🍀Бельгийская компания H.Essers of Genk должна будет выплатить компенсацию 200 000€ румынскому дальнобойщику, который работал в компании четыре года.
Штефан Попеску в 2011 году начал работать в румынском филиале H.Essers. Он водил грузовик по ночам между Бельгией и Германией, получая 200€ (минимальную румынскую зарплату) в месяц и 40€ суточных.
Днем, между рейсами, он занимался подготовкой других грузовиков к рейсу, за что получал дополнительно 5€ в день.
Одновременно он изучал право в университете и содержал семью с пятью детьми.
После неоднократного невыполнения работодателем обещания подписать со Штефаном бельгийский договор, он обратился в суд.
Судебные тяжбы длились 7 лет и только благодаря настойчивости Штефана, получившего степень юриста, помощи адвоката и профсоюза он добился того, что его бывшего работодателя признали виновным в том, что он недоплатил Штефану около 200 000€.
Окончательная сумма выплаты и дополнительной компенсации будет определена в январе 2024 года.
🍀 @TruckerEU
Штефан Попеску в 2011 году начал работать в румынском филиале H.Essers. Он водил грузовик по ночам между Бельгией и Германией, получая 200€ (минимальную румынскую зарплату) в месяц и 40€ суточных.
Днем, между рейсами, он занимался подготовкой других грузовиков к рейсу, за что получал дополнительно 5€ в день.
Одновременно он изучал право в университете и содержал семью с пятью детьми.
После неоднократного невыполнения работодателем обещания подписать со Штефаном бельгийский договор, он обратился в суд.
Судебные тяжбы длились 7 лет и только благодаря настойчивости Штефана, получившего степень юриста, помощи адвоката и профсоюза он добился того, что его бывшего работодателя признали виновным в том, что он недоплатил Штефану около 200 000€.
Окончательная сумма выплаты и дополнительной компенсации будет определена в январе 2024 года.
🍀 @TruckerEU
👏33👍11
🍀В Германии 25-метровые грузовики могут путешествовать только по определенным дорогам.
Эта сеть регулярно расширяется на основе заявок, представленных перевозчиками и теперь вступит в силу одиннадцатое обновление списка, ожидаемое с прошлого года.
Большинство из новых участков - это автомагистрали и подъезды от них к конкретным местам погрузки. Часть заявок на одиннадцатое обновление были поданы перевозчиками из Нидерландов, которые все чаще путешествуют по Германии с более длинными составами.
Одновременно в Германии началась дискуссия о разрешении на перевозку опасных грузов 25-метровыми составами.
Сегодня в Германии это запрещено, но отрасль хотела бы создать исключение для товаров умеренно опасного характера. Это может быть, например, перевозка лакокрасочных материалов или лаков для ногтей, классифицированные как ADR класса 3.
🍀 @TruckerEU
Эта сеть регулярно расширяется на основе заявок, представленных перевозчиками и теперь вступит в силу одиннадцатое обновление списка, ожидаемое с прошлого года.
Большинство из новых участков - это автомагистрали и подъезды от них к конкретным местам погрузки. Часть заявок на одиннадцатое обновление были поданы перевозчиками из Нидерландов, которые все чаще путешествуют по Германии с более длинными составами.
Одновременно в Германии началась дискуссия о разрешении на перевозку опасных грузов 25-метровыми составами.
Сегодня в Германии это запрещено, но отрасль хотела бы создать исключение для товаров умеренно опасного характера. Это может быть, например, перевозка лакокрасочных материалов или лаков для ногтей, классифицированные как ADR класса 3.
🍀 @TruckerEU
👍7👏3
🍀Girtekа опубликовала свои финансовые результаты и последние статистические данные о масштабах перевозок за 2022 год.
Выручка всей группы Girtekа достигла 1,93 млрд евро, увеличившись на 34% по сравнению с 2021 годом.
Прибыль до налогообложения увеличилась на 114% до 166,5 млн евро.
Группа управляет парком из более чем 9 200 тягачей и 9 800 полуприцепов, из них уже к весне этого года около 4000 тягачей были зарегистрированы в Польше. Компания осуществила около 776 000 грузоперевозок за год.
