✅ به منظور اطمینان از تقلبی نبودن ترانسفورماتور، شماره سریال درج شده برروی پلاک مشخصات را با شماره حک شده برروی درپوش (یا قلاب حمل) مخزن و شماره سریال مندرج در گواهی تست کارخانه ای مقایسه کنید.
@transformermag
@transformermag
فصلنامه ترانسفورماتور
Photo
2️⃣ با توجه به مشخصات فنی ترانسفورماتورهای غیر کم تلفات (نرمال)👆، تپ چنجر 5 پله و تغییرات ولتاژ + و - پنج درصد است. در حالیکه در پلاک به اشتباه تپ چنجر 3 پله و تغییرات ولتاژ + و - چهار درصد درج شده است.
فصلنامه ترانسفورماتور
🔴 نحوه شناسائی ترانسفورماتورهای تقلبی با مشاهده پلاک مشخصات @transformermag
3️⃣ مطابق مشخصات فنی ذکر شده در کاتالوگهای ایران ترانسفو، ولتاژ اتصال کوتاه ترانسفورماتور 315 کیلوولت آمپر غیرکم تلفات (نرمال) کمتر از 6 درصد می باشد. این مقدار مثبت و منفی نبوده و هیچگاه عددی رند نیست. در ترانسفورماتور تقلبی فوق، احتمالا کلاهبردار مقدار Uk% را با تنظیم ولتاژ اشتباه گرفته و آنرا در پلاک مشخصات حک نموده است.
فصلنامه ترانسفورماتور
@transformermag
✅ در صورت تمایل به کسب اطلاعات بیشتر در خصوص اتصال کوتاه و امپدانس (ولتاژ) اتصال کوتاه، پستهای فوق👆 را مطالعه کنید.
فصلنامه ترانسفورماتور
🔴 نحوه شناسائی ترانسفورماتورهای تقلبی با مشاهده پلاک مشخصات @transformermag
4️⃣ در ترانسفورماتورهای غیر کم تلفات (نرمال) ایران ترانسفو معمولا از روغن کلاس یک استفاده شده و این عبارت برروی پلاک درج می شود:
🛢IEC296, Class I
👆 در ترانسفورماتور تقلبی فوق استاندارد روغن IEC60296 درج شده است که مربوط به ترانسفورماتورهای توزیع کم تلفات است و حتی در صورتیکه در ترانس نرمال نیز استفاده شود، نمی توان از عبارت Class I جلوی آن استفاده نمود.
🛢IEC296, Class I
👆 در ترانسفورماتور تقلبی فوق استاندارد روغن IEC60296 درج شده است که مربوط به ترانسفورماتورهای توزیع کم تلفات است و حتی در صورتیکه در ترانس نرمال نیز استفاده شود، نمی توان از عبارت Class I جلوی آن استفاده نمود.
✅ نحوه درج روغن کلاس یک I و دو II برروی پلاک مشخصات دو دستگاه ترانسفورماتور نرمال (غیرکم تلفات)
🔹در زمان سرریز یا تعویض روغن ترانسفورماتور، لازم است به نوع روغن درج شده در پلاک مشخصات دقت نمود. در این خصوص در روزهای آتی مطالبی در کانال بیان خواهد شد.
@transformermag
🔹در زمان سرریز یا تعویض روغن ترانسفورماتور، لازم است به نوع روغن درج شده در پلاک مشخصات دقت نمود. در این خصوص در روزهای آتی مطالبی در کانال بیان خواهد شد.
@transformermag
🛠 کارگاه آموزشی تست ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت
🗓 4 و 5 شهریور 98، کارگاه شرکت الوند توان انرژِی، شهرک صنعتی پرند (تهران)
☎️ 02144289028
www.Atecco.ir
🗓 4 و 5 شهریور 98، کارگاه شرکت الوند توان انرژِی، شهرک صنعتی پرند (تهران)
☎️ 02144289028
www.Atecco.ir
topics sharivar 98.pdf
554.4 KB
✅ سرفصل مطالب کارگاه آموزشی آزمونهای الکتریکی و روغن ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت
www.Atecco.ir
www.Atecco.ir
🛢مشخصات روغنهای کلاس یک و دو
⚫️ با توجه به پلاک مشخصات ترانسفورماتور می توان کلاس روغن ترانس را تعیین و به منظور سرریز یا تعویض از همان روغن استفاده نمود.
⚠️ مطابق استاندارد IEC60422 سرریز نمودن 5درصد از روغن داخل ترانسفورماتور بدون انجام آزمون امکان پذیر بوده به شرطی که نوع و کلاس روغنها یکسان باشند.
@transformermag
⚫️ با توجه به پلاک مشخصات ترانسفورماتور می توان کلاس روغن ترانس را تعیین و به منظور سرریز یا تعویض از همان روغن استفاده نمود.
⚠️ مطابق استاندارد IEC60422 سرریز نمودن 5درصد از روغن داخل ترانسفورماتور بدون انجام آزمون امکان پذیر بوده به شرطی که نوع و کلاس روغنها یکسان باشند.
