اتاق بازرگانی تهران
23.5K subscribers
28.3K photos
815 videos
105 files
14K links
اخبار و رویدادهای اقتصادی اتاق بازرگانی٬ صنایع، معادن و کشاورزی تهران

www.tccim.ir
ارتباط با ما
@TCCIMPR
Download Telegram
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
▫️حمیدرضا صالحی، عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران:

▪️رشد اقتصادی کشور در گرو جهش صادرات غیرنفتی است

🔺حمیدرضا صالحی، عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران با اشاره به برخی اهداف پیش‌بینی شده در برنامه هفتم پیشرفت ایران، از جمله رشد 23 درصدی صادرات غیرنفتی و رشد 8 درصدی اقتصادی کشور، به نقش و اهمیت صادرات غیرنفتی در تحقق اهداف این برنامه اشاره کرد و افزود: براساس اهداف برنامه هفتم پیشرفت، ارزش صادرات غیرنفتی ایران تا پایان این برنامه در سال 1407 باید به 141 میلیارد دلار برسد. این یعنی، در مدت کمتر از سه سال باقی‌مانده از این برنامه، صادرات غیرنفتی کشور باید از 50 میلیارد دلار فعلی به 91 میلیارد دلار افزایش یابد.

👈🏻این ویدئو را با کیفیت دلخواه خود در کانال آپارات اتاق تهران ببینید:

https://www.aparat.com/v/mxi143j
2👎2
▫️در هفتمین نشست کمیسیون بهبود محیط کسب‌وکار و رفع موانع تولید اتاق تهران مطرح شد

▪️رفع سیاه‌چاله‌های اقتصاد ایران باید به مطالبه عمومی تبدیل شود

🔺هفتمین نشست کمیسیون «بهبود محیط کسب‌وکار و رفع موانع تولید» اتاق تهران با محوریت بررسی و ارائه گزارش «سیاه‌چاله‌های اقتصادی» برگزار شد؛ نشستی که در آن، نسبت به پیامدهای تداوم تمرکزگرایی اقتصادی، گسترش فقر، تضعیف رشد بلندمدت و عقب‌ماندگی فناوری هشدار داده شد و ضرورت حذف این سیاهچاله‌ها از طریق پیگیری بخش‌خصوصی واقعی مورد تاکید قرار گرفت.

👈🏻بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/?80129
1
▪️برگزاری جلسه هم‌اندیشی و میز خدمت سازمان تأمین اجتماعی

🔺سازمان تأمین اجتماعی جلسه هم‌اندیشی، میز خدمت و پاسخگویی به مطالبات را روز سه‌شنبه از ساعت ۱۰ الی ۱۲ در شعبه ۲۵ تهران برگزار می‌کند. این نشست با هدف تعامل مستقیم با اعضا، بررسی مسائل و پاسخگویی به درخواست‌ها و مطالبات آنان، فرصتی مناسب برای طرح دیدگاه‌ها و پیگیری موضوعات مورد نظر فراهم می‌آورد.

https://t.me/TehranChamber
1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
▫️سهیل آل رسول، عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران:

▪️اتمام پروژه‌های نیمه تمام و بهبود صنعت ریلی کشور ضرورت دارد

🔺سهیل آل‌رسول، عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران با انتقاد از غفلت در برنامه‌ریزی جامع لجستیک ریلی تأکید کرد: طی دو دهه گذشته، توسعه زیرساخت‌های ریلی بیش از سایر زیرساخت‌ها عقب مانده است. طبق سند برنامه هفتم توسعه، پیش‌بینی شده که طی این برنامه،حمل بار از طریق خطوط ریلی به 30 درصد و در بنادر به 25 درصد ارتقا یابد و550 لوکوموتیو جدید نیز به ناوگان حمل‌و‌نقل کشور اضافه شود در حالی که برای این جهش در حمل ریلی، نیاز به حداقل 17 میلیارد دلار سرمایه‌گذاری وجود دارد. در کوتاه‌مدت، نیازمند تعیین کارگروه حمل‌و‌نقل هستیم و اتمام پروژه‌های نیمه‌تمام و اتصال بنادر به شبکه ریلی باید در اولویت قرار گیرد.

👈🏻این ویدئو را با کیفیت دلخواه خود در کانال آپارات اتاق تهران ببینید:

https://www.aparat.com/v/slaoiq8
1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
▪️صفحه نخست چند روزنامه اقتصادی

🔺سه‌شنبه نهم دی ماه ۱۴۰۴

@TEHRANCHAMBER
1
«اتاق در رسانه‌‌»
🔺سه‌شنبه نهم دی ماه ۱۴۰۴


🔺بولتن دیجیتال اتاق در رسانه‌ها که به صورت روزانه توسط روابط عمومی اتاق تهران تهیه می‌شود شامل چهار بخش اخبار اتاق تهران، اتاق ایران، اتاق‌های استانی و اخبار اقتصادی است.