Штат компании составляет 23 000 сотрудников.
🍀 @TruckerEU
Выручка всей группы Girtekа достигла 1,93 млрд евро, увеличившись на 34% по сравнению с 2021 годом.
Прибыль до налогообложения увеличилась на 114% до 166,5 млн евро.
Группа управляет парком из более чем 9 200 тягачей и 9 800 полуприцепов, из них уже к весне этого года около 4000 тягачей были зарегистрированы в Польше. Компания осуществила около 776 000 грузоперевозок за год.
Штат компании составляет 23 000 сотрудников.
🍀 @TruckerEU
👏9👍2🍾2😁1🤯1😱1💩1
🍀Протесты последних месяцев во Франции были вызваны планами ввести пенсионную реформу, требующую от французов работать еще два года до пенсии.
В минувшие выходные был принят этот закон, который вступит в силу в сентябре.
В то время как пенсионный возраст среднего француза изменился с 62 до 64 лет, водители грузовиков, которые занимаются этой профессией на протяжении всей жизни, уйдут на пенсию не в 57, а в 59 лет.
Этот пятилетний досрочный выход на пенсию является результатом соглашения CFA заключенного во Франции несколько лет назад для профессий с тяжелыми условиями.
Водители грузовиков получили его при условии, что они провели за рулем не менее 26 лет. В рамках пенсионной реформы соглашение CFA было сохранено с гарантией того, что правительство не прекратит его действие по крайней мере до 2030 года. Поэтому пожилые французские водители могут быть уверены, что уйдут на пенсию до шестидесяти лет.
🍀 @TruckerEU
В минувшие выходные был принят этот закон, который вступит в силу в сентябре.
В то время как пенсионный возраст среднего француза изменился с 62 до 64 лет, водители грузовиков, которые занимаются этой профессией на протяжении всей жизни, уйдут на пенсию не в 57, а в 59 лет.
Этот пятилетний досрочный выход на пенсию является результатом соглашения CFA заключенного во Франции несколько лет назад для профессий с тяжелыми условиями.
Водители грузовиков получили его при условии, что они провели за рулем не менее 26 лет. В рамках пенсионной реформы соглашение CFA было сохранено с гарантией того, что правительство не прекратит его действие по крайней мере до 2030 года. Поэтому пожилые французские водители могут быть уверены, что уйдут на пенсию до шестидесяти лет.
🍀 @TruckerEU
👍12👏3😁1
🍀Социальный фонд транспорта и логистики Бельгии (SFTL), который финансируют все бельгийские компании из отрасли, оплачивают среди прочего выходные бонусы для сотрудников.
Теперь SFTL запускает совершенно новую инициативу по финансированию профессиональных водительских прав из своего бюджета.
Программа SFTL предназначена для тех, кто уже работает в транспортной или логистической отрасли, но не занимается вождением грузовиков - работников, экспедиторов, операторов вилочных погрузчиков. Они могут подавать специальные заявки в SFTL, описывать мотивацию к переподготовке на водителя грузовика.
Если заявка будет принята, SFTL профинансирует профессиональную подготовку на сумму до 7000€, включая курсы водительских прав категорий C и C + E.
SFTL объясняет эту идею нехваткой водителей грузовиков, все более угрожающую бельгийским транспортным компаниям. Есть также надежда, что люди, которые уже знают транспорт с других должностей, будут более охотно водить грузовики, легче адаптируясь.
🍀 @TruckerEU
Теперь SFTL запускает совершенно новую инициативу по финансированию профессиональных водительских прав из своего бюджета.
Программа SFTL предназначена для тех, кто уже работает в транспортной или логистической отрасли, но не занимается вождением грузовиков - работников, экспедиторов, операторов вилочных погрузчиков. Они могут подавать специальные заявки в SFTL, описывать мотивацию к переподготовке на водителя грузовика.
Если заявка будет принята, SFTL профинансирует профессиональную подготовку на сумму до 7000€, включая курсы водительских прав категорий C и C + E.
