🔝 Как победить транспортные заторы..? Рассказали в «Сириусе»! 🖥

🎙На конференции «Транспортные потоки на сетях» в ММЦ «Сириус» наш соучредитель Александр Поляков выступил с докладом о системном подходе к управлению заторами — одной из главных проблем городов.

🔈 В центре обсуждения — регулярные заторы и как с ними можно справляться с помощью 100% российского ПО «ТРАНСНЕТ».

✔️ Александр Сергеевич представил:

– классификацию заторов: регулярные и нерегулярные;
– методы выявления и расчёта параметров заторов;
– комплекс мер по снижению перегрузки дорог — от градостроительного планирования до управления мобильностью.

💎«ТРАНСНЕТ» — единственное отечественное решение для макромоделирования транспортных потоков, соответствующее требованиям безопасности критических инфраструктур РФ.

✨ Презентация вызвала большой интерес у учёных, ИТ-специалистов, транспортных инженеров и студентов.

📍Мероприятие прошло по адресу: Краснодарский край, Университет «Сириус», Олимпийский проспект д.1, 2 этаж, зал «Зима».

🙌 Благодарим организаторов за приглашение и до новых встреч!

▶️ Подробнее на сайте: https://siriusmathcenter.ru/056w

🖥 ТРАНСНЕТ и Ташкентский транспортный университет запускают сотрудничество в сфере транспортного образования и науки 🔝🔝🔝

2️⃣1️⃣⏺0️⃣5️⃣⏺2️⃣0️⃣2️⃣5️⃣

🎙Сегодня компания «ТРАНСНЕТ», один из ведущих российских разработчиков программного обеспечения для транспортного моделирования, передала академическую лицензию на свой программный продукт TransNet «Ташкентскому государственному транспортному университету».

💎Одновременно было подписано соглашение о стратегическом партнёрстве, открывающее новые возможности для подготовки транспортных инженеров, развития прикладной науки и обмена профессиональными компетенциями.

«Мы уверены, что качественное транспортное моделирование — это основа устойчивого развития городской и региональной мобильности. Передача лицензии TransNet и запуск совместных проектов с ТГТУ — это не просто сотрудничество. Это вклад в формирование новой инженерной школы в регионе, основанной на проверенных подходах и международной практике. Мы рады быть частью этого процесса», -

▶️ отметил учредитель компании «ТРАНСНЕТ» Александр Поляков.

✔️ Соглашение между ТГТУ и ТРАНСНЕТ станет эффективной основой для объединения международного опыта, цифровых технологий и академической экспертизы в подготовке специалистов, способных решать задачи будущего.

📍Мероприятие прошло по адресу: Республика Узбекистан,
г. Ташкент, университет ТГТУ,
ул. Темирйулчилар, 1.

🤝 Благодарим за тёплый приём и желаем успехов!

Релиз новой версии TransNet — 2.21. 👍

Обновление продолжает курс, начатый в версии 2.20, где были реализованы пространственный выбор объектов, автоматизация подготовки РТР из ГИС, поддержка множества форматов (OSM, Aimsun, DXF, GeoJSON и др.) и серверный режим с доступом к данным через OpenAPI.

Версия 2.21 делает акцент на пользовательский опыт, производительность, удобство редактирования, визуализацию и работу с маршрутами.

Мы продолжаем развивать TransNet так, как это делают лучшие инженерные команды в мире: внимательно следим за обратной связью, совершенствуем детали, ускоряем ключевые процессы. Всё ради того, чтобы специалисты могли работать увереннее и эффективнее», — подчеркнул генеральный директор ООО «ТРАНСНЕТ» Денис Пчеленок.

Ключевые изменения в TransNet 2.21:

🟣 Обновлённый интерфейс
Интерфейс переработан с использованием DirectX — обеспечена более плавная навигация по карте, стабильная работа при больших объёмах данных и полное отсутствие визуального мерцания.

🟣 Расширенные возможности визуализации картограмм, эпюр и графиков
Визуальные элементы стали более выразительными: чёткие линии, сглаженные кривые, наглядные цветовые переходы помогают точнее интерпретировать структуру сети. Эффекты свечения и теней улучшают восприятие сложных наложений.

🟣 DirectX 2D: прирост производительности и качества отображения
Новый движок визуализации обеспечивает точную и стабильную отрисовку даже в проектах с насыщенной геометрией. Работа с крупными моделями стала ощутимо быстрее, без потерь в качестве.

🟣 Новые темы оформления
Интерфейс получил несколько новых цветовых схем — как светлых, так и тёмных — для комфортной работы в разных условиях и на разных устройствах. Пользователь может выбрать подходящий вариант с учётом личных предпочтений и особенностей восприятия.

🟣 Ускоренная работа с проектами
Сохранение сетей происходит вдвое быстрее. Загрузка — заметно ускорена. Добавлен прогресс-бар для отображения хода операций и интерактивные подсказки по действиям.

🟣 Улучшенная отмена и повтор действий
Выполнять откат и повтор операций теперь можно быстрее и удобнее, что особенно полезно при поэтапной настройке модели и тестировании альтернативных решений.

🟣 Интуитивное редактирование сети
Узлы и точки трассы легко перемещаются мышью. Соединение узлов между собой или с дугамиосуществляется простым перетаскиванием. Добавить новый узел или точку можно одним щелчком мышки. Существующие линии удобно продлевать, а новые — начинать прямо с выбранного места карты.

🟣 Пространственный выбор объектов
Теперь можно нарисовать произвольную область на карте и выбрать все элементы, попадающие в неё. Это позволяет быстро выделять группы объектов сети для просмотра, редактирования или удаления, например — всю транспортную инфраструктуру вокруг делового центра или жилого квартала.

🟣 3D-картограмма с поддержкой рельефа
TransNet предоставляет пользователям возможность трёхмерной визуализации транспортных данных. Теперь доступна:
- Визуализация предсказания транспортной модели – от интенсивности пробок до транспортного спроса конкретного района – с графической символикой по вашему выбору.
- Использование картографической подложки из космических снимков или более классическойтайловой карты
 
🟣 Расписание с детализацией по рейсам
В расписаниях появилась возможность более гибко задавать интервалы отправления для каждого рейса — с учётом времени суток, дней недели и других факторов. Это расширяет возможности точного моделирования движения общественного транспорта.
 
🟣 Автоматическая генерация обратного маршрута
Система автоматически формирует обратный путь с учётом остановок и заданных интервалов, сокращая ручную настройку двусторонних маршрутов.

🟣 Расчёт подвижного состава
Новый инструмент рассчитывает необходимое количество транспортных средств на маршруте с учётом расписания, параметров трассы и ожидаемой загрузки.