#凝結尾短快散化學尾長持久是錯誤的(從數學角度來看)
1972年，Knollenberg使用一台Sabreliner 飛機裝置了光學陣列粒徑光譜儀，進行了一項對凝結尾含水量的量測實驗，量測自己在-38.2°C，29,500ft的高空產生持續約1小時的凝結尾。在凝結尾產生後的24~32分鐘之間，量測兩個截面的冰晶粒子的尺寸與含量，進而計算出凝結尾每公尺的H2O含量是飛機燃油燃燒後的H2O排放量的10000倍以上。也就是說，時間持久發展成粗大的凝結尾中的水氣絕大部分是因為飛機發動機燃燒燃料排出的微粒，引起空氣中過飽和的冰晶凝結而形成的。在2015年，Schumann用耦合凝結尾與氣候的電腦模型，在凝結尾持續發展2小時左右，也計算出相似的結果(發動機排放量的1e3~1e6倍)。
以波音747規格為例：
🔘耗油量12L/km
🔘最大結構載重142噸
🔘航空媒油密度0.78g/cm3
👉耗油量=9.63kg/km
🔘1kg燃料燃燒約產生1.37kg的水
👉1km燃燒產生12.82kg的水
🔘根據上述論文10000倍含水量
👉1km凝結尾含水量至少128.2公噸
👉一架747只能裝載足夠噴
142/128.2=1.1km的水
🔘水的分子量僅為 18 克/莫耳
鋁的分子量為 27 克/莫耳
氧化鋁分子量為 102 克/莫耳
由於論文的水質量計算是基於冰顆粒含量與尺寸再乘上密度，所以
👉一架747只能噴740m的鋁粉
👉一架747只能噴195m的氧化鋁粉
這個結果完全與消防飛機噴灑的影片狀況相符合。(噴不了多久)
(消防粉磷酸銨分子量為149 克/莫耳)
🎞Evergreen消防飛機噴灑影片連結
🎞波音747消防飛機噴灑影片連結
#Evergreen消防飛機的專利最容易被拿出來當Chemtrail的證據
#但請看看Evergreen實際噴灑的樣子根本不像凝結尾
#所以一般貨機的最大載重不足以支持跨越天際粗大持久化學粉末的含量
#縱使含量減少100倍仍無法滿足形成跨越天際的化學尾跡
#Chemtrail 回目錄
1972年，Knollenberg使用一台Sabreliner 飛機裝置了光學陣列粒徑光譜儀，進行了一項對凝結尾含水量的量測實驗，量測自己在-38.2°C，29,500ft的高空產生持續約1小時的凝結尾。在凝結尾產生後的24~32分鐘之間，量測兩個截面的冰晶粒子的尺寸與含量，進而計算出凝結尾每公尺的H2O含量是飛機燃油燃燒後的H2O排放量的10000倍以上。也就是說，時間持久發展成粗大的凝結尾中的水氣絕大部分是因為飛機發動機燃燒燃料排出的微粒，引起空氣中過飽和的冰晶凝結而形成的。在2015年，Schumann用耦合凝結尾與氣候的電腦模型，在凝結尾持續發展2小時左右，也計算出相似的結果(發動機排放量的1e3~1e6倍)。
以波音747規格為例：
🔘耗油量12L/km
🔘最大結構載重142噸
🔘航空媒油密度0.78g/cm3
👉耗油量=9.63kg/km
🔘1kg燃料燃燒約產生1.37kg的水
👉1km燃燒產生12.82kg的水
🔘根據上述論文10000倍含水量
👉1km凝結尾含水量至少128.2公噸
👉一架747只能裝載足夠噴
142/128.2=1.1km的水
🔘水的分子量僅為 18 克/莫耳
鋁的分子量為 27 克/莫耳
氧化鋁分子量為 102 克/莫耳
由於論文的水質量計算是基於冰顆粒含量與尺寸再乘上密度，所以
👉一架747只能噴740m的鋁粉
👉一架747只能噴195m的氧化鋁粉