SFTL объясняет эту идею нехваткой водителей грузовиков, все более угрожающую бельгийским транспортным компаниям. Есть также надежда, что люди, которые уже знают транспорт с других должностей, будут более охотно водить грузовики, легче адаптируясь.
🍀 @TruckerEU
👏10👍4💩1🤡1
🍀Iveco обещает стать первой маркой «большой семерки», которая начнет поставлять тягачи с водородным двигателем на большие расстояния. Подготовка к его производству будет закончена к концу 2023 года.
По сути, это американо-европейский Nikola Tre FCEV, то есть водородный автомобиль на базе Iveco S-Way. Однако в прошлом месяце водородный Iveco стал отдельным европейским брендом. На фото - первый грузовик с итальянским логотипом.
Это исключительно длинный тягач с колесной базой почти 4 метра. Это связано с башней для водородных резервуаров, которые размещены за кабиной. Благодаря им автомобиль может преодолевать около 800 километров за одну 20-минутную заправку.
Тягач сможет работать с полноразмерными полуприцепами благодаря специально переработанной передней части кабины, которая улучшает аэродинамические свойства и входит в исключение ЕС на 90 сантиметров для более аэродинамических грузовиков.
🍀 @TruckerEU
По сути, это американо-европейский Nikola Tre FCEV, то есть водородный автомобиль на базе Iveco S-Way. Однако в прошлом месяце водородный Iveco стал отдельным европейским брендом. На фото - первый грузовик с итальянским логотипом.
Это исключительно длинный тягач с колесной базой почти 4 метра. Это связано с башней для водородных резервуаров, которые размещены за кабиной. Благодаря им автомобиль может преодолевать около 800 километров за одну 20-минутную заправку.
Тягач сможет работать с полноразмерными полуприцепами благодаря специально переработанной передней части кабины, которая улучшает аэродинамические свойства и входит в исключение ЕС на 90 сантиметров для более аэродинамических грузовиков.
🍀 @TruckerEU
👍23❤1🔥1
🍀В течение почти года настоящее бедствие в виде разукомплектации грузовиков творится на юге Норвегии. Воры снимают фары, решетки радиаторов, двери и бамперы как на базах перевозчиков, так и на парковках авторизованных дилеров.
На прошлой неделе в городе Сотре, примерно в 40 километрах к югу от Осло на площадке Espen Transport были разобраны два Scaniа R650. Украдены большая часть передней обшивки, двери с зеркалами, фары и другие дорогие комплектующие. Ущерб оценен почти в 120 000€. Доставка новых комплектующих займет около 4-х недель.
Осенью и зимой в радиусе 100 километров от Осло, норвежские журналисты насчитали шестнадцать аналогичных краж. Теперь их число, безусловно, выше, и перевозчики действительно не знают, как защититься от них.
Как правило, грузовики разбирают хорошо подготовленные бригады, которые прекрасно знают устройство отдельных моделей и могут быстро откручивать нужные элементы, не повреждая их.
Об одном из преступлений этой серии мы рассказывали здесь.
🍀 @TruckerEU
На прошлой неделе в городе Сотре, примерно в 40 километрах к югу от Осло на площадке Espen Transport были разобраны два Scaniа R650. Украдены большая часть передней обшивки, двери с зеркалами, фары и другие дорогие комплектующие. Ущерб оценен почти в 120 000€. Доставка новых комплектующих займет около 4-х недель.
Осенью и зимой в радиусе 100 километров от Осло, норвежские журналисты насчитали шестнадцать аналогичных краж. Теперь их число, безусловно, выше, и перевозчики действительно не знают, как защититься от них.
Как правило, грузовики разбирают хорошо подготовленные бригады, которые прекрасно знают устройство отдельных моделей и могут быстро откручивать нужные элементы, не повреждая их.
Об одном из преступлений этой серии мы рассказывали здесь.
🍀 @TruckerEU
🤯8🤬5🔥4👍2❤1
🍀В пятницу вечером во Франции около 40 нарушителей спокойствия напали на грузовик возле района Флауэрс в Грассе. Автомобиль был забросан камнями.
