👍5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 نصب بوشینگ خازنی OIP ترانسفورماتور قدرت
200MVA , 400/132/20kV
🇰🇷 Hyundai
🇮🇷 شرکت تعمیرات نیروگاهی ایران
🌐 www.Atecco.ir
200MVA , 400/132/20kV
🇰🇷 Hyundai
🇮🇷 شرکت تعمیرات نیروگاهی ایران
🌐 www.Atecco.ir
👍2
Bushing Iran Transfo.pdf
289.1 KB
🛠 دستورالعمل نصب بوشینگهای روغنی و خازنی
📕 کتابچه راهنمای نصب و راهاندازی ترانسفورماتورهای قدرت ایران ترانسفو را از اینجا دانلود کنید:
🌐 www.Atecco.ir
📕 کتابچه راهنمای نصب و راهاندازی ترانسفورماتورهای قدرت ایران ترانسفو را از اینجا دانلود کنید:
🌐 www.Atecco.ir
👍1
🔺 شبکههای اجتماعی ترانسفورماتور:
🔹گروه تلگرام:
t.me/transformermag_group
📸 اینستاگرام:
Instagram.com/transformermag
✅ گروه واتساپ:
chat.whatsapp.com/Hxyj5dyvvxc9wrdNOxeVoh
🔹لینکدین:
https://www.linkedin.com/in/arash-aghaeifar-816a6378
🎥 آپارات (بیش از هزار فیلم آموزشی در رابطه با ترانسهای توزیع و قدرت):
www.aparat.com/transformermag
🌐 دانلود استاندارها، دستورالعملها و مطالب آموزشی ترانسفورماتور:
www.Atecco.ir
🔹گروه تلگرام:
t.me/transformermag_group
📸 اینستاگرام:
Instagram.com/transformermag
✅ گروه واتساپ:
chat.whatsapp.com/Hxyj5dyvvxc9wrdNOxeVoh
🔹لینکدین:
https://www.linkedin.com/in/arash-aghaeifar-816a6378
🎥 آپارات (بیش از هزار فیلم آموزشی در رابطه با ترانسهای توزیع و قدرت):
www.aparat.com/transformermag
🌐 دانلود استاندارها، دستورالعملها و مطالب آموزشی ترانسفورماتور:
www.Atecco.ir
👍2
📸 توزیع حرارتی در ترانسفورماتور در حین انجام آزمون کارخانهای جهش حرارتی، اندازهگیری شده به روش ترموگرافی
🌐 www.Atecco.ir
🌐 www.Atecco.ir
👍2
2620-2.pdf
2.2 MB
📕 استاندارد ملی ایران:
2620-2
🔹ترجمه فارسی استاندارد:
IEC60076-2
جهش حرارتی ترانسفورماتور
🌐 www.Atecco.ir
2620-2
🔹ترجمه فارسی استاندارد:
IEC60076-2
جهش حرارتی ترانسفورماتور
🌐 www.Atecco.ir
👍3
✅ فرمولهای کاربردی ترانسفورماتور (بخش اول):
1⃣ S=√3×V×i
توان نامی (کیلوولت آمپر) رادیکال سه برابر حاصلضرب ولتاژ (کیلوولت) در جریان (آمپر) است.
🔺 با توجه به مشخص بودن توان نامی و ولتاژ نامی ترانس، از این فرمول بیشتر برای محاسبه جریان نامی ترانسفورماتور استفاده میشود.
2⃣ V1/n1=V2/n2
که به اصل تساوی ولت بر دور معروف است.
🔺این رابطه بویژه برای محاسبه تغییرات ولتاژ در سمت فاقد تپچنجر بر اثر تغییر تپچنجر مناسب است.
3⃣ n1i1=n2i2
که به اصل تعادل آمپر-دور یا mmf در ترانس شناخته میشود.