這個結果完全與消防飛機噴灑的影片狀況相符合。(噴不了多久)
(消防粉磷酸銨分子量為149 克/莫耳)
🎞Evergreen消防飛機噴灑影片連結
🎞波音747消防飛機噴灑影片連結
#Evergreen消防飛機的專利最容易被拿出來當Chemtrail的證據
#但請看看Evergreen實際噴灑的樣子根本不像凝結尾
#所以一般貨機的最大載重不足以支持跨越天際粗大持久化學粉末的含量
#縱使含量減少100倍仍無法滿足形成跨越天際的化學尾跡
#Chemtrail 回目錄
#看看Chemtrail專利鐵證的實力如何
US7413145B2
「空中輸送系統1可用於滅火、化學淨化、人工影響天氣以及處理溢油污染等用途。」
https://patents.google.com/patent/US7413145B2/en
US7819362B2
「空中投送系統出於各種原因從飛機接收、運輸和分散液體、粉末或其他物質到下面的地形。在某些情況下，包括消防、天氣控制、淨化演習和岩土工程應用。」
https://patents.google.com/patent/US7819362B2/en
#尾跡與飛機0間隙
#不是從機翼或發動機後方噴灑出來
#鐵證形成的Chemtrail一點都不持久
#凝結尾短快散化學尾長持久這觀念根本是錯誤的
下列這些東西拿到平流層噴，根本不會出現陰謀論者講的尾跡粗大持久現象。
🔘氧化鋁分子量=102克/莫耳
🔘氧化鋇分子量=153.33克/莫耳
🔘氯化鍶分子量=158.53克/莫耳
影片中噴的是磷酸銨(消防粉)
🔘磷酸銨分子量=149克/莫耳
#Chemtrail 回目錄
US7413145B2
「空中輸送系統1可用於滅火、化學淨化、人工影響天氣以及處理溢油污染等用途。」
https://patents.google.com/patent/US7413145B2/en
US7819362B2
「空中投送系統出於各種原因從飛機接收、運輸和分散液體、粉末或其他物質到下面的地形。在某些情況下，包括消防、天氣控制、淨化演習和岩土工程應用。」
https://patents.google.com/patent/US7819362B2/en
#尾跡與飛機0間隙
#不是從機翼或發動機後方噴灑出來
#鐵證形成的Chemtrail一點都不持久
#凝結尾短快散化學尾長持久這觀念根本是錯誤的
下列這些東西拿到平流層噴，根本不會出現陰謀論者講的尾跡粗大持久現象。
🔘氧化鋁分子量=102克/莫耳
🔘氧化鋇分子量=153.33克/莫耳
🔘氯化鍶分子量=158.53克/莫耳
影片中噴的是磷酸銨(消防粉)
🔘磷酸銨分子量=149克/莫耳
#Chemtrail 回目錄
#飛機排氣裡的重金屬
2016年瑞士蘇黎士聯邦理工學院(ETH Zurich)的研究人員發表了一篇在蘇黎士機場實際收集發動機排氣分析排放微粒成份的研究。研究人員針對3具不同的發動機，利用ATOFMS(Aerosol Time-of-Flight Mass Spectrometer)直接取樣量測發動機燃燒排出的尾氣。(最多採集到9875個奈米顆粒)
結果檢測到的金屬顆粒佔所有儀器捕捉到顆粒的比率如下(豐度最大值) ：
• >10%：鈉、鐵、鈣、鉻
• 1%-10%：矽、鋁、鈷、銅、鉬、鎂
• <1%：釩、錳、鎳、鋇、鈦、鉛、鋯
經過分析含量較高金屬可能的來源：
🔘燃油或潤滑油成份：
鋇、鈉、鈣、鉛
🔘燃油或潤滑油成份或發動機磨耗：
釩、鐵、錳、鈦
🔘發動機磨耗：
鈷、鐵、銅、鉻、鋁
🔘環境微粒的增益：