Водитель не был ранен, но был очень шокирован.
Атака на дальнобойщика, перевозившего продукты питания недалеко от скандального района Les Fleurs de Grasse (ex-Blanquière), была одним из ключевых эпизодов беспорядков в пятницу вечером и завершилась вмешательством RAID.
🍀 @TruckerEU
Водитель не был ранен, но был очень шокирован.
Атака на дальнобойщика, перевозившего продукты питания недалеко от скандального района Les Fleurs de Grasse (ex-Blanquière), была одним из ключевых эпизодов беспорядков в пятницу вечером и завершилась вмешательством RAID.
🍀 @TruckerEU
😱13🤬10🔥1
🍀После нескольких лет практических исследований в Немецком университете RWTH Aachen завершен проект «LiVePLuS».
В рамках проекта было создано несколько прототипов электрических грузовиков для перевозки тяжелых грузов, которые сочетают тяговую батарею с электродвигателем и пантографом.
Это решение для составов общим весом до 41 тонны, которые преодолевают большие расстояния, позволяет сделать электропривод экономически жизнеспособным.
Тяговая батарея используется для поездок к местам погрузки и разгрузки, а на магистралях используется энергия из сети.
Результаты многолетнего исследования должны продемонстрировать пригодность тягачей с пантографом и батареей к тяжелой эксплуатации и служить основой для будущих серийных разработок.
🍀 @TruckerEU
В рамках проекта было создано несколько прототипов электрических грузовиков для перевозки тяжелых грузов, которые сочетают тяговую батарею с электродвигателем и пантографом.
Это решение для составов общим весом до 41 тонны, которые преодолевают большие расстояния, позволяет сделать электропривод экономически жизнеспособным.
Тяговая батарея используется для поездок к местам погрузки и разгрузки, а на магистралях используется энергия из сети.
Результаты многолетнего исследования должны продемонстрировать пригодность тягачей с пантографом и батареей к тяжелой эксплуатации и служить основой для будущих серийных разработок.
🍀 @TruckerEU
👍12
🍀Вчера вечером MAN TGX во время движения по немецкой автомагистрали A4, через окрестности города Гера, в направлении Франкфурта-на-Майне был обстрелян из пейнтбольного ружья.
Около 11 часов вечера водитель услышал несколько ударов по кабине. Заметив желтые пятна на стеклке он немедленно остановился и уведомил полицию.
Полицейская инспекция подтвердила, что грузовик был обстрелян из оружия для пейнтбола.
Шансы найти и наказать преступника кажутся небольшими, и офицеры в основном рассчитывают на возможную помощь свидетелей.
Хорошей новостью является только то, что большинство шариков пейнтбола состоят из моющихся материалов и могут быть удалены с помощью мыла и воды.
🍀 @TruckerEU
Около 11 часов вечера водитель услышал несколько ударов по кабине. Заметив желтые пятна на стеклке он немедленно остановился и уведомил полицию.
Полицейская инспекция подтвердила, что грузовик был обстрелян из оружия для пейнтбола.
Шансы найти и наказать преступника кажутся небольшими, и офицеры в основном рассчитывают на возможную помощь свидетелей.
Хорошей новостью является только то, что большинство шариков пейнтбола состоят из моющихся материалов и могут быть удалены с помощью мыла и воды.
🍀 @TruckerEU
😁9😱6👍1🤣1
🍀51-летний дальнобойщик из Узбекистана хотел добраться до Италии через Энгадин (Швейцария). Водитель слепо следовал инструкциям навигационного устройства, которое отправляло его через перевал Альбула.
Этот красивый маршрут начинается в городе Альбула в Швейцарии и заканчивается в городе Мориц. 54 км маршрута проведут вас по самым впечатляющим пейзажам Швейцарии, включая Филисур, Пасо-де-Альбула и Ла-Пунт. Во время тура путешественники получают возможность насладиться потрясающим видом на величественные Альпы и живописное озеро Сильваплана.
