✅جهش ۸۰ درصدی قیمت بلیط اتوبوس
❇️بررسی نرخهای جدید بلیط اتوبوس در سامانههای فروش اینترنتی نشان میدهد که این افزایش، بهطور متوسط ۳۰ درصد بوده است.
❇️برای نمونه، بلیط مسیر پرتردد تهران–اصفهان اکنون به ۴۶۸ هزار تومان رسیده
❇️افزایش ۸۰ درصدی قیمت بلیط اتوبوس بین شهری تهران-اصفهان در بازه یک ساله
❇️مسیر تهران–شیراز نیز قیمت بلیط رفت به ۹۲۴ هزار تومان رسیده است، یعنی رفتوبرگشت حدود ۱ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان
❇️بر اساس اظهارات احمدرضا عامری، مدیرعامل اتحادیه تعاونیهای مسافربری، این افزایش قیمت از ۱۶ تیرماه بهصورت رسمی اجرایی شده است.
❇️عامری گفته است: در سال ۱۴۰۰، تعداد اتوبوسهای بینشهری ۱۶ هزار و ۵۰۰ دستگاه بود، اما امروز به ۵ هزار دستگاه کاهش یافته است.
❇️در همین مدت، قیمت یک اتوبوس از ۱.۵ میلیارد تومان به ۳۳ میلیارد تومان رسیده.
❇️ هزینههای جانبی مثل لاستیک نیز رشد چشمگیری داشته؛ بهطور مثال، قیمت یک حلقه لاستیک برند خوب به ۸۰ میلیون تومان رسیده است.
❇️او همچنین خواستار طراحی بستههای تشویقی دولتی برای خرید اتوبوس شده، زیرا به گفته او با قیمتهای فعلی، سرمایهگذاری در این حوزه توجیه اقتصادی ندارد.
❇️مدیرعامل اتحادیه تعاونیهای مسافربری گفته است: قیمت تمامشده هر بلیط، به ازای هر نفر بر کیلومتر، ۲۸۵۰ تومان است. اما اکنون ما فقط ۶۵۰ تومان دریافت میکنیم. اگر قرار باشد قیمت بلیط بر اساس هزینه واقعی محاسبه شود، قطعاً مردم از پس پرداخت آن برنمیآیند. راهکار، ارائه یارانه توسط دولت است.
#جاده #قیمت_گذاری #سرمایه_گذاری
📖https://www.tabnak.ir/fa/news
❇️بررسی نرخهای جدید بلیط اتوبوس در سامانههای فروش اینترنتی نشان میدهد که این افزایش، بهطور متوسط ۳۰ درصد بوده است.
❇️برای نمونه، بلیط مسیر پرتردد تهران–اصفهان اکنون به ۴۶۸ هزار تومان رسیده
❇️افزایش ۸۰ درصدی قیمت بلیط اتوبوس بین شهری تهران-اصفهان در بازه یک ساله
❇️مسیر تهران–شیراز نیز قیمت بلیط رفت به ۹۲۴ هزار تومان رسیده است، یعنی رفتوبرگشت حدود ۱ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان
❇️بر اساس اظهارات احمدرضا عامری، مدیرعامل اتحادیه تعاونیهای مسافربری، این افزایش قیمت از ۱۶ تیرماه بهصورت رسمی اجرایی شده است.
❇️عامری گفته است: در سال ۱۴۰۰، تعداد اتوبوسهای بینشهری ۱۶ هزار و ۵۰۰ دستگاه بود، اما امروز به ۵ هزار دستگاه کاهش یافته است.
❇️در همین مدت، قیمت یک اتوبوس از ۱.۵ میلیارد تومان به ۳۳ میلیارد تومان رسیده.
❇️ هزینههای جانبی مثل لاستیک نیز رشد چشمگیری داشته؛ بهطور مثال، قیمت یک حلقه لاستیک برند خوب به ۸۰ میلیون تومان رسیده است.
❇️او همچنین خواستار طراحی بستههای تشویقی دولتی برای خرید اتوبوس شده، زیرا به گفته او با قیمتهای فعلی، سرمایهگذاری در این حوزه توجیه اقتصادی ندارد.
❇️مدیرعامل اتحادیه تعاونیهای مسافربری گفته است: قیمت تمامشده هر بلیط، به ازای هر نفر بر کیلومتر، ۲۸۵۰ تومان است. اما اکنون ما فقط ۶۵۰ تومان دریافت میکنیم. اگر قرار باشد قیمت بلیط بر اساس هزینه واقعی محاسبه شود، قطعاً مردم از پس پرداخت آن برنمیآیند. راهکار، ارائه یارانه توسط دولت است.
