갈 곳 없는 돈, 금에 몰린다
국내 #금 시장도 들썩이고 있다. #한국 거래소(KRX)에서 금 1g은 지난 7일 전 거래일보다 1.21%(1030원) 오른 8만 6330원에 거래를 마쳤다. KRX 금 시장이 거래를 시작한 2014년 3월 24일 이후 최고가다. 올 초 7만 5000∼7만 7000원 사이던 금 가격은 3월부터 상승을 시작해 최근 8만 원을 훌쩍 넘어섰다.
금 가격 고공행진에 마땅한 투자처를 찾지 못한 돈들이 금으로 몰려들고 있다. 은행권에 따르면 이달 들어 지난 6일까지 KB국민·하나·우리·NH농협은행에서 팔려나간 골드바는 약 24억 9760만 원에 달한다. 4개 은행의 골드바 판매액은 올 1월 19억 8220만 원, 2월 32억 9871만 원, 3월 39억 5594만 원 등 꾸준히 늘고 있다.
금에 투자할 수 있는 상품도 인기다. 인터넷전문은행 케이뱅크는 센골드와 제휴한 금 투자 서비스의 누적 거래금액이 35억 원을 넘겼다고 밝혔다. 케이뱅크에 따르면 지난 3월 평균 금 거래 건수는 약 2400건으로 평소보다 배로 늘어나며 사상 최대를 기록했다. KB국민·신한·우리은행의 금 통장 계좌의 잔액도 2월 말 5168억 원, 3월 말 5186억 원, 4월 5298억 원으로 증가세를 보인다.
여러분들이 보유할 수 있는 실물 금이 앞으로 얼마나 남았을까요?
#시대의_변곡점 #대중의_심리 #귀금속
http://www.ggilbo.com/news/articleView.html?idxno=969015
국내 #금 시장도 들썩이고 있다. #한국 거래소(KRX)에서 금 1g은 지난 7일 전 거래일보다 1.21%(1030원) 오른 8만 6330원에 거래를 마쳤다. KRX 금 시장이 거래를 시작한 2014년 3월 24일 이후 최고가다. 올 초 7만 5000∼7만 7000원 사이던 금 가격은 3월부터 상승을 시작해 최근 8만 원을 훌쩍 넘어섰다.
금 가격 고공행진에 마땅한 투자처를 찾지 못한 돈들이 금으로 몰려들고 있다. 은행권에 따르면 이달 들어 지난 6일까지 KB국민·하나·우리·NH농협은행에서 팔려나간 골드바는 약 24억 9760만 원에 달한다. 4개 은행의 골드바 판매액은 올 1월 19억 8220만 원, 2월 32억 9871만 원, 3월 39억 5594만 원 등 꾸준히 늘고 있다.
금에 투자할 수 있는 상품도 인기다. 인터넷전문은행 케이뱅크는 센골드와 제휴한 금 투자 서비스의 누적 거래금액이 35억 원을 넘겼다고 밝혔다. 케이뱅크에 따르면 지난 3월 평균 금 거래 건수는 약 2400건으로 평소보다 배로 늘어나며 사상 최대를 기록했다. KB국민·신한·우리은행의 금 통장 계좌의 잔액도 2월 말 5168억 원, 3월 말 5186억 원, 4월 5298억 원으로 증가세를 보인다.
여러분들이 보유할 수 있는 실물 금이 앞으로 얼마나 남았을까요?
#시대의_변곡점 #대중의_심리 #귀금속
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Ggilbo
갈 곳 없는 돈, 금에 몰린다 - 금강일보
경기침체 우려, 금융불안 위기 등으로 ‘금(金)’ 가격이 고공행진을 하고 있다. 그간 발목을 잡던 강달러, 고금리도 한풀 꺾이면서 실물 금은 물론 금 투자 상품도 인기를 끌고 있다.뉴욕상품거래소에서 금 선물...
미국도 인력 없어 운항편 축소… 여전히 비싼 항공권 - 조선비즈
세계 각국 공항에서 인력 부족 사태가 길어지고 있어 항공권 가격이 쉽게 내려가지 않을 것으로 예상된다. 항공사들이 운항편을 늘려야 항공권 가격이 내려가는데, 공항 인력이 뒷받침되지 못하면 항공사들은 적극적으로 노선을 확장할 수 없다.
10일 항공업계에 따르면, 현재 #미국, #유럽, #홍콩 등 해외 현지 공항들은 폭발한 국제선 수요를 지원할 공항 인력이 부족한 상태다. 대부분의 근로자는 코로나19로 하늘길이 막혔을 때 업무 대비 낮은 #임금 을 견디지 못하고 업계를 떠나거나 #파업 에 돌입했다.
유럽 공항들은 떠난 인력을 데려오기 위해 자녀 교육을 지원하는 등 처우 개선에 나섰지만, 국제선 여객 수요를 감당하지 못하고 있다. 일부 항공사는 올여름 휴가 기간에 항공편을 줄일 계획이다.
