Трансформатор лизинга
3.51K subscribers
182 photos
22 videos
4 files
313 links
Общий лизинговый канал

Канал на Telega.in: https://telega.in/c/Transformator_leasing

Хайповые темы про лизинг

Меню: https://t.me/Transformatormenu/2
Чат: https://t.me/+5qh0qN4ahHM0Yzcy

Контакты: @good_day_world и Transformator_leasing@mail.ru
Download Telegram
В 2025 году в России было продано 82 988 новых лёгких коммерческих автомобилей, что на 24% меньше по сравнению с 2024 годом.

Самыми популярными моделями на рынке стали Газель Некст, Лада Ларгус, Газель ГАЗ-3302, Соллерс Атлант и ВИС-2349, по данным Автостата.

@Transformator_leasing
👍1🤣1
Импорт легковых автомобилей в Россию 2025 году сократился на треть до 890 тысяч штук

В 2025 году в Россию ввезли 890 тысяч легковых автомобилей. Это почти на треть (-32,5%) меньше, чем в 2024 году (1,32 млн шт).

При этом объем импорта новых легковых автомобилей (до 3 лет) сократился на 57% до 396 тыс штук. В том числе 224 тысячи автомобилей штук ввезли официальные дистрибьютеры. Это в три с лишним раза меньше (-70%), чем в 2024 году (743 тыс шт). Топ-3 брендов Changan (26%), Geely (16%) и Tank (7%)

В тоже время, объем альтернативного импорта сократился на 5% до 172 тысяч автомобилей. Самые востребованные марки: Toyota (17,5%), BMW (10,5%) и Geely (10%).

Объем импорта подержанных автомобилей (старше 3 лет) вырос на четверть (+25%) до 494 тыс штук. Топ-3 брендов: Toyota (19,7%), Honda (15,8%) и BMW (9,3%).

@sergtselikov
@Transformator_leasing
👍2🤣1
🔥 ПЛАН-ПРОРЫВ: АВТОВАЗ ГОТОВИТ 2026-Й ГОД КРУПНЕЙШИХ ПРЕМЬЕР!

АВТОВАЗ, укрепив лидерство на российском рынке в 2025 году, объявляет о масштабных планах на следующий год. Фокус будет сделан на значительном увеличении производства, запуске принципиально новой модели и комплексной модернизации существующей линейки

Ключевая цель — 400 000 автомобилей.
Компания намерена увеличить объём выпуска до 400 тысяч единиц, что более чем на 20% превысит результат 2025 года

Анонс главной новинки: кроссовер Lada Azimut.
Центральным событием 2026 года станет запуск в производство нового кроссовера Lada Azimut. Это первая модель, которая будет построена на полностью локализованной российской платформе

Подготовка производства уже завершена: в ходе новогодних каникул было проведено 43 модернизации технологических линий. Первые предсерийные автомобили сойдут с конвейера в ближайшие месяцы

Модернизация силовых агрегатов для ключевых моделей.
В течение года будут обновлены двигатели для нескольких семейств:
• Lada NIVA Legend получит современный двигатель объёмом 1.8 л.
• Для Lada Vesta будут модернизированы силовые агрегаты 1.6 л и 1.8 л.
• Lada Iskra также будет оснащена обновлённым двигателем 1.6 л.
• Запланировано возвращение в линейку спортивной версии LADA Vesta Sport с двигателем 1.8 л и 6-ступенчатой механической коробкой передач

Расширение коммерческого модельного ряда.
АВТОВАЗ усилит своё присутствие в сегменте лёгкого коммерческого транспорта, представив технику под новым брендом SKM

Развитие экосистемы бренда.
Помимо продуктовой стратегии, компания продолжит развивать дилерскую сеть, цифровые сервисы продаж и обслуживания, а также функциональность автомобилей

2026 год должен стать для АВТОВАЗа этапом стратегического роста, переходом к новому технологическому уровню и значительному расширению производственных мощностей с целью сохранения рыночного лидерства

@Transformator_leasing
😁83👍2🤣2
💰КРЕДИТНЫЙ БУМ: ДОЛГИ БИЗНЕСА ВЗЛЕТЕЛИ НА 6,5 ТРЛН ЗА 5 МЕСЯЦЕВ!

