作为一名胆儿小易怂中年人士，ADS 2.0 我是愿意在北京城区道路用的智驾。在智界 S7 上的舒适性和安心感，对我的耐受度来说，已经超过及格线。
上手时一个明显感知差别是，和蔚小理自家智驾产品直接融合到车机系统里不同， 华为智驾会特别有一个独立 App 形式存在。以后会改名叫乾崑智驾吧？这 App icon 太工业风了。。
via 于欣烈的微博
上手时一个明显感知差别是，和蔚小理自家智驾产品直接融合到车机系统里不同， 华为智驾会特别有一个独立 App 形式存在。以后会改名叫乾崑智驾吧？这 App icon 太工业风了。。
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根据Recurrent Auto周三公布的数据，到 2030 年，美国电动汽车的渗透率依然会达到 50%。
研究表明，尽管最近出现了很多关于电动汽车销售大幅放缓的耸人听闻的头条新闻，但多次修订后的电动汽车销售预测仍显示会实现 50% 的最终目标。
via 常岩CY的微博
研究表明，尽管最近出现了很多关于电动汽车销售大幅放缓的耸人听闻的头条新闻，但多次修订后的电动汽车销售预测仍显示会实现 50% 的最终目标。
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全程免费！上海的无人驾驶汽车测试也要来了。
上海预计最快将在未来一周内启动面向普通市民的无驾驶人智能网联汽车实地测试。
首批预计将有 5 辆车投入公开测试，虽然都说「无驾驶人」，但上海目前的测试跟武汉的全车无工作人员的模式不太一样，副驾位置安排一位安全员，以应对突发状况。
上海的朋友，大家会去体验一下吗？
#42how##新能源汽车##上海将启动无人驾驶汽车测试#
via 42号车库的微博
上海预计最快将在未来一周内启动面向普通市民的无驾驶人智能网联汽车实地测试。
首批预计将有 5 辆车投入公开测试，虽然都说「无驾驶人」，但上海目前的测试跟武汉的全车无工作人员的模式不太一样，副驾位置安排一位安全员，以应对突发状况。
上海的朋友，大家会去体验一下吗？
#42how##新能源汽车##上海将启动无人驾驶汽车测试#
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主动悬架看来会成为明年性能车都会讲的故事了。
上周五，新款 Panamera Turbo S E-Hybrid 由保时捷测试车手拉尔斯·克恩 (Lars Kern) 驾驶，以 7 分 24 秒 17 的成绩在纽北刷新了豪华级燃油车和混合动力车型最快圈速纪录，单圈用时比前代车型更快 5.64 秒。
刷新纪录的新款 Panamera Turbo S E-Hybrid 搭载的 8 缸内燃机在电机辅助下动力显著增强，而先进的动力传动系统、空气动力学设计和米其林高性能轮胎共同助力了这一纪录的诞生。
搭载 Porsche Active Ride 悬挂的新款底盘系统，确保了车辆在任何路况下都能与路面保持平行，提供卓越的转弯表现和稳定性。
碳纤维空气动力组件通过消除前桥的上升力，极大提升了车辆性能。
与此同时，配备自适应 4D 后扰流板的 Gurney 襟翼，为车辆带来了额外的下压力，进一步优化了空气动力平衡。
via 常岩CY的微博
上周五，新款 Panamera Turbo S E-Hybrid 由保时捷测试车手拉尔斯·克恩 (Lars Kern) 驾驶，以 7 分 24 秒 17 的成绩在纽北刷新了豪华级燃油车和混合动力车型最快圈速纪录，单圈用时比前代车型更快 5.64 秒。
刷新纪录的新款 Panamera Turbo S E-Hybrid 搭载的 8 缸内燃机在电机辅助下动力显著增强，而先进的动力传动系统、空气动力学设计和米其林高性能轮胎共同助力了这一纪录的诞生。
搭载 Porsche Active Ride 悬挂的新款底盘系统，确保了车辆在任何路况下都能与路面保持平行，提供卓越的转弯表现和稳定性。
碳纤维空气动力组件通过消除前桥的上升力，极大提升了车辆性能。
与此同时，配备自适应 4D 后扰流板的 Gurney 襟翼，为车辆带来了额外的下压力，进一步优化了空气动力平衡。
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