🌍 💸 ОФИЦИАЛЬНЫЕ КУРСЫ ВАЛЮТ ЦБ РФ НА 21 ЯНВАРЯ 2026 ГОДА

🇺🇸 Доллар США (USD): 77.8247 ₽
🇪🇺 Евро (EUR): 91.1954 ₽
🇬🇧 Фунт стерлингов (GBP): 104.4563 ₽
🇨🇭 Швейцарский франк (CHF): 98.4500 ₽
🇨🇳 Китайский юань (CNY): 11.1691 ₽
🇦🇺 Австралийский доллар (AUD): 52.4383 ₽
🇦🇿 Азербайджанский манат (AZN): 45.7792 ₽
🇩🇿 Алжирский динар (DZD): 0.5996 ₽ (за 100: 59.9576 ₽)
🇦🇲 Армянский драм (AMD): 0.2052 ₽ (за 100: 20.5229 ₽)
🇧🇭 Бахрейнский динар (BHD): 206.9359 ₽
🇧🇾 Белорусский рубль (BYN): 26.8704 ₽
🇧🇴 Боливиано (BOB): 11.2626 ₽
🇧🇷 Бразильский реал (BRL): 14.5060 ₽
🇭🇺 Венгерский форинт (HUF): 0.2368 ₽ (за 100: 23.6787 ₽)
🇻🇳 Вьетнамский донг (VND): 0.0031 ₽ (за 10 000: 30.9688 ₽)
🇭🇰 Гонконгский доллар (HKD): 9.9968 ₽
🇬🇪 Грузинский лари (GEL): 28.8699 ₽
🇩🇰 Датская крона (DKK): 12.1147 ₽
🇦🇪 Дирхам ОАЭ (AED): 21.1912 ₽
🇪🇬 Египетский фунт (EGP): 1.6385 ₽ (за 10: 16.3852 ₽)
🇮🇳 Индийская рупия (INR): 0.8549 ₽ (за 100: 85.4882 ₽)
🇮🇩 Индонезийская рупия (IDR): 0.0046 ₽ (за 10 000: 45.9549 ₽)
🇮🇷 Иранский риал (IRR): 0.0001 ₽ (за 100 000: 10.3384 ₽)
🇰🇿 Казахстанский тенге (KZT): 0.1527 ₽ (за 100: 15.2708 ₽)
🇨🇦 Канадский доллар (CAD): 56.1101 ₽
🇶🇦 Катарский риал (QAR): 21.3804 ₽
🇰🇬 Киргизский сом (KGS): 0.8899 ₽ (за 100: 88.9934 ₽)
🇨🇺 Кубинское песо (CUP): 3.2427 ₽ (за 10: 32.4270 ₽)
🇲🇩 Молдавский лей (MDL): 4.5400 ₽ (за 10: 45.4003 ₽)
🇲🇳 Монгольский тугрик (MNT): 0.0218 ₽ (за 1000: 21.8415 ₽)
🇳🇬 Нигерийская найра (NGN): 0.0548 ₽ (за 1000: 54.7953 ₽)
🇳🇿 Новозеландский доллар (NZD): 45.1267 ₽
🇳🇴 Норвежская крона (NOK): 7.7171 ₽
🇴🇲 Оманский риал (OMR): 202.4049 ₽
🇵🇱 Польский злотый (PLN): 21.5856 ₽
🇷🇴 Румынский лей (RON): 17.9146 ₽
💎 СДР (XDR): 106.1404 ₽
🇸🇦 Саудовский риял (SAR): 20.7533 ₽
🇷🇸 Сербский динар (RSD): 0.7733 ₽ (за 100: 77.3273 ₽)
🇸🇬 Сингапурский доллар (SGD): 60.5545 ₽
🇹🇯 Таджикский сомони (TJS): 8.3447 ₽ (за 10: 83.4465 ₽)
🇹🇭 Таиландский бат (THB): 2.4980 ₽ (за 10: 24.9798 ₽)
🇹🇷 Турецкая лира (TRY): 1.8001 ₽ (за 10: 18.0011 ₽)
🇹🇲 Туркменский манат (TMT): 22.2356 ₽
🇺🇿 Узбекский сум (UZS): 0.0064 ₽ (за 10 000: 64.4602 ₽)
🇺🇦 Украинская гривна (UAH): 1.7987 ₽ (за 10: 17.9867 ₽)
🇨🇿 Чешская крона (CZK): 3.7267 ₽ (за 10: 37.2670 ₽)
🇸🇪 Шведская крона (SEK): 8.4360 ₽
🇪🇹 Эфиопский быр (ETB): 0.5012 ₽ (за 100: 50.1183 ₽)
🇰🇷 Южнокорейская вона (KRW): 0.0528 ₽ (за 1000: 52.8126 ₽)
🇯🇵 Японская иена (JPY): 0.4921 ₽ (за 100: 49.2094 ₽)
🇧🇩 Бангладешская така (BDT): 0.6363 ₽ (за 100: 63.6258 ₽)
🇲🇲 Мьянманский кьят (MMK): 0.0371 ₽ (за 1000: 37.0594 ₽)

