❤1
«اتاق در رسانه»
▪️ بولتن دیجیتال اتاق در رسانهها که به صورت روزانه توسط روابط عمومی اتاق بازرگانی تهران تهیه میشود شامل چهار بخش اخبار اتاق تهران، اتاق ایران، اتاقهای استانی و اخبار اقتصادی است.
🔺سهشنبه ۱۹ دیماه ۱۴۰۲
http://www.newswire.ir/bulletin/fa3f2e051c
▪️ بولتن دیجیتال اتاق در رسانهها که به صورت روزانه توسط روابط عمومی اتاق بازرگانی تهران تهیه میشود شامل چهار بخش اخبار اتاق تهران، اتاق ایران، اتاقهای استانی و اخبار اقتصادی است.
🔺سهشنبه ۱۹ دیماه ۱۴۰۲
http://www.newswire.ir/bulletin/fa3f2e051c
▪اشتغال مخرب
✍غلامرضا سلامی، کارشناس اقتصادی:
🔺در ادبیات اقتصادی یکی از تعریفهای بیکاری پنهان، اشتغال اشخاص در کاری است که با وصف ایجاد درآمد برای آنها، تاثیر مثبتی بر اقتصاد کشور ندارد.
🔺البته شاید بتوان گفت که حقوق یا دستمزد دریافتی توسط این اشخاص به هر حال ایجاد ارزش افزوده میکند و هنگامی که باعث کاهش ارزش افزوده دیگری در اقتصاد نمیشوند، موجبات افزایش تولید ناخالص داخلی را فراهم میسازند؛ ضمن آنکه به نوعی به توزیع بهتر درآمد، کمک میکند.
🔺برای مثال اگر فرض شود ثروتمندانی اشخاصی را صرفا برای سرویسدهی شخصی (مثلا چتر گرفتن بر سر آنها یا باد زدن آنها) استخدام کنند، در آن صورت حقوقی که این اشخاص دریافت میکنند در محاسبه ارزش افزوده کل منظور میشود؛ به همین دلیل خیلیها اعتقاد دارند که این اشتغال از مصادیق بیکاری پنهان نیست.
🔺اگر این استدلال پذیرفته شود، هر نوع بیکاری پنهان نمیتواند مخرب باشد. برای یکسانسازی دیدگاه و برای رهایی از این استثنائات بهتر است بیکاری پنهان در هنگامی که نه تنها بر اقتصاد تاثیر مثبت ندارد، بلکه تاثیرات ویرانکنندهای هم بر آن میگذارد، بهعنوان «اشتغال مخرب» نامیده شود.
🔺ذکر چند مثال از اشتغال مخرب شاید برای روشنتر شدن مطلب مناسب باشد.
🔺مثال اول که در کشور ما متاسفانه بهشدت رواج دارد، بهکارگیری چند برابر مورد نیاز نیروی انسانی در سازمانها و شرکتهای دولتی و خصولتی و بعضا خصوصی است. این پدیده نه تنها هیچ اثر مثبتی بر اقتصاد کشور ندارد، بلکه به دلایل مختلف از جمله کاهش انگیزه در نیروی کارآمد این موسسات، کارآیی و اثربخشی و بهطور کلی بهرهوری آنها را بهشدت کاهش میدهد؛ ضمن آنکه نهایتا بر بودجه کشور هزینههای زیادی تحمیل میکند و از این طریق متغیرهایی اقتصادی نظیر تورم را دستخوش وضعیت فاجعهبار چند دهه اخیر میسازد.
🔺مثال ملموس دیگر در این مورد، افزایش روزبهروز تعداد مسافرکشان در کلانشهرها و شهرهای بزرگ است. اشتغال بیرویه بیکاران یا شاغلان دوشغله در فعالیت جابهجایی مسافر شهری نه تنها کمکی به حملونقل مسافر در این شهرها نمیکند، بلکه بهدلیل متراکمسازی ترافیک باعث جلوگیری از تردد وسایل نقلیه عمومی میشود و نهایتا، ساکنان شهرها وقت بیشتری را در رسیدن به مقاصد خود صرف میکنند؛ ضمن اینکه مصرف بنزین کشور روزبه روز رکورد میشکند و آلودگی هوای بیشتری نصیب ملت میکند و...