#جاده #قیمت_گذاری #سرمایه_گذاری
📖https://www.tabnak.ir/fa/news
🎯 وبینار آموزشی و انتقال تجربه
🤖 هوش مصنوعی در خدمت پژوهش و نگارش دانشگاهی
👨🏫 دکتر نریمان نیکو
🏛 عضو هیأت علمی دانشگاه اصفهان
🕒 زمان برگزاری:
یکشنبه، ۲۰ مهر ۱۴۰۴ - ساعت ۱۰ صبح
💻 لینک ورود به جلسه:
https://meet.google.com/zuy-djzo-hhd
📣 شرکت برای عموم دانشجویان و علاقهمندان آزاد است.
📌 محورهای اصلی وبینار:
• کاربردهای عملی هوش مصنوعی در پژوهش و نگارش علمی
• استفاده هدفمند از ابزارهای روز (مانند ChatGPT، Scinito و DeepSeek)
• نگارش و بازبینی پروپوزال، پایاننامه، مقالات و گزارشهای پژوهشی
• بررسی اصول اخلاقی و قوانین استفاده از هوش مصنوعی در دانشگاه
🤖 هوش مصنوعی در خدمت پژوهش و نگارش دانشگاهی
👨🏫 دکتر نریمان نیکو
🏛 عضو هیأت علمی دانشگاه اصفهان
🕒 زمان برگزاری:
یکشنبه، ۲۰ مهر ۱۴۰۴ - ساعت ۱۰ صبح
💻 لینک ورود به جلسه:
https://meet.google.com/zuy-djzo-hhd
📣 شرکت برای عموم دانشجویان و علاقهمندان آزاد است.
📌 محورهای اصلی وبینار:
• کاربردهای عملی هوش مصنوعی در پژوهش و نگارش علمی
• استفاده هدفمند از ابزارهای روز (مانند ChatGPT، Scinito و DeepSeek)
• نگارش و بازبینی پروپوزال، پایاننامه، مقالات و گزارشهای پژوهشی
• بررسی اصول اخلاقی و قوانین استفاده از هوش مصنوعی در دانشگاه
Google
Real-time meetings by Google. Using your browser, share your video, desktop, and presentations with teammates and customers.
👍1
✅بررسی رفتار استفاده از کلاهایمنی توسط موتورسیکلتسواران با استفاده از رگرسیون لجستیک (مطالعه موردی: شهر یزد)
❇️اگرچه موتورسیکلت ایمنی کمتری برای کاربران خود فراهم میکنند، اما استفاده از آن در کشورهای در حال توسعه به دلیل مزیتهای اساسی همچون امکان رهایی نسبی از ازدحامهای ترافیکی و هزینه مالکیت و بهرهبرداری کمتر در مقایسه با خودرو، به طور فزایندهای گسترش یافته است.
❇️با این حال، سوانح موتورسیکلتها سهم بالایی از تلفات و مصدومیتهای تصادفات رانندگی در شهر را به خود اختصاص میدهد.
❇️مطالعات نشان میدهند که استفاده از کلاهایمنی استاندارد، مؤثرترین راه برای کاهش این آسیبها است.
❇️ با این وجود، چالش اصلی سیاستگذاران حوزههای بهداشت و ترافیک، تمایل کم موتورسواران به استفاده از کلاهایمنی است.
❇️یافتهها نشان داد که بهطور کلی سه دسته از عوامل، شامل نگرشهای موتورسوار، ویژگیهای کلاهایمنی و میزان اجرای قوانین راهنمایی و رانندگی، در تصمیمگیری برای استفاده از کلاهایمنی نقش دارند.
❇️ بهطور خاص، «آگاهی کم از قوانین» بیشترین نقش بازدارنده را داشته است. پس از آن، «مشکلات فیزیکی کلاهایمنی»، «نارضایتی ناشی از گرما» و «ضعف در اجرای قوانین توسط پلیس» در رتبههای بعدی قرار دارند.
❇️همچنین عواملی مانند «تصور نادرست درباره احتمال پایین وقوع تصادف»، «باور اشتباه نسبت به اثربخشی کلاهایمنی»، «هزینه بالای کلاهایمنی» و «ترس از قضاوت اجتماعی» نیز اگرچه با شدت کمتر، اما اثر منفی معناداری بر استفاده از کلاهایمنی داشتهاند.