👈 خلاصه‌ای از اهم اخباری که در این بولتن آمده است:

▫️احمدرضا فرشچیان، عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران: بزرگترین ایراد وزارت جهاد کشاورزی ‌بی‌برنامگی در سهمیه بندی و تخصیص ارز است.

▫️عطاءالله اشرفی اصفهانی، نائب رئیس کمیسیون کشاورزی و صنایع تبدیلی اتاق تهران: دولت برای قدرت خرید مصرف کننده باید برنامه ریزی کند تا چرخه مالی صنعت به راه بیفتد.

▫️تهران سیاه چاله اقتصاد کشور است

👈اخبار بیشتر در بولتن روزانه اتاق تهران:

http://www.newswire.ir/bulletin/299fcf0a4a
▪️بازار آشفته ارز؛ پیامد بی‌تصمیمی و فقدان حکمرانی مناسب اقتصادی

✍🏻عباس آرگون، عضو هیئت رئیسه اتاق تهران

🔺افزایش بیش از ۱۰۰ درصدی نرخ ارز در کمتر از یک سال، در شرایطی که نرخ تورم حدود ۵۰ درصد برآورد می‌شود، صرفا یک نوسان اقتصادی نیست؛ بلکه نشانه‌ای آشکار از فقدان حکمرانی موثر در سیاست‌گذاری اقتصادی است. مجموعه‌ای از تحولات سیاسی و اقتصادی، از جمله جنگ ۱۲روزه، فعال شدن مکانیسم ماشه، تشدید تحریم‌های بین‌المللی، کاهش صادرات و تعمیق کسری بودجه دولت، فشارها را تشدید کرده‌ است؛ اما آنچه این فشارها را به بحران تبدیل کرده، نبود تصمیم‌گیری شفاف، به‌موقع و هماهنگ است.

🔺رشد شتابان نرخ ارز، بیش از آنکه ناشی از عوامل مقطعی باشد، محصول مستقیم نااطمینانی گسترده و سردرگمی سیاستی است. در غیاب یک راهبرد روشن و قابل اتکا در حوزه‌های پولی، ارزی و مالی، رفتارهای محافظه‌کارانه و غیرمولد شکل‌گرفته‌است و تبدیل بازار ارز به پناهگاه حفظ ارزش دارایی‌ها، نتیجه طبیعی بی‌اعتمادی به سیاست‌گذاری است؛ وضعیتی که هزینه‌های تولید را افزایش داده، قیمت‌ها را ملتهب کرده و فشار تورمی را به کل اقتصاد تحمیل می‌کند.

🔺اصرار بر تکرار سیاست‌های ناکارآمد گذشته و نادیده گرفتن تجربیات پیشین، یکی از عوامل اصلی تعمیق بحران کنونی است. تصمیمات مقطعی و بعضا متناقض، تعلل در اجرای اصلاحات ضروری و ارسال سیگنال‌های متضاد به بازار، نوسانات شدید و غیرقابل پیش‌بینی را رقم زده است. در چنین شرایطی، انتظار سرمایه‌گذاری مولد و رشد پایدار، غیرواقع‌بینانه است.

🔺چندنرخی بودن ارز همچنان به‌عنوان یکی از مخرب‌ترین معضلات ساختاری اقتصاد باقی مانده است؛ معضلی که نه‌تنها سیگنال‌های قیمتی را مخدوش کرده، بلکه به‌طور سیستماتیک رانت، فساد و بی‌عدالتی را بازتولید می‌کند. تداوم این وضعیت، به معنای پذیرش عامدانه بی‌ثباتی و ناکارآمدی است.

🔺در کنار بی‌انضباطی ارزی، بحران ناترازی در انرژی، عملا بخش واقعی اقتصاد را زمین‌گیر کرده است. تولیدکننده‌ای که از دسترسی پایدار به انرژی محروم است، چگونه می‌تواند برنامه‌ریزی، تعهد صادراتی یا سرمایه‌گذاری بلندمدت داشته باشد؟ تحریم‌ها و محدودیت‌های مالی نیز با افزایش هزینه مبادلات و ریسک‌های عملیاتی و مشکلات تامین مالی، بر شدت بحران افزوده‌اند؛ اما این واقعیت، توجیهی برای انفعال سیاستی نیست.

