (Time Navigation) نهفته است. این تاکید بر زمان‌بندی دقیق، نه فقط موقعیت‌یابی، نشان می‌دهد که GPS از ابتدا فراتر از یک ابزار ناوبری ساده بوده است. توانایی آن در ارائه زمان با دقت در حد میلیونیم ثانیه و انتقال زمان به UTC در حد ۴۰ نانوثانیه آن را به "سیستم برتر برای انتقال زمان گسترده" تبدیل کرده است. این امر، GPS را به یک زیرساخت حیاتی برای همگام‌سازی شبکه‌های ارتباطی، سیستم‌های انرژی هوشمند، تراکنش‌های بانکی و سایر کاربردهای حساس به زمان تبدیل کرده است. این نقش پنهان، اما حیاتی، اغلب در بحث‌های عمومی نادیده گرفته می‌شود.

⚙️#TECH
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
🗽🅤🅢.🅐🅡🅜🅨.🅓🅐🅣🅐

جدول ۱: تاریخچه و تکامل GPS

سال/دوره رویداد/توسعه کلیدی توضیحات مختصر منبع
دهه ۱۹۵۰ ریشه‌های GPS و اثر دوپلر دانشمندان توانستند با استفاده از "اثر دوپلر" تغییرات سیگنال رادیویی ماهواره اسپوتنیک را ردیابی کنند.
اواسط دهه ۱۹۶۰ آزمایشات ناوبری نیروی دریایی نیروی دریایی ایالات متحده آزمایش‌های ناوبری ماهواره‌ای را برای ردیابی زیردریایی‌های حامل موشک‌های هسته‌ای انجام داد.
۱۹۶۰ راه‌اندازی سیستم Transit اولین سیستم ناوبری ماهواره‌ای جهانی که قادر به ارائه ناوبری به کاربران نظامی و تجاری بود.
اوایل دهه ۱۹۷۰ تصمیم وزارت دفاع برای سیستم ناوبری پایدار وزارت دفاع (DoD) به دنبال یک سیستم ناوبری ماهواره‌ای قوی و پایدار بود.
۱۹۷۸ پرتاب اولین ماهواره NAVSTAR اولین ماهواره سیستم ناوبری با زمان‌بندی و برد (NAVSTAR) پرتاب شد.
۱۹۸۳ مجوز ریگان برای استفاده غیرنظامی پس از سقوط پرواز 007 خطوط هوایی کره، پرزیدنت ریگان استفاده از Navstar را برای خطوط هوایی تجاری غیرنظامی مجاز کرد.
۱۹۹۰ عملیاتی شدن Navstar GPS سیستم به عنوان Navstar GPS عملیاتی اعلام شد.
۱۹۹۳ عملیاتی شدن کامل سیستم ۲۴ ماهواره‌ای سیستم ۲۴ ماهواره‌ای به طور کامل عملیاتی شد.
۱۹۹۱-۲۰۰۰ اعمال و لغو Selective Availability (SA) SA در سال ۱۹۹۱ فعال شد و دقت GPS غیرنظامی را محدود کرد؛ در سال ۲۰۰۰ به طور دائم غیرفعال شد.
۱۹۹۴ پیاده‌سازی Anti-Spoofing (A-S) A-S برای رمزگذاری P-code و تشکیل Y-code پیاده‌سازی شد.
۲۰۰۵ آغاز پخش سیگنال L2C سیگنال جدید غیرنظامی L2C با ماهواره‌های Block IIR-M شروع به پخش کرد.
۲۰۱۰ آغاز پخش سیگنال L5 سیگنال جدید غیرنظامی L5 با ماهواره‌های Block IIF شروع به پخش کرد.
۲۰۱۸ پرتاب اولین ماهواره GPS III ماهواره‌های نسل جدید GPS III با قابلیت‌های پیشرفته‌تر از جمله M-Code و L1C پرتاب شدند.
امروز اداره توسط نیروی فضایی ایالات متحده GPS یک سیستم چندمنظوره است که توسط نیروی فضایی ایالات متحده اداره می‌شود.
 
۱.۲. ساختار کلی GPS
GPS از سه بخش اصلی تشکیل شده است که هر یک وظایف خاصی را برای ارائه خدمات موقعیت‌یابی، ناوبری و زمان‌بندی انجام می‌دهند: بخش فضایی، بخش کنترل و بخش کاربران.  

۱.۲.۱. بخش فضایی (Space Segment)
این بخش شامل صورت فلکی ماهواره‌های در حال چرخش است که سیگنال‌های رادیویی را به کاربران ارسال می‌کنند. صورت فلکی GPS به طور اسمی شامل ۲۴ ماهواره عملیاتی است که در شش صفحه مداری با حداقل چهار ماهواره در هر صفحه قرار گرفته‌اند. این ماهواره‌ها در مدار میانی زمین (MEO) در ارتفاع تقریبی ۲۰,۲۰۰ کیلومتری (۱۲,۵۵۰ مایل) پرواز می‌کنند و هر ماهواره دو بار در روز به دور زمین می‌چرخد.  

ایالات متحده متعهد شده است که حداقل ۲۴ ماهواره عملیاتی GPS را ۹۵ درصد مواقع در دسترس نگه دارد. برای اطمینان از این تعهد، نیروی فضایی ایالات متحده بیش از یک دهه است که ۳۱ ماهواره عملیاتی GPS را در مدار نگه می‌دارد. این استراتژی "بیش از حد پرواز دادن" ماهواره‌ها نشان‌دهنده تعهد آمریکا به پایداری و قابلیت اطمینان بالای سیستم GPS است، نه تنها برای نیازهای نظامی خود، بلکه برای جامعه جهانی کاربران غیرنظامی که به این سیستم وابسته شده‌اند. این امر همچنین یک مزیت رقابتی در برابر سایر GNSSها ایجاد می‌کند که ممکن است سطح مشابهی از افزونگی و پایداری را ارائه ندهند. ماهواره‌های GPS سیگنال‌های ناوبری پیوسته را منتشر می‌کنند و با تجهیزات مناسب، کاربران می‌توانند حداقل چهار سیگنال ماهواره‌ای را برای محاسبه زمان، موقعیت و سرعت دریافت کنند. عمر طراحی ماهواره‌های GPS بین ۷.۵ تا ۱۵ سال متغیر است.  

۱.۲.۲. بخش کنترل (Control Segment)
بخش کنترل مسئول مدیریت و نگهداری صورت فلکی ماهواره‌ای GPS است. این بخش شامل یک مرکز کنترل اصلی و دسترسی به ایستگاه‌های فرماندهی در خارج از کشور است. ایستگاه کنترل مرکزی (Master Control Station - MCS) در نزدیکی کلرادو اسپرینگز قرار دارد. این بخش همچنین شامل ۱۷ ایستگاه نظارت (Monitor Stations) و سه آنتن زمینی (Ground Antennas) است که در سراسر جهان پراکنده شده‌اند. ایستگاه‌های نظارت به طور غیرفعال تمامی ماهواره‌های در دید را ردیابی کرده و داده‌های برد را جمع‌آوری می‌کنند. این اطلاعات در MCS پردازش می‌شوند تا مدارهای ماهواره‌ها تعیین شده و پیام ناوبری هر ماهواره به‌روزرسانی شود. اطلاعات به‌روز شده از طریق آنتن‌های زمینی به هر ماهواره ارسال می‌شود.