Компании наращивают долги, несмотря на высокие ставки. Цифры шокируют

ГЛАВНЫЕ ЦИФРЫ:

· Задолженность бизнеса: 82,1 трлн рублей
· Прирост за 5 месяцев (июль-ноябрь 2025): 6,5 трлн рублей
· Рост в ноябре: +1,5 трлн за месяц
· В первой половине года рост был лишь 600 млрд рублей

ПОЧЕМУ БЕРУТ В ДОЛГ?

Эксперты называют причины:

1. Вынужденность: 80% компаний кредитуются на текущие расходы
2. Ожидание снижения ставок после июня (ключевая ставка ЦБ начала снижаться с 21%).
3. Импортозамещение требует больших вложений

ЧЕМ ГРОЗИТ?

· Рост инфляции из-за увеличения издержек бизнеса.
· Риск дефолтов. Например, под угрозой банкротства до 20% застройщиков
· Долговая ловушка: новые кредиты берут, чтобы платить по старым

Дальнейшая динамика станет ясна по итогам I квартала 2026 года. Сейчас темпы кредитования уже начали замедляться

@Transformator_leasing
2👍2
Для HR отдела лизинговой компании / брокера есть опция публикации отдельной вакансии
на ресурсе
@leasingvak
после общей выгрузки.
Всего за 1000 руб. / публикация


Вакансии лизинга сегодня: https://t.me/leasingvak/3045

Для первой публикаций нужно написать администратору: https://t.me/good_day_world и заключить договор по ЭДО

При заключении договора (и далее по согласованию) HR отдел может бесплатно написать пост на канале @Transformator_leasing о своём HR бренде и подходах к найму, работе