#مقاله #ایمنی
📖https://jte.sinaweb.net/article_232586.html
❇️اگرچه موتورسیکلت ایمنی کمتری برای کاربران خود فراهم میکنند، اما استفاده از آن در کشورهای در حال توسعه به دلیل مزیتهای اساسی همچون امکان رهایی نسبی از ازدحامهای ترافیکی و هزینه مالکیت و بهرهبرداری کمتر در مقایسه با خودرو، به طور فزایندهای گسترش یافته است.
❇️با این حال، سوانح موتورسیکلتها سهم بالایی از تلفات و مصدومیتهای تصادفات رانندگی در شهر را به خود اختصاص میدهد.
❇️مطالعات نشان میدهند که استفاده از کلاهایمنی استاندارد، مؤثرترین راه برای کاهش این آسیبها است.
❇️ با این وجود، چالش اصلی سیاستگذاران حوزههای بهداشت و ترافیک، تمایل کم موتورسواران به استفاده از کلاهایمنی است.
❇️یافتهها نشان داد که بهطور کلی سه دسته از عوامل، شامل نگرشهای موتورسوار، ویژگیهای کلاهایمنی و میزان اجرای قوانین راهنمایی و رانندگی، در تصمیمگیری برای استفاده از کلاهایمنی نقش دارند.
❇️ بهطور خاص، «آگاهی کم از قوانین» بیشترین نقش بازدارنده را داشته است. پس از آن، «مشکلات فیزیکی کلاهایمنی»، «نارضایتی ناشی از گرما» و «ضعف در اجرای قوانین توسط پلیس» در رتبههای بعدی قرار دارند.
❇️همچنین عواملی مانند «تصور نادرست درباره احتمال پایین وقوع تصادف»، «باور اشتباه نسبت به اثربخشی کلاهایمنی»، «هزینه بالای کلاهایمنی» و «ترس از قضاوت اجتماعی» نیز اگرچه با شدت کمتر، اما اثر منفی معناداری بر استفاده از کلاهایمنی داشتهاند.
#مقاله #ایمنی
📖https://jte.sinaweb.net/article_232586.html
✅مقایسه سیستمهای حمل و نقل و ارائه راهبرد در حمل و نقل ویژه گردشگری
❇️هدف از پژوهش حاضر، مقایسه سیستمهای حمل و نقل و ارائه راهبرد در حمل و نقل ویژه گردشگری است که به صورت مطالعه موردی بر روی کلانشهر مشهد، توس و بینالود صورت گرفته است.
❇️ از آنجایی که گردشگری یکی از عناصر مهم توسعه پایدار و فرصتی بزرگ برای ارتقاء فرهنگی، اقتصادی و اجتماعی شهرها میباشد، حمل و نقل نقش کلیدی در جذب گردشگر و ارائه خدمات به آنها دارد.
❇️یافتهها نشان میدهد که خودروهای شخصی و تاکسیها با کسب بالاترین امتیاز، مهمترین رقبای سیستم حمل و نقل ویژه گردشگری در شهر مشهد هستند.
❇️ طبق یافتهها، عوامل محیطی مرتبط با رفاه اجتماعی، اقتصادی و مشارکت بخش خصوصی تأثیر بسزایی در موفقیت طرح دارند.
❇️در نهایت، راهبردهای مطلوب جهت ارائه طرح حمل و نقل ویژه گردشگری استخراج گردید که بیشتر بر تناسب استراتژیک با جاذبههای گردشگری، رفاه اجتماعی و اقتصادی متمرکز است.
#مقاله #گردشگری
📖https://jte.sinaweb.net/article_221069.html
❇️هدف از پژوهش حاضر، مقایسه سیستمهای حمل و نقل و ارائه راهبرد در حمل و نقل ویژه گردشگری است که به صورت مطالعه موردی بر روی کلانشهر مشهد، توس و بینالود صورت گرفته است.
❇️ از آنجایی که گردشگری یکی از عناصر مهم توسعه پایدار و فرصتی بزرگ برای ارتقاء فرهنگی، اقتصادی و اجتماعی شهرها میباشد، حمل و نقل نقش کلیدی در جذب گردشگر و ارائه خدمات به آنها دارد.
❇️یافتهها نشان میدهد که خودروهای شخصی و تاکسیها با کسب بالاترین امتیاز، مهمترین رقبای سیستم حمل و نقل ویژه گردشگری در شهر مشهد هستند.
❇️ طبق یافتهها، عوامل محیطی مرتبط با رفاه اجتماعی، اقتصادی و مشارکت بخش خصوصی تأثیر بسزایی در موفقیت طرح دارند.
❇️در نهایت، راهبردهای مطلوب جهت ارائه طرح حمل و نقل ویژه گردشگری استخراج گردید که بیشتر بر تناسب استراتژیک با جاذبههای گردشگری، رفاه اجتماعی و اقتصادی متمرکز است.