🔺مثال آخر، اشتغال هزاران راننده کامیون در جادههای ایران با کامیونهای فرسوده و خارج از رده است که نه تنها مصرف گازوئیل را بهشدت بالا میبرد، بلکه مانع اصلی در توسعه حملونقل ریلی و شرکتهای بزرگ حملونقل چند منظوره بهشمار میرود./ دنیای اقتصاد
👇متن کامل این یادداشت را در سایت اتاق بازرگانی تهران بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77329
✍غلامرضا سلامی، کارشناس اقتصادی:
🔺در ادبیات اقتصادی یکی از تعریفهای بیکاری پنهان، اشتغال اشخاص در کاری است که با وصف ایجاد درآمد برای آنها، تاثیر مثبتی بر اقتصاد کشور ندارد.
🔺البته شاید بتوان گفت که حقوق یا دستمزد دریافتی توسط این اشخاص به هر حال ایجاد ارزش افزوده میکند و هنگامی که باعث کاهش ارزش افزوده دیگری در اقتصاد نمیشوند، موجبات افزایش تولید ناخالص داخلی را فراهم میسازند؛ ضمن آنکه به نوعی به توزیع بهتر درآمد، کمک میکند.
🔺برای مثال اگر فرض شود ثروتمندانی اشخاصی را صرفا برای سرویسدهی شخصی (مثلا چتر گرفتن بر سر آنها یا باد زدن آنها) استخدام کنند، در آن صورت حقوقی که این اشخاص دریافت میکنند در محاسبه ارزش افزوده کل منظور میشود؛ به همین دلیل خیلیها اعتقاد دارند که این اشتغال از مصادیق بیکاری پنهان نیست.
🔺اگر این استدلال پذیرفته شود، هر نوع بیکاری پنهان نمیتواند مخرب باشد. برای یکسانسازی دیدگاه و برای رهایی از این استثنائات بهتر است بیکاری پنهان در هنگامی که نه تنها بر اقتصاد تاثیر مثبت ندارد، بلکه تاثیرات ویرانکنندهای هم بر آن میگذارد، بهعنوان «اشتغال مخرب» نامیده شود.
🔺ذکر چند مثال از اشتغال مخرب شاید برای روشنتر شدن مطلب مناسب باشد.
🔺مثال اول که در کشور ما متاسفانه بهشدت رواج دارد، بهکارگیری چند برابر مورد نیاز نیروی انسانی در سازمانها و شرکتهای دولتی و خصولتی و بعضا خصوصی است. این پدیده نه تنها هیچ اثر مثبتی بر اقتصاد کشور ندارد، بلکه به دلایل مختلف از جمله کاهش انگیزه در نیروی کارآمد این موسسات، کارآیی و اثربخشی و بهطور کلی بهرهوری آنها را بهشدت کاهش میدهد؛ ضمن آنکه نهایتا بر بودجه کشور هزینههای زیادی تحمیل میکند و از این طریق متغیرهایی اقتصادی نظیر تورم را دستخوش وضعیت فاجعهبار چند دهه اخیر میسازد.
🔺مثال ملموس دیگر در این مورد، افزایش روزبهروز تعداد مسافرکشان در کلانشهرها و شهرهای بزرگ است. اشتغال بیرویه بیکاران یا شاغلان دوشغله در فعالیت جابهجایی مسافر شهری نه تنها کمکی به حملونقل مسافر در این شهرها نمیکند، بلکه بهدلیل متراکمسازی ترافیک باعث جلوگیری از تردد وسایل نقلیه عمومی میشود و نهایتا، ساکنان شهرها وقت بیشتری را در رسیدن به مقاصد خود صرف میکنند؛ ضمن اینکه مصرف بنزین کشور روزبه روز رکورد میشکند و آلودگی هوای بیشتری نصیب ملت میکند و...
🔺مثال آخر، اشتغال هزاران راننده کامیون در جادههای ایران با کامیونهای فرسوده و خارج از رده است که نه تنها مصرف گازوئیل را بهشدت بالا میبرد، بلکه مانع اصلی در توسعه حملونقل ریلی و شرکتهای بزرگ حملونقل چند منظوره بهشمار میرود./ دنیای اقتصاد
👇متن کامل این یادداشت را در سایت اتاق بازرگانی تهران بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77329
▪استراتژی تولید بدون کارخانه
✍معاونت بررسیهای اقتصادی اتاق بازرگانی تهران منتشر کرد:
🔺تولید بدون کارخانه و یا در معنای عام آن، برون سپاری تولید، یک استراتژی در فرایند کسب و کار است که از طریق آن بخشی از فرایند تولید از طریق برون سپاری به شریک تجاری واگذار می شود که این استراتژی امکان تنوع بخشی به تولید و تکمیل سبد محصولات تولیدی با استفاده از ظرفیت سایر واحدهای تولیدی، بدون تاسیس کارخانه را فراهم می آورد.