Источник: Банк России

@Transformator_leasing

Почти половину цены новой иномарки в России составляют налоги и сборы

При стоимости машины всего в 33 процента, остальное — это утильсбор, пошлины, доставка и заработок дилеров.

Так китайская Jetta VA3 за 900 тысяч рублей в итоге обходится покупателю в 2,7 миллиона

@Transformator_leasing

ЦБ ужесточает правила: с 1 октября 2026 года банкам запретят «латать дыры» в проблемных кредитах. Как это ударит по лизингу и что делать сейчас?

Регулятор перенёс, но не отменил.
С 1 октября 2026 года вступает в силу норма, которая изменит правила игры для всего финансового рынка, включая лизинг.
Банкам будет прямо запрещено улучшать категорию качества ссуд заемщикам с плохим финансовым положением

Суть нововведений (прямо из проекта указания ЦБ):

1. Запрет на «субъективные» факторы
Нельзя будет повысить категорию ссуды, ссылаясь на перспективы погашения за счёт реализации имущества, разовых денежных потоков и другие факторы, не прописанные в Положении №590-П

2. Запрет на кредитную историю по другим кредитам
После первой же просрочки по договору нельзя будет использовать в качестве плюса факт исправной оплаты других займов

3. Запрет на «операционное» кредитование как плюс
Цель кредита (финансирование текущей деятельности) не может быть фактором, улучшающим его категорию.

Почему это критично для лизинга?

Волна дефолтов 2025 встречает новое регулирование 2026

Проблема в двойной роли лизинговой компании (ЛК):

· Как заёмщик банка:
Основной источник вашего фондирования — банковские кредиты. Ужесточив оценку своих рисков, банки автоматически применят сверхконсервативные подходы к вам. Объём ваших «проблемных хвостов» (техника на реализации, суды из-за дефолтов 2025) станет ключевым индикатором риска для банковского кредитного комитета

· Как нерегулируемый кредитор:
Ваши методики оценки залога и резервов могут кардинально расходиться с новыми банковскими стандартами. Это расхождение — главная угроза для возобновления кредитных линий

Стратегия действий до 1 октября 2026: окно возможностей

До вступления нормы в силу — меньше года. Это время для активных шагов:

- Переведите реализацию изъятой техники в статус приоритетного бизнес-проекта с отдельными KPI. Ваша цель — максимально очистить баланс

- Проведите «банковский» стресс-тест портфеля. Оцените залоги и резервы по худшему сценарию, отказавшись от «оптимистичных» допущений

- Начните диалог с банками-партнёрами сейчас. Покажите им свои консервативные методики и планы по работе с проблемными активами. Прозрачность — ваша новая валюта

- Сместите фокус с затяжных судов на досудебные урегулирования. Это позволит быстрее закрывать проблемы и снижать операционные издержки

Норма ЦБ — это не только про банки. Это прямое указание на необходимость повышения стандартов риск-менеджмента во всей финансовой цепочке

Компании, которые успеют до октября 2026 года сократить «хвосты» и доказать банкам свою дисциплину, не просто сохранят финансирование — они получат стратегическое преимущество на консолидирующемся рынке

@Transformator_leasing

Средняя цена на подержанные грузовики в России в прошлом году снизилась с 5,15 млн рублей в январе до 3,87 млн рублей в декабре.

