🍀Milton Group из под Вроцлава специализируется на обслуживании, в основном, неевропейских перевозок на большие расстояния.
До сих пор это были маршруты в Марокко, Мавританию, Египет или различные регионы Турции. Недавно компания выполнила заказ ведущий в Кувейт по маршруту 7500 километров в одну сторону.
DAF с полуприцепом был загружен в Латвии, а затем проехал через Литву, Польшу, Чехию, Словакию, Венгрию, Румынию, Болгарию и Турцию. Оттуда из-за постоянных войн необходимо было сделать объезд на юг в Иран, переправиться на пароме через Персидский залив и отправиться в Объединенные Арабские Эмираты. Затем была короткая поездка через Саудовскую Аравию, и, наконец, грузовик достиг Кувейта.
Вся поездка заняла 9 дней, а морская перевозка в Кувейт занимает около полутора месяцев.
Отдельно стоит отметить, что в такие экзотические поездки обычно отправляются водители из Филиппин, имеющие богатый опыт поездок в азиатском регионе.
🍀 @TruckerEU
До сих пор это были маршруты в Марокко, Мавританию, Египет или различные регионы Турции. Недавно компания выполнила заказ ведущий в Кувейт по маршруту 7500 километров в одну сторону.
DAF с полуприцепом был загружен в Латвии, а затем проехал через Литву, Польшу, Чехию, Словакию, Венгрию, Румынию, Болгарию и Турцию. Оттуда из-за постоянных войн необходимо было сделать объезд на юг в Иран, переправиться на пароме через Персидский залив и отправиться в Объединенные Арабские Эмираты. Затем была короткая поездка через Саудовскую Аравию, и, наконец, грузовик достиг Кувейта.
Вся поездка заняла 9 дней, а морская перевозка в Кувейт занимает около полутора месяцев.
Отдельно стоит отметить, что в такие экзотические поездки обычно отправляются водители из Филиппин, имеющие богатый опыт поездок в азиатском регионе.
🍀 @TruckerEU
🍀Всё более вероятно, что стандарт Евро-7 не вступит в силу в его первоначальной версии.
Уже второй орган ЕС согласился ввести новый, менее жесткий вариант.
Euro 7 должен был охватывать грузовые автомобили уже в 2027 году, вводя такие строгие стандарты чистоты выхлопных газов, что производители транспортных средств массово ругали его.
В прошлом году Совет Европейского Союза подготовил новую версию менее требовательную и с более длительным подготовительным периодом. И эта новая версия была одобрена вчера Комиссией Европейского парламента по охране окружающей среды.
После этого принятия изменение правил требует только двух последних разрешений. Первый из них должен быть предоставлен всем Европейским парламентом в ходе обсуждений, запланированных на ноябрь этого года. Второй будет обязанностью правительств всех государств-членов.
Если такое согласие возникнет, Евро 7 для грузовых автомобилей, скорее всего, будет введен в 2031 году вместо 2027 года и в более "мягкой" версии.
🍀 @TruckerEU
Уже второй орган ЕС согласился ввести новый, менее жесткий вариант.
Euro 7 должен был охватывать грузовые автомобили уже в 2027 году, вводя такие строгие стандарты чистоты выхлопных газов, что производители транспортных средств массово ругали его.
В прошлом году Совет Европейского Союза подготовил новую версию менее требовательную и с более длительным подготовительным периодом. И эта новая версия была одобрена вчера Комиссией Европейского парламента по охране окружающей среды.
После этого принятия изменение правил требует только двух последних разрешений. Первый из них должен быть предоставлен всем Европейским парламентом в ходе обсуждений, запланированных на ноябрь этого года. Второй будет обязанностью правительств всех государств-членов.
Если такое согласие возникнет, Евро 7 для грузовых автомобилей, скорее всего, будет введен в 2031 году вместо 2027 года и в более "мягкой" версии.
🍀 @TruckerEU
🍀В последние годы Renault Trucks стал специалистом по переработке подержанных автомобилей.
Компания запустила завод, на котором тягачи дальнего следования Euro 6 переоборудуют в тягачи для самосвалов, неевропейские автомобили Euro 3 или даже удлиненные шасси.
