Свежая статистика выдачи шенгенских виз. Цена евротура

Бытует мнение, что Европа закрыта для путешествий и туда ну совсем ни как не поехать, даже если очень хочется. Если не хочется, то это совсем другой вопрос. 

Фактически в плане туристических поездок в Европу мало что изменилось. 

Основные корректировки пришлись на увеличение рублёвой стоимости всего из-за снижения курса рубля к доллару и евро, при одновременной их девальвации. Так же стоит учесть, что готовых туров не найти, только индивидуальные туры или самостоятельное планирование. 

Виза стала стоить примерно 10 тыс. руб. на человека, если делать самостоятельно, а агентства стали за визу брать в разы больше, чем ранее. 

Долететь на самолёте стало дольше примерно на 10 часов, потому что со стыковкой и облётом чёрного моря снизу. Цена на билет в рублях выросла примерно вдвое, за билеты с долгой стыковкой и раза в 3-4 за билет с короткой стыковкой. Самый дешевый горящий билет в Европу если смотреть сейчас - это 4909 руб. на 15 декабря в Берлин через Стамбул, 19 часов в пути, без багажа. Обычный дешевый билет без багажа стоит 15-30 тысяч на одного, а побыстрее с короткой пересадкой 30-50 тыс. руб. 

Билеты можно покупать с российской карты, билетных сервисов много. 
По суше добраться можно так же с объездом чёрного моря снизу, но это для любителей очень долгих и не бюджетных путешествий. 

Для оплаты всего кроме билетов понадобится иностранная карта, её либо заказывают через посредников, либо летят в третью страну на недельку и получают. Потери на конвертации и не всегда выгодных курсах происходят. 

Наличные лучше брать в сумме, которую потратите. Наличные евро можно вывозить не из всех стран и не в любом количестве, но расплачиваться наличными можно везде, кроме некоторых сервисов интернет бронирования (автобус, гостиница, метро, прокат). Один приём пищи в кафе будет стоить 2-4 тыс. руб. на одного. 

На двоих потратить 400 тыс. руб. за неделю за всю поездку можно легко, даже не напрягаясь и без чего-то особенного. Кто-то скажет что это дорого, а кто-то скажет, что это доступно. 

Свежая статистика выдач шенгенских виз в комментариях.

@Transformator_leasing

Отказ, что делать

Часто в лизинге встречаются отказы со стороны лизинговой компании, по объективным и не совсем объективным причинам, а иногда клиента не устраивают условия одобрения.

Отказать клиенту всегда сложно, потому что клиент остаётся один на один со своим отказом и не знает как быть дальше. Особенно если отказ кажется вам безнадёжным и нет возможности пристроить этого клиента. 

Бывает и просто клиент не целевой, допустим на оборудование, а вы работаете в автолизинге. 

Более мягко отказ делается при помощи предоставления комфортного другого варианта финансирования, но конкурентов советовать нельзя, а брокера советовать можно в части случаев, ну а наш вариант советовать можно всегда. 

Специально для отказников лизинговых компаний и брокеров нашим каналом создана группа @otkaz_leasing_kredit

Лизинговые клиенты могут там сами разместить свой запрос, описав условия требуемой сделки и указав ИНН. 

Брокеры тоже могут размещать свои потенциальные сделки, но с указанием того, что он брокер и с размером агентского за сделку. Не информативные запросы типа: "есть клиент, пишите в личку" будут удаляться. Только полное описание предлагаемой рынку сделки. 

Добавление в группу пока бесплатное, количество мест ограничено. 

@otkaz_leasing_kredit

Финансовая мотивация к смене работодателя в лизинге
 
Денежная мотивация это то, что является решающим фактором выбора работодателя в лизинге. 
Лизинг это не врачебное дело, или преподавательская деятельность, где призвание и продолжение династической деятельности иногда выше, чем денежная мотивация. Лизинг это место, куда все пришли за деньгами и ради денег. 
 
Не материальные мотиваторы естественно скажут, что мотивация не в деньгах, а в командной идее, сопричастности, постановке и достижении целей, самореализации. Да, для меньшинства это так, но заморочить получается мало кого, остальные делают вид, что верят в корпоративные ценности, а про себя считают, что надо отыграть роль, если просят, а думать будут только о заработке. 
 
Наш анонимный опрос показывает, что лёд начинает трогаться с 300-500$ надбавки к ежемесячному доходу. Но и меньшая прибавка смотривирует на переход, хоть и мало кого, всё же переход это стресс, который надо компенсировать чем-то существенным. 
Половина компании, если не почти все уйдут к конкуренту за надбавку 1-2 тыс. $. 
Скорее всего именно высокооплачиваемых сотрудников устроит надбавка от 2-5 тыс. $ и услышите: "до свидания, с вами было очень приятно работать, но надо двигаться дальше".
От 7 тыс. $ надбавки вероятно надо тем, кто уже на очень хорошей зарплате, но не имеет доступ к традиционным ценностям, в виде сытных кормушек, а значит размер зарплаты и её покупательская способность всё ещё имеет значение. 
 
Кому нафиг ваши эти бумажки и циферки не нужны, это малому количеству идейных фанатиков и тем, кому не плохо перепадает с потока, сюда же можно отнести предпенсионный батальон, которым уже поздно пить боржоми. 
 
Прагматично так получается по факту. 
 
Активно пересылайте коллегам наши посты, подписывайте их на канал, чтоб нам  вместе не терять ориентиры в этом не простом корпоративном бизнесе. 
 
@Transformator_leasing
 
https://t.me/Transformator_leasing/367