#مقاله #گردشگری
📖https://jte.sinaweb.net/article_221069.html
✅تحلیل نقش عوامل شخصیتی و عادات افراد در انتخاب شیوه سفرهای کاری
❇️اگرچه تأثیر متغیرهای اقتصادی-اجتماعی و مشخصههای سفر بهطور گسترده مطالعه شدهاند، اما عوامل روانشناختی مانند صفات شخصیتی و عادات رفتاری کمتر مورد بررسی نظاممند قرار گرفتهاند.
❇️ این پژوهش با هدف تحلیل نقش ابعاد پنجگانه شخصیت بر اساس مدل نئو، ادراک کاربران از سامانههای حملونقل، و متغیر عادت بر انتخاب شیوه سفرهای کاری انجام شده است.
❇️این تحلیل در کنار متغیرهای متداولتری چون زمان سفر، هزینه سفر، و مشخصات فردی صورت پذیرفته است.
❇️ مطالعه موردی حاضر در منطقه 6 شهرداری تهران اجرا گردید.
❇️تحلیل عاملی اکتشافی و تاییدی منجر به شناسایی دو عامل ادراکی معنادار راحتی و اعتمادپذیری گردید؛ عامل زمانبندی از نظر آماری معنادار نبود.
❇️ نتایج نشان داد متغیر عادت دارای تأثیر مثبت و معناداری بر تکرار انتخاب همان شیوه سفر است.
❇️از میان عوامل ادراکی، راحتی و اعتمادپذیری به طور معناداری بر انتخاب شیوه سفر تأثیرگذار بودند.
❇️در ارتباط با صفات شخصیتی، باوجدان بودن و روانرنجوری با کاهش مطلوبیت استفاده از حملونقل عمومی مرتبط بود، در حالی که سازگاری بالاتر، مطلوبیت آن را افزایش میداد.
❇️همچنین، سطوح بالاتر برونگرایی و باز بودن، مطلوبیت استفاده از تاکسی را کاهش داد.
#مقاله #سفر #ترافیک
📖https://jte.sinaweb.net/article_221066.html
❇️اگرچه تأثیر متغیرهای اقتصادی-اجتماعی و مشخصههای سفر بهطور گسترده مطالعه شدهاند، اما عوامل روانشناختی مانند صفات شخصیتی و عادات رفتاری کمتر مورد بررسی نظاممند قرار گرفتهاند.
❇️ این پژوهش با هدف تحلیل نقش ابعاد پنجگانه شخصیت بر اساس مدل نئو، ادراک کاربران از سامانههای حملونقل، و متغیر عادت بر انتخاب شیوه سفرهای کاری انجام شده است.
❇️این تحلیل در کنار متغیرهای متداولتری چون زمان سفر، هزینه سفر، و مشخصات فردی صورت پذیرفته است.
❇️ مطالعه موردی حاضر در منطقه 6 شهرداری تهران اجرا گردید.
❇️تحلیل عاملی اکتشافی و تاییدی منجر به شناسایی دو عامل ادراکی معنادار راحتی و اعتمادپذیری گردید؛ عامل زمانبندی از نظر آماری معنادار نبود.
❇️ نتایج نشان داد متغیر عادت دارای تأثیر مثبت و معناداری بر تکرار انتخاب همان شیوه سفر است.
❇️از میان عوامل ادراکی، راحتی و اعتمادپذیری به طور معناداری بر انتخاب شیوه سفر تأثیرگذار بودند.
❇️در ارتباط با صفات شخصیتی، باوجدان بودن و روانرنجوری با کاهش مطلوبیت استفاده از حملونقل عمومی مرتبط بود، در حالی که سازگاری بالاتر، مطلوبیت آن را افزایش میداد.
❇️همچنین، سطوح بالاتر برونگرایی و باز بودن، مطلوبیت استفاده از تاکسی را کاهش داد.
#مقاله #سفر #ترافیک
📖https://jte.sinaweb.net/article_221066.html
✅شناسایی مسیر حرکت قطار برای تشخیص مانع در راهآهن با استفاده از یادگیری عمیق
❇️در این مقاله، روشی برای تشخیص مانع در راهآهن ارائه شده است.
❇️ در این مقاله به طراحی و شبیهسازی نوعی الگوریتم شناسایی مسیر حرکت قطار پرداخته شده که علاوه بر توانایی شناسایی مسیر حرکت قطار در شرایطی که ریلها کاملاً از هم مجزا هستند، در بعضی از شرایط خاص مانند نواحی جلوی سوزن که ریل به دوشاخه تقسیم میشود، نیز توانایی تشخیص مسیر حرکت قطار را دارد.