鉀、鈉、鈣、鎂、矽
由於作者表明這個研究並非定量分析，所以只能知道發動機排氣含有這些金屬，而無法透過論文知道每種金屬的總排放量。
我們可以透過簡單的計算
由全球角度來看
🔘航空燃油含鋁量=3.08mg/kg
🔘全球一年消耗航空燃油=3億噸
👉全球一年鋁排放=924噸
🔘地球表面積5.1億平方公里
👉每年平均每平方公里落下1.8g的鋁
🔘台灣平均每平方公里639人
👉每人每年被撒到2.8mg的鋁
#知道化學凝結尾陰謀論有多荒謬了嗎
#被風飛沙吹到的氧化鋁都比飛機排出落在你身上的鋁多
#鋁奈米粒子會迅速氧化
🔘地球約10年一次4級火山爆發
🔘火山灰噴出量至少50~1600萬噸
#在火山爆發面前航空業的空氣污染對地球顯得微不足道
由單架飛機來看
🔘747-8最大燃油容量=216噸
🔘747-8耗油量=9.63kg/km
👉747-8最大航程=22430km
👉747-8最大航程鋁排放=665.28g
#遠小於太陽輻射修改需要的量
#陰謀論者也愛用這篇論文當鐵證但是各種金屬排放量太小未達指控的粗大化學尾跡需要量
#無論如何航空業的廢氣排放也算是一種有害的空氣污染
#但離刻意放毒還有一段很大的距離
#Chemtrail 回目錄
2016年瑞士蘇黎士聯邦理工學院(ETH Zurich)的研究人員發表了一篇在蘇黎士機場實際收集發動機排氣分析排放微粒成份的研究。研究人員針對3具不同的發動機，利用ATOFMS(Aerosol Time-of-Flight Mass Spectrometer)直接取樣量測發動機燃燒排出的尾氣。(最多採集到9875個奈米顆粒)
結果檢測到的金屬顆粒佔所有儀器捕捉到顆粒的比率如下(豐度最大值) ：
• >10%：鈉、鐵、鈣、鉻
• 1%-10%：矽、鋁、鈷、銅、鉬、鎂
• <1%：釩、錳、鎳、鋇、鈦、鉛、鋯
經過分析含量較高金屬可能的來源：
🔘燃油或潤滑油成份：
鋇、鈉、鈣、鉛
🔘燃油或潤滑油成份或發動機磨耗：
釩、鐵、錳、鈦
🔘發動機磨耗：
鈷、鐵、銅、鉻、鋁
🔘環境微粒的增益：
鉀、鈉、鈣、鎂、矽
由於作者表明這個研究並非定量分析，所以只能知道發動機排氣含有這些金屬，而無法透過論文知道每種金屬的總排放量。
我們可以透過簡單的計算
由全球角度來看
🔘航空燃油含鋁量=3.08mg/kg
🔘全球一年消耗航空燃油=3億噸
👉全球一年鋁排放=924噸
🔘地球表面積5.1億平方公里
👉每年平均每平方公里落下1.8g的鋁
🔘台灣平均每平方公里639人
👉每人每年被撒到2.8mg的鋁
#知道化學凝結尾陰謀論有多荒謬了嗎
#被風飛沙吹到的氧化鋁都比飛機排出落在你身上的鋁多
#鋁奈米粒子會迅速氧化
🔘地球約10年一次4級火山爆發
🔘火山灰噴出量至少50~1600萬噸
#在火山爆發面前航空業的空氣污染對地球顯得微不足道
由單架飛機來看
🔘747-8最大燃油容量=216噸
🔘747-8耗油量=9.63kg/km
👉747-8最大航程=22430km
👉747-8最大航程鋁排放=665.28g
#遠小於太陽輻射修改需要的量
#陰謀論者也愛用這篇論文當鐵證但是各種金屬排放量太小未達指控的粗大化學尾跡需要量
#無論如何航空業的廢氣排放也算是一種有害的空氣污染
#但離刻意放毒還有一段很大的距離
#Chemtrail 回目錄
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#石墨稀的形狀重新排列