Теперь французы готовы переоборудовать старые дизельные грузовики в электриков. Для реализации этого проекта Renault Trucks наладила сотрудничество с французской компанией Novum Tech. Она должна помочь Renault Trucks поставлять более дешевые электрические грузовики с использованием использованных шасси.
Пилотный проект был осуществлен на основе 12-тонного Renault Gama D. Грузовик отправился на завод Renault Trucks в Лионе, где на него был установлен электродвигатель с бесступенчатой трансмиссией, соединяющий его непосредственно с приводным валом и было добавленa батарея 210 кВт-ч. Эта батарея должна обеспечивать пробег грузовику около 150-200 километров.
🍀 @TruckerEU
Компания запустила завод, на котором тягачи дальнего следования Euro 6 переоборудуют в тягачи для самосвалов, неевропейские автомобили Euro 3 или даже удлиненные шасси.
Теперь французы готовы переоборудовать старые дизельные грузовики в электриков. Для реализации этого проекта Renault Trucks наладила сотрудничество с французской компанией Novum Tech. Она должна помочь Renault Trucks поставлять более дешевые электрические грузовики с использованием использованных шасси.
Пилотный проект был осуществлен на основе 12-тонного Renault Gama D. Грузовик отправился на завод Renault Trucks в Лионе, где на него был установлен электродвигатель с бесступенчатой трансмиссией, соединяющий его непосредственно с приводным валом и было добавленa батарея 210 кВт-ч. Эта батарея должна обеспечивать пробег грузовику около 150-200 километров.
🍀 @TruckerEU
🍀Болгарский дальнобойщик был найден мертвым в своем грузовике.
Тяжелый автомобиль был припаркован в зоне отдыха Rocquigny ( Paso de Calais ) на автомагистрали A2. Прокуратура в Аррасе начала расследование причины смерти.
Умершему водителю было около пятидесяти лет. Пожарные рассказали полиции, что обнаружили подозрительные следы на его теле. Затем полиция закрыла район на автомагистрали А2, чтобы осмотреть участок и собрать улики.
🍀 @TruckerEU
Тяжелый автомобиль был припаркован в зоне отдыха Rocquigny ( Paso de Calais ) на автомагистрали A2. Прокуратура в Аррасе начала расследование причины смерти.
Умершему водителю было около пятидесяти лет. Пожарные рассказали полиции, что обнаружили подозрительные следы на его теле. Затем полиция закрыла район на автомагистрали А2, чтобы осмотреть участок и собрать улики.
🍀 @TruckerEU
🍀В то время как британцы патрулируют дороги на грузовиках, а голландцы арендуют туристические автобусы для этой цели, немцы продолжают свою деятельность, используя неприметные бусы с камерами на крыше.
Одна из таких акций прошла в северной части автомагистрали А1, недалеко от Ротенбурга.
Офицеры ехали на бусе без опознавательных знаков и перевозили лестницу на крыше. На одной из ступеней этой лестницы была установлена камера, расположенная на высоте боковых окон грузовика и передающая изображение прямо на компьютер полиции. Камера помогала осуществлять контроль использования посторонних электронных приборов водителем.
За отвлечение от дороги более 40 человек были пойманы за первые пять дней контроля.
Стандартный немецкий штраф за использование электронного устройства во время вождения составляет 128,50€. Полиция также может связать это с созданием дорожной опасности. Тогда штраф увеличится до 200€.
Одна из таких акций прошла в северной части автомагистрали А1, недалеко от Ротенбурга.
Офицеры ехали на бусе без опознавательных знаков и перевозили лестницу на крыше. На одной из ступеней этой лестницы была установлена камера, расположенная на высоте боковых окон грузовика и передающая изображение прямо на компьютер полиции. Камера помогала осуществлять контроль использования посторонних электронных приборов водителем.
За отвлечение от дороги более 40 человек были пойманы за первые пять дней контроля.
Стандартный немецкий штраф за использование электронного устройства во время вождения составляет 128,50€. Полиция также может связать это с созданием дорожной опасности. Тогда штраф увеличится до 200€.