@transformermag
⚫️ روغنهای ترانسفورماتور تولید شده در دنیا به دو نوع حاوی مواد بازدارنده (Inhibited) و فاقد مواد بازدارنده (Uninhibited) تقسیم می شود. مواد بازدارنده (Inhibitor) در حقیقت ادتیوهائی هستند که به منظور افزایش پایداری روغن در برابر اکسیداسیون در مرحله تولید به روغن ترانسفورماتور افزوده می شوند.
⚫️ با توجه به کیفیت بهتر روغنهای Inhibited یا به اختصار i در مقایسه با Uninhibited یا به اختصار u از این روغن در ترانسفورماتورهای مهم (نیروگاهی، کوره و برخی ترانسهای ویژه صنایع و نفت و گاز) استفاده می شود.
⚫️ روغن ترانسفورماتورهای i معمولا با حرف x در دنباله نام روغن مشخص می شوند.
⚠️ در زمان سرریز یا تعویض روغن باید به i یا u بودن آن دقت نمود و از همان نوع روغن استفاده نمود. در صورت امکان بهتر است از همان روغن مورد استفاده در ترانسفورماتور برای سرریز یا تعویض استفاده کرد.
@transformermag
⚫️ با توجه به کیفیت بهتر روغنهای Inhibited یا به اختصار i در مقایسه با Uninhibited یا به اختصار u از این روغن در ترانسفورماتورهای مهم (نیروگاهی، کوره و برخی ترانسهای ویژه صنایع و نفت و گاز) استفاده می شود.
⚫️ روغن ترانسفورماتورهای i معمولا با حرف x در دنباله نام روغن مشخص می شوند.
⚠️ در زمان سرریز یا تعویض روغن باید به i یا u بودن آن دقت نمود و از همان نوع روغن استفاده نمود. در صورت امکان بهتر است از همان روغن مورد استفاده در ترانسفورماتور برای سرریز یا تعویض استفاده کرد.
@transformermag
PDS_Nytro_Lyra_X_EN.pdf
42.3 KB
🛢 مشخصات فنی روغن
Nytro Lyra X
🇸🇪 روغن i (حاوی مواد بازدارنده) تولید شرکت سوئدی NYNAS استفاده شده در ترانسفورماتور سمت راست عکس فوق👆
@transformermag
Nytro Lyra X
🇸🇪 روغن i (حاوی مواد بازدارنده) تولید شرکت سوئدی NYNAS استفاده شده در ترانسفورماتور سمت راست عکس فوق👆
@transformermag
فصلنامه ترانسفورماتور
⚫️ روغنهای ترانسفورماتور تولید شده در دنیا به دو نوع حاوی مواد بازدارنده (Inhibited) و فاقد مواد بازدارنده (Uninhibited) تقسیم می شود. مواد بازدارنده (Inhibitor) در حقیقت ادتیوهائی هستند که به منظور افزایش پایداری روغن در برابر اکسیداسیون در مرحله تولید به…
PDS_Nytro_10XN_EN.pdf
42.7 KB
🛢 مشخصات فنی روغن
Nytro 10XN
🇸🇪 روغن i و سوپر گرید (با کیفیت فوق العاده بالا) تولید شرکت سوئدی NYNAS استفاده شده در ترانسفورماتور سمت چپ عکس فوق⬆️
@transformermag
Nytro 10XN
🇸🇪 روغن i و سوپر گرید (با کیفیت فوق العاده بالا) تولید شرکت سوئدی NYNAS استفاده شده در ترانسفورماتور سمت چپ عکس فوق⬆️
@transformermag
فصلنامه ترانسفورماتور
https://www.aparat.com/v/KCc3Y
✅ در صورتیکه بهره بردار ترانسفورماتور حاوی روغن i موفق به خرید روغن داخل ترانسفورماتور نشود، می تواند از روغنهای حاوی مواد بازدارنده ساخت سایر شرکتها (مثلا ایرانول DX👆) برای سرریز یا تعویض روغن استفاده کند.
✅ برای سرریز یا تعویض روغن ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت رعایت دو شرط ذیل الزامی است:
1️⃣ کلاس روغن داخل ترانس و کلاس روغن نو باید یکی باشند.
2️⃣ در صورتی که روغن داخل ترانس از نوع حاوی مواد بازدارنده باشد روغن نو نیز باید از نوع i بوده و در صورتیکه روغن داخل ترانس از نوع فاقد مواد بازدارنده باشد، روغن نو نیز باید از نوع u باشد.
✅ برای سرریز یا تعویض روغن ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت رعایت دو شرط ذیل الزامی است:
1️⃣ کلاس روغن داخل ترانس و کلاس روغن نو باید یکی باشند.
2️⃣ در صورتی که روغن داخل ترانس از نوع حاوی مواد بازدارنده باشد روغن نو نیز باید از نوع i بوده و در صورتیکه روغن داخل ترانس از نوع فاقد مواد بازدارنده باشد، روغن نو نیز باید از نوع u باشد.
✅ تاییده توانیر در خصوص استفاده از روغن حاوی مواد بازدارنده (i) در ترانسفورماتورهای قدرت
@transformermag
@transformermag