🍀После трех лет испытаний, французы представили новый прибор для обследования водителей с проблемами со здоровьем.
Симулятор Mobsim, предназначено для людей с ограниченными возможностями вождения. Например, речь идет о водителях дальнобойщиках, которые попали в аварию и стали инвалидами, но хотели бы вернуться или о новых водителях, имеющих физические особенности.
Устройство оснащено набором оборудования, например, ручными джойстиками управления газом и тормозом или джойстиками для комплексного управления шасси и системой привода.
Идея заключается в том, чтобы водитель прошел проверку на умение управлять адаптированным для него транспортным средством. Программное обеспечение проверит время реакции, силу торможения, способность выполнять сложные маневры и уровень концентрации. Тренажер поможет определить, подойдет ли транспортное средство для езды на нем водителя с физическими особенностями.
30 французских центров подготовки водителей уже внедрили подобные тренажеры.
🍀 @TruckerEU
Симулятор Mobsim, предназначено для людей с ограниченными возможностями вождения. Например, речь идет о водителях дальнобойщиках, которые попали в аварию и стали инвалидами, но хотели бы вернуться или о новых водителях, имеющих физические особенности.
Устройство оснащено набором оборудования, например, ручными джойстиками управления газом и тормозом или джойстиками для комплексного управления шасси и системой привода.
Идея заключается в том, чтобы водитель прошел проверку на умение управлять адаптированным для него транспортным средством. Программное обеспечение проверит время реакции, силу торможения, способность выполнять сложные маневры и уровень концентрации. Тренажер поможет определить, подойдет ли транспортное средство для езды на нем водителя с физическими особенностями.
30 французских центров подготовки водителей уже внедрили подобные тренажеры.
🍀 @TruckerEU
👍22❤4😁3🤯1
🍀Под домашний арест Финансовой полицией Венеции помещен владелец транспортной компании, которая задолжала водителям и государству более 1,3 млн. евро.
Банкротство компании носит признаки мошенничества, т.к. еще в 2017 году перевозчик учредил другую компанию с созвучным названием, передал ей почти весь автопарк и перевел со счета первой компании на счет второй 500 000€.
Как выяснили полицейские, позже была создана еще одна компания с созвучным названием, учредителем которой стала жена перевозчика.
Поэтому полиция считает факт банкротства спланированной акцией.
Бизнесмен специализировался на скрытой деятельности и, прежде всего, не имел намерения погашать непогашенные долги перед Казначейством и перед работниками. И именно это явное нежелание привело к тому, что Прокуратура сочла деятельность компании криминальной и ограничила свободу ее владельцу на время следствия.
🍀 @TruckerEU
Банкротство компании носит признаки мошенничества, т.к. еще в 2017 году перевозчик учредил другую компанию с созвучным названием, передал ей почти весь автопарк и перевел со счета первой компании на счет второй 500 000€.
Как выяснили полицейские, позже была создана еще одна компания с созвучным названием, учредителем которой стала жена перевозчика.
Поэтому полиция считает факт банкротства спланированной акцией.
Бизнесмен специализировался на скрытой деятельности и, прежде всего, не имел намерения погашать непогашенные долги перед Казначейством и перед работниками. И именно это явное нежелание привело к тому, что Прокуратура сочла деятельность компании криминальной и ограничила свободу ее владельцу на время следствия.
🍀 @TruckerEU
👍33😁1
🍀Holthausen Clean Technology из Нидерландов создала для шведского заказчика водородный тягач способный работать на дальних расстояниях в 60-тонном составе.
Заявленная дальность поездки по шоссе без заправки в 40-тонном составе составляет 1400 км.
В качестве базы для проекта был выбран DAF XF на длинной раме. Дизельный двигатель заменили на электродвигатель мощностью 612 л.с. Автомобиль оснастили водородными топливными элементами мощностью 250 кВт, а также рекордным набором из 20 водородных баллонов, в которых хватит на 100 кг водорода.
Кроме того, на тягач установлено два тепловых насоса, один из которых будет отвечать за обогрев салона, а другой будет поддерживать соответствующую температуру в компонентах приводной системы.
Пока не раскрыто, в какую компанию отправится этот грузовик, но точно известно, что это очень богатый клиент.
Обычный водородный тягач более чем в 10 раз дороже дизельного, а в рассматриваемой конфигурации разница будет еще больше.
🍀 @TruckerEU
Заявленная дальность поездки по шоссе без заправки в 40-тонном составе составляет 1400 км.
В качестве базы для проекта был выбран DAF XF на длинной раме. Дизельный двигатель заменили на электродвигатель мощностью 612 л.с. Автомобиль оснастили водородными топливными элементами мощностью 250 кВт, а также рекордным набором из 20 водородных баллонов, в которых хватит на 100 кг водорода.