🍀Итальянке Анне Марии 67 лет и 44 из них она работает водителем грузовика.
Через год она будет вынуждена уйти на пенсию и она с сожалением говорит об этом.
44 года назад, получив права категории С она стала одной из немногих профессиональных водительниц грузовиков в Европе.
Первые десять лет она ездила в парном эkипаже с мужем. Однако потом их жизненные пути разошлись и после короткого перерыва в карьере водителя она снова села за руль.
Сейчас она водит Volvo FH неделями не бывая дома.
Молодым водителям oна говорит:
"Когда-то те, кто путешествовал на грузовиках, делали это из страсти, сегодня, к сожалению, есть много людей, которые делают это только по необходимости, не имея ничего общего с этой профессией. Дело в том, что для путешествий недостаточно иметь водительские права, нужно иметь страсть, чтобы стать хорошим водителем. Когда вы управляете определенными транспортными средствами, вы должны осознавать свою ответственность, вам нужна правильная подготовка и энтузиазм."
🍀 @TruckerEU
Через год она будет вынуждена уйти на пенсию и она с сожалением говорит об этом.
44 года назад, получив права категории С она стала одной из немногих профессиональных водительниц грузовиков в Европе.
Первые десять лет она ездила в парном эkипаже с мужем. Однако потом их жизненные пути разошлись и после короткого перерыва в карьере водителя она снова села за руль.
Сейчас она водит Volvo FH неделями не бывая дома.
Молодым водителям oна говорит:
"Когда-то те, кто путешествовал на грузовиках, делали это из страсти, сегодня, к сожалению, есть много людей, которые делают это только по необходимости, не имея ничего общего с этой профессией. Дело в том, что для путешествий недостаточно иметь водительские права, нужно иметь страсть, чтобы стать хорошим водителем. Когда вы управляете определенными транспортными средствами, вы должны осознавать свою ответственность, вам нужна правильная подготовка и энтузиазм."
🍀 @TruckerEU
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🍀Около четырехсот французских виноделов поддерживали в четверг в течение почти трех часов фильтрующий барьер на автомагистрали A9, на франко-испанской границе, на платных дорогах Булу (Восточные Пиренеи).
Oни уничтожили груз трех грузовиков, перевозящих вино и помидоры из Испании.
В различных департаментах в этом регионе, на юго-западе Франции, они сжигали шины на дороге и «контролировали» тяжелые транспортные средства, прибывающие из Испании в поисках импорта испанского вина.
Испанская конфедерация грузовых перевозок (CETM) осудила протестующих в заявлении, в котором сказано, что это совершенно неоправданные атаки, которые ставят под угрозу безопасность профессиональных водителей и приводят к значительным потерям для сектора перевозок.
🍀 @TruckerEU
Oни уничтожили груз трех грузовиков, перевозящих вино и помидоры из Испании.
В различных департаментах в этом регионе, на юго-западе Франции, они сжигали шины на дороге и «контролировали» тяжелые транспортные средства, прибывающие из Испании в поисках импорта испанского вина.
Испанская конфедерация грузовых перевозок (CETM) осудила протестующих в заявлении, в котором сказано, что это совершенно неоправданные атаки, которые ставят под угрозу безопасность профессиональных водителей и приводят к значительным потерям для сектора перевозок.
🍀 @TruckerEU
🍀Производитель электрических грузовиков Volta Trucks объявил о банкротстве.
Volta Trucks была основана в 2019 году в Стокгольме Карлом-Магнусом Норденом. Он подготовил городские грузовики грузоподъемностью 7 тонн с фургоном и холодильной камерой.
Еще весной производитель планировал начать продажу серийных моделей в конце этого года, но вынужден был подать на банкротство из-за нехватки капитала.
Производитель электромобилей привлек около 455 миллионов евро от инвесторов и заявлял, что у него есть книга заказов на более чем 5000 автомобилей. Одним из самых известных клиентов был DB Schenker, который заказал 150 грузовиков с поставкой в конце этого года.
В марте этого года городской грузовой автомобиль Volta Zero получил европейское одобрение на продажу.
