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Forwarded from ESTOICISMO
#230 — Só um idiota se apressa a fazer algo que não sabe

"Uma boa pessoa é invencível porque ela não se apressa a participar de uma competição onde não é forte. Se você quiser a propriedade de alguém, pegue-a — também leve os funcionários, a profissão e o corpo. Mas você jamais irá obrigá-los a fazer o que decidirem, nem prendê-los no que não desejam fazer. Porque a única competição que uma boa pessoa participa é a da própria escolha racional. Como tal pessoa não pode ser invencível?"
— Epictetus

Nas artes marciais chinesas, antes de começar qualquer disputa (ou antes mesmo de subir no tatame), os praticantes fecham o punho direito e o cobrem com a mão esquerda. A mão esquerda significa inteligência, enquanto a direita significa força.

Força não deve ser usada contra força. Jamais ataque seu oponente onde ele é mais forte. Não aceite uma batalha que você não pode ganhar.

Mas fazemos justamente o contrário. Dizemos "sim" para tudo o que aparece no caminho. Não pensamos direito sobre o que devemos fazer. Aceitamos ajudar com coisas que não somos capazes.

Algumas pessoas acham que escolher suas batalhas é um sinônimo de fraqueza, quando é um sinal de inteligência. Você não é idiota ao evitar se machucar sem motivo. Você não é idiota se decide diminuir as chances de perder (desde que seja um ato honesto).

Aplicação pessoal

Ontem, um colega me pediu para tentar fazer um projeto (pequeno) de processamento de linguagem natural (PLN) em Python. Aceitei, mas existe um problema: sei absolutamente nada de PLN.

Sou a idiota da história. Aceitei fazer por impulso e curiosidade, não por competência. Felizmente, não é uma situação que vá me trazer qualquer prejuízo mesmo que não consiga finalizar o projeto*. (Na verdade, neste caso específico, só me trará benefícios porque aprenderei algo útil).

Por mais interessante que algo pareça ser ou por mais benefícios que possa gerar, não se aventure naquilo que você não poderá dar conta. Isso não significa ser averso a riscos, significa ser racional.

Pense antes de escolher.

*Update: consegui terminar o projeto.

@estoicismo | texto por Sabrina A. (2017)
JUST IN: 94% of the total #Bitcoin supply has now been officially issued

Fatos divertidos

- Apenas um lembrete de que 94% de TODO o bitcoin foi minerado, para sempre.

- 75% de TODO o bitcoin que é minerado atualmente não se moveu nos últimos 6 meses (e houve muito que se moveu há 6 meses por causa dos ETFs que compraram moedas fracas).

- A oferta de moeda M2 acaba de atingir ATHs

EUA (a moeda de reserva global), pode e vai imprimir para sempre porque eles têm que fazer isso. Por favor, pare de olhar para o preço dos últimos 6-12 meses. Pense nos próximos 10 anos. Você só terá mais uma chance nisso... | Reddit

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Forwarded from Aurora OSS
AuroraStore_4.6.0.apk
7 MB
Changelog : v4.6.0 (61)

• Targets Android 15
• Switch to Web APIs for anonymous mode (better performance, more anonymous)
• Support for data safety section in app details page
• Set insecure anonymous mode as the default anonymous mode
• New feature to add favorites apps to importable/exportable list
• Implement Material You for remaining components with major UI and UX improvements
• Multiple bug fixes and performance improvements
• Translation updates
Forwarded from AmazoniaAzulBR
Media is too big
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19 de agosto de 1969.
é criada a EMBRAER.
A EMBRAER não foi criada da noite para o dia. Ela foi fruto de inspiração de homens e instituições que começaram com uma ideia de Santos Dumont, implementada com o suor de milhares de pessoas entre elas Ozires Silva.
Embraer é 🇧🇷
Forwarded from AmazoniaAzulBR
Por termos o pior processo de licenciamento ambiental do mundo, sem transparência e carregado de questões ideológicas, além da insegurança jurídica como acontece na Ferrogrão, estamos perdendo oportunidades de desenvolver o transporte ferroviário do Brasil com a nova lei de "autorizações ferroviarias" de 2021, impedindo:
R$ 242,14 bilhões em investimentos
1.048.799 empregos diretos
494.963 empregos indiretos
12.546 km a mais de ferrovias.

Nenhuma destas ferrovias sairá do papel até termos prazos, critérios claros e tecnicidade nos licenciamentos ambientais.