ניתוח ראשוני למבחן הצריכה/טווח שלנו:
1. דגם ה-SR+ מדצמבר הוא יוניקורן לא קטן, אם כי לא עבר קיץ כדי לדעת בוודאות
2. טאסות משפיעות על הצריכה יותר משחשבנו
3. הטווחים בפועל קטנים ב-16% מהמפורסם באתר (לדגמי SR+/LR) וב-25% לדגמי P
מי שלא מילא, ניתן עוד להשיב כאן ונעדכן שוב אם התוצאות ישתנו: https://forms.gle/aTdBZ19AZg4pCtL97
1. דגם ה-SR+ מדצמבר הוא יוניקורן לא קטן, אם כי לא עבר קיץ כדי לדעת בוודאות
2. טאסות משפיעות על הצריכה יותר משחשבנו
3. הטווחים בפועל קטנים ב-16% מהמפורסם באתר (לדגמי SR+/LR) וב-25% לדגמי P
מי שלא מילא, ניתן עוד להשיב כאן ונעדכן שוב אם התוצאות ישתנו: https://forms.gle/aTdBZ19AZg4pCtL97
גירסה 2022.4 נחתה בקרית שמונה. לטוב ולרע - אין שינויים. סנטרי דרך צד שלישי עובד, גם FSD שהוזמן בחו״ל וחזר לארץ. עברית עדיין הפוכה חלקית. אין עדכון מפות. יש שיפור בבלימה באוטופיילוט (שימוש בריג׳ן במקום ברקסים).
החלפת שמשה בטסלה תבוצע מעכשיו במוסך בפ״ת. הם מארחים שם צוות זגגים חיצוני שמחליף את השמשה בנוכחותם, ומבצעים ביקורת למערכת המיזוג. מה הקשר למיזוג? מסתבר שהרבה החלפות (גם בעולם) הסתיימו בחיישן פגוע, שגרמו למזגן במצב אוטומט לעבור למצב משתגע.
חבר הקבוצה סיפר שזומן להחלפה נוספת, קיבל רכב חלופי ובמהלך הטיפול הוחלף ונבדק החיישן, קופסת החיבורים הודקה וניתן שירות מעולה ע״י אוריאל מטסלה.
חבר הקבוצה סיפר שזומן להחלפה נוספת, קיבל רכב חלופי ובמהלך הטיפול הוחלף ונבדק החיישן, קופסת החיבורים הודקה וניתן שירות מעולה ע״י אוריאל מטסלה.
סיכוי גבוה שנמסרי מרץ יקבלו את מעבד Ryzen החדש!
טסלה אמנם לא מתחייבת או מוסרת מפרט מדויק, אבל התעקשות של כמה מהנמסרים לדעת את ה-WLTP חושפת ירידה בטווח שמתקשרת בעולם לעדכון המעבד.
אם אתם LR ומקבלים WLTP של 602 (במקום 614) או P עם WLTP של 547 (במקום 567) - סביר להניח שמדובר במעבד החדש.
ב-SR התמונה קצת אחרת, אבל לראשונה אי פעם קיבלו הנמסרים הודעה על "מיטוב" הטווח. הודעה שצריך לאשר כדי להמשיך במסירה.
טסלה אמנם לא מתחייבת או מוסרת מפרט מדויק, אבל התעקשות של כמה מהנמסרים לדעת את ה-WLTP חושפת ירידה בטווח שמתקשרת בעולם לעדכון המעבד.
אם אתם LR ומקבלים WLTP של 602 (במקום 614) או P עם WLTP של 547 (במקום 567) - סביר להניח שמדובר במעבד החדש.
ב-SR התמונה קצת אחרת, אבל לראשונה אי פעם קיבלו הנמסרים הודעה על "מיטוב" הטווח. הודעה שצריך לאשר כדי להמשיך במסירה.
מהדורות החדשות רועשות ושוצפות הערב עם הכותרת הגדולה ״ריקול ל-50 אלף טסלות״, ״טסלה עוצרת באמצע הצומת״, ״טסלה מסוכנת!!!!״
הוותיקים מביניכם יקחו את הדיווחים מיד עם סקפטיות גדולה, ובאמת המסגור של הסיפור לא נכון בכלל.
בגדול טסלה שלחו עדכון גרסה רק למי שיש FSD Beta בארה״ב שהוסיף התנהגות שהרכב יגלוש בתמרור עצור (כמו שהרבה נהגים אנושיים עושים).
