✅ بهینه سازی زنجیره تامین گاز مایع با درنظر گرفتن نفتکش های میانی

❇️ تأمین انرژی در دنیای امروزه از راه ها و مواد مختلفی صورت می‌پذیرد که در این میان گاز طبیعی به سرعت در حال به دست آوردن نقش برجسته به عنوان یک منبع انرژی در سراسر جهان است.
❇️استفاده از حمل و نقل دریایی و تعیین مسیر بهینه کشتی-های باربری از متداول‌ترین روش‌های حمل و نقل مواد در زنجیره‌های تامین سوخت‌های فسیلی از جمله گاز محسوب می‌گردد.
❇️در این پژوهش یک مدل ریاضی زنجیره تامینی سه‌ سطحی شامل سطوح پورت مبدا، نفتکش های میانی و پورت مقصد طراحی شده است.
❇️ به منظور طراحی مسیرهای بهینه در یک زنجیره تامین گاز مایع، یک سیستم برنامه‌ریزی حمل ونقل با در نظرگرفتن نفتکش‌های میانی برای حداکثر کردن کارایی زنجیره درنظر گرفته شد .
❇️بدین منظور چارچوب بهینه‌ای برای حمل و نقل گاز موردنیاز در محل‌های مصرف از طریق ناوگان حمل و نقل دریایی ارائه خواهد شد .
❇️هدف یافتن مقدار بهینه گاز انتقالی به نفتکش ها و پورت مقصد می باشد تا علاوه بر تامین تقاضا هزینه های انبارش مینیمم گردد .
#حمل_و_نقل #مقاله #دریایی #نفتکش
@Transportation_Research

http://jte.sinaweb.net/article_54256.html

✅ تلفات زلزله تهران با انسداد معابر افزایش می یابد

❇️ در کارگاه آموزشی مدیریت بحران ویژه فرماندهان و روسای ارشد پلیس راهنمایی و رانندگی تهران همچنین اعلام شد که نقشه شبکه راههای اضطراری تهران در قالب پروژه ای مشترک با سازمان همکاری های بین المللی ژاپن (جایکا) طی سال های 91 تا 94 تهیه شده و بر اساس آن معابر و شریان های حیاتی که باید در زمان وقوع حوادث و سوانح به ویژه زلزله بازگشایی و صرفا در اختیار خودروهای امدادی و عملیاتی قرار بگیرد، مشخص شده است، تا به این ترتیب خللی در فرآیند امداد و نجات رخ ندهد.
❇️ بر اساس یک مطالعه انجام شده با سناریو فرضی وقوع زلزله ای شدید در تهران، در صورت انسداد معابر و فراهم نبودن امکان انتقال مجروحان به مراکز درمانی، جان 100 هزار مجروح با حال وخیم به خطر می افتد و به این ترتیب آمار تلفات افزایش می یابد.
❇️ «توسعه و ارتقاء سیستم حمل و نقل اضطراری» که طی 3 سال مطالعه تهیه و در دستور کار مدیریت شهری قرار گرفت و علاوه بر مقاوم سازی پل ها و اجزای این معابر ، بازگشایی و اعمال محدودیت های دسترسی باید از سوی پلیس راهور مد نظر قرار گیرد تا وقفه ای در عملیات امداد و نجات و جابجایی امداد گران و انتقال مجروحان به مراکز درمانی رخ ندهد.

#حمل_و_نقل #اخبار #بحران

@Transportation_Research
http://tdmmo.tehran.ir/صفحه-اصلی/آرشيو-اخبار/مشاهده-اخبار/ArticleId/23604

⭕️ ترافیک معابر پس از بارش برف تهران

❇️ افزایش ترافیک در خروجی های شهر تهران

#حمل_و_نقل #اخبار #بحران #مفاهیم

@Transportation_Research
@Myasrkhabar
@bohrannews

✅ Who has the right to travel during peak hours? On congestion pricing and ‘desirable’ travellers

❇️ Congestion pricing concerns the right to travel during peak hours.

❇️Most proponents of pricing propose an impersonal and anonymous allocation mechanism based on the willingness-to-pay of the person who travels.

