🍀С 17 до 23 апреля, на европейских дорогах пройдет операция ROADPOL SPEED.
Это скоординированная общеевропейская акция сотрудников дорожной полиции стран-членов ROADPOL, которая проводится на дорогах Европы два раза в год в дополнение к ежедневным действиям национальной дорожной полиции по борьбе с превышением скорости.
Традиционно повышенное внимание будет уделено соблюдению скоростного режима большегрузными автомобилями и автобусами.
Апрельская операция включает в себя «МАРАФОН СКОРОСТИ», который пройдет в пятницу, 21 апреля. Это 24-часовой непрерывный контроль скорости с привлечением максимального состава дорожной полиции.
🍀 @TruckerEU
Это скоординированная общеевропейская акция сотрудников дорожной полиции стран-членов ROADPOL, которая проводится на дорогах Европы два раза в год в дополнение к ежедневным действиям национальной дорожной полиции по борьбе с превышением скорости.
Традиционно повышенное внимание будет уделено соблюдению скоростного режима большегрузными автомобилями и автобусами.
Апрельская операция включает в себя «МАРАФОН СКОРОСТИ», который пройдет в пятницу, 21 апреля. Это 24-часовой непрерывный контроль скорости с привлечением максимального состава дорожной полиции.
🍀 @TruckerEU
🍀В рамках ежегодных зимних тестов, инженеры MAN в течение двух месяцев испытывaли MAN eTruck на севере Швеции.
Испытания показали, что автомобиль без проблем справляется с морозами. Функции вождения, запас хода, работа кондиционера-отопителя и высокоскоростной зарядки были проверены при экстремально низких температурах.
Зимние испытания проведенные на четырех прототипах с различными конфигурациями электродвигателей, трансмиссий, мостов и кабин, прошли полностью успешно.
Эти испытания стали началом серии многочисленных тестов автомобиля и компонентов, которым будет подвергнута новая электрическая модель до выхода на рынок, запланированного на следующий год.
Инженеры проверят, среди прочего, отдельные компоненты и устойчивость грузовика к воздействию открытого пламени. Автомобиль также должен пройти краш-тесты.
Кроме того, новый eTruck пройдет многие сотни тысяч километров в непрерывной эксплуатации на европейских дорогах и пройдет высокотемпературные испытания на юге Испании.
🍀 @TruckerEU
Испытания показали, что автомобиль без проблем справляется с морозами. Функции вождения, запас хода, работа кондиционера-отопителя и высокоскоростной зарядки были проверены при экстремально низких температурах.
Зимние испытания проведенные на четырех прототипах с различными конфигурациями электродвигателей, трансмиссий, мостов и кабин, прошли полностью успешно.
Эти испытания стали началом серии многочисленных тестов автомобиля и компонентов, которым будет подвергнута новая электрическая модель до выхода на рынок, запланированного на следующий год.
Инженеры проверят, среди прочего, отдельные компоненты и устойчивость грузовика к воздействию открытого пламени. Автомобиль также должен пройти краш-тесты.
Кроме того, новый eTruck пройдет многие сотни тысяч километров в непрерывной эксплуатации на европейских дорогах и пройдет высокотемпературные испытания на юге Испании.
🍀 @TruckerEU
🍀Приговор суда - водителю грузовика заплатить своему бывшему работодателю более 36000€.
Все грузовики Bos Logistics из нидерландского Хофддорпа оснащены бортовым компьютером, который непрерывно записывает такие данные, как уровень топлива и пробег.
Проанализировав эти данные менеджеры компании заподозрили одного из водителей в злоупотреблении топливными картами.
Частный детектив, нанятый компанией, зафиксировал неоднократные факты заправки водителем посторонних автомобилей.
Водителя уволили, а перевозчик подал на него в суд, чтобы потребовать компенсацию.
Водитель не признал вину, однако суду были представлены данные, показывающие, что неоднократно при использовании топливной карты водителем, уровень топлива в баке не увеличивался. Было установлено, что водитель использовал карту Bos для покупки 12312 литров топлива для личного пользования.
Суд обязал дальнобойщика выплатить своему бывшему работодателю компенсацию 31345€ плюс проценты и судебные издержки - итого более 36000€.
