🇨🇳🇧🇷 O domínio logístico da China no Brasil: como o maior cliente virou dono do caminho | Drew Crawford

O Brasil vendeu cerca de US$ 100 bilhões em mercadorias para a China no ano passado. Para os Estados Unidos, as vendas foram de aproximadamente US$ 38 bilhões. Até aqui, a China parece ser apenas o seu maior cliente. Mas eis o que transforma o maior cliente em algo mais.

O Brasil está construindo novas e enormes ferrovias para transportar sua soja, milho e minério de ferro até a costa. A China já construiu o porto do outro lado do oceano, onde essa carga atraca. Os próprios trilhos estão sendo construídos com a ajuda de empresas chinesas. E o comprador que espera no final da linha é a China.

Quando o mesmo país compra suas mercadorias, constrói sua ferrovia e controla o porto no final dela, ele começa a definir o preço também. Quem controla o caminho mais barato para a costa controla parte da receita de um país inteiro pelos próximos cinquenta anos.

Para um investidor estrangeiro, a jogada inteligente é simples: Invista nas terras agrícolas e nos armazéns que a ferrovia valoriza, e faça isso antes que o projeto esteja concluído.

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A atividade na rede Bitcoin está em alta.

Microtransações abaixo de 0,01 BTC agora representam cerca de 80% de todas as transações de BTC, um aumento em relação aos menos de 50% em 2023, enquanto o uso de OP_RETURN se aproxima de recordes históricos, impulsionado por Runas, Ordinais e inscrições.

O aumento é impulsionado pela atividade, não pelo valor.

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ChartsBtc 2026-Jun-20

Bitcoin Price: $63,336.77
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