Это не первый и не единственный стартап в сфере производства электромобилей, который обанкротился в последнее время.
🍀 @TruckerEU
Volta Trucks была основана в 2019 году в Стокгольме Карлом-Магнусом Норденом. Он подготовил городские грузовики грузоподъемностью 7 тонн с фургоном и холодильной камерой.
Еще весной производитель планировал начать продажу серийных моделей в конце этого года, но вынужден был подать на банкротство из-за нехватки капитала.
Производитель электромобилей привлек около 455 миллионов евро от инвесторов и заявлял, что у него есть книга заказов на более чем 5000 автомобилей. Одним из самых известных клиентов был DB Schenker, который заказал 150 грузовиков с поставкой в конце этого года.
В марте этого года городской грузовой автомобиль Volta Zero получил европейское одобрение на продажу.
Это не первый и не единственный стартап в сфере производства электромобилей, который обанкротился в последнее время.
🍀 @TruckerEU
🍀Volvo FH Electric только что проложила путь к литовской Girteka Group.
Electric Volvo отправилась в Thermomax из Норвегии, приобретенную Girteka Group почти десять лет назад и контролируемую ею на сто процентов.
Компания имеет свою базу в Тронхейме и занимается местными рефрижераторными перевозками.
FH Electric будет курсировать между железнодорожным терминалом и близлежащим распределительным центром, собирая товары из поездов, соединяющих север и юг Норвегии.
Что касается электриков в основных цветах Girteka, по этой теме уже были объявления о заказе до 600 электрических тягачей от Scania. Однако, до сих пор не было никаких поставок.
🍀 @TruckerEU
Electric Volvo отправилась в Thermomax из Норвегии, приобретенную Girteka Group почти десять лет назад и контролируемую ею на сто процентов.
Компания имеет свою базу в Тронхейме и занимается местными рефрижераторными перевозками.
FH Electric будет курсировать между железнодорожным терминалом и близлежащим распределительным центром, собирая товары из поездов, соединяющих север и юг Норвегии.
Что касается электриков в основных цветах Girteka, по этой теме уже были объявления о заказе до 600 электрических тягачей от Scania. Однако, до сих пор не было никаких поставок.
🍀 @TruckerEU
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🍀Вынесен приговор против водителя грузовика, который был заблокирован в июле этого года протестом экологических активистов.
Мужчина толкнул протестующих автомобилем и насильно вытащил их с дороги.
Через несколько часов его арестовали за это.
Поведение водителя было зафиксировано организаторами акции протеста. На основании их записей прокуратура обвинила 41-летнего водителя в попытке телесных повреждений, преднамеренном нарушении безопасности дорожного движения, а также в вымогательстве. До суда он был освобожден от ареста.
На него наложен 12-месячный запрет на вождение, а также трехмесячный финансовый штраф на рабочем месте. На практике это будет несколько тысяч евро.
Разбирательство против шести человек, ответственных за протест продолжается. Их обвиняют в вымогательстве, а также в превышении права на протест.
🍀 @TruckerEU
Мужчина толкнул протестующих автомобилем и насильно вытащил их с дороги.
Через несколько часов его арестовали за это.
Поведение водителя было зафиксировано организаторами акции протеста. На основании их записей прокуратура обвинила 41-летнего водителя в попытке телесных повреждений, преднамеренном нарушении безопасности дорожного движения, а также в вымогательстве. До суда он был освобожден от ареста.
На него наложен 12-месячный запрет на вождение, а также трехмесячный финансовый штраф на рабочем месте. На практике это будет несколько тысяч евро.
Разбирательство против шести человек, ответственных за протест продолжается. Их обвиняют в вымогательстве, а также в превышении права на протест.
🍀 @TruckerEU
🍀Дальнобойщик в возрасте 35 лет был застрелен полицией в субботу вечером в бельгийской Стрее, на юге Эно.
Дальнобойщик погиб от полицейской стрельбы по его машине во время погони.
Незадолго до погони, во время расследования рядового ДТП этот дальнобойщик, случайно оказавшийся рядом и знакомый с одной из пострадавших, дал показания патрулю полиции.
