🔺 سرفصل مطالب و رزومه مدرسین دوره آموزشی تپ‌چنجر تحت‌بار ترانسفورماتورهای قدرت

🌐 www.atecco.ir

🎥 انیمیشن معرفی ترانسفورماتور توزیع هوایی خشک
Carepole
🇩🇪 محصول جدید شرکت زیمنس

🌐 www.Atecco.ir

👆👆👆
🎥 مستند آموزشی ایران ترانسفو در خصوص تولید، حمل، نصب، تست و بهره‌برداری از ترانسفورماتورهای توزیع
⏱ مدت زمان فیلم: ۳۸ دقیقه

✅ مشاهده یا دانلود این مستند آموزشی به کلیه بهره‌برداران ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت پیشنهاد می‌شود.

🌐 www.atecco.ir

📸 پلاک مشخصات ترانسفورماتور اصلی نیروگاهی:

230MVA , 15.75/420kV , YNd11 , ONAF
P0=116kW
Pk= 589kW
🇮🇷 Iran Transfo
🗓 2020

🇩🇪 OLTC: MR, VM, 500A, 123kV, Reversing

🤔 چرا اختلاف تلفات بار بین تپ اول و تپ وسط تنها ۳ درصد ولی این اختلاف بین تپ آخر و تپ وسط ۱۹ درصد است؟

🌐 www.atecco.ir

🔺کانال تلگرام ترانسفورماتور:
telegram.me/joinchat/BerPQTwWeTHKAgfARgCUfA

🔹گروه تلگرام ترانسفورماتور:
t.me/transformermag_group

📸 اینستاگرام ترانسفورماتور:
Instagram.com/transformermag

✅ گروه ترانسفورماتور در واتساپ:
chat.whatsapp.com/Hxyj5dyvvxc9wrdNOxeVoh

🎥 کانال آپارات ترانسفورماتور (بیش از هزار فیلم آموزشی در رابطه با ترانسهای توزیع و قدرت):
www.aparat.com/transformermag

🌐 دانلود استاندارها، دستورالعمل‌ها و مطالب آموزشی ترانسفورماتور:
www.Atecco.ir

1⃣ برای حل این مساله ابتدا باید ببینیم در تپ آخر چه اتفاقی می‌افتد. تپ چنجر تحت بار این ترانسفورماتور از نوع معکوس است. مطابق جدول تنظیم ولتاژ مندرج در پلاک مشخصات، در تپ 21 کلید تغییر وضعیت 3 را به 14 وصل کرده و بازوی تپ سلکتور به کلید 4 متصل است (فلش‌های قرمز) در این شرایط کل سیم پیچ تنظیم ولتاژ در مدار است. منتها به این دلیل که جهت جریان در خلاف جهت جریان اصلی است (فلش‌های سفید)، آمپر-دور سیم پیچ تنظیم ولتاژ از آمپر-دور سیم پیچ اصلی کم شده و در این حالت کمترین تعداد "دور موثر" در مدار خواهد بود. این وضعیت را مطابق استاندارد Buck (در مقابل boost) می گویند.

🔺 با این وجود در تپ آخر جریان از کل سیم‌پیچ تنظیم ولتاژ عبور کرده و تلفات dc که بخش اصلی تلفات بار یعنی Rdc.I^2 را تشکیل می‌دهد افزایش می‌یابد. در عین حال در تپ آخر بیشترین جریان نیز از ترانسفورماتور می گذرد. دو عامل فوق باعث می شود تلفات بار در تپ آخر نسبت به تپ وسط 19 درصد افزایش یابد. افزایش مقاومت dc و تلفات بار در شرایط Buck مهمترین عیب تپ‌چنجر تحت بار نوع معکوس بوده ولی در تپ‌چنجر تحت بار کورس-فاین این مشکل وجود ندارد.

2⃣ محاسبه راندمان در بار نامی و ضریب قدرت ۰.۸ پس‌فاز:

n=(S.cos phi)/(S.cos phi+P0+Pk)
n=230,000×0.8/(230,000×0.8+116+589)
n=184,000/184705

➡️ %n=%99.6

🌐 www.atecco.ir

✅ دوره آموزشی تپ‌چنجر تحت‌بار ترانسفورماتورهای قدرت

🗓 ۲۱ و ۲۲ آبان ۱۴۰۲
🏭 نیروگاه طرشت (تهران)

☎️ 021-44289028

🌐 www.atecco.ir

🔺 سرفصل مطالب و رزومه مدرسین دوره آموزشی تپ‌چنجر تحت‌بار ترانسفورماتورهای قدرت

🌐 www.atecco.ir