@leasingvak
👍21
🌍 💸 ОФИЦИАЛЬНЫЕ КУРСЫ ВАЛЮТ ЦБ РФ НА 21 ЯНВАРЯ 2026 ГОДА

🇺🇸 Доллар США (USD): 77.8247 ₽
🇪🇺 Евро (EUR): 91.1954 ₽
🇬🇧 Фунт стерлингов (GBP): 104.4563 ₽
🇨🇭 Швейцарский франк (CHF): 98.4500 ₽
🇨🇳 Китайский юань (CNY): 11.1691 ₽
🇦🇺 Австралийский доллар (AUD): 52.4383 ₽
🇦🇿 Азербайджанский манат (AZN): 45.7792 ₽
🇩🇿 Алжирский динар (DZD): 0.5996 ₽ (за 100: 59.9576 ₽)
🇦🇲 Армянский драм (AMD): 0.2052 ₽ (за 100: 20.5229 ₽)
🇧🇭 Бахрейнский динар (BHD): 206.9359 ₽
🇧🇾 Белорусский рубль (BYN): 26.8704 ₽
🇧🇴 Боливиано (BOB): 11.2626 ₽
🇧🇷 Бразильский реал (BRL): 14.5060 ₽
🇭🇺 Венгерский форинт (HUF): 0.2368 ₽ (за 100: 23.6787 ₽)
🇻🇳 Вьетнамский донг (VND): 0.0031 ₽ (за 10 000: 30.9688 ₽)
🇭🇰 Гонконгский доллар (HKD): 9.9968 ₽
🇬🇪 Грузинский лари (GEL): 28.8699 ₽
🇩🇰 Датская крона (DKK): 12.1147 ₽
🇦🇪 Дирхам ОАЭ (AED): 21.1912 ₽
🇪🇬 Египетский фунт (EGP): 1.6385 ₽ (за 10: 16.3852 ₽)
🇮🇳 Индийская рупия (INR): 0.8549 ₽ (за 100: 85.4882 ₽)
🇮🇩 Индонезийская рупия (IDR): 0.0046 ₽ (за 10 000: 45.9549 ₽)
🇮🇷 Иранский риал (IRR): 0.0001 ₽ (за 100 000: 10.3384 ₽)
🇰🇿 Казахстанский тенге (KZT): 0.1527 ₽ (за 100: 15.2708 ₽)
🇨🇦 Канадский доллар (CAD): 56.1101 ₽
🇶🇦 Катарский риал (QAR): 21.3804 ₽
🇰🇬 Киргизский сом (KGS): 0.8899 ₽ (за 100: 88.9934 ₽)
🇨🇺 Кубинское песо (CUP): 3.2427 ₽ (за 10: 32.4270 ₽)
🇲🇩 Молдавский лей (MDL): 4.5400 ₽ (за 10: 45.4003 ₽)
🇲🇳 Монгольский тугрик (MNT): 0.0218 ₽ (за 1000: 21.8415 ₽)
🇳🇬 Нигерийская найра (NGN): 0.0548 ₽ (за 1000: 54.7953 ₽)
🇳🇿 Новозеландский доллар (NZD): 45.1267 ₽
🇳🇴 Норвежская крона (NOK): 7.7171 ₽
🇴🇲 Оманский риал (OMR): 202.4049 ₽
🇵🇱 Польский злотый (PLN): 21.5856 ₽
🇷🇴 Румынский лей (RON): 17.9146 ₽
💎 СДР (XDR): 106.1404 ₽
🇸🇦 Саудовский риял (SAR): 20.7533 ₽
🇷🇸 Сербский динар (RSD): 0.7733 ₽ (за 100: 77.3273 ₽)
🇸🇬 Сингапурский доллар (SGD): 60.5545 ₽
🇹🇯 Таджикский сомони (TJS): 8.3447 ₽ (за 10: 83.4465 ₽)
🇹🇭 Таиландский бат (THB): 2.4980 ₽ (за 10: 24.9798 ₽)
🇹🇷 Турецкая лира (TRY): 1.8001 ₽ (за 10: 18.0011 ₽)
🇹🇲 Туркменский манат (TMT): 22.2356 ₽
🇺🇿 Узбекский сум (UZS): 0.0064 ₽ (за 10 000: 64.4602 ₽)
🇺🇦 Украинская гривна (UAH): 1.7987 ₽ (за 10: 17.9867 ₽)
🇨🇿 Чешская крона (CZK): 3.7267 ₽ (за 10: 37.2670 ₽)
🇸🇪 Шведская крона (SEK): 8.4360 ₽
🇪🇹 Эфиопский быр (ETB): 0.5012 ₽ (за 100: 50.1183 ₽)
🇰🇷 Южнокорейская вона (KRW): 0.0528 ₽ (за 1000: 52.8126 ₽)
🇯🇵 Японская иена (JPY): 0.4921 ₽ (за 100: 49.2094 ₽)
🇧🇩 Бангладешская така (BDT): 0.6363 ₽ (за 100: 63.6258 ₽)
🇲🇲 Мьянманский кьят (MMK): 0.0371 ₽ (за 1000: 37.0594 ₽)

Источник: Банк России

@Transformator_leasing
😐5👍21
Почти половину цены новой иномарки в России составляют налоги и сборы

При стоимости машины всего в 33 процента, остальное — это утильсбор, пошлины, доставка и заработок дилеров.

Так китайская Jetta VA3 за 900 тысяч рублей в итоге обходится покупателю в 2,7 миллиона

@Transformator_leasing
😢15👍51🤨1
ЦБ ужесточает правила: с 1 октября 2026 года банкам запретят «латать дыры» в проблемных кредитах. Как это ударит по лизингу и что делать сейчас?

Регулятор перенёс, но не отменил.
С 1 октября 2026 года вступает в силу норма, которая изменит правила игры для всего финансового рынка, включая лизинг.
Банкам будет прямо запрещено улучшать категорию качества ссуд заемщикам с плохим финансовым положением

Суть нововведений (прямо из проекта указания ЦБ):

1. Запрет на «субъективные» факторы
Нельзя будет повысить категорию ссуды, ссылаясь на перспективы погашения за счёт реализации имущества, разовых денежных потоков и другие факторы, не прописанные в Положении №590-П

2. Запрет на кредитную историю по другим кредитам
После первой же просрочки по договору нельзя будет использовать в качестве плюса факт исправной оплаты других займов

3. Запрет на «операционное» кредитование как плюс
Цель кредита (финансирование текущей деятельности) не может быть фактором, улучшающим его категорию.

