فصلنامه ترانسفورماتور
10.9K subscribers
11.3K photos
1.33K videos
4.16K files
5.23K links
اولین نشریه اختصاصی ترانسفورماتور در ایران

تلفن:
۰۲۱-۴۴۲۸۸۵۲۱

ادمین:
@ArashAghaeifar

وبسایت:
Transformer-Magazine.ir

گروه تلگرام:
t.me/transformermag_group2

اینستاگرام:
Instagram.com/transformermag

کانال آپارات:
Aparat.com/transformermag
Download Telegram
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📺 گزارش تلویزیونی از ورود دو دستگاه ترانسفورماتور انتقال به پست زکریا در مشهد

400kV , 315MVA
🔹وزن هر دستگاه ترانسفورماتور: ۲۴۰ تن

🗓 ۳۰ دی ۱۴۰۲

🌐 www.Atecco.ir
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 انیمیشن شرکت هیتاچی در خصوص حفاظت ترانسفورماتورهای توزیع روغنی و خشک در برابر اضافه‌ولتاژهای گذرا با استفاده از وریستور

🌐 www.Atecco.ir
👍2
⚡️ بعضا از وریستور برای حفاظت سیم‌پیچی ترانسفورماتورهای قدرت به‌ویژه در اتوترانسفورماتور استفاده می‌شود.

📸 حفاظت های اضافه‌ولتاژ در اتوترانسفورماتور:

🔺 315MVA , 400/230/20KV , YNa0d11
🇮🇷 Iran Transfo

🔵 فلش آبی: وریستورهای ZnO در سیم‌پیچ تنظیم ولتاژ ترانسفورماتور

🟡 فلش زرد: وریستورهای ZnO بین مقاومتهای انتقالی (گذرا) دایورتر سوئیچ

🔴 فلش قرمز: مقاومت tie-in جهت کاهش ولتاژ بازیافتی ناشی از عملکرد کلید تغییر وضعیت (چنج آور سلکتور) تپ چنجر نوع معکوس

🌐 www.atecco.ir
👍9👌1
📸 ارت هسته و جعبه انشعاب برای کنترل مقاومت عایقی هسته در ترانسفورماتور قدرت

🔺فلش قرمز: کابل مسی جهت اتصال هسته به ارت و اتصال پاکتهای هسته به یکدیگر
▫️ فلش سفید: دریچه بازرسی هسته
▪️ فلش مشکی: جعبه دسترسی انشعاب
🔹 فلش آبی محل اتصال هسته به چهارچوب

⚠️ هسته ترانسفورماتور باید از یک نقطه ارت شود. درصورت ارت از دو نقطه جریان گردشی بین دو نقطه‌ی ارت شده بوجود آمده و حرارت ایجاد می‌شود. افزایش حرارت نیز موجب تولید گاز شده که در صورت انجام گازکروماتوگرافی بصورت خطای T2 یا T3 قابل شناسایی است.

به منظور کنترل ارت هسته می توان از تست مگر استفاده کرد. برای انجام این تست کافی است اتصال ارت هسته در جعبه انشعاب (فلش آبی) قطع شده و مقاومت عایقی بین هسته و نگهداره هسته کنترل شود. ولتاژ تست مگر باید کمتر از 500 ولت و مقدار مقاومت عایقی هسته برای ترانسفورماتور کارکرده باید بیشتر از 100 مگا اهم باشد.

🌐 www.Atecco.ir
👍10
📸 سرویس تپ‌چنجر تحت‌بار ترانسفورماتور قدرت
1⃣ قبل از سرویس
2⃣ بعد از سرویس

🌐 www.Atecco.ir
👍5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 نصب بوشینگ خازنی OIP ترانسفورماتور قدرت

200MVA , 400/132/20kV
🇰🇷 Hyundai

🇮🇷 شرکت تعمیرات نیروگاهی ایران

🌐 www.Atecco.ir
👍2
Bushing Iran Transfo.pdf
289.1 KB
🛠 دستورالعمل نصب بوشینگ‌های روغنی و خازنی