❇️ This view builds on the concept of private property rights and we confront this view with a different conception of rights, one based on needs.

❇️ We can conclude that replacing individual self-judgment by judgments of others offers a fresh perspective on congestion pricing.

#حمل_و_نقل #مقاله #قیمت_گذاری
@Transportation_Research

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0967070X1630169X

✅ محدودیت ظرفیت ریلی


❇️ ایران باید برای رسیدن به ظرفیت تولید ۵۵ میلیون تن فولاد خام تا افق ۱۴۰۴ حدود ۱۶۰ میلیون تن سنگ‌آهن تولید کند؛ حال آنکه این حجم از تولیدات برای انتقال نیازمند سیستم انتقالی ایمن با ظرفیت بالا هستند که راهکاری جز مسیر ریلی بر آن متصور نیست.

❇️ مدیرعامل شرکت راه‌آهن گفته بود در سال ۱۴۰۴ باید ۲۲۴ میلیون تن ماده معدنی در کشور حمل شود و اگر با روند فعلی پیش ‌برویم، تنها یک‌سوم این میزان ماده معدنی قابل ‌حمل از طریق ریل خواهد بود و بقیه آن باید از طریق حمل جاده‌ای جابه‌جا شود.

#حمل_و_نقل #اخبار #ریلی #بار
@Transportation_Research

متن کامل 👇
http://www.donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-3348927

✅ ارزیابی سناریوهای روان‌سازی ترافیک شهری

❇️ امروزه جمعیت کلان‌شهرها به شدت در حال افزایش می‌باشد این در حالی است که زیرساخت‌ها به ویژه حمل‌ونقل جوابگوی این تغییر نبوده و این امر ترافیک را به معضل اساسی در کلان‌شهرها تبدیل کرده است.
❇️ از این رو جهت روان‌سازی این معضل توجه به تغییرات کاربری اراضی شهری و استفاده از مدل‌های شبیه‌سازی جهت حل آن، امری ضروری است.
❇️هدف این پژوهش نیز ارزیابی سناریوهای روان‌سازی ترافیک در محلات کیان‌پارس و کیان‌آباد کلان‌شهر اهواز می‌باشد.
❇️روش این تحقیق بر اساس هدف کاربردی و از حیث روش توصیفی – تحلیلی می‌باشد.
❇️ یافته‌های پژوهش نشان می‌دهد که از میان چهار سناریوی که در این پژوهش مورد ارزیابی قرار گرفته‌اند به ترتیب سناریوی 🔘یکطرفه-سازی شبکه، سناریوی 🔘نصب چراغ‌های فرمان، سناریوی 🔘مدیریت شبکه و سناریوی 🔘حمل‌ونقل همگانی به علت کیفیت بالای شاخص‌های خروجی مدل AIMSUN بهترین عملکرد را در روان‌سازی ترافیک محدوده مورد مطالعه مورد خواهند داشت.
❇️ در نهایت سناریوی یکطرفه‌سازی شبکه در اولویت اول و اجرای تقاطع‌های چراغ‌دار در اولویت دوم جهت روان‌سازی در نظر گرفته شده‌اند.
❇️البته بدون در نظر گرفتن مطالعات کاربری اراضی و پیش‌بینی‌های مربوط به آن هر کدام از سناریوهای پیشنهادی با شکست مواجهه خواهند شد.