🔺در ترانسفورماتورهای سهسیمپیچه که اولیه به منبع تغذیه و ثانویه و ثالثیه به بار متصل هستند، فرمول تعادل آمپر-دور مطابق ذیل خواهد بود:
n1i1=n2i2+n3i3
4⃣ V1×i1=V2×i2
این فرمول از حاصلضرب روابط ۲ و ۳ حاصل میشود.
5⃣ V/n=4.44×Bm×f×A
که در این رابطه V ولتاژ، n تعداد دور، Bm چگالی شار ماکزیمم، f فرکانس و A سطح مقطع هسته است.
🔺 این فرمول بسیار مهم از قانون القاء فارادی:
e=-n dphi/dt
نتیجه میشود. (اثبات کنید)
6⃣ Isc=In/%Uk
حداکثر جریان اتصالکوتاه ترانس برابر با جریان نامی تقسیم بر امپدانس اتصال کوتاه است.
7⃣ %Vmax=%Uk
حداکثر افت ولتاژ ترانسفورماتور برابر با امپدانس اتصال کوتاه است.
⚠️ افت ولتاژ ماکزیمم در بار نامی پسفاز با ضریب قدرت بسیار پایین اتفاق میافتد. در صورتی که ضریب قدرت بار بیش از 0.8 و بار کمتر از نامی باشد، افت ولتاژ کمتر از Uk% خواهد بود.
🌐 www.atecco.ir
1⃣ S=√3×V×i
توان نامی (کیلوولت آمپر) رادیکال سه برابر حاصلضرب ولتاژ (کیلوولت) در جریان (آمپر) است.
🔺 با توجه به مشخص بودن توان نامی و ولتاژ نامی ترانس، از این فرمول بیشتر برای محاسبه جریان نامی ترانسفورماتور استفاده میشود.
2⃣ V1/n1=V2/n2
که به اصل تساوی ولت بر دور معروف است.
🔺این رابطه بویژه برای محاسبه تغییرات ولتاژ در سمت فاقد تپچنجر بر اثر تغییر تپچنجر مناسب است.
3⃣ n1i1=n2i2
که به اصل تعادل آمپر-دور یا mmf در ترانس شناخته میشود.
🔺در ترانسفورماتورهای سهسیمپیچه که اولیه به منبع تغذیه و ثانویه و ثالثیه به بار متصل هستند، فرمول تعادل آمپر-دور مطابق ذیل خواهد بود:
n1i1=n2i2+n3i3
4⃣ V1×i1=V2×i2
این فرمول از حاصلضرب روابط ۲ و ۳ حاصل میشود.
5⃣ V/n=4.44×Bm×f×A
که در این رابطه V ولتاژ، n تعداد دور، Bm چگالی شار ماکزیمم، f فرکانس و A سطح مقطع هسته است.
🔺 این فرمول بسیار مهم از قانون القاء فارادی:
e=-n dphi/dt
نتیجه میشود. (اثبات کنید)
6⃣ Isc=In/%Uk
حداکثر جریان اتصالکوتاه ترانس برابر با جریان نامی تقسیم بر امپدانس اتصال کوتاه است.
7⃣ %Vmax=%Uk
حداکثر افت ولتاژ ترانسفورماتور برابر با امپدانس اتصال کوتاه است.
⚠️ افت ولتاژ ماکزیمم در بار نامی پسفاز با ضریب قدرت بسیار پایین اتفاق میافتد. در صورتی که ضریب قدرت بار بیش از 0.8 و بار کمتر از نامی باشد، افت ولتاژ کمتر از Uk% خواهد بود.
🌐 www.atecco.ir
👍8🙏2
✅ فرمولهای کاربردی ترانسفورماتور (بخش دوم):
1️⃣ Z=R+jX
🔺 در این رابطه Z امپدانس اتصال کوتاه برحسب اهم، R مقاومت سیمپیچی و X راکتانس اتصال کوتاه (راکتانس پراکندگی) ترانسفورماتور است.