Кроме того, на тягач установлено два тепловых насоса, один из которых будет отвечать за обогрев салона, а другой будет поддерживать соответствующую температуру в компонентах приводной системы.
Пока не раскрыто, в какую компанию отправится этот грузовик, но точно известно, что это очень богатый клиент.
Обычный водородный тягач более чем в 10 раз дороже дизельного, а в рассматриваемой конфигурации разница будет еще больше.
🍀 @TruckerEU
👍11🤣8🤯5💩3❤1
🍀Вдохновляющая история о водителе, сумевшем совместить профессию с развитием своего увлечения. Он развил свое хобби на парковках во время пауз. Спустя годы можно сказать, что хобби принесло ему невероятный успех.
Он родился в 1954 году в Канаде. Затем он переехал в Калифорнию. Во время вождения грузовиков и в перерывах он постоянно создавал сценарии фильмов и писал идеи на бумаге. Как он сам помнит из своей деятельности в то время, он был "постоянным водителем грузовика и по совместительству сценаристом".
Он хотел стать известным кинорежиссёром и мечтал войти в мир Голливуда.
Имя дальнобойщика - Джеймс Кэмерон.
Молодой энтузиаст был оценен кинематографистами и получил возможность работать над профессиональными постановками.
Именно после признания, в 1984 году, вышел "Терминатор", фильм, написанный и срежиссированный Кэмероном. Он собрал $261 млн только на билеты в кино. Позже вышли "Титаник" (1997), "Аватар" (2009) и другие фильмы, известные во всем мире.
🍀 @TruckerEU
Он родился в 1954 году в Канаде. Затем он переехал в Калифорнию. Во время вождения грузовиков и в перерывах он постоянно создавал сценарии фильмов и писал идеи на бумаге. Как он сам помнит из своей деятельности в то время, он был "постоянным водителем грузовика и по совместительству сценаристом".
Он хотел стать известным кинорежиссёром и мечтал войти в мир Голливуда.
Имя дальнобойщика - Джеймс Кэмерон.
Молодой энтузиаст был оценен кинематографистами и получил возможность работать над профессиональными постановками.
Именно после признания, в 1984 году, вышел "Терминатор", фильм, написанный и срежиссированный Кэмероном. Он собрал $261 млн только на билеты в кино. Позже вышли "Титаник" (1997), "Аватар" (2009) и другие фильмы, известные во всем мире.
🍀 @TruckerEU
👍55❤7🤔2😁1
🍀Волна краж кузовных запчастей не утихает в Скандинавии, на этот раз об этом сообщил перевозчик из Хольстебро в западной Дании, который нашел Scania частично разобранной на базе.
Воры проникли на парковку через отверстие, прорезанное в заборе.
Автомобиль был лишен фар, решётки радиатора и боковых дверей.
Серия Scania G гораздо более распространена в Скандинавии, чем в других европейских странах, поэтому представляется очень возможным, что детали вообще не будут экспортироваться никуда подальше, и можно ожидать, что работы были выполнены профессионалами с отличным знанием конструкции этого автомобиля, ибо все было демонтировано неинвазивным способом.
Все это аналогичнно сообщениям поступающим не только из Дании, но и из Норвегии и Швеции. Воры регулярно нацеливаются на грузовики Scania и Volvo Trucks. Как правило, воры снимают фары, решётки радиатора и двери. Иногда и небольшие, отдельные элементы, такие как контроллеры света из нового FH.
🍀 @TruckerEU
Воры проникли на парковку через отверстие, прорезанное в заборе.
Автомобиль был лишен фар, решётки радиатора и боковых дверей.
Серия Scania G гораздо более распространена в Скандинавии, чем в других европейских странах, поэтому представляется очень возможным, что детали вообще не будут экспортироваться никуда подальше, и можно ожидать, что работы были выполнены профессионалами с отличным знанием конструкции этого автомобиля, ибо все было демонтировано неинвазивным способом.
Все это аналогичнно сообщениям поступающим не только из Дании, но и из Норвегии и Швеции. Воры регулярно нацеливаются на грузовики Scania и Volvo Trucks. Как правило, воры снимают фары, решётки радиатора и двери. Иногда и небольшие, отдельные элементы, такие как контроллеры света из нового FH.
🍀 @TruckerEU
🤯14👏5😁4😱2
🍀В Дании Volvo FH с полуприцепом Broshuis перевозил ротор турбины и отклонился от согласованного маршрута.
На дороге №11 груз просто не прошел под виадуком.
Сила удара вбила грузовую платформу в проезжую часть. Однако сам ротор турбины выдержал удар, ведь эти элементы рассчитаны на колоссальные перегрузки. Но это также сделало спасательную операцию весьма необычной и сложной.