רשות התחבורה האמריקאית לא אהבה את זה ודרשה ריקול. מה הריקול? עדכון תוכנה ל-FSD Beta שמבטל את הפיצ׳ר הזה.
זה כל הסיפור, שלא יעבדו עליכם.
הוותיקים מביניכם יקחו את הדיווחים מיד עם סקפטיות גדולה, ובאמת המסגור של הסיפור לא נכון בכלל.
בגדול טסלה שלחו עדכון גרסה רק למי שיש FSD Beta בארה״ב שהוסיף התנהגות שהרכב יגלוש בתמרור עצור (כמו שהרבה נהגים אנושיים עושים).
רשות התחבורה האמריקאית לא אהבה את זה ודרשה ריקול. מה הריקול? עדכון תוכנה ל-FSD Beta שמבטל את הפיצ׳ר הזה.
זה כל הסיפור, שלא יעבדו עליכם.
טסלה עדכנו את מפת הסופרצ׳רג׳רים שלהם!
בתכנון: סופרצ׳רג׳רים בהרצליה, פתח תקווה, ראשון לציון, חולון, ירושלים, קריית שמונה, ים המלח, קריית גת ובאר שבע!
כל הסופרצ׳רג׳רים האלה צפויים לקום במהלך 2022 ולהצטרף לסופרצ׳רג׳רים הקיימים בתל אביב, חיפה, עפולה, אילת, מצפה רמון ומודיעין.
לפי התכנון בסוף 2022 יהיו בישראל 15 סופרצ׳רג׳רים!
המפה המעודכנת כאן: https://www.tesla.com/findus?v=2&redirect=no
בתכנון: סופרצ׳רג׳רים בהרצליה, פתח תקווה, ראשון לציון, חולון, ירושלים, קריית שמונה, ים המלח, קריית גת ובאר שבע!
כל הסופרצ׳רג׳רים האלה צפויים לקום במהלך 2022 ולהצטרף לסופרצ׳רג׳רים הקיימים בתל אביב, חיפה, עפולה, אילת, מצפה רמון ומודיעין.
לפי התכנון בסוף 2022 יהיו בישראל 15 סופרצ׳רג׳רים!
המפה המעודכנת כאן: https://www.tesla.com/findus?v=2&redirect=no
שימו לב: נפתחה קבוצת מסירות חדשה! כדי לשחרר לחץ מהקבוצה הראשית אנחנו מבקשים לשאול שם שאלות וחדשות לגבי המסירות.
הצטרפו כאן: https://t.me/TeslaDeliveriesIL
הצטרפו כאן: https://t.me/TeslaDeliveriesIL
Telegram
קבוצת המסירות - אוהדי טסלה ישראל
בלי העלבות/המצאות/הגזמות/ספאם. כל הודעה פרסומית אסורה אלא באישור מנהל. בלי קישורי אפילייאט. לענות להודעות ב-reply. לתקן שגיאות ב-edit. להיות ספציפי. לנסות לחפש לפני ששואלים. לשאול בקבוצה המתאימה בלבד. למדריך ורשימת הקבוצות: t.me/TeslaFansIL/168276
אולי יצא לכם כבר לשמוע על אפליקציית DearT, פיתוח ישראלי של חבר הקבוצה שלנו @yakirsabag, קוד פתוח, שבין היתר מאפשר הפעלה, כיבוי ובדיקת מצב של הסנטרי בקלות.
האפליקציה זמינה גם לאייפון וגם לאנדרואיד, נמצאת כרגע בשלבי Beta מתקדמים, ונמצאת כבר בתהליכי אישור לחנויות הרשמיות של Apple ו-Google.
החלטתי לצאת לבטא פתוחה אחרי שהאפליקציה התייצבה מבחינה פונקציונלית, ייתכנו בעתיד הקרוב שינויים ויזואליים שונים שעולים כפידבק מהמשתמשים השונים.
האפליקציה מאפשרת בנוסף אוטומציות ופעולות מהירות, שלא קיימות כיום באפליקציה הרשמית, ולאט לאט מתווספים לה עוד פיצ׳רים ואפשרויות.
אם אתם מעוניינים להיכנס ל-Beta, הצטרפו לקבוצת הטלגרם של הבטא, וקראו את הפוסט הנעוץ בה ועקבו אחר ההנחיות.
מיותר לציין שהשימוש הוא על אחריותכם בלבד, והאפליקציה לא קשורה ו/או נתמכת ע״י חברת טסלה בשום צורה שהיא. היא משתמשת בתיעוד ל-API השונים שקיימים ברשת - אשר בוצעו על ידי הנדוס לאחור של האפליקציה הרשמית. אין שום תקשורת בין האפליקציה לשרת צד שלישי.