📕 کتابچه راهنمای نصب و راه‌اندازی ترانسفورماتورهای قدرت ایران ترانسفو را از اینجا دانلود کنید:
🌐 www.Atecco.ir
👍1
🔺 شبکه‌های اجتماعی ترانسفورماتور:

🔹گروه تلگرام:
t.me/transformermag_group

📸 اینستاگرام:
Instagram.com/transformermag

گروه واتساپ:
chat.whatsapp.com/Hxyj5dyvvxc9wrdNOxeVoh

🔹لینکدین:
https://www.linkedin.com/in/arash-aghaeifar-816a6378

🎥 آپارات (بیش از هزار فیلم آموزشی در رابطه با ترانسهای توزیع و قدرت):
www.aparat.com/transformermag

🌐 دانلود استاندارها، دستورالعمل‌ها و مطالب آموزشی ترانسفورماتور:
www.Atecco.ir
👍2
📸 توزیع حرارتی در ترانسفورماتور در حین انجام آزمون کارخانه‌ای جهش حرارتی، اندازه‌گیری شده به روش ترموگرافی

🌐 www.Atecco.ir
👍2
2620-2.pdf
2.2 MB
📕 استاندارد ملی ایران:
2620-2

🔹ترجمه فارسی استاندارد:
IEC60076-2
جهش حرارتی ترانسفورماتور

🌐 www.Atecco.ir
👍3
فرمول‌های کاربردی ترانسفورماتور (بخش اول):

1⃣ S=√3×V×i
توان نامی (کیلوولت آمپر) رادیکال سه برابر حاصلضرب ولتاژ (کیلوولت) در جریان (آمپر) است.
🔺 با توجه به مشخص بودن توان نامی و ولتاژ نامی ترانس، از این فرمول بیشتر برای محاسبه جریان نامی ترانسفورماتور استفاده می‌شود.

2⃣ V1/n1=V2/n2
که به اصل تساوی ولت بر دور معروف است.
🔺این رابطه بویژه برای محاسبه تغییرات ولتاژ در سمت فاقد تپ‌چنجر بر اثر تغییر تپ‌چنجر مناسب است.

3⃣ n1i1=n2i2
که به اصل تعادل آمپر-دور یا mmf در ترانس شناخته می‌شود‌.
🔺در ترانسفورماتورهای سه‌سیم‌پیچه که اولیه به منبع تغذیه و ثانویه و ثالثیه به بار متصل هستند، فرمول تعادل آمپر-دور مطابق ذیل خواهد بود:
n1i1=n2i2+n3i3

4⃣ V1×i1=V2×i2
این فرمول از حاصلضرب روابط ۲ و ۳ حاصل می‌شود.

5⃣ V/n=4.44×Bm×f×A
که در این رابطه V ولتاژ، n تعداد دور، Bm چگالی شار ماکزیمم، f فرکانس و A سطح مقطع هسته است.
🔺 این فرمول بسیار مهم از قانون القاء فارادی:
e=-n dphi/dt
نتیجه می‌شود. (اثبات کنید)

6⃣ Isc=In/%Uk
حداکثر جریان اتصال‌کوتاه ترانس برابر با جریان نامی تقسیم بر امپدانس اتصال کوتاه است.

7⃣ %Vmax=%Uk
حداکثر افت ولتاژ ترانسفورماتور برابر با امپدانس اتصال کوتاه است‌.

⚠️ افت ولتاژ ماکزیمم در بار نامی پس‌فاز با ضریب قدرت بسیار پایین اتفاق می‌افتد. در صورتی که ضریب قدرت بار بیش از 0.8 و بار کمتر از نامی باشد، افت ولتاژ کمتر از  Uk% خواهد بود.