#حمل_و_نقل #مقاله #مهندسی_ترافیک
@Transportation_Research

http://road.bhrc.ac.ir/article_57464.html

✅ پیش بینی سطح خطرات سوانح هوایی
❇️ روش های داده کاوی به طور موفقیت آمیز در زمینه های مختلفی بکار گرفته شده است که صنعت هوانوردی یکی ازآنهاست.
❇️داده های زیادی در صنعت هوانوردی وجود دارد این داده ها به شکلهای مختلفی مانند گزارش های خلبان،گزارش های واحد تعمیر و نگهداری هواپیما، گزارش های همجواری و گزارش های تاخیر ذخیره میشوند.
❇️این مقاله کاربرد داده کاوی در داده های حوادث هوایی به منظور پیش بینی سطح خطرات را بیان می کند.
❇️هر حادثه که به عنوان یک مشکل دیده میشود باید از آن جلوگیری شده و یا عواقبش را به حداقل برسانیم.
❇️در صنعت هوانوردی چندین کار مهم توسط روش های داده کاوی را می توانیم انجام داد. مانند پیش بینی پدیده های هواشناسی مثل مه و ابرهای ارتفاع پایین،پیش بینی همجواری های بالقوه و یا موقعیت های مشکل.
❇️در اینجا هدف پیدا کردن ویژگی های موثر به منظور کاهش دادن تعداد سوانح مرگ آور می باشد.
#حمل_و_نقل #مقاله #هوایی #داده_کاوی
@Transportation_Research

https://www.civilica.com/Paper-ITCC02-ITCC02_296=کاربرد-داده-کاوی-در-داده-های-سوانح-هوایی-به-منظور-پیش-بینی-سطح-خطرات.html

✅ تجزیه و تحلیل انگیزه های سفر گردشگران نوروزی به شهرستان مریوان

❇️توجه به انگیزه های گردشگران از آن رو اهمیت دارد که به برنامه ریزان و سیاستگذاران این شناخت را می دهد که مقصد های عمده گردشگری کجاست و چه ویژگی‌هایی باید داشته باشد.
❇️ به این ترتیب مدیریت مقاصد گردشگری خواهد توانست بازار هدف خود را به گونه ای مناسب در جهت پاسخگویی به نیازهای بازار هدف تجهیز کند.
❇️آگاهی از انگیزه ها و خصوصیات روانی گردشگران و الگوهای رفتاری آنان ، به عنوان اولویت در برنامه های دست اندرکاران و متولیان صنعت گردشگری بایستی قرار گیرد.
❇️در این میان گردشگری به عنوان فعالیتی خدماتی و بازرگانی، نقش به سزایی در توسعه اقتصادی دارد.
❇️بنابراین در این مقاله سعی شده است که انگیزه های گردشگران نوروزی شهرستان مریوان مورد نظر مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد.
❇️ نتایج نشان می دهند که در انگیزه های گردشگران، چهار عامل 05/57 درصد واریانس کل گویه های مورد بررسی را تبیین می کنند؛ از این میان عامل ⚪️فرهنگی- تاریخی و ⚪️اکوتوریستی – تفریحی بالاترین درصد واریانس ها را به خود اختصاص داده اند.
❇️ همچنین نتایج آزمون فرضیات نشان می دهد که رابطه بین جنسیت و گونه های انگیزشی گردشگران تنها در عامل انگیزشی خرید کمتر از 0.05 می باشد،✳️ بنابراین در بین جنس زن و مرد در مورد عامل انگیزشی خرید تفاوت معناداری مشاهده می شود و در مورد سایر انگیزه ها، تفاوتی بین جنس زن و مرد مشاهده نمی شود.
❇️همچنین نتایج آزمون Anova نشان می دهد که تفاوت معناداری بین سطح درآمد و انگیزه های گردشگری مشاهده نمی شود.