לינק לקבוצה ולהצטרפות לבטא:
https://t.me/+E4U-TVeF42gyYTRk
לינק ל-GitHub:
https://github.com/yakeer/DearT
האפליקציה זמינה גם לאייפון וגם לאנדרואיד, נמצאת כרגע בשלבי Beta מתקדמים, ונמצאת כבר בתהליכי אישור לחנויות הרשמיות של Apple ו-Google.
החלטתי לצאת לבטא פתוחה אחרי שהאפליקציה התייצבה מבחינה פונקציונלית, ייתכנו בעתיד הקרוב שינויים ויזואליים שונים שעולים כפידבק מהמשתמשים השונים.
האפליקציה מאפשרת בנוסף אוטומציות ופעולות מהירות, שלא קיימות כיום באפליקציה הרשמית, ולאט לאט מתווספים לה עוד פיצ׳רים ואפשרויות.
אם אתם מעוניינים להיכנס ל-Beta, הצטרפו לקבוצת הטלגרם של הבטא, וקראו את הפוסט הנעוץ בה ועקבו אחר ההנחיות.
מיותר לציין שהשימוש הוא על אחריותכם בלבד, והאפליקציה לא קשורה ו/או נתמכת ע״י חברת טסלה בשום צורה שהיא. היא משתמשת בתיעוד ל-API השונים שקיימים ברשת - אשר בוצעו על ידי הנדוס לאחור של האפליקציה הרשמית. אין שום תקשורת בין האפליקציה לשרת צד שלישי.
לינק לקבוצה ולהצטרפות לבטא:
https://t.me/+E4U-TVeF42gyYTRk
לינק ל-GitHub:
https://github.com/yakeer/DearT
מדריך חדש! סוללה, טווח וטיפים לשיפור הצריכה שאספנו בעזרתכם לאורך החודשים האחרונים. https://docs.google.com/document/d/1OJjgzi3w3C_BcnD0gANvRJQjxgcwpA3Soh-l2A7UTX8/edit
Google Docs
בדיקת טווח סוללה טסלה
נמסרים חדשים (וכל מי ששואל על טווח וסוללה בטסלה) - המדריך הזה בשבילכם. סרטון קצר: https://www.youtube.com/watch?v=sQNtHx5ss8M קרדיט ותגובות: mluggy וערוץ טסלה ישראל בטלגרם. איזה גודל סוללה יש לי? טסלה לא חושפת מסיבות שונות, בין היתר שיווקיות (הסוללה שלה…
תגובה רשמית ראשונה מטסלה העולמית למעבר חשבון, שמאפשר, בין היתר, רכישה של FSD/EAP/LR BOOST וחימום כיסאות/הגה:
"הפירצה שמאפשרת קישוריות פרמיום חינם במעבר רכבים מחו"ל לישראל תישאר פתוחה, וצפויה להיסגר "בקרוב מאוד" כשקישוריות פרמיום בישראל תהפוך לשירות בתשלום"
"הפירצה שמאפשרת רכישת שדרוגים היא בגדר חמיקה ממס, ומחלקת החיובים עדיין שוקלת אם לאכוף בדיקות נוקשות יותר בקשר לכתובת החשבון"
מה אנחנו לומדים מזה?
1. טסלה מודעים לפירצה ולא ממהרים לסגור אותה
2. שימוש בפירצה הוא מסוכן בעיקר מהבחינה המיסויית (החזר כספי וביטול השדרוג בעתיד או דרישה עתידית לתשלום)
"הפירצה שמאפשרת קישוריות פרמיום חינם במעבר רכבים מחו"ל לישראל תישאר פתוחה, וצפויה להיסגר "בקרוב מאוד" כשקישוריות פרמיום בישראל תהפוך לשירות בתשלום"
"הפירצה שמאפשרת רכישת שדרוגים היא בגדר חמיקה ממס, ומחלקת החיובים עדיין שוקלת אם לאכוף בדיקות נוקשות יותר בקשר לכתובת החשבון"
מה אנחנו לומדים מזה?
1. טסלה מודעים לפירצה ולא ממהרים לסגור אותה
2. שימוש בפירצה הוא מסוכן בעיקר מהבחינה המיסויית (החזר כספי וביטול השדרוג בעתיד או דרישה עתידית לתשלום)