❇️ الگوریتم پیشنهادی تشخیص مانع، پس از شبیهسازی، روی مجموعهداده شامل ۱۶۶۴ تصویر مورد ارزیابی قرار گرفت و بادقت (Accuracy) حدود 87 درصد، قادر بود موانع را تشخیص دهد.
❇️ سپس، به بررسی نتایج الگوریتم تشخیص سوزن پیشنهادی پرداخته شده و مشاهده شد که این الگوریتم نیز توانایی شناسایی مسیر حرکت قطار بادقت بالا ( Accuracy نزدیک به 99 درصد) را دارد.
#مقاله #ریلی
📖https://jte.sinaweb.net/article_221064.html
❇️در این مقاله، روشی برای تشخیص مانع در راهآهن ارائه شده است.
❇️ در این مقاله به طراحی و شبیهسازی نوعی الگوریتم شناسایی مسیر حرکت قطار پرداخته شده که علاوه بر توانایی شناسایی مسیر حرکت قطار در شرایطی که ریلها کاملاً از هم مجزا هستند، در بعضی از شرایط خاص مانند نواحی جلوی سوزن که ریل به دوشاخه تقسیم میشود، نیز توانایی تشخیص مسیر حرکت قطار را دارد.
❇️ الگوریتم پیشنهادی تشخیص مانع، پس از شبیهسازی، روی مجموعهداده شامل ۱۶۶۴ تصویر مورد ارزیابی قرار گرفت و بادقت (Accuracy) حدود 87 درصد، قادر بود موانع را تشخیص دهد.
❇️ سپس، به بررسی نتایج الگوریتم تشخیص سوزن پیشنهادی پرداخته شده و مشاهده شد که این الگوریتم نیز توانایی شناسایی مسیر حرکت قطار بادقت بالا ( Accuracy نزدیک به 99 درصد) را دارد.
#مقاله #ریلی
📖https://jte.sinaweb.net/article_221064.html
✅برنامه ریزی بهینه پهلوگاه در پایانه کانتینری: رویکردی نوین در حل مسئله برنامه ریزی جرثقیل اسکله
❇️افزایش حجم عرضه و تقاضای حمل به شیوهی کانتینری بنادر را به هابهای لجستیکی مهم در زنجیره تامین بینالملل تبدیل کرده-است.
❇️هدف مطالعه حاضر ارائه الگوریتمهای بهینه در جهت حل مسائل برنامهریزی عملیات جانب دریا در بندر شهید رجایی ایران است. بدین منظور از مدلهای ریاضی برنامهریزی خطی عدد صحیح مختلط جهت مدل کردن سه مسئلهی تخصیص پهلوگاه و جرثقیل اسکله و برنامهریزی جرثقیل اسکله و با دو رویکرد مختلف ادغام مسائل استفاده شد.
❇️تابع هدف بصورت حداقل ساختن هزینه وارده به بندر ناشی از اختلاف موقعیت پهلوگیری کشتی از محل بهینهی معین شده، اختلاف زمان اتمام سرویسدهی کشتی از موعد تعیین شده برای اعزام کشتی، تعداد جرثقیل تخصیص داده شده به کشتی، و تعداد نصب جرثیقلهای اسکله است.
❇️با توجه به دستاوردهای مطالعه حاضر، رویکرد مورد توسعه میتواند در کاهش هزینههای برنامهریزی در بندر شهید رجایی اثربخشی بسزایی داشته باشد.
#مقاله #دریایی
📖https://jte.sinaweb.net/article_213834.html
❇️افزایش حجم عرضه و تقاضای حمل به شیوهی کانتینری بنادر را به هابهای لجستیکی مهم در زنجیره تامین بینالملل تبدیل کرده-است.
❇️هدف مطالعه حاضر ارائه الگوریتمهای بهینه در جهت حل مسائل برنامهریزی عملیات جانب دریا در بندر شهید رجایی ایران است. بدین منظور از مدلهای ریاضی برنامهریزی خطی عدد صحیح مختلط جهت مدل کردن سه مسئلهی تخصیص پهلوگاه و جرثقیل اسکله و برنامهریزی جرثقیل اسکله و با دو رویکرد مختلف ادغام مسائل استفاده شد.
❇️تابع هدف بصورت حداقل ساختن هزینه وارده به بندر ناشی از اختلاف موقعیت پهلوگیری کشتی از محل بهینهی معین شده، اختلاف زمان اتمام سرویسدهی کشتی از موعد تعیین شده برای اعزام کشتی، تعداد جرثقیل تخصیص داده شده به کشتی، و تعداد نصب جرثیقلهای اسکله است.