這是一段在 1050°C 下，亞單層石墨稀在銥Ir(111)上晶格重新排列的低能量電子顯微鏡 LEEM (Low-Energy Electron Microscopy)影像。
#請記住它的溫度條件與顯微設備
(高溫/電子顯微鏡)
所以
🧠你曾看過有人用「光學顯微鏡」在「室溫」下拍攝了一段宣稱氧化石墨烯會自動變形的影片嗎？
🧠你相信石墨烯/氧化石墨烯會在「室溫」下隨便改變形狀嗎？
🧠你相信「光學顯微鏡」拍得到嗎？
🧠你有發覺兩者形狀改變的型態不同嗎？甚至你有發現是不同東西嗎？
參考文獻
#科普 回目錄
這是一段在 1050°C 下，亞單層石墨稀在銥Ir(111)上晶格重新排列的低能量電子顯微鏡 LEEM (Low-Energy Electron Microscopy)影像。
#請記住它的溫度條件與顯微設備
(高溫/電子顯微鏡)
所以
🧠你曾看過有人用「光學顯微鏡」在「室溫」下拍攝了一段宣稱氧化石墨烯會自動變形的影片嗎？
🧠你相信石墨烯/氧化石墨烯會在「室溫」下隨便改變形狀嗎？
🧠你相信「光學顯微鏡」拍得到嗎？
🧠你有發覺兩者形狀改變的型態不同嗎？甚至你有發現是不同東西嗎？
參考文獻
#科普 回目錄
上方「影片1」是什麼東西?
Anonymous Poll
33%
自組裝氧化石墨烯晶片
6%
自組裝水凝膠晶片
6%
自組裝脂質奈米晶片
33%
蔗糖結晶
11%
氯化鈉結晶
0%
氯化鉀結晶
11%
磷酸鉀結晶
0%
膽固醇結晶
上方「影片2」是什麼東西?
Anonymous Poll
43%
自組裝氧化石墨烯晶片
4%
自組裝水凝膠晶片
4%
自組裝脂質奈米晶片
4%
蔗糖結晶
22%
氯化鈉結晶
17%
氯化鉀結晶
4%
磷酸鉀結晶
0%
膽固醇結晶
上方「影片3」是什麼東西?
Anonymous Poll
26%
自組裝氧化石墨烯晶片
0%
自組裝水凝膠晶片
5%
自組裝脂質奈米晶片
16%
蔗糖結晶
21%
氯化鈉結晶
16%
氯化鉀結晶
11%
磷酸鉀結晶
5%
膽固醇結晶
上方「影片4」是什麼東西?
Anonymous Poll
35%
自組裝氧化石墨烯晶片
5%
自組裝水凝膠晶片
0%
自組裝脂質奈米晶片
15%
蔗糖結晶
0%
氯化鈉結晶
10%
氯化鉀結晶
25%
磷酸鉀結晶
10%
膽固醇結晶
上方「影片5」是什麼東西?
Anonymous Poll
29%
自組裝氧化石墨烯晶片
14%
自組裝水凝膠晶片
5%
自組裝脂質奈米晶片
10%
蔗糖結晶
0%
氯化鈉結晶
0%
氯化鉀結晶
0%
磷酸鉀結晶
43%
膽固醇結晶
#德國男子施打87次疫苗
不知道大家記不記得2022年的一個消息，德國有一名男子疑似為了兜售疫苗護照給反疫苗者而打了87針疫苗。小編好奇這個人是否還活著，在網上搜尋這個消息的後續，發現事情有點蹊蹺，懷疑是則推針的假消息。以下是這則新聞的幾個重點：
1⃣2022/4/1德國自由新聞社Freie Presse率先刊出這則新聞。內容引述德國紅十字會發言人Kai Kranich(圖中受訪者)告訴該報這個事件，這也是這個新聞唯一出現與事件有關的人名。
2⃣2022/4/2~2022/4/6全世界媒體大量引用這則新聞。
3⃣當時在德國，超過 75% 的符合條件的人口已完全接種疫苗，而約 58% 的人已接受加強注射。德國東部各州的數字尤其滯後，薩克森州的疫苗接種率為 64.5%。德國的疫苗接種率遠遠落後於其西歐鄰國，西班牙的疫苗接種率為 85%，葡萄牙的疫苗接種率超過 91%。