Почему это критично для лизинга?

Волна дефолтов 2025 встречает новое регулирование 2026

Проблема в двойной роли лизинговой компании (ЛК):

· Как заёмщик банка:
Основной источник вашего фондирования — банковские кредиты. Ужесточив оценку своих рисков, банки автоматически применят сверхконсервативные подходы к вам. Объём ваших «проблемных хвостов» (техника на реализации, суды из-за дефолтов 2025) станет ключевым индикатором риска для банковского кредитного комитета

· Как нерегулируемый кредитор:
Ваши методики оценки залога и резервов могут кардинально расходиться с новыми банковскими стандартами. Это расхождение — главная угроза для возобновления кредитных линий

Стратегия действий до 1 октября 2026: окно возможностей

До вступления нормы в силу — меньше года. Это время для активных шагов:

- Переведите реализацию изъятой техники в статус приоритетного бизнес-проекта с отдельными KPI. Ваша цель — максимально очистить баланс

- Проведите «банковский» стресс-тест портфеля. Оцените залоги и резервы по худшему сценарию, отказавшись от «оптимистичных» допущений

- Начните диалог с банками-партнёрами сейчас. Покажите им свои консервативные методики и планы по работе с проблемными активами. Прозрачность — ваша новая валюта

- Сместите фокус с затяжных судов на досудебные урегулирования. Это позволит быстрее закрывать проблемы и снижать операционные издержки

Норма ЦБ — это не только про банки. Это прямое указание на необходимость повышения стандартов риск-менеджмента во всей финансовой цепочке

Компании, которые успеют до октября 2026 года сократить «хвосты» и доказать банкам свою дисциплину, не просто сохранят финансирование — они получат стратегическое преимущество на консолидирующемся рынке

@Transformator_leasing
👍93
Средняя цена на подержанные грузовики в России в прошлом году снизилась с 5,15 млн рублей в январе до 3,87 млн рублей в декабре.

Средние цены на подержанные грузовые автомобили от лизинговых компаний за тот же период снизились с 5,17 млн рублей до 4,16 млн рублей, подсчитали в агентстве НАПИ

@Transformator_leasing
👍4
Тревожный сигнал:
неделя в сильном минусе


Информация для тех, кто не знал как оправдать невыполнение плана за январь по автолизингу:

Завершившая вторая полная рабочая неделя нового года (четвертая по счету, если брать за первую переходную из 2025-го) дает тревожный сигнал авторынку

Продажи легковых автомобилей сократились к предыдущей неделе на 19% до 18,2 тысячи штук. Это на 11% меньше, чем на четвертой неделе 2025 года

Легкие коммерческие автомобили (LCV до 3,5 т) тоже в минусе (-13%). Продано немногим больше 1,2 тысячи единиц. Кстати, это на четверть меньше (-24,5%), чем на четвертой неделе прошлого года

По грузовым автомобилям (свыше 3,5 т) продажи даже не превысили 900 штук. Снижение к предыдущей неделе на 3%, а к аналогичной неделе 2025 года имеем минус 45%

Остается надеяться только на то, что повлияла погода - снегопады и холода. Очень не хочется верить в начало очередного «глобального охлаждения спроса». Первую половину 2025-го в автобизнесе многие вспоминают с содроганием

Источник по ссылке

@Transformator_leasing
😢5👍32🔥1🙏1
📉 Банкротства-2025: шок от Федресурса, проблемы остались

Только что вышли официальные данные Федресурса по банкротствам в 2025 году.
Для рынка лизинга и кредитования — это важнейший барометр рисков и платёжеспособности клиентов. Смотрите, на что обратить внимание в первую очередь

1. Компании: общее снижение, но не повод расслабляться

· Общее число дел о банкротстве юрлиц и КФХ снизилось на 24,3% (с 8561 в 2024 до 6477 в 2025). Кажется, что стало легче? Не совсем

· Ключевая процедура — «открытие конкурсного производства» (фактическая ликвидация) — всё ещё на высоком уровне (6477 случаев)

· Топ-3 «банкротных» регионов для бизнеса:
Москва (1588)
Московская область (578)
Санкт-Петербург (486).
Вместе — почти 41% от всех дел

· Самый резкий спад по делам у:
«Недвижимости» (-39,8%)
«Здравоохранения» (-43,1%).