❇️با توجه به دستاوردهای مطالعه حاضر، رویکرد مورد توسعه میتواند در کاهش هزینههای برنامهریزی در بندر شهید رجایی اثربخشی بسزایی داشته باشد.
#مقاله #دریایی
📖https://jte.sinaweb.net/article_213834.html
🎯 وبینار آموزشی و انتقال تجربه
🤖نوشتن پروپوزال با کمک هوش مصنوعی :
از انتخاب موضوع تا نگارش نهایی
🧑🏫دکتر نریمان نیکو
🏛عضو هیأت علمی دانشگاه اصفهان
🕒 زمان برگزاری: یکشنبه ۱۱ آبان ۱۴۰۴، ساعت ۱۷ عصر
💻 نحوه برگزاری: آنلاین
meet.google.com/zuy-djzo-hhd
📌سرفصلهای وبینار
۰تولید ایده و انتخاب موضوع پژوهش
۰نگارش بیان مسئله، پیشینه و اهداف تحقیق
۰طراحی روش تحقیق و جدول زمانبندی
۰آمادهسازی فرم نهایی پروپوزال و تنظیم ساختار علمی آن
۰معیارهای داوران در ارزیابی پروپوزال
🗣️ شرکت در این وبینار رایگان است و حضور برای عموم دانشجویان و علاقهمندان آزاد است.
🤖نوشتن پروپوزال با کمک هوش مصنوعی :
از انتخاب موضوع تا نگارش نهایی
🧑🏫دکتر نریمان نیکو
🏛عضو هیأت علمی دانشگاه اصفهان
🕒 زمان برگزاری: یکشنبه ۱۱ آبان ۱۴۰۴، ساعت ۱۷ عصر
💻 نحوه برگزاری: آنلاین
meet.google.com/zuy-djzo-hhd
📌سرفصلهای وبینار
۰تولید ایده و انتخاب موضوع پژوهش
۰نگارش بیان مسئله، پیشینه و اهداف تحقیق
۰طراحی روش تحقیق و جدول زمانبندی
۰آمادهسازی فرم نهایی پروپوزال و تنظیم ساختار علمی آن
۰معیارهای داوران در ارزیابی پروپوزال
🗣️ شرکت در این وبینار رایگان است و حضور برای عموم دانشجویان و علاقهمندان آزاد است.
Google
Real-time meetings by Google. Using your browser, share your video, desktop, and presentations with teammates and customers.
بیستمین کنفرانس بینالمللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
محورهای کنفرانس:
1- شهر هوشمند و سیستم های حملونقل هوشمند (Smart City & Intelligent Transportation Systems)
2- حملونقل پایدار و محیطزیست (Sustainable Transportation & Environment)
3- مدیریت تقاضای سفر و مدلسازی (Travel Demand Management & Modeling)
4- ایمنی ترافیک (Traffic Safety)
5- برنامهریزی و توسعه حملونقل همگانی (Public Transportation Planning & Development)
6- حملونقل بار، لجستیک و پیکهای شهری (Urban Freight & Logistics)
7- زیرساختها، نگهداری و طرح هندسی (Infrastructure & Geometric Design)
8- حملونقل چندوجهی و یکپارچهسازی شبکه (Multimodal Transportation & Network Integration)
9- رفتار ترافیکی، آموزش و فرهنگ (Traffic behavior, Education, and Culture)
10- اقتصاد در حملونقل (Transportation Economics)
11- مباحث ویژه: بحرانها، پدافند غیرعامل، مدیریت حوادث (Special Topics: Passive Defense, Incident & Crisis Management)
https://www.ictte.ir/
محورهای کنفرانس:
1- شهر هوشمند و سیستم های حملونقل هوشمند (Smart City & Intelligent Transportation Systems)
2- حملونقل پایدار و محیطزیست (Sustainable Transportation & Environment)
3- مدیریت تقاضای سفر و مدلسازی (Travel Demand Management & Modeling)
4- ایمنی ترافیک (Traffic Safety)
5- برنامهریزی و توسعه حملونقل همگانی (Public Transportation Planning & Development)
6- حملونقل بار، لجستیک و پیکهای شهری (Urban Freight & Logistics)
7- زیرساختها، نگهداری و طرح هندسی (Infrastructure & Geometric Design)
8- حملونقل چندوجهی و یکپارچهسازی شبکه (Multimodal Transportation & Network Integration)
9- رفتار ترافیکی، آموزش و فرهنگ (Traffic behavior, Education, and Culture)
10- اقتصاد در حملونقل (Transportation Economics)
11- مباحث ویژه: بحرانها، پدافند غیرعامل، مدیریت حوادث (Special Topics: Passive Defense, Incident & Crisis Management)
https://www.ictte.ir/
مهلت ارسال چکیده مقالات به پانزدهمین کنگره ملی مهندسی عمران با توجه به استقبال پژوهشگران، تا 15 آذرماه 1404 تمدید شد. پژوهشگران میتوانند در این فرصت آثار خود را از طریق سامانه کنگره ثبت و ارسال نمایند.
