تاییدیه توانیر در خصوص استفاده از روغنهای حاوی مواد بازدارنده (Inhibited) در ترانسفورماتورهای قدرت
@transformermag

⚫️روغنهای ترانسفورماتور تولید شده در دنیا به دو نوع حاوی مواد بازدارنده (Inhibited) و فاقد مواد بازدارنده (Uninhibited) تقسیم می شود. مواد بازدارنده (Inhibitor) در حقیقت additive هائی هستند که به منظور افزایش پایداری روغن در برابر اکسیداسیون در مرحله تولید به روغن ترانسفورماتور افزوده می شوند با توجه به کیفیت بهتر روغنهای Inhibited در مقایسه با Uninhibited از این روغن در ترانسفورماتورهای مهم (نیروگاهی، کوره و برخی ترانسفورماتورهای صنایع و نفت و گاز) استفاده می شود.

#مشخصات فنی روغن نو ترانسفورماتور مطابق استاندارد IEC60296:2012‌ و استاندارد ملی ایران 2661
www.Transformer-Magazine.ir

#مشخصات فنی روغن نو ترانسفورماتور مطابق استاندارد IEC60296:2012‌ و استاندارد ملی ایران 2661
www.Transformer-Magazine.ir

⚫️ روغنهای حاوی مواد بازدارنده مطابق ردیف 21 جدول فوق، خود به دونوع حاوی مواد بازدارنده به میزان بسیار کم یا به اصطلاح T و حاوی مواد بازدارنده یا به اصطلاح I تقسیم می شوند.

⚠️ تفاوت مهم سه نوع روغن U و T و I در زمان لازم برای انجام آزمون پایداری در برابر اکسیداسیون یا پایداری اکسایشی یا Oxidation Stability است.
⏰ همانگونه که در ردیف 21 جدول فوق ذکرشده است، مدت زمان لازم برای انجام آزمون پایداری در برابر اکسیداسیون برای روغن فاقد بازدارنده: 164 ساعت برای روغن حاوی مقدار کم بازدارنده: 332 ساعت و برای روغن حاوی بازدارنده: 500 ساعت است.

#استاندارد ملی ایران 2661: روغن عایقی معدنی کارنکرده
www.Transformer-Magazine.ir

برگی از #تاریخ:
مراسم کلنگ زنی کارخانه ایران ترانسفو زنجان با حضور دکتر ایرج وحیدی وزیر نیروی وقت
🗓 تیر 1354
@transformermag

برگی از #تاریخ:
بازدید وزیر نیروی وقت از کارخانه ایران ترانسفو ری در سال 1356
🔴 مهندس تقی توکلی وزیر نیرو
🔵 مهندس محمدرضا پیروی مدیر تولید کارخانه ایران ترانسفو ری
@transformermag

وزرای نیروی ایران پیش از انقلاب
🗓 1342 تا 1357
@transformermag

وزرای نیروی ایران پس از انقلاب
🗓 1357 تا 1397
@transformermag

👆👆👆
📷 نیروگاه سیکل ترکیبی گیلان با ظرفیت 1306 مگاوات ساخت شرکت زیمنس:
🔵 ترانسفورماتورهای اصلی نیروگاهی
🔴 دیوار آتش: کاربرد این دیوار ضخیم بتونی مقابله با سرایت آتش🔥 ناشی از احتراق ترانسفورماتور به ترانسفورماتورهای اصلی و یونیت مجاور و همچنین سایر قسمتهای حساس نیروگاه🏭 می باشد.