Приехав в участок, полицейские обнаружили ордер на арест этого дальнобойщика за злонамеренное затруднение движения. Они вернулись к месту ДТП и обнаружили подозреваемого рядом с грузовиком с работающим двигателем. Когда полиция попыталась приблизиться к нему, водитель сел в грузовик и скрылся.
Началась погоня по шоссе N53 в Шарлеруа.
Водитель крайне опасно и агрессивно маневрировал. С помощью мата с шипами его остановить не удалось и полицейские открыли огонь по его автомобилю. Одна из пуль попала в водителя. Рана оказалась смертельной.
Стрелявший офицер был опоршен и отпущен. Дело изучает отдел по оценке действий полиции.
🍀 @TruckerEU
Дальнобойщик погиб от полицейской стрельбы по его машине во время погони.
Незадолго до погони, во время расследования рядового ДТП этот дальнобойщик, случайно оказавшийся рядом и знакомый с одной из пострадавших, дал показания патрулю полиции.
Приехав в участок, полицейские обнаружили ордер на арест этого дальнобойщика за злонамеренное затруднение движения. Они вернулись к месту ДТП и обнаружили подозреваемого рядом с грузовиком с работающим двигателем. Когда полиция попыталась приблизиться к нему, водитель сел в грузовик и скрылся.
Началась погоня по шоссе N53 в Шарлеруа.
Водитель крайне опасно и агрессивно маневрировал. С помощью мата с шипами его остановить не удалось и полицейские открыли огонь по его автомобилю. Одна из пуль попала в водителя. Рана оказалась смертельной.
Стрелявший офицер был опоршен и отпущен. Дело изучает отдел по оценке действий полиции.
🍀 @TruckerEU
🍀Штраф 577€ за использование антирадара получил водитель венгерского грузовика в Италии.
Грузовик, ехавший в Венгрию, был задержан патрулём полицейского отряда Пиове ди Сакко. Оказалось, что в прошлом из-за запрещенного маневра обгона он был уведомлен о запрете водить автомобили в Италии. Его водительское удостоверение было аннулировано итальянской полицией еще в 2020 году.
При осмотре салона автомобиля инспекторами было обнаружено устройство для фиксации работы полицейских определителей скорости подключенное к электросети автомобиля и готовое к работе.
По результатам проверки водителю было предоставлено разрешение на возвращение в Венгрию без возможности вновь въехатт в Италию за рулем.
За использование запрещенного устройства был взыскан штраф 577€, а само устройство изъято.
🍀 @TruckerEU
Грузовик, ехавший в Венгрию, был задержан патрулём полицейского отряда Пиове ди Сакко. Оказалось, что в прошлом из-за запрещенного маневра обгона он был уведомлен о запрете водить автомобили в Италии. Его водительское удостоверение было аннулировано итальянской полицией еще в 2020 году.
При осмотре салона автомобиля инспекторами было обнаружено устройство для фиксации работы полицейских определителей скорости подключенное к электросети автомобиля и готовое к работе.
По результатам проверки водителю было предоставлено разрешение на возвращение в Венгрию без возможности вновь въехатт в Италию за рулем.
За использование запрещенного устройства был взыскан штраф 577€, а само устройство изъято.
🍀 @TruckerEU
🍀Состав, зарегистрированный в Литве, был остановлен на польской автомагистрали А2, прямо перед границей Свецко. Официально грузовик двигался совершенно пустым, что само по себе могло вызвать огромные подозрения.
Однако, когда польско-немецкий патруль более тщательно проверил внутреннюю часть автомобиля, было найдено отдельное пространство и 21 скрытый в нем ммигрант. Это 17 сирийских граждан, 3 иранских гражданина и 1 иракский гражданин.
За рулем грузовика был 33-летний белорус, который имел право проживания в Литве. Он был немедленно задержан по обвинению в оказании помощи в незаконном пересечении границы, которое наказывается лишением свободы на срок до 3 лет.
Производство было возбуждено против всех иммигрантов с целью принудительного выдворения из Польши.
На фоне подобных новостей правительство Германии готовит еще одну серию постоянного пограничного контроля. На этот раз он должен длиться до 20 дней, и в дальнейшем он может быть продлен до 3 месяцев.