Средние цены на подержанные грузовые автомобили от лизинговых компаний за тот же период снизились с 5,17 млн рублей до 4,16 млн рублей, подсчитали в агентстве НАПИ

@Transformator_leasing

Тревожный сигнал:
неделя в сильном минусе

Информация для тех, кто не знал как оправдать невыполнение плана за январь по автолизингу:

Завершившая вторая полная рабочая неделя нового года (четвертая по счету, если брать за первую переходную из 2025-го) дает тревожный сигнал авторынку

Продажи легковых автомобилей сократились к предыдущей неделе на 19% до 18,2 тысячи штук. Это на 11% меньше, чем на четвертой неделе 2025 года

Легкие коммерческие автомобили (LCV до 3,5 т) тоже в минусе (-13%). Продано немногим больше 1,2 тысячи единиц. Кстати, это на четверть меньше (-24,5%), чем на четвертой неделе прошлого года

По грузовым автомобилям (свыше 3,5 т) продажи даже не превысили 900 штук. Снижение к предыдущей неделе на 3%, а к аналогичной неделе 2025 года имеем минус 45%

Остается надеяться только на то, что повлияла погода - снегопады и холода. Очень не хочется верить в начало очередного «глобального охлаждения спроса». Первую половину 2025-го в автобизнесе многие вспоминают с содроганием

Источник по ссылке

@Transformator_leasing

📉 Банкротства-2025: шок от Федресурса, проблемы остались

Только что вышли официальные данные Федресурса по банкротствам в 2025 году.
Для рынка лизинга и кредитования — это важнейший барометр рисков и платёжеспособности клиентов. Смотрите, на что обратить внимание в первую очередь

1. Компании: общее снижение, но не повод расслабляться

· Общее число дел о банкротстве юрлиц и КФХ снизилось на 24,3% (с 8561 в 2024 до 6477 в 2025). Кажется, что стало легче? Не совсем

· Ключевая процедура — «открытие конкурсного производства» (фактическая ликвидация) — всё ещё на высоком уровне (6477 случаев)

· Топ-3 «банкротных» регионов для бизнеса:
Москва (1588)
Московская область (578)
Санкт-Петербург (486).
Вместе — почти 41% от всех дел

· Самый резкий спад по делам у:
«Недвижимости» (-39,8%)
«Здравоохранения» (-43,1%).

А вот в Торговле и Строительстве — лидеры по абсолютному числу банкротств (1670 и 1636 соответственно). Это наши ключевые сектора для лизинга — риск сохраняется

2. Физлица и ИП: рекордный рост, долговая яма расширяется

· Здесь картина противоположная. Количество банкротств граждан и ИП выросло на 31,5%, достигнув 568 тысяч дел

· Лидеры по росту процедур реализации имущества:
Дагестан (+109,6%)
Тамбовская область (+68,2%) Белгородская область (+53,8%)
Это сигнал о растущей нагрузке на население в регионах

· Внесудебное банкротство (бесплатное для граждан) растёт, но темпы роста замедлились (+22,9% против +250% в 2024). Доля внесудебных процедур в общем числе немного снизилась до 10,7%.

3. Что это значит для лизинговых компаний и банков?

· Сегментация рисков: Давление смещается с корпоративного сектора (где динамика улучшается) на розничный и малый бизнес (ИП). Пересматривайте скоринговые модели

· География имеет значение: Данные по регионам (таблицы 4-6) — готовые карты рисков. Ужесточайте политику в регионах с взрывным ростом банкротств физлиц и ИП

· Реструктуризация в тренде: Кредиторы стали в 2,3 раза чаще соглашаться на планы реструктуризации долгов граждан. Возможно, это тренд и для работы с корпоративными клиентами — гибкость может сохранить актив и отношения

· Отраслевой фокус: Строительство и торговля остаются зонами повышенного внимания. Лизинговые портфели, завязанные на эти сектора, требуют усиленного мониторинга

Общий спад банкротств бизнеса — позитив, но не победа.
Волна неплатежеспособности перекатывается на физлиц и ИП, что в конечном итоге ударит по потреблению и малым предприятиям — арендаторам и лизингополучателям

Риск-менеджмент должен стать тоньше: смотреть не только на отрасль, но и на регион, и на конечного бенефициара