🔺اکنون بیش از هر زمان دیگری، اقتصاد کشور نیازمند تصمیمات شجاعانه، شفاف و هماهنگ است. پایان دادن به رهاشدگی بازار ارز، ارائه نقشه راه روشن برای اصلاح نظام ارزی، مهار کسری بودجه، پرهیز از قیمت‌گذاری دستوری و بازگرداندن انضباط به سیاست‌های پولی و مالی، مطالبات حداقلی فعالان اقتصادی است. بدون اصلاحات ساختاری و بازسازی اعتماد، ادامه این مسیر نه‌تنها تولید و سرمایه‌گذاری، بلکه معیشت خانوارها و ثبات اجتماعی را نیز با مخاطره جدی مواجه خواهد کرد.

https://news.tccim.ir/?80133
👍2
▫️مدیرکل راهداری وحمل‌و نقل جاده‌ای استان تهران اعلام کرد:

▪️ضرورت ثبت‌نام در سامانه‌های بارنامه الکترونیکی راهداری

🔺بر اساس اعلام مهرداد جهانی، مدیرکل راهداری و حمل‌و نقل جاده‌ای استان تهران، صاحبان کالا برای دریافت بارنامه الکترونیک و جلوگیری از مشکلاتی چون عدم پرداخت خسارت‌های بیمه‌ای و مواجهه با جریمه‌های مالیاتی، ملزم به ثبت‌نام در سامانه‌های اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای این استان هستند.

🔺او در نامه به رئیس اتاق تهران ضمن اعلام این خبر آورده است: با توجه به این‌که برخی افراد سودجو به روش‌های مختلف مانند صدور بارنامه بدون اصالت، ابطال بارنامه صادر شده یا دستکاری مندرجات بارنامه، مشکلاتی را برای صاحبان کالا ایجاد کرده‌اند، سازمان راهداری تمامی صاحبان کالا را ملزم به ثبت‌نام در سامانه‌های siwar.rmto.ir و espdwh.rmto.ir کرده است.

👈🏻بیشتر بخوانید:

https://news.tccim.ir/?80132
1
▫️در نشست تخصصی «بررسی لایحه بودجه ۱۴۰۵» مطرح شد

▪️هشدار بخش‌خصوصی نسبت به تعمیق رکود تورمی

🔺در نشست تخصصی بررسی لایحه بودجه ۱۴۰۵ و اثرات آن بر بخش‌خصوصی و کسب‌وکارها که با حضور اعضای هیئت رئیسه و هیئت نمایندگان اتاق تهران، روسای برخی از اتاق‌های استانی و صاحب‌نظران در اتاق تهران برگزار شد، این لایحه از زوایای مختلف مورد بررسی قرار گرفت و افزایش درآمد‌های مالیاتی در شرایط رکود تورمی، افزایش استقراض دولت، عدم افزایش بودجه عمرانی و رشد بودجه شرکت‌های دولتی به عنوان بخشی از نقاط ضعف این لایحه مطرح شد.

👈بیشتر بخوانید:

https://news.tccim.ir/?80134
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
▪️فشار مالی تامین اجتماعی بر شرکت‌های خدماتی از مالیات هم بیشتر است

🔺سعید تاجیک، رئیس کمیسیون انرژی و محیط‌زیست اتاق تهران با اشاره به چالش‌های بنگاه های اقتصادی با سازمان تامین اجتماعی گفت: سازمان تامین‌اجتماعی از شرکت‌های خدمات مهندسی ۱۶.۶۷ درصد از کل درآمد، حق بیمه دریافت می‌کند و در بسیاری موارد، کارفرمایان به تامین‌اجتماعی بیش از سازمان امور مالیاتی پرداخت می‌کنند.

https://t.me/TehranChamber
👍62
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
▪️یکی از عارضه های بودجه ۱۴۰۵، کاهش سهم بودجه‌های عمرانی است

🔺پیام باقری، عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران یکی از عارضه‌های سنواتی بودجه کشور که هر ساله بخش خصوصی با آن دست‌وپنجه نرم می‌کند را پایین بودن سهم بودجه‌های عمرانی در مقایسه با بودجه‌های عمومی و جاری دولت عنوان کرد و گفت: این سهم نه‌تنها در حداقل میزان خود قرار دارد، بلکه در بسیاری از موارد همان مقدار پیش‌بینی‌شده نیز به‌طور کامل محقق نمی‌شود. عدم تحقق بودجه‌های عمرانی موجب توقف یا کندی روند تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام شده و در نهایت توسعه زیرساختی کشور را با چالش‌های جدی مواجه می‌کند.

https://t.me/TehranChamber
3👍2👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
▪️صفحه نخست چند روزنامه اقتصادی

🔺چهارشنبه ۱۰ دی ماه ۱۴۰۴

@TEHRANCHAMBER