🍀 @TruckerEU
Однако, когда польско-немецкий патруль более тщательно проверил внутреннюю часть автомобиля, было найдено отдельное пространство и 21 скрытый в нем ммигрант. Это 17 сирийских граждан, 3 иранских гражданина и 1 иракский гражданин.
За рулем грузовика был 33-летний белорус, который имел право проживания в Литве. Он был немедленно задержан по обвинению в оказании помощи в незаконном пересечении границы, которое наказывается лишением свободы на срок до 3 лет.
Производство было возбуждено против всех иммигрантов с целью принудительного выдворения из Польши.
На фоне подобных новостей правительство Германии готовит еще одну серию постоянного пограничного контроля. На этот раз он должен длиться до 20 дней, и в дальнейшем он может быть продлен до 3 месяцев.
🍀 @TruckerEU
🍀Первый автономный грузовик начнет движение по дорогам общего пользования Германии уже до конца этого года.
Это будет прототип MAN TGX подготовленный в рамках проекта под названием ATLAS-L4.
Работа над этим прототипом проводится с января 2022 года. B его разработке приняли участие двенадцать различных компаний, университетов и исследовательских организаций.
Финансирование было предоставлено федеральным правительством Германии в лице Министерства экономики и охраны окружающей среды. Власти Германии также внесли соответствующие изменения в правила, позволяющие таким транспортным средствам перемещаться по дорогам общего пользования, при условии, что для них назначены постоянные маршруты и осуществляется надлежащий технический надзор.
🍀 @TruckerEU
Это будет прототип MAN TGX подготовленный в рамках проекта под названием ATLAS-L4.
Работа над этим прототипом проводится с января 2022 года. B его разработке приняли участие двенадцать различных компаний, университетов и исследовательских организаций.
Финансирование было предоставлено федеральным правительством Германии в лице Министерства экономики и охраны окружающей среды. Власти Германии также внесли соответствующие изменения в правила, позволяющие таким транспортным средствам перемещаться по дорогам общего пользования, при условии, что для них назначены постоянные маршруты и осуществляется надлежащий технический надзор.
🍀 @TruckerEU
🍀Сначала ему порезали тент на стоянке, затем украли топливо из бака, и теперь его расстреляли из пневматического пистолета, пробив радиатор. Вот как французский дальнобойщик Паскаль Геваерт подвел итоги своего первого года на новой работе.
В четверг грузовик Паскаля Геваерта получил порцию стальных шариков прямо в радиатор, заставляя его остановиться возле Тагнона.
К счастью, шарики не смогли пробить стекло, и водитель не пострадал. Однако радиатор был пробит и, как следствие, произошла потеря охлаждающей жидкости. Поэтому водителю пришлось ждать эвакуатор.
Кроме того, у нового Mercedes Actros L были повреждения от выстрелов по правой двери.
Жандармерия не смогла установить виновного.
Беззащитный водитель решил рассказать об этих случаях местным СМИ, чтобы придать огласке проблемы в безопасности, и добавил, что он переучился на водителя всего полтора года назад и работает на маршрутах во Франции и сегодня он уже сожалеет об этом. Он не ожидал так много опасностей в этой работе.
🍀 @TruckerEU
В четверг грузовик Паскаля Геваерта получил порцию стальных шариков прямо в радиатор, заставляя его остановиться возле Тагнона.
К счастью, шарики не смогли пробить стекло, и водитель не пострадал. Однако радиатор был пробит и, как следствие, произошла потеря охлаждающей жидкости. Поэтому водителю пришлось ждать эвакуатор.
Кроме того, у нового Mercedes Actros L были повреждения от выстрелов по правой двери.
Жандармерия не смогла установить виновного.
Беззащитный водитель решил рассказать об этих случаях местным СМИ, чтобы придать огласке проблемы в безопасности, и добавил, что он переучился на водителя всего полтора года назад и работает на маршрутах во Франции и сегодня он уже сожалеет об этом. Он не ожидал так много опасностей в этой работе.
🍀 @TruckerEU