Forwarded from Timofeev Tales (Artem Timofeev)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Такая только у меня и у Маска. @lenalisa33 #shorts Лиса рулит
ПИШИТЕ В ВОТСАП: +7 909 999-08-70 +7 903 969-07-37https://t.me/lisarulitsaleshttps://t.me/lisarulit777#лисарулит
Forwarded from Artem Timofeev
В каждой шутке есть доля шутки. И маршрут строит (после установки hw3 (для FSD beta) и прошивки карт https://ru-tesla.notion.site/FSD-Beta-947ca06c0cd8492c825931d30d4de8e4).
❤1
Forwarded from яПрофи Технологии
Хорватский 1914-сильный электрический гиперкар Rimac Nevera всего за один день побил 23 рекорда для серийных дорожных автомобилей.
Например, 0-100 км/ч он преодолел за 1,81 секунды; 0-300 км/ч — 9,22 секунды; а на разгон до 400 км/ч и остановку потребовалось всего 29,93 секунды.
Преодоление 1/4 мили или 402 метров заняло у Nevera 8,25 секунды — результат более чем на секунду быстрее, чем у Tesla Model S Plaid. Теперь можно утверждать, что детище Маска — просто большой седан премиум-класса, который безумно быстр.
Например, 0-100 км/ч он преодолел за 1,81 секунды; 0-300 км/ч — 9,22 секунды; а на разгон до 400 км/ч и остановку потребовалось всего 29,93 секунды.
Преодоление 1/4 мили или 402 метров заняло у Nevera 8,25 секунды — результат более чем на секунду быстрее, чем у Tesla Model S Plaid. Теперь можно утверждать, что детище Маска — просто большой седан премиум-класса, который безумно быстр.
👍1
Forwarded from Timofeev Tales (Artem Timofeev)
Пневматическая подвеска на Tesla Model 3.
Это единственный экземпляр «трёшки» с пневмоподвеской в странах бывшего СНГ.
В салоне есть отдельный пульт для управления высотой клиренса.
Главный вопрос: почему всё в переднем багажнике, когда сзади есть огромная шина под полом? В задний багажник не стали делать, во-первых, потому что все коннекторы батареи находятся спереди (смысл провода тянуть через всю машину), а во-вторых, потому что сам пневмобаллон просто не влазит туда по размерам.
#tesla #model3 #пневмоподвеска #samara
Это единственный экземпляр «трёшки» с пневмоподвеской в странах бывшего СНГ.
В салоне есть отдельный пульт для управления высотой клиренса.
Главный вопрос: почему всё в переднем багажнике, когда сзади есть огромная шина под полом? В задний багажник не стали делать, во-первых, потому что все коннекторы батареи находятся спереди (смысл провода тянуть через всю машину), а во-вторых, потому что сам пневмобаллон просто не влазит туда по размерам.
#tesla #model3 #пневмоподвеска #samara
👍3🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Tesla Model Y Dual motor vs Mercedes ML 63 AMG.
Даже у 63 AMG нет шансов!
Выглядит, как будто AMG в какой то момент передумал топить 🤣
Даже у 63 AMG нет шансов!
Выглядит, как будто AMG в какой то момент передумал топить 🤣
Forwarded from яПрофи Технологии
Model S Plaid с трек-пакетом установила рекорд для серийного электромобиля 7:25.231 на Северной петле Нюрбургринга.
Прошлое время 7:35.57
YouTube
Twitter
Прошлое время 7:35.57
YouTube
YouTube
Model S Plaid at Nürburgring Again
Model S Plaid Track Pack sets an official production vehicle lap time of 7:25.231 on the Nürburgring Nordschleife
Tesla engineers explain Track Pack – https://youtu.be/K7j3NP8dWMY
Track Pack available on Tesla Shop – https://shop.tesla.com/product/model…
Tesla engineers explain Track Pack – https://youtu.be/K7j3NP8dWMY
Track Pack available on Tesla Shop – https://shop.tesla.com/product/model…
Forwarded from яПрофи Технологии
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Tesla Cybertruck. Достаточно футуристичный?