🛢 فروش روغن ترانسفورماتور کلاس یک و دو

☎️ 02144282356

🌐 www.Atecco.ir

📕 مشخصات فنی روغن کلاس یک و دو و نتایج تست روغن انجام شده توسط پژوهشگاه نیرو

☎️ 02144289028-9

🌐 www.Atecco.ir

⚡️پست برق نیروگاه راشد تربت حیدریه در مدار قرار گرفت/ واحد گازی نیروگاه در آستانه اتصال به شبکه برق کشور

🔹پست ۴۰۰ کیلوولت بلافصل نیروگاه سیکل‌ترکیبی ۵۴۶ مگاواتی راشد تربت حیدریه برقدار شد و در مدار قرار گرفت.

🔹در راستای توسعه تولید برق در کشور و پاسخگویی به رشد مصرف در منطقه خراسان، ساخت نیروگاه راشد تربت حیدریه با برخورداری از دو واحد گازی ۱۸۳ مگاواتی و یک توربین بخار ۱۸۰ مگاواتی توسط گروه مپنا در حال اجراست.

@transformermag

📸 مشخصات ترانسفورماتورهای اصلی نیروگاه سیکل ترکیبی راشد تربت حیدریه:

15.75/420kV , 230MVA , YNd11
ONAN/ONAF1/ONAF2
🗓 2020
🇮🇷 Iran Transfo

🌐 www.Atecco.ir

✅ 50 دستگاه پست هوایی تا پایان سال جاری در شبکه توزیع استان فارس نصب خواهد شد.

🔹 معاون مهندسی شرکت توزیع نیروی برق استان فارس گفت: در سال جاری با صرف اعتباری بالغ بر 190 میلیارد ریال تعداد 50دستگاه پست هوایی جهت تقویت ولتاژ مشترکان نصب و راه اندازی خواهد شد.

🔹 محمد علی عزیزی، در ادامه افزود: نصب12 دستگاه اتوترانس جهت تقویت ولتاژ مشترکان با اعتبارمعادل 150 میلیارد ریال و همچنین احداث 25 کیلومتر شبکه فشار متوسط جهت توسعه فیدر با صرف هزینه ای به میزان 980 میلیارد ریال را از دیگر پروژه های در دست اجرای این شرکت در سال جاری برشمرد و بیان داشت: در نظر است در سال جاری 143 دستگاه پست هوایی با اعتبار معادل 700 میلیارد ریال جهت تعدیل بار پست های پربار نیز احداث شود.

🔹 عزیزی، تصریح کرد: در سال جاری تقویت 370 دستگاه ترانس پربار با صرف هزینه ای بالغ بر 500 میلیارد ریال نیز صورت خواهد پذیرفت.

@transformermag

✅ گروه ترانسفورماتور در
WhatsApp
محلی برای بحث و تبادل نظر در خصوص ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت:

https://chat.whatsapp.com/Hxyj5dyvvxc9wrdNOxeVoh

📸 تلفات بار و بی ‌باری ترانسفورماتور قدرت
@transformermag

🗞 پیک برق، هفته نامه توانیر، شماره 1324
🗓 22 مرداد 1401
✅ اخبار مرتبط با ترانسفورماتور در صفحه آخر
@transformermag

⚠️ رکورد مصرف برق در ایران شکسته شد!
🔹 پیک روز سه شنبه 25 مرداد 1401
⏰ ساعت 15:11

🔺نیاز مصرف برق در پیک: 69457 مگاوات
🔻نیاز مصرف برق در پیک سال گذشته: 62671 مگاوات
@transformermag
📈 پیک بار مصرفی: 59767 مگاوات
📉 جابجایی بار (مدیریت مصرف): 9690 مگاوات

🏭 ذخیره نیروگاه‌ها: 647 مگاوات
🛠 مصرف برق صنایع: 3192 مگاوات
💧تولید نیروگاه‌های تجدید‌پذیر (مجموع 24 ساعت): 5426 مگاوات

💡 انرژی مصرفی روزانه: 1353034 مگاوات ساعت
🔌 میانگین فرکانس شبکه: 49.86 هرتز

@transformermag

✅ برای پاسخ به پرسشهای اول و دوم باید ابتدا نحوه عملکرد تنظیم ولتاژ از نوع معکوس را بدانیم:
https://t.me/Transformermag/26290

🔸 تحلیل دلیل افزایش غیر خطی تلفات بار با وجود کاهش تعداد دور در صورت افزایش تپ:

1️⃣ همانگونه که در پست فوق توضیح داده شد: در تنظیم ولتاژ نوع معکوس با افزایش تپ، تعداد دور «موثر» کاهش می یابد. اما مقاومت سیم پیچی از تپ اول تا نامی کاهش یافته و از تپ نامی تا تپ آخر مجدد افزایش می یابد. (به شکل حرف انگلیسی V).

2️⃣ تلفات بار تابعی از مقاومت سیم پیچی و مجذور جریان عبوری از ترانس است (R.i^2). با افزایش تپ از تپ اول به سمت تپ نامی جریان نامی ثانویه از 287 آمپر تا 316 آمپر افزایش می یابد. با توجه به اینکه تلفات بار تابعی از مجذور جریان است، تاثیر افزایش جریان بر تلفات بار در مقایسه با کاهش مقاومت بیشتر بوده و لذا تلفات بار در تپ نامی به میزان 3 درصد از تپ اول بیشتر می شود.

3️⃣ با افزایش تپ از تپ نامی به سمت تپ آخر، جریان نامی ثانویه نیز از 316 آمپر تا 351 آمپر افزایش یافته و همچنین مقاومت سیم پیچی نیز بیشتر می شود. تاثیر افزایش همزمان این دو پارامتر موجب می شود که تلفات بار در تپ آخر تقریبا 20 درصد بیشتر از تپ نامی شود.

⚠️ افزایش تلفات در تپهای آخر مهم ترین ایراد تپ چنجرهای نوع معکوس است. این ایراد در تپ چنجرهای نوع کورس/فاین (ظریف/درشت) وجود ندارد. نحوه تنظیم ولتاژ با تپ چنجر نوع کورس-فاین قبلا در کانال توضیح داده شده است.

🔺 پرسش سوم (وظیفه و کارکرد مقاومتهای انتقالی و مقاومت tie-in تپ چنجر تحت بار) در روزهای آتی پاسخ داده خواهد شد.

🌐 www.Atecco.ir

✅ گروه ترانسفورماتور در
WhatsApp
محلی برای بحث و تبادل نظر در خصوص ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت:

https://chat.whatsapp.com/Hxyj5dyvvxc9wrdNOxeVoh