Данные: Официальная статистика Федресурса за 2025 год

Полный текст отчёта в первом комментарии

@Transformator_leasing

Рынок авто с пробегом:
ключевые цифры 2025 года

✔️6,24 млн шт - объем рынка легковых автомобилей с пробегом (+3,3%)

✔️1,2 млн рублей - средневзвешенная цена автомобиля с пробегом (+2%)

✔️7,5 трлн рублей - емкость рынка в денежном выражении (+5%)

✔️8% - доля автомобилей, прибывших из-за границы

✔️69,3% - доля автомобилей в возрасте 10 и старше лет

✔️35,7% - доля автомобилей сегмента «В»

✔️27,4% - доля кроссоверов и внедорожников (SUV)

✔️27,2% - доля автомобилей российских марок

✔️25,7% - доля автомобилей японских марок

✔️4,5% - доля автомобилей китайских марок

✔️Топ-15 марок занимают почти 80% рынка (их результаты на инфографике)

Источник по ссылке

@Transformator_leasing

Какие сегменты формировали выручку на авторынке в 2025 году

По данным «Автостат Инфо», суммарный оборот рынка новых легковых автомобилей в России за январь–декабрь 2025 года составил 4,18 трлн рублей.
По распределению этой выручки хорошо видно, за счет каких месяцев и каких типов машин жил рынок

С июля по декабрь рынок заработал около 2,6 трлн рублей, то есть почти на 60% больше, чем за январь–июнь

В структуре выручки абсолютным лидером стали кроссоверы и внедорожники: на SUV приходится 3,44 трлн рублей или около 82% всего оборота

Традиционные массовые сегменты B, B+ и C в сумме дают примерно 390 млрд рублей, то есть около 9% оборота, причем каждый из них отдельным классом не дотягивает даже до 4–5% рынка в деньгах

Сегменты D, E и F+S (бизнес-и премиум-классом, а также класс «люкс») формируют примерно 6–7% годового оборота

Источник по ссылке

@Transformator_leasing

АвтоВАЗ итоги 2025

Предприятие выпустило 324 558 автомобилей – на 38% меньше, чем за 2024 год

Сократился и объем продаж – за 2025 год было продано 351 390 машин, что на 23% меньше, чем годом ранее. Этот показатель практически сравнялся с результатом 2023 года

Рыночная доля компании составила 25%. Предприятие остаётся основным производителем автомобилей в стране

В течение года было запущено несколько новых моделей и модификаций: семейство «Лада Искра», «Лада Нива Sport», «Лада Гранта Active Cross» и обновленная «Лада Нива Travel» с двигателем 1,8 л

Лидером продаж традиционно осталась «Лада Гранта» (144 350 легковых и 4 636 коммерческих автомобилей)

На втором месте – «Лада Веста» (75 099 единиц).

«Лада Нива Legend» была продана в количестве 33 968 единиц (плюс 454 коммерческих пикапа), «Лада Нива Travel» – 35 608 шт.

«Лада Ларгус» завершил год с результатом в 35 925 пассажирских и грузопассажирских автомобилей.

Свои позиции на российском рынке начала занимать новая «Лада Искра» – реализовано 6 796 машин, причём в конце года модель вошла в топ-10 самых продаваемых автомобилей

Экспортные продажи «Лады» по итогам 2025 года достигли 23 тысяч автомобилей, что на 31% больше, чем в 2024 году.
Таким образом, экспорт занимает около 6% в общем объёме отгрузок.

В 2026 году АвтоВАЗ планирует выпустить 400 тысяч автомобилей. В это число войдёт и «Лада Азимут» – новый кроссовер на полностью российской локализованной платформе

Источник по ссылке

@Transformator_leasing

Отпуск россиян могут увеличить с 28 до 36 дней за счет исключения выходных из расчета отпусков

Законопроект ЛДПР вносят в Госдуму
Документ предлагает не учитывать субботы и воскресенья как отпускные дни, поскольку работники и так имеют на них право

В случае принятия фактическая продолжительность ежегодного отдыха вырастет на неделю

К сведению депутатов госдумы - нормальные компании и так дают дробить 28 дней хоть по 1 дню, и выходные не включать в отпускные дни, при этом формально ставят в график 14+14 отгуленных дней, для отчетности