#حمل_و_نقل #مقاله #جذب_سفر
@Transportation_Research

https://jut.ut.ac.ir/article_63925.html

✅ بهینه سازی مدیریت شبکه حمل و نقل اضطراری کلان شهرتهران پس از سوانح طبیعی

❇️توجه به آینده، همواره از مهم­ترین اهداف کشور‌ها محسوب می­شود؛ بنابراین، شناخت تهدیدها و آسیب­‌ها، یکی از مهم­ترین عوامل دستیابی به آینده و آینده­پژوهی به­روش سناریونویسی، یکی از کارآمدترین روش‌های مطالعة آینده است که با شناخت عوامل اصلی مؤثر بر مدیریت بحران در شبکة حمل‌ونقل و نیز تأثیر نیرو‌های مؤثر، شاکله و چارچوب سناریو‌های تهدید، سوانح طبیعی و آسیب­پذیری آیندة شهر‌های بزرگ را شناسایی می­کند و آن‌ها را به فرصت تبدیل می­کند.
❇️ به­همین­منظور، در چارچوب این مقاله سعی بر آن است که با استفاده از آینده‌‌‌‌‌‌پژوهی به‌عنوان یک علم جدید- که در کشورهای مختلف دنیا روزبه­روز کاربردی­تر می­شود و روش­های جدیدی از آن برای ساختن آینده­ای مطلوب­تر ارائه می­شود-
❇️روش­هایی متناسب با شیوه­های برنامه­ریزی حمل‌ونقل اضطراری شهری مطرح شود که شرایط مطلوب توسعة پایدار را- که از آرمان­های این علم است- برآورده کند.
❇️درحقیقت، آینده‌‌‌‌‌‌پژوهی در مدیریت سوانح طبیعی، تصمیم‌گیری برای فرایندی است که در زمان حال انجام می­شود، اما حاصل آن، خلق آینده‌ای بهتر است.
❇️این روش برای تقویت توان و تحلیل آینده و توان نفوذ و مداخلة سازمان‌های مرتبط در آینده، برای تبدیل تهدید شبکة حمل‌ونقل در برابر سوانح طبیعی به فرصتی برای امدادرسانی اضطراری و تعیین نقش مؤثر در موفقیت عملیات نیروهای امداد و نجات در شهر تهران است.
❇️این مقاله با رویکرد آینده‌‌‌‌‌‌پژوهی برای بهینه‌سازی کارایی مدیریت شبکة حمل‌ونقل مناطق شهر تهران، مبتنی بر فرایند‌های مدیریت حمل‌ونقل اضطراری به آن ارائه شده است.
#حمل_و_نقل #مقاله #بحران
@Transportation_Research

https://jhgr.ut.ac.ir/article_51275_0.html

✅ بررسی رابطه هوش اخلاقی و آگاهی ترافیکی

❇️ در تحقیق حاضر، رابطه هوش اخلاقی و آگاهی ترافیکی با تخلف رانندگی در شهر یاسوج بررسی شده است.
❇️چارچوب نظری در این پژوهش، نظریه‌های هوش اخلاقی لنیک و کیل و نظریه عقب‌ماندگی فرهنگی آگ‌برن است.
❇️جامعه آماری کلیه شهروندان 60-18ساله بودند که گواهینامه رانندگی داشتند و طی بازه زمانی 2 ماه قبل از انجام پژوهش، در سطح شهر یاسوج رانندگی کرده بودند.
❇️ حجم نمونه 367 نفر بودند و با استفاده از روش نمونه‌گیری تصادفی چندمرحله‌ای انتخاب شدند.
❇️نتایج توصیفی پژوهش، نشان می‌دهد میزان تخلف ترافیکی در بین رانندگان بسیار زیاد است.
❇️ نتایج تحلیلی تحقیق، رابطه‌ای معکوس و معنادار را بین هوش اخلاقی و آگاهی از تخلف رانندگی نشان می‌دهد؛ به‌گونه‌ای‌که با افزایش هوش اخلاقی و آگاهی ترافیکی تخلفات ترافیکی کاهش می‌یابد.این دو متغیر، با هم حدود 18درصد از تغییرات متغیر تخلف رانندگی را تبیین می‌کنند.