⚠️ در این فرمول R مقاومت سیمپیچی در حالت AC بوده و متفاوت از مقاومت سیمپیچی بدست آمده از تست مقاومت DC است.
2️⃣ %Uk=100×Z/Zs & Zs=V^2/Sn
🔺 در این روابط Uk% امپدانس اتصال کوتاه (امپدانس ولتاژ یا ولتاژ اتصال کوتاه) بر حسب پریونیت، Z امپدانس اتصال کوتاه برحسب اهم، Zs امپدانس مبنا، V ولتاژ نامی و Sn توان نامی ترانسفورماتور است.
3️⃣ %Ur=Pk/Sn
🔺در این رابطه Ur% مولفه اهمی امپدانس اتصال کوتاه (پریونیت)، Pk تلفات بار و Sn توان نامی ترانسفورماتور است.
4️⃣ %Ux=(Uk^2-Ur^2)^1/2
🔺در این رابطه Ux% مولفه راکتانسی امپدانس اتصال کوتاه (پریونیت)، Uk امپدانس اتصال کوتاه (پریونیت) و Ur مولفه اهمی امپدانس اتصال کوتاه (پریونیت) هستند.
5️⃣ %n=(k.S.cos phi)/(k.S.cos phi+P0+Pk×k^2)
🔺 که در این رابطه n% راندمان ترانسفورماتور، k ضریب بارگیری (نسبت بار به بار نامی)، S توان نامی ترانسفورماتور، cos phi ضریب قدرت بار، P0 تلفات بیباری و Pk تلفات بار ترانسفورماتور است. راندمان ماکزیمم زمانی محقق می شود که تلفات بار و تلفات بیباری برابر باشند. در اینحالت ضریب بارگیری برابر است با:
k=(P0/Pk)^1/2
6️⃣ %V= k(Ur.cos phi+Ux.sin phi)+1-{1-k^2(Ur.sin phi-Ux.cos phi)^2}^1/2
🔺 در این فرمول V%درصد افت ولتاژ (نسبت به ولتاژ نامی) در شرایط بارگیری از ترانس، k ضریب بارگیری، Ur مولفه اهمی امپدانس اتصال کوتاه (پریونیت)، Ux مولفه راکتانسی امپدانس اتصال کوتاه (پریونیت) است.
📈 از این رابطه اثبات می شود حداکثر افت ولتاژ ترانسفورماتور برابر با Uk% یا امپدانس اتصال کوتاه (پریونیت) است. همچنین اثبات میشود افت ولتاژ صفر در بار پیشفاز با ضریب قدرت:
cos phi=X/Z
اتفاق میافتد. (اثبات کنید)
7️⃣ Th-To=H.gr
🔺این رابطه نشان می دهد اختلاف بین Th یا دمای ترمومتر سیم پیچ (هات اسپات) و To یا دمای ترمومتر روغن (دمای بالای روغن) در بار نامی برابر با حاصلضرب H یا ضریب هات اسپات در gr یا گرادیان حرارتی در بار نامی (اختلاف بین دمای سیم پیچ و روغن بدست آمده از تست جهش حرارتی) است. H در ترانسهای قدرت 1.3 در نظر گرفته میشود. اختلاف بین دمای ترمومتر سیمپیچ و روغن در بار نامی بستگی به نوع خنککنندگی ترانسفورماتور داشته و حداکثر مقدار آن معمولا بین 20 تا 30 درجه سانتیگراد است.
8️⃣ V=2^[(Th-98)/6] & L=V.t
🔺 این فرمول محاسبه عمر از دست رفته ترانسفورماتور در یک دوره بارگیری است. در اینجا V نرخ کاهش عمر، Th دمای هات اسپات در دوره بارگیری، L عمر از دست رفته و t مدت زمان بارگیری است.
