👆👆👆
🇩🇪 شرکت زیمنس موفق به اخذ قراردادی به مبلغ 280 میلیون یورو برای تامین تجهیزات و خدمات فنی و مهندسی برای ساخت نیروگاه سیکل ترکیبی 840 مگاواتی میسان در عراق شد.

🇮🇶 همچنین وزارت نیروی عراق قراردادی به مبلغ 700 میلیون یورو با شرکت زیمنس منعقد کرد که شامل ساخت نیروگاه گازی 500 مگاواتی زبیدیه، بهینه سازی 40 توربین گازی، نصب 13 پست 132 کیلوولت gis و خرید 35 دستگاه ترانسفورماتور قدرت نو می باشد.

@transformermag

🏭 شرح خبر قرارداد اخیر زیمنس و وزارت نیروی عراق برای ساخت نیروگاه، پستهای فشار قوی و ترانسفورماتور
@transformermag

برگی از #تاریخ:
آموزش سیمبانان در ایران سال 1349
@transformermag

برگی از #تاریخ: گزارش واحد آموزش وزارت آب و برق (وزارت نیرو) در سال 1349
اعزام 11 نفر از مدیران صنعت برق به دانشگاههای استنفورد، میشیگان، نورث وست و شیکاگو به مدت سه ماه برای آموزش
@transformermag

📻 رادیو اینترنتی نیروگاه رامین اهواز
@transformermag

🗞 اخبار صنعت برق
🗓 16 شهریور 1398
@transformermag

🗞 هفته نامه پیک برق، نشریه داخلی شرکت توانیر
🗓 9 شهریور 1398
@transformermag

📕#مقاله: مکانیزم تخلیه الکتریکی سطحی برروی مقره و بوشینگ براساس استاندارد IEC60815 ویرایش سال 2008
چاپ شده در شماره 7 فصلنامه ترانسفورماتور، زمستان 1395
@transformermag

📕همانگونه که در این مقاله شرح داده شده است، چهار روش برای مقابله با پدیده تخلیه الکتریکی سطحی⚡️ برروی مقره و بوشینگ وجود دارد:
1️⃣ انتخاب فاصله خزشی مناسب مقره و بوشینگ در زمان سفارش
2️⃣ شستشو
3️⃣ اعمال پوششهای آب گریز
4️⃣ نصب افزاینده های فاصله خزشی
✅هر چهار روش فوق در خصوص بوشینگ ترانسفورماتور نیز کاربرد داشته و در پستهای فوق👆 توضیح داده شده اند

👆👆👆
1️⃣ در ترانسفورماتورهای توزیع غیر کم تلفات ساخت ایران ترانسفو (اغلب ترانسفورماتورهای ساخته شده توسط این شرکت قبل از سال 1393)، معمولا از روغن کلاس یک استفاده شده است. این روغن معمولا بدین شکل برروی پلاک درج می شود:
IEC296, Class I

2️⃣ بعضا در ترانسفورماتورهای غیر کم تلفات، از روغن کلاس دو استفاده شده است که بدین شکل برروی پلاک درج می شود:
IEC60296

3️⃣ برروی پلاک برخی از ترانسها نیز نام شرکت تولید کننده روغن دیده می شود. بعنوان مثال در این ترانسفورماتور، روغن از نوع کلاس دو و سازنده آن شرکت هندی آپار می باشد. (روغن مورد استفاده در اغلب ترانسفورماتورهای توزیع کم تلفات ساخت ایران ترانسفو، آپار🇮🇳 است)

4️⃣ و 6️⃣در ترانسفورماتورهای توزیع کم تلفات و ترانسفورماتورهای قدرت، از روغن کلاس دو استفاده می شود که بدین شکل برروی پلاک مشخصات درج می گردد:
IEC60296

5️⃣ در ترانسفورماتورهای قدرت قدیمی از روغن کلاس دو استفاده شده است که بدین شکل از روی پلاک مشخصات قابل شناسائی است:
IEC296, Class II

🔴 دو نکته مهم در خصوص روغن ترانسفورماتور های توزیع:

1️⃣ درصورتیکه پلاک مشخصات ترانس مخدوش باشد، راحت ترین روش برای شناسایی کلاس روغن، انجام آزمون گرانروی (ویسکوزیته) است. در صورتیکه گرانروی روغن کمتر از ۱۲ باشد، کلاس دو و در صورتیکه گرانروی بیشتر از ۱۲ باشد، روغن کلاس یک است.

2️⃣ با توجه به قیمت💰 بالای روغن تنها در صورتی اقدام به تعویض آن کنید که مطابق استاندارد iec60422 ، اسیدیته از ۰.۳ بیشتر باشد. معمولا چند سال پس از بهره برداری از روغن ترانسفورماتور کلاس یک، رنگ آن (بعلت کیفیت پائین) تیره می شود. با این وجود تیره بودن معیاری برای تعویض روغن نیست. حتی روغن ترانسهای تعمیری نیز در صورتیکه اسیدیته آن از مقدار فوق تجاوز نکرده باشد، قابل استفاده است.