🍀 @TrackerEU
Все грузовики Bos Logistics из нидерландского Хофддорпа оснащены бортовым компьютером, который непрерывно записывает такие данные, как уровень топлива и пробег.
Проанализировав эти данные менеджеры компании заподозрили одного из водителей в злоупотреблении топливными картами.
Частный детектив, нанятый компанией, зафиксировал неоднократные факты заправки водителем посторонних автомобилей.
Водителя уволили, а перевозчик подал на него в суд, чтобы потребовать компенсацию.
Водитель не признал вину, однако суду были представлены данные, показывающие, что неоднократно при использовании топливной карты водителем, уровень топлива в баке не увеличивался. Было установлено, что водитель использовал карту Bos для покупки 12312 литров топлива для личного пользования.
Суд обязал дальнобойщика выплатить своему бывшему работодателю компенсацию 31345€ плюс проценты и судебные издержки - итого более 36000€.
🍀 @TrackerEU
🍀11-осный состав с усиленным полом и шторой, полученный немецкой компанией Spiess Transport на прошлой неделе - чрезвычайно редкое зрелище на европейских дорогах.
Уникальный состав является продуктом швейцарско-немецкой компании Meusburger Fahrzeugbau, которая специализируется на негабаритных транспортных средствах.
Конфигурация тягача для этого полуприцепа, говорит сама за себя - Scania R620 Heat в четырехосной системе 8×4.
Состав будет перевозить чрезвычайно тяжелые стальные катушки и цилиндры. То есть это грузы чрезвычайно большого веса, но довольно компактных размеров, которые требуют защиты от погодных условий.
Технически допустимая общая масса такого комплекта 105 тонн, из которых 75 тонн - грузоподъемность.
🍀 @TruckerEU
Уникальный состав является продуктом швейцарско-немецкой компании Meusburger Fahrzeugbau, которая специализируется на негабаритных транспортных средствах.
Конфигурация тягача для этого полуприцепа, говорит сама за себя - Scania R620 Heat в четырехосной системе 8×4.
Состав будет перевозить чрезвычайно тяжелые стальные катушки и цилиндры. То есть это грузы чрезвычайно большого веса, но довольно компактных размеров, которые требуют защиты от погодных условий.
Технически допустимая общая масса такого комплекта 105 тонн, из которых 75 тонн - грузоподъемность.
🍀 @TruckerEU
🍀Главное управление дорожного движения Испании (DGT) сообщило, что эксплуатирует 2200 радаров, в том числе 1325 мобильных.
Многие водители нажимают на тормоза перед радарами, пытаясь обмануть эти устройства и таким образом избежать штрафа, который может доходить до 600€.
Поэтому DGT все чаще использует каскадные радары. Это система из двух радаров, которая рассчитывает время, необходимое для прохождения определенного расстояния между двумя радарами. Если водитель ускоряется после прохождения первого устройства, то второй радар зафиксирует нарушение в случае преодоления расстояния быстрее рассчетного времени.
Также испанская DGT напоминает, что беспричинное резкое торможение может стать поводом для наложения штрафа в 200€ в случае, если за тормозящим ехал другой автомобиль.
🍀 @TruckerEU
Многие водители нажимают на тормоза перед радарами, пытаясь обмануть эти устройства и таким образом избежать штрафа, который может доходить до 600€.
Поэтому DGT все чаще использует каскадные радары. Это система из двух радаров, которая рассчитывает время, необходимое для прохождения определенного расстояния между двумя радарами. Если водитель ускоряется после прохождения первого устройства, то второй радар зафиксирует нарушение в случае преодоления расстояния быстрее рассчетного времени.
Также испанская DGT напоминает, что беспричинное резкое торможение может стать поводом для наложения штрафа в 200€ в случае, если за тормозящим ехал другой автомобиль.
🍀 @TruckerEU
🍀Водители грузовиков, работающие на польского перевозчика Agmaz, после пятничной попытки захвата грузовых автомобилей владельцем в сопровождении группы боевиков, продолжают бастовать.
Забастовка приносит плоды: недобросовестный перевозчик теряет клиентов. Первые компании заявили, что они прекратили сотрудничество с польским перевозчиком, когда узнали об условиях труда.
Немецкие политики также обратили на них свое внимание. Они хотят использовать эту забастовку как возможность вернуть вопрос об условиях труда в международных грузовых перевозках в повестку дня конференции министров труда и социальных дел ЕС.