А вот в Торговле и Строительстве — лидеры по абсолютному числу банкротств (1670 и 1636 соответственно). Это наши ключевые сектора для лизинга — риск сохраняется

2. Физлица и ИП: рекордный рост, долговая яма расширяется

· Здесь картина противоположная. Количество банкротств граждан и ИП выросло на 31,5%, достигнув 568 тысяч дел

· Лидеры по росту процедур реализации имущества:
Дагестан (+109,6%)
Тамбовская область (+68,2%) Белгородская область (+53,8%)
Это сигнал о растущей нагрузке на население в регионах

· Внесудебное банкротство (бесплатное для граждан) растёт, но темпы роста замедлились (+22,9% против +250% в 2024). Доля внесудебных процедур в общем числе немного снизилась до 10,7%.

3. Что это значит для лизинговых компаний и банков?

· Сегментация рисков: Давление смещается с корпоративного сектора (где динамика улучшается) на розничный и малый бизнес (ИП). Пересматривайте скоринговые модели

· География имеет значение: Данные по регионам (таблицы 4-6) — готовые карты рисков. Ужесточайте политику в регионах с взрывным ростом банкротств физлиц и ИП

· Реструктуризация в тренде: Кредиторы стали в 2,3 раза чаще соглашаться на планы реструктуризации долгов граждан. Возможно, это тренд и для работы с корпоративными клиентами — гибкость может сохранить актив и отношения

· Отраслевой фокус: Строительство и торговля остаются зонами повышенного внимания. Лизинговые портфели, завязанные на эти сектора, требуют усиленного мониторинга

Общий спад банкротств бизнеса — позитив, но не победа.
Волна неплатежеспособности перекатывается на физлиц и ИП, что в конечном итоге ударит по потреблению и малым предприятиям — арендаторам и лизингополучателям

Риск-менеджмент должен стать тоньше: смотреть не только на отрасль, но и на регион, и на конечного бенефициара

Данные: Официальная статистика Федресурса за 2025 год

Полный текст отчёта в первом комментарии

@Transformator_leasing
👍103
Рынок авто с пробегом:
ключевые цифры 2025 года


✔️6,24 млн шт - объем рынка легковых автомобилей с пробегом (+3,3%)

✔️1,2 млн рублей - средневзвешенная цена автомобиля с пробегом (+2%)

✔️7,5 трлн рублей - емкость рынка в денежном выражении (+5%)

✔️8% - доля автомобилей, прибывших из-за границы

✔️69,3% - доля автомобилей в возрасте 10 и старше лет

✔️35,7% - доля автомобилей сегмента «В»

✔️27,4% - доля кроссоверов и внедорожников (SUV)

✔️27,2% - доля автомобилей российских марок

✔️25,7% - доля автомобилей японских марок

✔️4,5% - доля автомобилей китайских марок

✔️Топ-15 марок занимают почти 80% рынка (их результаты на инфографике)

Источник по ссылке

@Transformator_leasing
4👍4
Какие сегменты формировали выручку на авторынке в 2025 году

По данным «Автостат Инфо», суммарный оборот рынка новых легковых автомобилей в России за январь–декабрь 2025 года составил 4,18 трлн рублей.
По распределению этой выручки хорошо видно, за счет каких месяцев и каких типов машин жил рынок

С июля по декабрь рынок заработал около 2,6 трлн рублей, то есть почти на 60% больше, чем за январь–июнь

В структуре выручки абсолютным лидером стали кроссоверы и внедорожники: на SUV приходится 3,44 трлн рублей или около 82% всего оборота

Традиционные массовые сегменты B, B+ и C в сумме дают примерно 390 млрд рублей, то есть около 9% оборота, причем каждый из них отдельным классом не дотягивает даже до 4–5% рынка в деньгах

Сегменты D, E и F+S (бизнес-и премиум-классом, а также класс «люкс») формируют примерно 6–7% годового оборота