4⃣新聞熱潮過了之後，5/31-6/1又有後續報導，新聞內容寫道：據萊比錫檢察官稱，他在疫苗接種中心至少接受了 95 次注射。一位發言人表示，目前還沒有可靠證據證明該男子的動機。此案已移交給被告居住的馬格德堡。馬格德堡檢察官表示，他被指控犯有多項欺詐罪。有懷疑該男子出售假疫苗接種證明：「調查需要一些時間。」#也是一樣完全沒有人名。
5⃣此後完全沒有後續報導，而且各Fact Check網站也「完全沒有」針對這件事情進行事實查核。
6⃣時隔一年多，德國薩克森·安哈特州馬格德堡地方法院新聞稿、馬格德堡檢查官辦公室新聞稿、安哈特州警察局新聞稿都查不到此案。
7⃣這則新聞大概率是「推針假消息」，以原始新聞透露者身份為德國紅十字會(負責施打疫苗單位)發言人的立場，發出一則超額接種而仍然活著販賣護照給「反疫苗者」的新聞，間接暗示「疫苗很安全」，進而消除不打疫苗者的疑慮來增加「業績」，完全是可能的。
#打87或95針身體不可能還OK
#持續關注後續發展
#假消息 回目錄
不知道大家記不記得2022年的一個消息，德國有一名男子疑似為了兜售疫苗護照給反疫苗者而打了87針疫苗。小編好奇這個人是否還活著，在網上搜尋這個消息的後續，發現事情有點蹊蹺，懷疑是則推針的假消息。以下是這則新聞的幾個重點：
1⃣2022/4/1德國自由新聞社Freie Presse率先刊出這則新聞。內容引述德國紅十字會發言人Kai Kranich(圖中受訪者)告訴該報這個事件，這也是這個新聞唯一出現與事件有關的人名。
2⃣2022/4/2~2022/4/6全世界媒體大量引用這則新聞。
3⃣當時在德國，超過 75% 的符合條件的人口已完全接種疫苗，而約 58% 的人已接受加強注射。德國東部各州的數字尤其滯後，薩克森州的疫苗接種率為 64.5%。德國的疫苗接種率遠遠落後於其西歐鄰國，西班牙的疫苗接種率為 85%，葡萄牙的疫苗接種率超過 91%。
4⃣新聞熱潮過了之後，5/31-6/1又有後續報導，新聞內容寫道：據萊比錫檢察官稱，他在疫苗接種中心至少接受了 95 次注射。一位發言人表示，目前還沒有可靠證據證明該男子的動機。此案已移交給被告居住的馬格德堡。馬格德堡檢察官表示，他被指控犯有多項欺詐罪。有懷疑該男子出售假疫苗接種證明：「調查需要一些時間。」#也是一樣完全沒有人名。
5⃣此後完全沒有後續報導，而且各Fact Check網站也「完全沒有」針對這件事情進行事實查核。
6⃣時隔一年多，德國薩克森·安哈特州馬格德堡地方法院新聞稿、馬格德堡檢查官辦公室新聞稿、安哈特州警察局新聞稿都查不到此案。
7⃣這則新聞大概率是「推針假消息」，以原始新聞透露者身份為德國紅十字會(負責施打疫苗單位)發言人的立場，發出一則超額接種而仍然活著販賣護照給「反疫苗者」的新聞，間接暗示「疫苗很安全」，進而消除不打疫苗者的疑慮來增加「業績」，完全是可能的。
#打87或95針身體不可能還OK
#持續關注後續發展
#假消息 回目錄
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VIEW IN TELEGRAM
#這條Chemtrail只持續6分鐘
將縮時攝影設法還原成合理速度，得出播放速度大約10~20倍速，片長36秒，所以這個skywriting的化學煙霧只持續6~12分鐘就消散了。
#Chemtrail 回目錄
將縮時攝影設法還原成合理速度，得出播放速度大約10~20倍速，片長36秒，所以這個skywriting的化學煙霧只持續6~12分鐘就消散了。
#Chemtrail 回目錄