华为智选车首款纯电轿跑实车亮相，将于本季度发布。
作为华为和奇瑞合作的首款车型，同时也是华为首款纯电轿跑，Luxeed 首搭鸿蒙 HarmonyOS 4，车顶配备一颗激光雷达，搭载华为 ADS 2.0 高阶智能驾驶辅助系统。
外观设计方面，车身整体外观呈流线型，前脸还是蛮有辨识度的。
#新能源汽车##42how##华为首款纯电轿跑实车曝光#
via 42号车库的微博
作为华为和奇瑞合作的首款车型，同时也是华为首款纯电轿跑，Luxeed 首搭鸿蒙 HarmonyOS 4，车顶配备一颗激光雷达，搭载华为 ADS 2.0 高阶智能驾驶辅助系统。
外观设计方面，车身整体外观呈流线型，前脸还是蛮有辨识度的。
#新能源汽车##42how##华为首款纯电轿跑实车曝光#
via 42号车库的微博
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
40秒能做什么🤔视频还没看完，一台新车已下线！加入我们，定义下一个极佳[666]#特斯拉2024校园招聘#
----------------------
- 转发 @特斯拉招聘: 不到40秒的时间内，能做什么？
在上海超级工厂，体会最直观的特斯拉速度！
视频还没看完，一台新车已下线！
#特斯拉2024校园招聘#
加入我们，定义下一个极佳！ 特斯拉招聘的微博视频
----------------------
via 特斯拉的微博
----------------------
- 转发 @特斯拉招聘: 不到40秒的时间内，能做什么？
在上海超级工厂，体会最直观的特斯拉速度！
视频还没看完，一台新车已下线！
#特斯拉2024校园招聘#
加入我们，定义下一个极佳！ 特斯拉招聘的微博视频
----------------------
via 特斯拉的微博
今日份#特别摄影# 作品分享[举手]
璀璨深海蓝，融入大自然🌿
流畅线条，别具一格
和Model S Plaid一起
穿梭草长莺飞间，畅快驰骋⚡️
#这是你从未体验过的驾驶方式#
快来评论区晒出你的爱车美图💨
📷：@我是陈塘关李靖
via 特斯拉的微博
璀璨深海蓝，融入大自然🌿
流畅线条，别具一格
和Model S Plaid一起
穿梭草长莺飞间，畅快驰骋⚡️
#这是你从未体验过的驾驶方式#
快来评论区晒出你的爱车美图💨
📷：@我是陈塘关李靖
via 特斯拉的微博
特斯拉墨西哥超级工厂有了新进展。
特斯拉为建立新莱昂工厂申请了环境许可。
- 墨西哥特斯拉制造公司向环境和自然资源部 (Semarnat) 申请环境许可，以在新莱昂州圣卡塔琳娜市建设工厂。
- 该项目包括在蒂华纳西南部 Libramiento 地区占地 260 公顷的场地上建造汽车工业仓库。
via 常岩CY的微博
特斯拉为建立新莱昂工厂申请了环境许可。
- 墨西哥特斯拉制造公司向环境和自然资源部 (Semarnat) 申请环境许可，以在新莱昂州圣卡塔琳娜市建设工厂。
- 该项目包括在蒂华纳西南部 Libramiento 地区占地 260 公顷的场地上建造汽车工业仓库。
via 常岩CY的微博
这颜色是真扎眼！
这个意思就是跑到 13.5 kWh/100 KM就可以跑725KM了？相当于百公里油耗 1.53L。
那么是13.5度电贵，还是1.53L油贵？好久没去加油站了，都不知道油价了…
via 小特叔叔的微博
这个意思就是跑到 13.5 kWh/100 KM就可以跑725KM了？相当于百公里油耗 1.53L。
那么是13.5度电贵，还是1.53L油贵？好久没去加油站了，都不知道油价了…
via 小特叔叔的微博
华为官方对此做出回应：没有与重庆国资委洽谈车 BU 相关事宜。 查看图片
----------------------
- 转发 @42号车库: 华为有意推动车 BU 独立运营，形式类似荣耀单飞。
据 HiEV 大蒜粒车研所报道，华为目前正就此事与重庆国资委密切接洽合作事宜。
据悉，华为车 BU 目前包括智能驾驶、智能座舱、智能网联等广泛涉及新能源汽车的业务。截止到 2022 年底，华为车 BU 研发团队已经达到 7,000 人的规模，累计投入了 30 亿美元。
不过，在盈利能力上，华为车 BU 还有一段路要走。
如果独立的话，华为车 BU 仍作为核心供应商向华为智选车提供零部件，并利用身处重庆的地域便利，与长安、赛力斯等车企深化合作。
目前，华为车 BU 是否独立尚没有定论，最终结果如何，我们会持续求证。
#新能源汽车##42how##华为#
----------------------
via 42号车库的微博
----------------------
- 转发 @42号车库: 华为有意推动车 BU 独立运营，形式类似荣耀单飞。
据 HiEV 大蒜粒车研所报道，华为目前正就此事与重庆国资委密切接洽合作事宜。
据悉，华为车 BU 目前包括智能驾驶、智能座舱、智能网联等广泛涉及新能源汽车的业务。截止到 2022 年底，华为车 BU 研发团队已经达到 7,000 人的规模，累计投入了 30 亿美元。
不过，在盈利能力上，华为车 BU 还有一段路要走。
如果独立的话，华为车 BU 仍作为核心供应商向华为智选车提供零部件，并利用身处重庆的地域便利，与长安、赛力斯等车企深化合作。
目前，华为车 BU 是否独立尚没有定论，最终结果如何，我们会持续求证。
#新能源汽车##42how##华为#
----------------------
via 42号车库的微博