Полуприцеп оказался настолько глубоко вдавленным в дорогу, что на ней образовалась воронка диаметром около 3 метров. Конструкция виадука была повреждена. Рабочим пришлось вырезать весь поврежденный участок вместе с арматурой, чтобы он не представлял угрозы для проезжающего внизу транспорта.
Виадук выведен из эксплуатации и, вероятно, потребует замены верхнего перекрытия.
🍀 @TruckerEU
На дороге №11 груз просто не прошел под виадуком.
Сила удара вбила грузовую платформу в проезжую часть. Однако сам ротор турбины выдержал удар, ведь эти элементы рассчитаны на колоссальные перегрузки. Но это также сделало спасательную операцию весьма необычной и сложной.
Полуприцеп оказался настолько глубоко вдавленным в дорогу, что на ней образовалась воронка диаметром около 3 метров. Конструкция виадука была повреждена. Рабочим пришлось вырезать весь поврежденный участок вместе с арматурой, чтобы он не представлял угрозы для проезжающего внизу транспорта.
Виадук выведен из эксплуатации и, вероятно, потребует замены верхнего перекрытия.
🍀 @TruckerEU
👏8😱7🤔3👍2🤨1
🍀RTDD, организация из Нидерландов, занимающаяся условиями труда на транспорте, опубликовала отчет об условиях работы водителей-дальнобойщиков из Центральной Азии.
Отчет основывается, в том числе, на опросе 166 водителей, работающих в компаниях из Евросоюза. Среди них 82 кыргыза, 50 узбеков, 20 таджиков и 14 казахов.
Подавляющее большинство этих водителей были привезены в Европейский Союз субъектами из Литвы. Большинству водителей пришлось самостоятельно покрыть расходы от 500 до 4500 евро на поездку в Европу.
Многие опрошенные водители не были знакомы с условиями трудоустройства. У них часто не было расчетных ведомостей, и они не знали, на какой доход рассчитывать. Если кто-то называл конкретные цифры, то это от 15 до 40 евро в день в течение первых двух месяцев, а затем до 85 евро в день.
Неотемлемым элементом работы было непрерывное проживание в кабине в течение нескольких месяцев. Рекордсмен провел в кабине 11 месяцев.
🍀 @TruckerEU
Отчет основывается, в том числе, на опросе 166 водителей, работающих в компаниях из Евросоюза. Среди них 82 кыргыза, 50 узбеков, 20 таджиков и 14 казахов.
Подавляющее большинство этих водителей были привезены в Европейский Союз субъектами из Литвы. Большинству водителей пришлось самостоятельно покрыть расходы от 500 до 4500 евро на поездку в Европу.
Многие опрошенные водители не были знакомы с условиями трудоустройства. У них часто не было расчетных ведомостей, и они не знали, на какой доход рассчитывать. Если кто-то называл конкретные цифры, то это от 15 до 40 евро в день в течение первых двух месяцев, а затем до 85 евро в день.
Неотемлемым элементом работы было непрерывное проживание в кабине в течение нескольких месяцев. Рекордсмен провел в кабине 11 месяцев.
🍀 @TruckerEU
😱20👍15😢4❤1
🍀В США рассматривают проект запрета на использование автономных топливных отопителей в грузовиках в населенных пунктах.
Проект рассматривают в самом северном штате Вашингтон, граничащим с Канадой.
Местные сенаторы признали, что использование автономных топливных отопителей может привести к серьезному загрязнению воздуха.
Проект запрещает
использование отопителя более 5 минут, если рядом с грузовиком находится жилой дом любого типа, школа, детский сад, дом престарелых или даже отель.
Штрафы будут варьироваться от 300 до
1000 долларов.
Правила планируют ввести с 2 января 2025 г.
Если их действительно примут, то водители, направляющиеся в штат Вашингтон, просто потеряют
возможность отдыхать в населенных пунктах.
Возможно ли введение таких ограничений в Европе? Шведские активисты уже обратили
внимание на выбросы выхлопных газов от автономных систем отопления и работают над вопросом их сокращения изучая опыт американцев.
🍀 @TruckerEU
Проект рассматривают в самом северном штате Вашингтон, граничащим с Канадой.
Местные сенаторы признали, что использование автономных топливных отопителей может привести к серьезному загрязнению воздуха.
Проект запрещает
использование отопителя более 5 минут, если рядом с грузовиком находится жилой дом любого типа, школа, детский сад, дом престарелых или даже отель.
Штрафы будут варьироваться от 300 до
1000 долларов.
Правила планируют ввести с 2 января 2025 г.
Если их действительно примут, то водители, направляющиеся в штат Вашингтон, просто потеряют
возможность отдыхать в населенных пунктах.