🌐 www.atecco.ir
1️⃣ Z=R+jX
🔺 در این رابطه Z امپدانس اتصال کوتاه برحسب اهم، R مقاومت سیمپیچی و X راکتانس اتصال کوتاه (راکتانس پراکندگی) ترانسفورماتور است.
⚠️ در این فرمول R مقاومت سیمپیچی در حالت AC بوده و متفاوت از مقاومت سیمپیچی بدست آمده از تست مقاومت DC است.
2️⃣ %Uk=100×Z/Zs & Zs=V^2/Sn
🔺 در این روابط Uk% امپدانس اتصال کوتاه (امپدانس ولتاژ یا ولتاژ اتصال کوتاه) بر حسب پریونیت، Z امپدانس اتصال کوتاه برحسب اهم، Zs امپدانس مبنا، V ولتاژ نامی و Sn توان نامی ترانسفورماتور است.
3️⃣ %Ur=Pk/Sn
🔺در این رابطه Ur% مولفه اهمی امپدانس اتصال کوتاه (پریونیت)، Pk تلفات بار و Sn توان نامی ترانسفورماتور است.
4️⃣ %Ux=(Uk^2-Ur^2)^1/2
🔺در این رابطه Ux% مولفه راکتانسی امپدانس اتصال کوتاه (پریونیت)، Uk امپدانس اتصال کوتاه (پریونیت) و Ur مولفه اهمی امپدانس اتصال کوتاه (پریونیت) هستند.
5️⃣ %n=(k.S.cos phi)/(k.S.cos phi+P0+Pk×k^2)
🔺 که در این رابطه n% راندمان ترانسفورماتور، k ضریب بارگیری (نسبت بار به بار نامی)، S توان نامی ترانسفورماتور، cos phi ضریب قدرت بار، P0 تلفات بیباری و Pk تلفات بار ترانسفورماتور است. راندمان ماکزیمم زمانی محقق می شود که تلفات بار و تلفات بیباری برابر باشند. در اینحالت ضریب بارگیری برابر است با:
k=(P0/Pk)^1/2
6️⃣ %V= k(Ur.cos phi+Ux.sin phi)+1-{1-k^2(Ur.sin phi-Ux.cos phi)^2}^1/2
🔺 در این فرمول V%درصد افت ولتاژ (نسبت به ولتاژ نامی) در شرایط بارگیری از ترانس، k ضریب بارگیری، Ur مولفه اهمی امپدانس اتصال کوتاه (پریونیت)، Ux مولفه راکتانسی امپدانس اتصال کوتاه (پریونیت) است.
📈 از این رابطه اثبات می شود حداکثر افت ولتاژ ترانسفورماتور برابر با Uk% یا امپدانس اتصال کوتاه (پریونیت) است. همچنین اثبات میشود افت ولتاژ صفر در بار پیشفاز با ضریب قدرت:
cos phi=X/Z
اتفاق میافتد. (اثبات کنید)
7️⃣ Th-To=H.gr
🔺این رابطه نشان می دهد اختلاف بین Th یا دمای ترمومتر سیم پیچ (هات اسپات) و To یا دمای ترمومتر روغن (دمای بالای روغن) در بار نامی برابر با حاصلضرب H یا ضریب هات اسپات در gr یا گرادیان حرارتی در بار نامی (اختلاف بین دمای سیم پیچ و روغن بدست آمده از تست جهش حرارتی) است. H در ترانسهای قدرت 1.3 در نظر گرفته میشود. اختلاف بین دمای ترمومتر سیمپیچ و روغن در بار نامی بستگی به نوع خنککنندگی ترانسفورماتور داشته و حداکثر مقدار آن معمولا بین 20 تا 30 درجه سانتیگراد است.
8️⃣ V=2^[(Th-98)/6] & L=V.t
🔺 این فرمول محاسبه عمر از دست رفته ترانسفورماتور در یک دوره بارگیری است. در اینجا V نرخ کاهش عمر، Th دمای هات اسپات در دوره بارگیری، L عمر از دست رفته و t مدت زمان بارگیری است.