🔺در این گزارش ضمن بررسی مزایای مختلف این استراتژی به چالش ها و همچنین ضرورت های اتخاذ چنین رویکردی اشاره شده و با بهره گیری از دستاورد های آخرین گزارشات جهانی در این خصوص، مدل این کسب و کارها مورد بررسی قرارگرفته است.
👈دریافت فایل کامل گزارش
@TEHRANCHAMBER
✍معاونت بررسیهای اقتصادی اتاق بازرگانی تهران منتشر کرد:
🔺تولید بدون کارخانه و یا در معنای عام آن، برون سپاری تولید، یک استراتژی در فرایند کسب و کار است که از طریق آن بخشی از فرایند تولید از طریق برون سپاری به شریک تجاری واگذار می شود که این استراتژی امکان تنوع بخشی به تولید و تکمیل سبد محصولات تولیدی با استفاده از ظرفیت سایر واحدهای تولیدی، بدون تاسیس کارخانه را فراهم می آورد.
🔺در این گزارش ضمن بررسی مزایای مختلف این استراتژی به چالش ها و همچنین ضرورت های اتخاذ چنین رویکردی اشاره شده و با بهره گیری از دستاورد های آخرین گزارشات جهانی در این خصوص، مدل این کسب و کارها مورد بررسی قرارگرفته است.
👈دریافت فایل کامل گزارش
@TEHRANCHAMBER
▫سازمانی که بزرگتر از همیشه شد
▪توسعه سیاست
🔺گروه بریکس در سال ۲۰۲۳ توانست جنجال زیادی به پا کند. بسیاری از اقتصادهای نوظهور اعلام کردند که به این گروه ملحق شدهاند. ایران هم یکی از همین کشورها است. حالا بریکس به محلی برای قدرتنمایی کشورهای مختلف تبدیل شده است.
🔺این بلوک به لحاظ اقتصادی تنوع بسیاری دارد. به لحاظ تجاری هم شاهد تنوع در آن هستیم. برخی از اعضای آن به لحاظ سیاسی تضاد منافع هم دارند. به این ترتیب شرایط در این گروه همیشه قدری دشوار و پیچیده خواهد بود. با این حال، بریکس یک تیم جدید و پرقدرت است که میتواند روزی در جام جهانی، جام را بالای سر ببرد و ادعای قدرت کند. به همین دلیل است که باید سیاستمداران توجهی ویژه و منحصربهفرد به آن داشته باشند.
👇بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77302
▪توسعه سیاست
🔺گروه بریکس در سال ۲۰۲۳ توانست جنجال زیادی به پا کند. بسیاری از اقتصادهای نوظهور اعلام کردند که به این گروه ملحق شدهاند. ایران هم یکی از همین کشورها است. حالا بریکس به محلی برای قدرتنمایی کشورهای مختلف تبدیل شده است.
🔺این بلوک به لحاظ اقتصادی تنوع بسیاری دارد. به لحاظ تجاری هم شاهد تنوع در آن هستیم. برخی از اعضای آن به لحاظ سیاسی تضاد منافع هم دارند. به این ترتیب شرایط در این گروه همیشه قدری دشوار و پیچیده خواهد بود. با این حال، بریکس یک تیم جدید و پرقدرت است که میتواند روزی در جام جهانی، جام را بالای سر ببرد و ادعای قدرت کند. به همین دلیل است که باید سیاستمداران توجهی ویژه و منحصربهفرد به آن داشته باشند.
👇بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77302
❤1👍1
▫️در بازدید هیات رئیسه و هیات نمایندگان اتاق تهران از مجتمع آزمایشگاهی ایمنی و سنجش آلایندگی خودرو مطرح شد
▪️حرکت به سمت ایجاد بزرگترین مرکز تست خودرو خاورمیانه
🔺 اعضای هیات رئیسه و هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران در آستانه روز ملی هوای پاک با حضور در مجتمع آزمایشگاهی ایمنی و سنجش آلایندگی خودرو، از مراحل مختلف آزمونهایی که در این بنگاه صنعتی بخش خصوصی روی خودروها و موتورسیکلتهای تولیدی و مونتاژی کشور انجام میگیرد، بازدید کردند و با برنامههای توسعهای این مجتمع از جمله تبدیل شدن به بزرگترین مرکز تست خودروی خاورمیانه در افق ۱۴۰۴ آشنا شدند.