Возможно ли введение таких ограничений в Европе? Шведские активисты уже обратили
внимание на выбросы выхлопных газов от автономных систем отопления и работают над вопросом их сокращения изучая опыт американцев.
🍀 @TruckerEU
🤯19🤣12👍6🍌5🤡4
🍀В рамках операции ROADPOL «Truck & Bus» полицейские, таможенники и специалисты по охране труда провели проверку на площадке отдыха Stillhorn-Ost.
Было проверено 30 автомобилей, водителям 18 из них предъявлены претензии.
Всего выявлено:
- 6 нарушений из-за недостаточного крепления груза
- 16 нарушений режима труда и отдыха
- 1 нарушение скорости
- 1 хранение наркотиков
- 1 случай вождения автомобиля в состоянии наркотического опьянения
- 3 технических дефекта
- 2 нарушения правил перевозки опасных грузов
Из ярких нарушенний:
Таможенники обнаружили небольшое количество наркотиков у 23-летнего водителя грузовика с 23,5 тоннами пиломатериалов. В крови водителя обнаружегы амфетамины.
В кузове польского фургона полицейские обнаружили около 200 килограммов сырого мяса птицы. У буса, направлявшегося из Бремена в Польшу, не было системы охлаждения, поэтому хранившееся в картонных коробках мясо уже оттаивало и часть его уже начaла портиться.
🍀 @TruckerEU
Было проверено 30 автомобилей, водителям 18 из них предъявлены претензии.
Всего выявлено:
- 6 нарушений из-за недостаточного крепления груза
- 16 нарушений режима труда и отдыха
- 1 нарушение скорости
- 1 хранение наркотиков
- 1 случай вождения автомобиля в состоянии наркотического опьянения
- 3 технических дефекта
- 2 нарушения правил перевозки опасных грузов
Из ярких нарушенний:
Таможенники обнаружили небольшое количество наркотиков у 23-летнего водителя грузовика с 23,5 тоннами пиломатериалов. В крови водителя обнаружегы амфетамины.
В кузове польского фургона полицейские обнаружили около 200 килограммов сырого мяса птицы. У буса, направлявшегося из Бремена в Польшу, не было системы охлаждения, поэтому хранившееся в картонных коробках мясо уже оттаивало и часть его уже начaла портиться.
🍀 @TruckerEU
👍13🔥7😁4😢1
🍀В Швеции работу водителем грузовика считают привлекательной всё больше девушек.
В среднем 83% студентов -транспортников получают работу сразу после получения степени, обеспечивая высокую степень трудоустройства по сравнению с другими программами профессионально-технического и среднего образования.
Это одна из причин того, чтo в 2023 - 2024 учебный год в 95 транспортных средних школах Швеции конкурс составлял по два абитуриента на место. При этом, школы покрывают лишь 60% ежегодной потребности в водителях.
Средний процент девушек в этих учебных заведениях в настоящее время составляет 34% по сравнению с 16% в 2015 году, 22% в 2019 году и 33% в 2022 году.
В некоторых учебных заведениях процент девушек на специализации транспорт (будущие профессиенальные водители) достигает 45%.
🍀 @TruckerEU
В среднем 83% студентов -транспортников получают работу сразу после получения степени, обеспечивая высокую степень трудоустройства по сравнению с другими программами профессионально-технического и среднего образования.
Это одна из причин того, чтo в 2023 - 2024 учебный год в 95 транспортных средних школах Швеции конкурс составлял по два абитуриента на место. При этом, школы покрывают лишь 60% ежегодной потребности в водителях.
Средний процент девушек в этих учебных заведениях в настоящее время составляет 34% по сравнению с 16% в 2015 году, 22% в 2019 году и 33% в 2022 году.
В некоторых учебных заведениях процент девушек на специализации транспорт (будущие профессиенальные водители) достигает 45%.
🍀 @TruckerEU
👍17🤔4❤1🔥1😁1
🍀Эксперты подсчитали, что после перехода всех грузовиков на электротягу они будут потреблять до 10% вырабатываемой в Европе электроэнергии.
Например, для Нидерландов расход электроэнергии на грузовики составит 10,05 ТВтч (тераватт-часов) электроэнергии в год. В 2022 году потребление электроэнергии во всех Нидерландах, во всех отраслях экономики и в домах составило 109 ТВтч. Таким образом, грузовикам потребуется около 9% от этого количества.
🍀 @TruckerEU
Например, для Нидерландов расход электроэнергии на грузовики составит 10,05 ТВтч (тераватт-часов) электроэнергии в год. В 2022 году потребление электроэнергии во всех Нидерландах, во всех отраслях экономики и в домах составило 109 ТВтч. Таким образом, грузовикам потребуется около 9% от этого количества.
🍀 @TruckerEU
😁10👍5🔥3🤡2