https://15ncce.ui.ac.ir/fa/
تمدید مجدد تا 20 آذر
https://15ncce.ui.ac.ir/fa/
تمدید مجدد تا 20 آذر
📢 انجمن علمی مهندسی راه آهن دانشگاه اصفهان برگزار میکند:
🔵 اولین نمایشگاه تخصصی صنعت ریلی دانشگاه اصفهان
🔻رویدادی با حضور شرکتها و صنایع معتبر و فعال کشور، که فرصتی طلایی برای دانشجویان و فارغالتحصیلان فراهم میکند.
🔸این نمایشگاه فرصتی ارزشمند برای آشنایی با دستاوردها، ظرفیتها و آینده صنعت ریلی کشور، ایجاد ارتباط میان دانشجویان، متخصصان و فعالان این حوزه و تبادل دانش و تجربه خواهد بود.
از تمامی علاقهمندان، دانشجویان، اساتید و فعالان صنعت دعوت میشود با حضور خود، ما را در برگزاری هرچه پربارتر این رویداد همراهی کنند.
🗓 تاریخ: سه شنبه ۲۵ آذر ماه
🕒 ساعت :۹ تا ۱۶
📍 مکان :روبرو ساختمان شماره ۱ دانشکده عمران و حمل و نقل
🚄 انجمن علمی مهندسی راهآهن دانشگاه اصفهان
🔵 اولین نمایشگاه تخصصی صنعت ریلی دانشگاه اصفهان
🔻رویدادی با حضور شرکتها و صنایع معتبر و فعال کشور، که فرصتی طلایی برای دانشجویان و فارغالتحصیلان فراهم میکند.
🔸این نمایشگاه فرصتی ارزشمند برای آشنایی با دستاوردها، ظرفیتها و آینده صنعت ریلی کشور، ایجاد ارتباط میان دانشجویان، متخصصان و فعالان این حوزه و تبادل دانش و تجربه خواهد بود.
از تمامی علاقهمندان، دانشجویان، اساتید و فعالان صنعت دعوت میشود با حضور خود، ما را در برگزاری هرچه پربارتر این رویداد همراهی کنند.
🗓 تاریخ: سه شنبه ۲۵ آذر ماه
🕒 ساعت :۹ تا ۱۶
📍 مکان :روبرو ساختمان شماره ۱ دانشکده عمران و حمل و نقل
🚄 انجمن علمی مهندسی راهآهن دانشگاه اصفهان
✅تأثیر تورم بر ارزش افزوده بخش حملونقل ریلی در شرایط نااطمینانی
❇️بخش حملونقل ریلی یکی از مهمترین بخشهای اقتصادی کشور است و توجه به رشد تورم و روند تغییرات آن و تأثیر نرخ تورم در بخش حملونقل ریلی در شرایط نااطمینانی تولید در تصمیمگیریها و برنامهریزیهای اقتصادی در سطوح مختلف کلان و خرد اهمیت به سزایی دارد.
❇️ در این مقاله با استفاده از مدل خودبازگشتی با وقفههای توزیعی، به بررسی تأثیر تورم بر ارزش افزوده بخش حمل ونقل ریلی در شرایط نااطمینانی طی سالهای1401- 1369 پرداخته شده است.
❇️نتایج نشان میدهد که ناهمسانی واریانس شرطی در تولید وجود دارد و این به معنی وجود نااطمینانی تولید میباشد.
❇️ همچنین نتایج حاصل از تخمین مدل نشان میدهد که هم در کوتاهمدت و هم در بلندمدت با افزایش نااطمینانی تولید، ارزش افزوده بخش حملونقل ریلی کاهش می یابد.
❇️نرخ ارز و نرخ تورم هم در کوتاهمدت و هم در بلندمدت، تأثیر منفی بر ارزش افزوده بخش حملونقل ریلی دارد.
❇️همچنین با افزایش ارزش افزوده بخش نفت هم در کوتاهمدت و هم در بلندمدت، ارزش افزوده بخش حملونقل ریلی افزایش مییابد.