#حمل_و_نقل #مقاله #ترافیک

@Transportation_Research

http://ssoss.ui.ac.ir/article_21148.html

❇️ ترافیک معابر شهر تهران٬ امروز صبح در شرایط بارانی

@Transportation_Research
@bohrannews

✅دستیابی به آیندۀ حمل‌ونقل پایدار

❇️برنامه‌ریزی در بلندمدت، نیازمند به‌کارگیری رویکردهای نوینی مانند آینده‌پژوهی است، تا توانایی مقابله با عدم قطعیت‌های آینده را داشته باشد.
❇️شناسایی سیاست‌هایی که بتواند به یک سیستم حمل‌ونقل پایدار منجر شود یک چالش عمده برای سیاست‌گذاران است، چرا که این بخش، آکنده از عدم قطعیت‌ها است.
❇️پژوهش حاضر با هدف " اولویت‌بندی راهبردهای حمل ونقل بر اساس معیار پابرجایی در افق 20 ساله" با استفاده از رویکرد سناریونگاری " شبکۀ جهانی کسب‌وکار " انجام گرفته است.
❇️دو نیروی پیشران "میزان حمایت دولت از بخش خصوصی" و " ارزش‌های جامعه"، به عنوان مهمترین نیروهای پیشران شکل‌دهنده به آیندۀ حمل‌ونقل همدان، شناسایی گردیدند و چهار سناریوی "حمل‌ونقل سبز"، "وابستگی به خودروی شخصی"، "هرج‌و‌مرج" و "کنترل‌های سخت‌گیرانه" بر اساس آن دو عامل، توسعه داده شد.
❇️برای شناسایی راهبردهای پابرجا نیز از رویکرد منطق فازی استفاده گردید و راهبردهای "ارتقای فرهنگ و رفتار ترافیکی و همچنین افزایش جلب مشارکت شهروندان در حوزه حمل‌ونقل " و "مدیریت پارکینگ و ساماندهی فضای پارک خودروها" به عنوان راهبردهای پابرجا شناسایی شدند.
❇️در نهایت به منظور تحقق دو راهبرد پابرجای شناسایی شده، پیشنهادهایی ارایه گردیده است، چرا که سرمایه‌گذاری بر روی دو راهبرد مذکور، می‌تواند ما را، بدون توجه به این‌که در آینده چه اتفاقی خواهد افتاد، به اهداف حمل‌ونقل پایدار نزدیک‌تر سازند.

#حمل_و_نقل #مقاله #اقتصاد
@Transportation_Research

www.trijournal.ir/article_60346.html

✅Connecting historical studies of transport, mobility and migration

❇️This paper argues that the sub-disciplines of transport history, migration history and mobilities studies too rarely interact directly with each other, and that there is much to be gained from the integration and cross-fertilisation of different approaches.
❇️Migration historians rarely directly consider the modes of transport used to travel, and although there has been increased interaction between transport historians and mobilities scholars in recent years the full potential of such interactions is yet to be exploited.
❇️The experience of travelling, and the convenience of the modes of transport used, can significantly influence later decisions about migration and mobility.
#حمل_و_نقل #مقاله #اقتصاد #تاریخ
@Transportation_Research

http://journals.sagepub.com/doi/full/10.1177/0022526617715538

✅هماهنگی در زنجیره های تأمین رقابتی
❇️دکتر حسینی مطلق
❇️ دوشنبه ۱۰ اردیبهشت
❇️دانشکده مهندسی صنایع
@Transportation_Research
@ieiust

✅ رویکرد نظریه بازی برای مدل سازی رقابت در بازار حمل و نقل جاده ای و ریلی کالا
❇️در پژوهش حاضر، مسئله رقابت در بازار حمل و نقل کالا بین طریقه‌های حمل جاده‌ای (کامیون) و ترکیبی (کامیون-قطار-کامیون) با استفاده از رویکرد نظریه بازی‌ها مورد بررسی قرار گرفته‌است.
❇️ بسته به شرایط زیرساخت ریلی و قابلیت اطمینان زمانبندی قطارها، دو سناریو (وجود سیستم‌‌های ریلی منعطف و غیرمنعطف) طراحی و مورد بررسی قرار گرفته‌اند.
❇️ساختار بازی در سناریوی اول، مبتنی بر تعادل نش است؛ در حالی که سناریوی دوم دارای ساختار بازی استکلبرگ (رهبر-پیرو) می‌باشد.
❇️قیمت-های حمل و نقل طریقه‌های حمل جاده‌ای و ترکیبی و زمان سفر طریقه حمل ترکیبی به عنوان متغیرهای تصمیم مسئله در نظر گرفته شده‌اند.
❇️برای هریک از سناریوها، بازار رقابت حمل و نقل کالا مدل‌سازی شده و تأثیر سیاست‌های مختلف فنی و اقتصادی بر این بازار مورد تحلیل قرار گرفته‌است.
❇️بررسی سیاست افزایش قیمت سوخت نشان می‌دهد با اعمال این سیاست، زمان سفر طریقه حمل ترکیبی و تقاضا و سود طریقه حمل جاده‌ای کاهش می‌یابد.
❇️سیاست کاهش هزینه‌های تخلیه و بارگیری کالا در ایستگاه‌های ریلی در طریقه حمل ترکیبی سبب کاهش قیمت تعادلی هر دو طریقه‌ی حمل جاده‌ای و ترکیبی و کاهش تقاضا و سود طریقه حمل جاده‌ای می‌شود.
⭕️ سیاست کاهش ضریب هزینه‌ی سرمایه‌گذاری جهت بهبود زمان سفر طریقه حمل ترکیبی، افزایش تقاضای طریقه حمل ترکیبی و کاهش تقاضا و سود طریقه حمل جاده‌ای را در پی خواهد داشت.