Водители регулярно получают помощь от немецкого и голландского профсоюзов (Verdi и FNV), организации Faire Mobilität (которая поддерживает работников из Центральной и Восточной Европы в отстаивании их трудовых прав в Германии), а также от простых граждан, которые делятся с водителями продуктами питания и топливом.
🍀 @TruckerEU
Забастовка приносит плоды: недобросовестный перевозчик теряет клиентов. Первые компании заявили, что они прекратили сотрудничество с польским перевозчиком, когда узнали об условиях труда.
Немецкие политики также обратили на них свое внимание. Они хотят использовать эту забастовку как возможность вернуть вопрос об условиях труда в международных грузовых перевозках в повестку дня конференции министров труда и социальных дел ЕС.
Водители регулярно получают помощь от немецкого и голландского профсоюзов (Verdi и FNV), организации Faire Mobilität (которая поддерживает работников из Центральной и Восточной Европы в отстаивании их трудовых прав в Германии), а также от простых граждан, которые делятся с водителями продуктами питания и топливом.
🍀 @TruckerEU
🍀Четыре производителя грузовиков предложили для Франции новую систему контроля заправки биодизелем B100.
Это решение будет автоматически переводить двигатель в аварийный режим при заливке в баки неэкологичного топлива.
В случае заправки обычным дизельным топливом сначала загорается сигнальная лампа, через 10 часов снижается мощность двигателя на 25%, а через 20 часов скорость грузовика ограничивается до 20 км/ч.
Что также немаловажно, каждый случай обнаружения обычного дизельного топлива будет храниться в памяти системы не менее 36 часов.
Французские клиенты Renault Trucks, Volvo Trucks, MAN и Scania могут добровольно выбрать этот тип решения — как часть официальной заводской опции. Это позволяет получить наклейку "Crit'air 1", позволяющую въезжать в экологические зоны в которые пропускают только газовые автомобили, гибриды и электромобили.
Недостатком системы является то, что дизельная топливная система автомобиля должна быть адаптирована для работы на B100.
🍀 @TruckerEU
Это решение будет автоматически переводить двигатель в аварийный режим при заливке в баки неэкологичного топлива.
В случае заправки обычным дизельным топливом сначала загорается сигнальная лампа, через 10 часов снижается мощность двигателя на 25%, а через 20 часов скорость грузовика ограничивается до 20 км/ч.
Что также немаловажно, каждый случай обнаружения обычного дизельного топлива будет храниться в памяти системы не менее 36 часов.
Французские клиенты Renault Trucks, Volvo Trucks, MAN и Scania могут добровольно выбрать этот тип решения — как часть официальной заводской опции. Это позволяет получить наклейку "Crit'air 1", позволяющую въезжать в экологические зоны в которые пропускают только газовые автомобили, гибриды и электромобили.
Недостатком системы является то, что дизельная топливная система автомобиля должна быть адаптирована для работы на B100.
🍀 @TruckerEU
🍀Шесть месяцев тюрьмы условно и штраф почти 1500€ дальнобойщику за кражу более 100 пакетов Amazon.
106 разграбленных пакетов Amazon были найдены в лесистой местности недалеко от австрийского Цирля.
В ходе расследований полиция обнаружила следы крови на разорванных коробках. Сравнение ДНК вывело на 22-летнего румынского дальнобойщика, который доставлял посылки из Германии в Италию.
Водитель грузовика смог добраться до посылок, несмотря на запечатанное грузовое пространство и похитить более 100 пакетов покупок в Интернете.
Несмотря на ущерб в районе пятизначных чисел, Amazon даже не присоединилась к судебному процессу с претензиями к водителю, возможно зная, что ничего не достигнет.
В результате дальнобойщик был приговорен к шести месяцам тюрьмы условно и штрафу в 1440€.
🍀 @TruckerEU
106 разграбленных пакетов Amazon были найдены в лесистой местности недалеко от австрийского Цирля.
В ходе расследований полиция обнаружила следы крови на разорванных коробках. Сравнение ДНК вывело на 22-летнего румынского дальнобойщика, который доставлял посылки из Германии в Италию.