Источник по ссылке

@Transformator_leasing
👍3
АвтоВАЗ итоги 2025

Предприятие выпустило 324 558 автомобилей – на 38% меньше, чем за 2024 год

Сократился и объем продаж – за 2025 год было продано 351 390 машин, что на 23% меньше, чем годом ранее. Этот показатель практически сравнялся с результатом 2023 года

Рыночная доля компании составила 25%. Предприятие остаётся основным производителем автомобилей в стране

В течение года было запущено несколько новых моделей и модификаций: семейство «Лада Искра», «Лада Нива Sport», «Лада Гранта Active Cross» и обновленная «Лада Нива Travel» с двигателем 1,8 л

Лидером продаж традиционно осталась «Лада Гранта» (144 350 легковых и 4 636 коммерческих автомобилей)

На втором месте – «Лада Веста» (75 099 единиц).

«Лада Нива Legend» была продана в количестве 33 968 единиц (плюс 454 коммерческих пикапа), «Лада Нива Travel» – 35 608 шт.

«Лада Ларгус» завершил год с результатом в 35 925 пассажирских и грузопассажирских автомобилей.

Свои позиции на российском рынке начала занимать новая «Лада Искра» – реализовано 6 796 машин, причём в конце года модель вошла в топ-10 самых продаваемых автомобилей

Экспортные продажи «Лады» по итогам 2025 года достигли 23 тысяч автомобилей, что на 31% больше, чем в 2024 году.
Таким образом, экспорт занимает около 6% в общем объёме отгрузок.

В 2026 году АвтоВАЗ планирует выпустить 400 тысяч автомобилей. В это число войдёт и «Лада Азимут» – новый кроссовер на полностью российской локализованной платформе

Источник по ссылке

@Transformator_leasing
👍42
Отпуск россиян могут увеличить с 28 до 36 дней за счет исключения выходных из расчета отпусков

Законопроект ЛДПР вносят в Госдуму
Документ предлагает не учитывать субботы и воскресенья как отпускные дни, поскольку работники и так имеют на них право

В случае принятия фактическая продолжительность ежегодного отдыха вырастет на неделю

К сведению депутатов госдумы - нормальные компании и так дают дробить 28 дней хоть по 1 дню, и выходные не включать в отпускные дни, при этом формально ставят в график 14+14 отгуленных дней, для отчетности

Нектороные компании добавляют по 5 дней дополнительного оплачиваемого отпуска, а какие-то и больше

Так же подскажем депутатам, что во множестве цивилизованных стран обед не увеличивает рабочий день на 1 час, так как питание на работе это производственная необходимость

@Transformator_leasing
👍11👏2👎1
2_Юрий_Грибанов_Рынок_автокредитования_–_год_парадоксов.pdf
1.5 MB
Рынок автокредитования 2025: год парадоксов и вызовов

В 2025 году рынок автокредитования столкнулся с жёстким регулированием и рекордной ключевой ставкой в 21%, что сдерживало его потенциал

Однако банки заранее ужесточили стандарты, подписав меморандум о добросовестном автокредитовании

Лидером автокредитования стал Т-Банк с долей 29,1%, тогда как ВТБ потерял 16,2 п.п.

Несмотря на высокие прибыли банков, рост капитала едва опережал инфляцию

Надежда рынка — триллионы на вкладах физлиц, но лишь 18% копят на авто

Прогноз на 2026: объём автокредитов — 1,8 трлн руб., рост продаж авто — до 6%

Будет ли отток депозитов в авторынок — главный вопрос года

@Transformator_leasing
👍3
Вакансии ВСЕХ страховых компаний

Для тех, кому интересна работа в финансовой сфере, со всеми её плюшками, мы начали ежедневно публиковать вакансии всех страховых компаний

Это проект нашего канала, по публикации страховых вакансий, в дополнение к проекту вакансий лизинга

Как пологается все вакансии, с указанием компании, города, уровнем зарплаты

Вакансий в страховании много, думаю больше, чем в лизинге

Подпишитесь, выключите уведомление (чтоб в момент выгрузки не беспокоило) и читайте, когда будет актуально или интересно

Ссылка на вакансии страхования:
https://t.me/c/3322646667/424

Адрес канала: https://t.me/+OIU0jiAfxU0xZDc6

Подписывайтесь, чтоб не потерять
👍5