⭕️سیاست استفاده از کامیون‌های مدرن با مصرف سوخت پایین در حمل و نقل جاده‌ای، سبب کاهش قیمت تعادلی هر دو طریقه حمل جاده‌ای و ترکیبی، کاهش تقاضا و سود طریقه حمل ترکیبی و افزایش زمان سفر تعادلی طریقه حمل ترکیبی می‌شود.
❇️نتایج پژوهش حاضر می‌تواند به عنوان ابزاری جهت سیاست‌گذاری بازار رقابتی حمل و نقل کالا، مورد استفاده مدیران و سیاست‌گذاران حمل و نقل و نیز شرکت‌های فراهم‌آورنده خدمات حمل و نقل جاده‌ای و ریلی کالا قرار گیرد.
#حمل_و_نقل #مقاله #اقتصاد
@Transportation_Research

http://www.trijournal.ir/article_61020.html

✅روش‌های تصمیم‌گیری چند شاخصه و کاربرد آن در برنامه‌ریزی حمل‌ونقل و ترافیک

❇️ تصمیم‌گیری از جمله مواردی است که انسان همواره در زندگی خود با آن روبرو است.
❇️ تقریباً تمام افراد در تصمیم‌گیری‌های خود ملزم به بررسی گزینه‌های پیش‌رو با توجه به معیارهای متعدد می‌باشند.
❇️مسائل موجود در زمینه‌ی برنامه‌ریزی حمل‌ونقل نیز به دلیل تأثیر‌گذاری گسترده‌ی حمل‌ونقل روی موضوعات متنوعی مانند اقتصادی، فرهنگی-اجتماعی، زیست‌محیطی، ایمنی با معیار و گزینه‌های متنوعی روبرو است.
❇️ این تعدد معیار و گزینه‌ها و همچنین وجود ذی‌نفعان و ذی‌نفوذان متعدد، تصمیم‌گیری در این زمینه را پیچیده و دشوار کرده است.
❇️ این امر موجب شده است که محققین و مدیران فعال در زمینه‌ی حمل‌ونقل برای تصمیم‌گیری بهتر و قابل اعتماد‌تر، به تکنیک‌هایی که تصمیم‌گیری در مقابل معیار و گزینه‌های متعدد را قانون‌مندتر و منظم‌تر می‌کنند و تحت عنوان تکنیک‌های تصمیم‌گیری چند متغیره شناخته می‌شوند روی آورند.
❇️در این مقاله به ارا‌ئه‌ی بعضی از تکنیک‌هایی که کاربرد بیشتری در زمینه‌ی حمل‌ونقل دارند، پرداخته شده‌است.
❇️هدف از این مقاله، ارائه‌ی این تکنیک‌ها به صورت ساده و کاربردی برای مدیران و محققینی است‌ که می‌خواهند از آن‌ها برای تصمیم‌گیری در ‌مسائل خود استفاده کنند، می‌باشد و از پرداختن به جنبه‌های آماری و اثباتی تکنیک‌ها اجتناب شده است.
#حمل_و_نقل #مقاله #تحقیق_در_عملیات
@Transportation_Research

http://road.bhrc.ac.ir/article_61638.html