Водитель грузовика смог добраться до посылок, несмотря на запечатанное грузовое пространство и похитить более 100 пакетов покупок в Интернете.
Несмотря на ущерб в районе пятизначных чисел, Amazon даже не присоединилась к судебному процессу с претензиями к водителю, возможно зная, что ничего не достигнет.
В результате дальнобойщик был приговорен к шести месяцам тюрьмы условно и штрафу в 1440€.
🍀 @TruckerEU
🍀Датская транспортная инспекция Færdselsstyrelsen сообщила о контроле двух немецких грузовиков.
Два состава, остановленные недалеко от города Колдинг, были маркированы классами 6, 7 и 8 ADR. На практике это означало, что грузовики перевозили одновременно едкие, ядовитые и радиоактивные грузы. Поэтому транспортники обратились в полицию для проверки уровня излучения вокруг прицепов и оценки его безопасности для людей. Инспекторы Færdselsstyrelsen не имеют дозиметров среди своего оборудования, потому что радиоактивные грузы очень редки.
Полицейский из специализированного полицейского управления, занимающегося опасными грузами, произвел замер дозиметром и подтвердил, что уровень радиации находится в пределах нормы, и водители ничего не нарушают.
Дозиметр показал максимальную дозу облучения 0,570 мкЗв в час. Для сравнения, безопасное фоновое излучение составляет до 0,5 мкЗв в час. А человек может принимать до 1000 мЗв в год, не беспокоясь о негативных эффектах.
🍀 @TruckerEU
Два состава, остановленные недалеко от города Колдинг, были маркированы классами 6, 7 и 8 ADR. На практике это означало, что грузовики перевозили одновременно едкие, ядовитые и радиоактивные грузы. Поэтому транспортники обратились в полицию для проверки уровня излучения вокруг прицепов и оценки его безопасности для людей. Инспекторы Færdselsstyrelsen не имеют дозиметров среди своего оборудования, потому что радиоактивные грузы очень редки.
Полицейский из специализированного полицейского управления, занимающегося опасными грузами, произвел замер дозиметром и подтвердил, что уровень радиации находится в пределах нормы, и водители ничего не нарушают.
Дозиметр показал максимальную дозу облучения 0,570 мкЗв в час. Для сравнения, безопасное фоновое излучение составляет до 0,5 мкЗв в час. А человек может принимать до 1000 мЗв в год, не беспокоясь о негативных эффектах.
🍀 @TruckerEU
🍀В рамках полицейской операции по борьбе с кражами топлива из грузовиков, вечером 6 апреля на автостоянке у шоссе A 21 в итальянском Понтекуроне специальное подразделение полиции арестовало двух молодых румынских дальнобойщиков.
Они воровали дизельное топливо из грузовика, в котором крепко спал ничего не подозревающий украинский водитель.
Из его бака «утекло» более 300 литров дизельного топлива.
Остановленный грузовик с румынскими номерными знаками лишь на несколько минут за задержался за обворованным тягачом и тут же снова отправился в путь в направлении Турина. На его борту полиция обнаружила приспособление, состоящее из бака с электрическим насосом и шлангами и похищенное топливо. По мнению полиции, это оборудование позволило ворам очень быстро перекачать топливо в собственные баки.
Двое задержанных румын, не имеющих постоянного места жительства на территории страны, были переданы прокуратуре и суду Алессандрии. Каждый был приговорен к двум годам лишения свободы и штрафу в размере 200€.
🍀 @TruckerEU
Они воровали дизельное топливо из грузовика, в котором крепко спал ничего не подозревающий украинский водитель.
Из его бака «утекло» более 300 литров дизельного топлива.
Остановленный грузовик с румынскими номерными знаками лишь на несколько минут за задержался за обворованным тягачом и тут же снова отправился в путь в направлении Турина. На его борту полиция обнаружила приспособление, состоящее из бака с электрическим насосом и шлангами и похищенное топливо. По мнению полиции, это оборудование позволило ворам очень быстро перекачать топливо в собственные баки.
Двое задержанных румын, не имеющих постоянного места жительства на территории страны, были переданы прокуратуре и суду Алессандрии. Каждый был приговорен к двум годам лишения свободы и штрафу в размере 200€.
🍀 @TruckerEU
🍀Вчера утром пять нелегальных беженцев были спасены из грузовика сотрудниками полиции в Лейпциге.