Нектороные компании добавляют по 5 дней дополнительного оплачиваемого отпуска, а какие-то и больше

Так же подскажем депутатам, что во множестве цивилизованных стран обед не увеличивает рабочий день на 1 час, так как питание на работе это производственная необходимость

@Transformator_leasing

Рынок автокредитования 2025: год парадоксов и вызовов

В 2025 году рынок автокредитования столкнулся с жёстким регулированием и рекордной ключевой ставкой в 21%, что сдерживало его потенциал

Однако банки заранее ужесточили стандарты, подписав меморандум о добросовестном автокредитовании

Лидером автокредитования стал Т-Банк с долей 29,1%, тогда как ВТБ потерял 16,2 п.п.

Несмотря на высокие прибыли банков, рост капитала едва опережал инфляцию

Надежда рынка — триллионы на вкладах физлиц, но лишь 18% копят на авто

Прогноз на 2026: объём автокредитов — 1,8 трлн руб., рост продаж авто — до 6%

Будет ли отток депозитов в авторынок — главный вопрос года

@Transformator_leasing

Вакансии лизинга всех лизинговых публикуются ежедневно на нашем ресурсе:
https://t.me/leasingvak/3872

Вакансии ВСЕХ страховых компаний

Для тех, кому интересна работа в финансовой сфере, со всеми её плюшками, мы начали ежедневно публиковать вакансии всех страховых компаний

Это проект нашего канала, по публикации страховых вакансий, в дополнение к проекту вакансий лизинга

Как пологается все вакансии, с указанием компании, города, уровнем зарплаты

Вакансий в страховании много, думаю больше, чем в лизинге

Подпишитесь, выключите уведомление (чтоб в момент выгрузки не беспокоило) и читайте, когда будет актуально или интересно

Ссылка на вакансии страхования:
https://t.me/c/3322646667/424

Адрес канала: https://t.me/+OIU0jiAfxU0xZDc6

Подписывайтесь, чтоб не потерять

Средняя цена на новые полуприцепы в России за последние 12 месяцев снизилась на 17%, на подержанные — на 28%.

Аналогичная ситуация и с прицепами: средняя цена новых снизилась на 17%, подержанных — на 13%

При этом в январе 2026 года начался рост цен на полуприцепы, отмечает агентство НАПИ

@Transformator_leasing

01.2026 Продажи грузовых авто

Динамика продаж новых грузовых авто в январе 2026 по сравнению с январём 2025

Это по сути амнистия для всех отделов, кто специализируется на лизинге грузовиков

Скоро весна, будет теплее и лизингополучатели активизируются, тем более ЦБ пошёл в цикл снижения ключевой ставки

@Transformator_leasing

Вакансии текущего дня

Всем отличного начала недели!

Напоминаю, что наш канал ежедневно по будням публикует на отдельном ресурсе:

- вакансии лизинга https://t.me/leasingvak/4010

- вакансии страхования https://t.me/c/3322646667/617

@Transformator_leasing

ЦБ ужесточает правила игры: что ждет лизинговые компании в банковских группах?

Банк России представил масштабную реформу регулирования банковских групп — и лизинг в центре внимания

Суть:

ЦБ (Центральный банк) хочет, чтобы капитал банковской группы учитывал только реальные банковские риски, а не «размывался» за счет небанковских активов.

5 ключевых инициатив, которые касаются лизинга:

1. Исключение нефинансовых компаний из консолидации

Лизинговые компании больше не смогут «маскироваться» под нефинансовые сервисные организации (например, IT-компании или компании по управлению недвижимостью)

— ЦБ опасается, что банки занижают риск-веса через консолидацию таких активов, что искусственно улучшает показатели достаточности капитала группы

2. Лизинг — в числе обязательных к консолидации

Лизинговые компании включены в закрытый перечень финансовых организаций, чьи показатели обязательно консолидируются (объединяются в отчетность группы), если они существенны

— Критерии существенности: активы/капитал/финансовый результат ДЗО (дочерней или зависимой организации) > 1% от показателей головного банка или > 50 млрд рублей

3. Кредиты «проблемным» ДЗО приравниваются к инвестициям

Если лизинговая компания показывает слабые финансовые показатели (долг/EBITDA > 6, ICR (Interest Coverage Ratio) < 1), кредиты банка к ней будут учитываться с риск-весом 250% (как инвестиции), а не 100% (как обычный кредит)

4. Убытки неконсолидируемых ДЗО вычитаются из капитала банка

Если лизинговая компания несет убытки, они напрямую уменьшат капитал банковской группы, даже если ДЗО не консолидируется

5. Страховщики и НПФ — вне консолидации

Вложения в страховые компании (СК) и негосударственные пенсионные фонды (НПФ) будут полностью вычитаться из капитала банка, так как их риски отличаются от банковских

Что это значит для лизинга?

