Запас хода некоторых #Tesla Model 3 и Model Y 2022 модельного года поменялся за счет колес:

— Model 3 Стандарт+: было 420 км, стало 437 км на 18-дюймовых колесах, 429 км на 19-дюймовых.
— Дальнобойная Model 3: было 568 км, стало 576 км на 18-дюймовых колесах, 537 км на 19-дюймовых.
— Дальнобойная Model Y: было 524 км, стало 531 км на 19-дюймовых колесах, 511 км на 20-дюймовых.

Мда. 🤦🏻 Обычные автодилеры — днище полное! Особенно если это в России.

Писали уже, что европейские машины Audi e-Torn до 2021 года не могут заряжаться больше 11 Квт, до 22 кВт нужно дооснащать авто.

Как писали про сервис Tesla, то это очередное подтверждение: «Если бы я был автодилером, я бы уже даже наверное и не напрягался, уже поздно».

Ну и к слову о том, что Audi отстаёт от Tesla лет на 10: «двигатель на e-Tron имеет охлаждение антифризом, как делала Tesla на первых моделях. Суть в том, что антифриз через подтекал и попадал на электронику». То же самое сейчас и у e-Tron, только дилеры этот дефект решают за счёт пользователей. 🤦🏻

Интервью с главным инженером АО «Пигмент», г. Тамбов по поводу зарядных станций. Приятно встретиться и пообщаться с умными и грамотными людьми, которые смотрят наперёд!

Станция со слов главного инженера Ивана произведена в Белоруссии, АО «Пигмент» закупило и поставило ради имиджа и развития инфраструктуры. В июле 2021 года её поставили, в среднем в месяц, говорит, 1 мВт энергии станция выбирает.
Г. Тамбов 👍🏻

Будущее домашних зарядок в России 🤣

Rimac молодцы!

Хорватская компания Rimac опубликовала видеоролик, в котором поделилась кадрами испытаний 1914-сильного электрического гиперкара Nevera.

Стоимость Rimac Nevera составляет около двух миллионов евро или 165 миллионов рублей по текущему курсу.

Представители Ford советуют своим покупателям покупать Tesla Model 3 вместо Ford Mach-E из-за проблем с изменением рынка. Очень великодушно для Ford!
https://www.teslarati.com/ford-mach-e-exec-model-3-advice/

Льготы на ввоз электромобилей будут действовать до 2026 года.

В Беларуси в 2022 году сохранят льготы на ввоз электромобилей, заявил представитель компании «Белоруснефть» Алексей Никитенко на конференции «Рынок нефти и газа Республики Беларусь».

На Национальном правовом портале опубликован указ президента № 447, который предусматривает дополнительные льготы по электромобилям и зарядным станциям для них.

В документе сказано, что по 31 декабря 2025 года для юрлиц предусмотрен инвестиционный вычет от первоначальной стоимости основных средств, используемых в предпринимательской деятельности, а также от сформированной в бухгалтерском учете стоимости вложений.

Для электромобилей, включая легковые, речь идет о 100% от стоимости, а для зарядных станций — от 100% в 2020 году до 30% в 2025-м. Все ввозимые юридическими лицами на территорию Беларуси электромобили, с даты выпуска которых прошло не более 5 лет, освобождаются от налога на добавленную стоимость. Не нужно платить НДС и на автокомпоненты.

Для граждан, которые ввозят электрокары для личного пользования, нулевая процентная ставка налога на добавленную стоимость применяется до 1 марта 2022 года на весь такой транспорт, а с 1 марта — на электромобили не старше 5 лет. Кроме того, указ освобождает до 1 января 2026 года участников дорожного движения на электромобилях от платы за пользование парковками, находящимися в коммунальной собственности.

https://officelife.media/news/28242-vlasti-belarusi-prodlyat-lgoty-na-vvoz-elektromobiley/

Я в Рязани. Перегоняю очередной в Ульяновск! Nissan Leaf 2018 40 kWt. Почти 700 километров пути. SoH у машины 92,9%, ≈200 км можно проехать на одном заряде при 76 км/ч. А на улице сейчас -1°С!

Маршрут Рязань-Саранск-Ульяновск.

От Рязани до Саранска 440 км, быстрых зарядок на этом отрезке нет, придётся где-то посередине лучше всего встать на 10-12 часов заряжаться от обычной розетки. Ну а там до Саранска на быструю зарядку. А потом Ульяновск.

Следите за новостями!

На канале российского Гринпис вышел ролик про Ульяновский #ветропарк, там есть небольшой кусочек интервью со мной про #электромобили. Приятного просмотра!
#ulsk #ev