#مقاله #ریلی
📖https://www.trijournal.ir/article_235130.html
❇️بخش حملونقل ریلی یکی از مهمترین بخشهای اقتصادی کشور است و توجه به رشد تورم و روند تغییرات آن و تأثیر نرخ تورم در بخش حملونقل ریلی در شرایط نااطمینانی تولید در تصمیمگیریها و برنامهریزیهای اقتصادی در سطوح مختلف کلان و خرد اهمیت به سزایی دارد.
❇️ در این مقاله با استفاده از مدل خودبازگشتی با وقفههای توزیعی، به بررسی تأثیر تورم بر ارزش افزوده بخش حمل ونقل ریلی در شرایط نااطمینانی طی سالهای1401- 1369 پرداخته شده است.
❇️نتایج نشان میدهد که ناهمسانی واریانس شرطی در تولید وجود دارد و این به معنی وجود نااطمینانی تولید میباشد.
❇️ همچنین نتایج حاصل از تخمین مدل نشان میدهد که هم در کوتاهمدت و هم در بلندمدت با افزایش نااطمینانی تولید، ارزش افزوده بخش حملونقل ریلی کاهش می یابد.
❇️نرخ ارز و نرخ تورم هم در کوتاهمدت و هم در بلندمدت، تأثیر منفی بر ارزش افزوده بخش حملونقل ریلی دارد.
❇️همچنین با افزایش ارزش افزوده بخش نفت هم در کوتاهمدت و هم در بلندمدت، ارزش افزوده بخش حملونقل ریلی افزایش مییابد.
#مقاله #ریلی
📖https://www.trijournal.ir/article_235130.html
🎓 جلسه دفاع از پایاننامه کارشناسی ارشد
📚 رشته: مهندسی حملونقل ریلی
📝 عنوان پایاننامه: طراحی و بهینهسازی سیستم اطلاعات مدیریت تعمیرات لکوموتیو
👨🎓 ارائهدهنده: آقای اسماعیل عرب بافرانی
👨🏫 استاد راهنما: آقای دکتر احمدرضا جعفریان مقدم
📅 تاریخ: ۱۴۰۴/۱۰/۱۰
⏰ ساعت: ۱۴:۰۰ تا ۱۶:۰۰
📍مکان: اتاق سمینار
دانشکده عمران و حمل و نقل، دانشگاه اصفهان
📚 رشته: مهندسی حملونقل ریلی
📝 عنوان پایاننامه: طراحی و بهینهسازی سیستم اطلاعات مدیریت تعمیرات لکوموتیو
👨🎓 ارائهدهنده: آقای اسماعیل عرب بافرانی
👨🏫 استاد راهنما: آقای دکتر احمدرضا جعفریان مقدم
📅 تاریخ: ۱۴۰۴/۱۰/۱۰
⏰ ساعت: ۱۴:۰۰ تا ۱۶:۰۰
📍مکان: اتاق سمینار
دانشکده عمران و حمل و نقل، دانشگاه اصفهان
👍2
💠 پانزدهمین کنگره ملی مهندسی عمران 💠
📅 23 و 24 اردیبهشت ماه 1405 دانشگاه اصفهان
🌐 وبسایت کنگره:
https://15ncce.ui.ac.ir
☘️ راهنمای حامیان:
https://15ncce.ui.ac.ir/fa/page.php?rid=62
👨🏫 درخواست برگزاری کارگاه:
https://15ncce.ui.ac.ir/fa/page.php?rid=64
📰 فضای مجازی:
https://eitaa.com/ui_15ncce
🌿 مسئول دبیرخانه کنگره:
مهندس سلیمانی 09138771131
#کنگره_مهندسی_عمران_دانشگاه_اصفهان
#اردیبهشت_۱۴۰۵
همراه با کنگره در فضای مجازی 👈👈👈 @ui_15ncce
📅 23 و 24 اردیبهشت ماه 1405 دانشگاه اصفهان
🌐 وبسایت کنگره:
https://15ncce.ui.ac.ir
☘️ راهنمای حامیان:
https://15ncce.ui.ac.ir/fa/page.php?rid=62
👨🏫 درخواست برگزاری کارگاه:
https://15ncce.ui.ac.ir/fa/page.php?rid=64
📰 فضای مجازی:
https://eitaa.com/ui_15ncce
🌿 مسئول دبیرخانه کنگره:
مهندس سلیمانی 09138771131
#کنگره_مهندسی_عمران_دانشگاه_اصفهان
#اردیبهشت_۱۴۰۵
همراه با کنگره در فضای مجازی 👈👈👈 @ui_15ncce