— Банкам станет сложнее «оптимизировать» нормативы через лизинговые структуры

— Возрастет нагрузка на капитал группы, если лизинговая компания финансово неустойчива или убыточна

— Возможен рост стоимости финансирования для «дочек» с высокими долгами и плохими показателями

Сроки:

Новые правила планируют ввести поэтапно.
Полностью они могут вступить в силу к концу 2027 года

Обсуждение концепции продлится до 4 марта 2026 года. Готовьтесь к изменениям — они затронут каждого, кто работает в связке с банками

Презентация ЦБ в первом комментарии

@Transformator_leasing

Объем выдачи автокредитов снизился на 8% в январе 2026

Согласно данным совместного проекта Frank RG и АВТОСТАТ, в январе 2026 года было выдано 64,7 тысяч автокредитов.
Это на 8% меньше, чем в январе прошлого года

✔️Новые автомобили

Объем выдачи кредитов на новые автомобили снизился на 20% до 35,5 тысяч штук. Доля автокредитов в продажах физическим лицам снизилось почти до 50,2%

✔️Автомобили с пробегом

Объем выдачи кредитов на покупку автомобилей с пробегом в январе вырос на 12% до 29,2 тысяч штук. Расчетная доля залоговых автокредитов на вторичном рынке подросла в годовом выражении на 1,4 процентных пункта до 7,7%

Тенденции:

✔️Существенный рост среднего размера кредита, особенно по новым автомобилям

✔️Планомерное снижение процентной ставки по кредитам (-3,2-3,6%)

✔️Незначительный рост среднего уровня одобрения по новым автомобилям (+1 п.п) и более значительный по авто с пробегом (+4 п.п) по отношению к прошлому январю

Источник по ссылке

@Transformator_leasing

Роскомнадзор замедляет телеграм

Роскомнадзор не умеет замедлять сервисы, которые открываются через ви-пи-эн

В связи с тем, что все уже умеют устанавливать как бесплатные, так и платные версии таких программ, то нашему каналу ни чего не угрожает

Блокировки придуманы для ограничения пожилых и малолетних, для тех, кто не может самостоятельно фильтровать контент, ну и для тех, кто отстал от современных технологий 

Не спрашивайте нас что конкретно устанавливают, спросите друзей, коллег и знакомых про то, что они эффективно используют и как этим пользоваться 

@Transformator_leasing

Авторынок Западной Европы в январе сократился на 2,8%

Впервые за последние 7 месяцев продажи легковых автомобилей в Западной Европе сократились. По данным GlobalData в январе было реализовано 859 тысяч автомобилей, что на 2,8% меньше, чем в январе прошлого года.

В Германии было продано 194 тысячи автомобилей, что на 6,6% меньше, чем в январе 2025 года.

Продажи легковых автомобилей в Великобритании выросли на 3,4% до 144,1 тысячи единиц.

Авторынок Италии подрос на 6,2% до 142 тысяч единиц.

Во Франции в январе наблюдалось снижение продаж на 6,5% до 107,2 тысяч автомобилей.

Пятый по величине европейский авторынок Испания продемонстрировал незначительный рост (+1,1%) до 73,1 тысяч штук.

Напомню, что по данным АВТОСТАТ в России в январе было продано 80,6 тысяч новых автомобилей. Это на 9,5% меньше январского значения прошлого года.

На фоне Европы Россия по объему авторынка занимает свое «законное» 5 место. За тем лишь исключением, что на душу населения у нас продается примерно в три раза меньше новых автомобилей (9 авто на 1000 чел в год), чем в странах Западной Европе (25-35 авто).

👌 Удачного дня!