Однако дальнобойщик не заметил запрещающих знаков. Они ограничивают максимальную ширину до 2,3 метров, максимальную высоту - до 3,3 метров, максимальный вес - до 18 тонн и запрещают движение с прицепом.
Уже на первом виадуке на пути к перевалу Альбула водитель понял, что это не его путь.
Сложая операция по разворачиванию грузовика на узкой дороге длилась более двух часов. Дело о нарушении передано в прокуратуру.
🍀 @TruckerEU
Этот красивый маршрут начинается в городе Альбула в Швейцарии и заканчивается в городе Мориц. 54 км маршрута проведут вас по самым впечатляющим пейзажам Швейцарии, включая Филисур, Пасо-де-Альбула и Ла-Пунт. Во время тура путешественники получают возможность насладиться потрясающим видом на величественные Альпы и живописное озеро Сильваплана.
Однако дальнобойщик не заметил запрещающих знаков. Они ограничивают максимальную ширину до 2,3 метров, максимальную высоту - до 3,3 метров, максимальный вес - до 18 тонн и запрещают движение с прицепом.
Уже на первом виадуке на пути к перевалу Альбула водитель понял, что это не его путь.
Сложая операция по разворачиванию грузовика на узкой дороге длилась более двух часов. Дело о нарушении передано в прокуратуру.
🍀 @TruckerEU
🔥12😢7👍5🤡4😁2👎1
🍀Сегодня государственная пограничная служба Литвы (VSAT) перекрыла движение через границу с Беларусью в обе стороны на погранпереходе Medininkai из-за действий белорусских пограничников.
Это временная мера, но сколько она продлится не известно.
Поводом для закрытия стал конфликт, произошедший в пятницу вечером, когда литовские пограничники при оформлении автобуса Минск-Вильнюс обнаружили, что один из пассажиров, пакистанец, предъявил для проверки поддельные документы - румынские паспорт и водительское удостоверение. Однако беларусские пограничники отказались принять нарушителя обратно в страну, как это обычно бывает.
Погранслужба Литвы рекомендует желающим пересечь границу выбирать другие погранпереходы.
🍀 @TruckerEU
Это временная мера, но сколько она продлится не известно.
Поводом для закрытия стал конфликт, произошедший в пятницу вечером, когда литовские пограничники при оформлении автобуса Минск-Вильнюс обнаружили, что один из пассажиров, пакистанец, предъявил для проверки поддельные документы - румынские паспорт и водительское удостоверение. Однако беларусские пограничники отказались принять нарушителя обратно в страну, как это обычно бывает.
Погранслужба Литвы рекомендует желающим пересечь границу выбирать другие погранпереходы.
🍀 @TruckerEU
👍21😁1
🍀Baton Transport Hungary, дочерняя компания датской компании Baton Transport запустила проект по подготовке водителей в Индии. Особенность проекта в том, что принять участие в нем смогут только женщины. Перевозчик подготовит их для работы водителями грузовиков в Европе.
На первом этапе проекта транспортная компания ищет 25 индийских женщин для работы водителями грузовиков в своем венгерском филиале в Европе. Если проект будет успешным, транспортная компания планирует нанять до 800 женщин из Индии в течение следующих пяти лет.
Требования для кандидаток минимальные - базовое образование и хорошее знание английского языка. Водительское удостоверение не нужно - найти в Индии женщин - профессиональных перевозчиков невозможно.
Прошедшим обучение женщинам предолжат двухлетний контракт в Венгрии с зарплатой около 1800€.
🍀 @TruckerEU
На первом этапе проекта транспортная компания ищет 25 индийских женщин для работы водителями грузовиков в своем венгерском филиале в Европе. Если проект будет успешным, транспортная компания планирует нанять до 800 женщин из Индии в течение следующих пяти лет.
Требования для кандидаток минимальные - базовое образование и хорошее знание английского языка. Водительское удостоверение не нужно - найти в Индии женщин - профессиональных перевозчиков невозможно.
Прошедшим обучение женщинам предолжат двухлетний контракт в Венгрии с зарплатой около 1800€.
🍀 @TruckerEU
🔥7😁4😱3👍1🥰1🤯1