미국 공항은 현재 항공 교통 관제사가 부족한 상황이다. 미국연방항공청(FAA, Federal Aviation Administration)은 뉴욕 지역 공항의 관제사가 필요 인력의 55% 수준에 머물고 있다고 밝혔다. 이에 따라 미국 3대 국적사인 유나이티드항공, 델타항공, 아메리칸항공은 올 하반기 뉴욕 공항에 취항하는 항공편을 줄이기로 했다.
홍콩 역시 폭발하는 국제선 수요를 공항 인력이 따라가지 못하고 있다. 업계에 따르면 홍콩 항공사들은 지상 조업직 채용에 목을 매고 있지만, 지난달 기준 여전히 필요한 인력의 70%만 회복된 상태로 나타났다. 홍콩은 전세계에서 항공화물 수요가 가장 많은 국가인 만큼 공항 인력충원이 시급하다. 공항 국제위원회(ACI)에 따르면 지난해 항공 화물을 가장 많이 취급한 국가는 홍콩이었다.
우리나라 역시 공항에서 일하는 지상 조업직 인력난이 계속되며 국토교통부가 직접 나선 상태다. 지상 조업직 근로자들은 코로나19 당시 대부분 처우가 나은 배달업계로 떠난 것으로 알려졌다. 국토부는 현재 국제선을 9월까지 90% 회복할 계획이지만, 현재 인력 규모로는 불가능하다. 업계에 따르면 현재 공항 지상조업직 규모는 코로나19 이전 대비 70%다.
인력이 부족한 것이 아니라 임금이 부족한 것.
수요-공급-가격의 법칙은 #노동 시장에도 적용됩니다.
#공급부족 #인플레이션
https://biz.chosun.com/industry/company/2023/04/10/LN5LLZVGTNFWXKXPBFY3FQUXSM/
세계 각국 공항에서 인력 부족 사태가 길어지고 있어 항공권 가격이 쉽게 내려가지 않을 것으로 예상된다. 항공사들이 운항편을 늘려야 항공권 가격이 내려가는데, 공항 인력이 뒷받침되지 못하면 항공사들은 적극적으로 노선을 확장할 수 없다.
10일 항공업계에 따르면, 현재 #미국, #유럽, #홍콩 등 해외 현지 공항들은 폭발한 국제선 수요를 지원할 공항 인력이 부족한 상태다. 대부분의 근로자는 코로나19로 하늘길이 막혔을 때 업무 대비 낮은 #임금 을 견디지 못하고 업계를 떠나거나 #파업 에 돌입했다.
유럽 공항들은 떠난 인력을 데려오기 위해 자녀 교육을 지원하는 등 처우 개선에 나섰지만, 국제선 여객 수요를 감당하지 못하고 있다. 일부 항공사는 올여름 휴가 기간에 항공편을 줄일 계획이다.
미국 공항은 현재 항공 교통 관제사가 부족한 상황이다. 미국연방항공청(FAA, Federal Aviation Administration)은 뉴욕 지역 공항의 관제사가 필요 인력의 55% 수준에 머물고 있다고 밝혔다. 이에 따라 미국 3대 국적사인 유나이티드항공, 델타항공, 아메리칸항공은 올 하반기 뉴욕 공항에 취항하는 항공편을 줄이기로 했다.
홍콩 역시 폭발하는 국제선 수요를 공항 인력이 따라가지 못하고 있다. 업계에 따르면 홍콩 항공사들은 지상 조업직 채용에 목을 매고 있지만, 지난달 기준 여전히 필요한 인력의 70%만 회복된 상태로 나타났다. 홍콩은 전세계에서 항공화물 수요가 가장 많은 국가인 만큼 공항 인력충원이 시급하다. 공항 국제위원회(ACI)에 따르면 지난해 항공 화물을 가장 많이 취급한 국가는 홍콩이었다.
우리나라 역시 공항에서 일하는 지상 조업직 인력난이 계속되며 국토교통부가 직접 나선 상태다. 지상 조업직 근로자들은 코로나19 당시 대부분 처우가 나은 배달업계로 떠난 것으로 알려졌다. 국토부는 현재 국제선을 9월까지 90% 회복할 계획이지만, 현재 인력 규모로는 불가능하다. 업계에 따르면 현재 공항 지상조업직 규모는 코로나19 이전 대비 70%다.
인력이 부족한 것이 아니라 임금이 부족한 것.
수요-공급-가격의 법칙은 #노동 시장에도 적용됩니다.
#공급부족 #인플레이션
https://biz.chosun.com/industry/company/2023/04/10/LN5LLZVGTNFWXKXPBFY3FQUXSM/
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미국도 인력 없어 운항편 축소… 여전히 비싼 항공권
미국도 인력 없어 운항편 축소 여전히 비싼 항공권