🌐 www.atecco.ir
👍8🙏2
فرمول‌های کاربردی ترانسفورماتور (بخش دوم):

1️⃣ Z=R+jX
🔺 در این رابطه Z امپدانس اتصال کوتاه برحسب اهم، R مقاومت سیم‌پیچی و X راکتانس اتصال کوتاه (راکتانس پراکندگی) ترانسفورماتور است.
⚠️ در این فرمول R مقاومت سیم‌پیچی در حالت AC بوده و متفاوت از مقاومت سیم‌پیچی بدست آمده از تست مقاومت DC است.

2️⃣ %Uk=100×Z/Zs & Zs=V^2/Sn

🔺 در این روابط Uk% امپدانس اتصال کوتاه (امپدانس ولتاژ یا ولتاژ اتصال کوتاه) بر حسب پریونیت، Z امپدانس اتصال کوتاه برحسب اهم، Zs امپدانس مبنا، V ولتاژ نامی و Sn توان نامی ترانسفورماتور است.

3️⃣ %Ur=Pk/Sn
🔺در این رابطه Ur% مولفه اهمی امپدانس اتصال کوتاه (پریونیت)، Pk تلفات بار و Sn توان نامی ترانسفورماتور است.

4️⃣ %Ux=(Uk^2-Ur^2)^1/2
🔺در این رابطه Ux% مولفه راکتانسی امپدانس اتصال کوتاه (پریونیت)، Uk امپدانس اتصال کوتاه (پریونیت) و Ur مولفه اهمی امپدانس اتصال کوتاه (پریونیت) هستند.

5️⃣ %n=(k.S.cos phi)/(k.S.cos phi+P0+Pk×k^2)
🔺 که در این رابطه n% راندمان ترانسفورماتور، k ضریب بارگیری (نسبت بار به بار نامی)، S توان نامی ترانسفورماتور، cos phi ضریب قدرت بار، P0 تلفات بی‌باری و Pk تلفات بار ترانسفورماتور است. راندمان ماکزیمم زمانی محقق می شود که تلفات بار و تلفات بی‌باری برابر باشند. در اینحالت ضریب بارگیری برابر است با:
k=(P0/Pk)^1/2

6️⃣ %V= k(Ur.cos phi+Ux.sin phi)+1-{1-k^2(Ur.sin phi-Ux.cos phi)^2}^1/2
🔺 در این فرمول V%درصد افت ولتاژ (نسبت به ولتاژ نامی) در شرایط بارگیری از ترانس، k ضریب بارگیری، Ur مولفه اهمی امپدانس اتصال کوتاه (پریونیت)، Ux مولفه راکتانسی امپدانس اتصال کوتاه (پریونیت) است.
📈 از این رابطه اثبات می شود حداکثر افت ولتاژ ترانسفورماتور برابر با Uk% یا امپدانس اتصال کوتاه (پریونیت) است. همچنین اثبات می‌شود افت ولتاژ صفر در بار پیش‌فاز با ضریب قدرت:
cos phi=X/Z
اتفاق می‌افتد. (اثبات کنید)

7️⃣ Th-To=H.gr
🔺این رابطه نشان می دهد اختلاف بین Th یا دمای ترمومتر سیم پیچ (هات اسپات) و To یا دمای ترمومتر روغن (دمای بالای روغن) در بار نامی برابر با حاصلضرب H یا ضریب هات اسپات در gr یا گرادیان حرارتی در بار نامی (اختلاف بین دمای سیم پیچ و روغن بدست آمده از تست جهش حرارتی) است. H در ترانسهای قدرت 1.3 در نظر گرفته می‌شود. اختلاف بین دمای ترمومتر سیم‌پیچ و روغن در بار نامی بستگی به نوع خنک‌کنندگی ترانسفورماتور داشته و حداکثر مقدار آن معمولا بین 20 تا 30 درجه سانتیگراد است.

8️⃣ V=2^[(Th-98)/6] & L=V.t
🔺 این فرمول محاسبه عمر از دست رفته ترانسفورماتور در یک دوره بارگیری است. در اینجا V نرخ کاهش عمر، Th دمای هات اسپات در دوره بارگیری، L عمر از دست رفته و t مدت زمان بارگیری است.

🌐 www.atecco.ir
👍9🙏1