🌐 www.atecco.ir
👍9🙏1
✅ دوره آموزشی آشنایی با ترانسفورماتورهای کوره، یکسوساز و درایوها
🗓 ۲۵ و ۲۶ بهمن ۱۴۰۲
🏭 نیروگاه طرشت(تهران)
☎️ 021-44289028
🌐 www.Atecco.ir
🗓 ۲۵ و ۲۶ بهمن ۱۴۰۲
🏭 نیروگاه طرشت(تهران)
☎️ 021-44289028
🌐 www.Atecco.ir
👍2
furnace (1).pdf
414.8 KB
🔹 سرفصل مطالب و رزومه مدرس دوره آموزشی: آشنایی با ترانسفورماتورهای کوره، یکسوساز و درایوها
☎️ 021-44289028
🌐 www.Atecco.ir
☎️ 021-44289028
🌐 www.Atecco.ir
👍1
❇️ فراخوان پذیرش سرباز وظیفه (امریه) در شرکتهای تابعه وزارت نیرو
🔹در جهت تاکیدات وزیر نیرو و بهمنظور ایجاد فرصت برابر و رعایت عدالت برای تمامی مشمولان وظیفه، همه متقاضیان امریه سربازی در سه مقطع کارشناسی، (صرفاً در مناطق محروم و کمتر برخوردار از کشور) و کارشناسی ارشد و دکتری میتوانند جهت اعزام نوبت اول اردیبهشت ۱۴۰۳ از تاریخ یکم تا ۱۰ بهمن ۱۴۰۲ از طریق مراجعه به سامانه امریه سربازی وزارت نیرو به آدرس:
🌐 amriyeh.moe.gov.ir
اقدام کنند.
🔹 لازم به توضیح است با توجه به اینکه ثبتنام صرفا از طریق سامانه مذکور امکانپذیر است، لذا از هرگونه مراجعه حضوری به حوزه ستادی وزارت نیرو و شرکتهای مادرتخصصی از سوی مشمولان واجد شرایط خودداری شود.
🔹در جهت تاکیدات وزیر نیرو و بهمنظور ایجاد فرصت برابر و رعایت عدالت برای تمامی مشمولان وظیفه، همه متقاضیان امریه سربازی در سه مقطع کارشناسی، (صرفاً در مناطق محروم و کمتر برخوردار از کشور) و کارشناسی ارشد و دکتری میتوانند جهت اعزام نوبت اول اردیبهشت ۱۴۰۳ از تاریخ یکم تا ۱۰ بهمن ۱۴۰۲ از طریق مراجعه به سامانه امریه سربازی وزارت نیرو به آدرس:
🌐 amriyeh.moe.gov.ir
اقدام کنند.
🔹 لازم به توضیح است با توجه به اینکه ثبتنام صرفا از طریق سامانه مذکور امکانپذیر است، لذا از هرگونه مراجعه حضوری به حوزه ستادی وزارت نیرو و شرکتهای مادرتخصصی از سوی مشمولان واجد شرایط خودداری شود.
👍4
📸 پلاک مشخصات ترانسفورماتور
230/63kV , 180MVA , %Uk=%16
🇫🇷 Alsthom
🔺اوزان درج شده بر روی پلاک:
وزن اکتیوپارت: 100.8 تن
وزن روغن: 42 تن
وزن مخزن و متعلقات: 48.2 تن
وزن کل: 191 تن
🌐 www.Atecco.ir
230/63kV , 180MVA , %Uk=%16
🇫🇷 Alsthom
🔺اوزان درج شده بر روی پلاک:
وزن اکتیوپارت: 100.8 تن
وزن روغن: 42 تن
وزن مخزن و متعلقات: 48.2 تن
وزن کل: 191 تن
🌐 www.Atecco.ir
👍6
👍2