Около 10:30 50-летний болгарский водитель во время перерыва в зоне отдыха Muldental -Nord услышал шум из полуприцепа.
Когда предупрежденные офицеры открыли грузовик, они обнаружили в кузове трех граждан Афганистана (14, 16, 19 лет) и двух граждан Пакистана (30, 43 лет). Все пятеро предположительно сели в грузовик во время длительного перерыва водителя по пути в Германию. Когда и где точно произошла посадка и были ли к ней причастны другие люди, остается предметом дальнейшего расследования.
Федеральная полиция в Лейпциге начала расследование в отношении пяти человек, незаконно въехавших в страну. Также возбуждено уголовное дело по факту незаконного ввоза иностранцев в страну.
🍀 @TruckerEU
Около 10:30 50-летний болгарский водитель во время перерыва в зоне отдыха Muldental -Nord услышал шум из полуприцепа.
Когда предупрежденные офицеры открыли грузовик, они обнаружили в кузове трех граждан Афганистана (14, 16, 19 лет) и двух граждан Пакистана (30, 43 лет). Все пятеро предположительно сели в грузовик во время длительного перерыва водителя по пути в Германию. Когда и где точно произошла посадка и были ли к ней причастны другие люди, остается предметом дальнейшего расследования.
Федеральная полиция в Лейпциге начала расследование в отношении пяти человек, незаконно въехавших в страну. Также возбуждено уголовное дело по факту незаконного ввоза иностранцев в страну.
🍀 @TruckerEU
Вступайте в наш чат https://t.me/Dalnoboi_info
где вы сможете принять участие в дикуссиях на темы интересные каждому дальнобойщику.
где вы сможете принять участие в дикуссиях на темы интересные каждому дальнобойщику.
Telegram
Дальнобой Европа чат
Объединяем водителей. Делимся опытом работы водителем-дальнобойщиком в Европе.
Выбор работодателя, обучение, трудоустройство, работа, маршруты, зарплата, увольнение - обсуждаем любые вопросы.
Обратная связь @TruckerEU_bot
Выбор работодателя, обучение, трудоустройство, работа, маршруты, зарплата, увольнение - обсуждаем любые вопросы.
Обратная связь @TruckerEU_bot
🍀Протест грузинских и узбекских водителей работающих в группе Agmaz, вступил в затяжную стадию.
В данный момент на автостоянке Gräfenhausen на немецкой автомагистрали A5 группа из 50-60 человек отказавшаяся от дальнейших перевозок, заблокировала около 40 автопoездов до выплаты долгов по зарплате.
После неудачной попытки силового захвата грузовиков владелец Agmaz решил вернуть свои транспортные средства официальным путем, подав жалобу в немецкую прокуратуру на незаконное yдержание водителями 39 составов.
Немецкий профсоюз DGB уже ответил на эти обвинения, заявив что ключи от грузовиков будут возвращены, как только непогашенные зарплаты поступят на счета водителей.
В сторону бастующих появились претензии со стороны местных властей, заявивших об оккупации большинства парковочных мест и нарушении правил пожарной безопасности.
Однако, в ходе проведенной ревизии власти убедились, что ситуация на парковке находится под контролем, хотя временами и напоминает праздничную ярмарку (см. видео).
🍀 @TruckerEU
В данный момент на автостоянке Gräfenhausen на немецкой автомагистрали A5 группа из 50-60 человек отказавшаяся от дальнейших перевозок, заблокировала около 40 автопoездов до выплаты долгов по зарплате.
После неудачной попытки силового захвата грузовиков владелец Agmaz решил вернуть свои транспортные средства официальным путем, подав жалобу в немецкую прокуратуру на незаконное yдержание водителями 39 составов.
Немецкий профсоюз DGB уже ответил на эти обвинения, заявив что ключи от грузовиков будут возвращены, как только непогашенные зарплаты поступят на счета водителей.
В сторону бастующих появились претензии со стороны местных властей, заявивших об оккупации большинства парковочных мест и нарушении правил пожарной безопасности.
Однако, в ходе проведенной ревизии власти убедились, что ситуация на парковке находится под контролем, хотя временами и напоминает праздничную ярмарку (см. видео).
🍀 @TruckerEU