👈 بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77332
👈 گزارش تصویری:
https://service.tccim.ir/gallery?id=824
▪️حرکت به سمت ایجاد بزرگترین مرکز تست خودرو خاورمیانه
🔺 اعضای هیات رئیسه و هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران در آستانه روز ملی هوای پاک با حضور در مجتمع آزمایشگاهی ایمنی و سنجش آلایندگی خودرو، از مراحل مختلف آزمونهایی که در این بنگاه صنعتی بخش خصوصی روی خودروها و موتورسیکلتهای تولیدی و مونتاژی کشور انجام میگیرد، بازدید کردند و با برنامههای توسعهای این مجتمع از جمله تبدیل شدن به بزرگترین مرکز تست خودروی خاورمیانه در افق ۱۴۰۴ آشنا شدند.
👈 بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77332
👈 گزارش تصویری:
https://service.tccim.ir/gallery?id=824
👍3
▫️معاونت توسعه خدمات کسبوکار اتاق بازرگانی تهران برگزار کرد
▪️نشست توانمندسازی بانوان کارآفرین
🔺 در نشست «توانمندسازی بانوان کارآفرین» که به همت معاونت توسعه خدمات کسبوکار با همکاری موسسه آموزش و توسعه منابع انسانی اتاق تهران برگزار شد، ضمن معرفی خدمات اتاق تهران، از بخش جدید معرفی توانمندیهای بانوان کارآفرین عضو که در سایت اتاق تهران طراحی و راهاندازی شده است، رونمایی شد.
👈 بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77331
▪️نشست توانمندسازی بانوان کارآفرین
🔺 در نشست «توانمندسازی بانوان کارآفرین» که به همت معاونت توسعه خدمات کسبوکار با همکاری موسسه آموزش و توسعه منابع انسانی اتاق تهران برگزار شد، ضمن معرفی خدمات اتاق تهران، از بخش جدید معرفی توانمندیهای بانوان کارآفرین عضو که در سایت اتاق تهران طراحی و راهاندازی شده است، رونمایی شد.
👈 بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77331
▫️در هفتمین جلسه کمیسیون اقتصاد سلامت اتاق بازرگانی تهران مطرح شد
▪️محدودیتهای نفسگیر برای دانشبنیانها
🔺 در هفتمین نشست کمیسیون اقتصاد سلامت اتاق بازرگانی تهران، مسایل و مشکلات کسبوکارهای دانشبنیان مورد واکاوی قرار گرفت و فعالان این حوزه از عدم توجه دولت برای حمایت درست و هدفمند، ناتوانی وزارت بهداشت از ارزیابی محصولات دانشبنیان، شرایط سخت تخصیص تسهیلات بانکی، مهاجرت نیروی کار متخصص و صدور دیرهنگام پروانه تولید برای شرکتهای دانشبنیان حوزه سلامت انتقاد کردند.
👈 بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77330
▪️محدودیتهای نفسگیر برای دانشبنیانها
🔺 در هفتمین نشست کمیسیون اقتصاد سلامت اتاق بازرگانی تهران، مسایل و مشکلات کسبوکارهای دانشبنیان مورد واکاوی قرار گرفت و فعالان این حوزه از عدم توجه دولت برای حمایت درست و هدفمند، ناتوانی وزارت بهداشت از ارزیابی محصولات دانشبنیان، شرایط سخت تخصیص تسهیلات بانکی، مهاجرت نیروی کار متخصص و صدور دیرهنگام پروانه تولید برای شرکتهای دانشبنیان حوزه سلامت انتقاد کردند.
👈 بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77330
❤1
▫ویروس بعدی به جان گیاهان میافتد
▪کشاورزی، در معرض تهدید همهگیری
🔺آیا میدانید همهگیری بعدی که باید نگران آن باشید چیست؟ همهگیری مربوط به گیاهان! آفتها گاهی فرسنگها مسافت را طی میکنند و منجر به نابودی گسترده گیاهان و محصولات کشاورزی میشوند. در این مقاله به همهگیری گیاهان و اهمیت آن در سال جدید پرداخته شده است.
🔺بهترین راه برای اینکه جلوی شیوع بیماریهای مربوط به گیاهان را بگیریم این است که از طریق دستکاریهای ژنتیکی، گیاهان را تقویت کنیم. در واقع باید ژنهای آنها به مسیری هدایت شود که بتوانند در برابر هر نوع بیماری، مقاوم باشند. محصولاتی که به لحاظ ژنتیکی دستکاری شدهاند اصولاً ایمنی بالایی دارند و در سختترین شرایط، دوام میآورند. این قضیه قطعاً نیازمند سرمایهگذاریهای کلان است اما ارزشش را دارد. به هر حال کشاورزان همیشه باید گوش به زنگ باشند و موارد احتمالی را تشخیص دهند. با این حال، اگر بخواهند برای همیشه مقابل این بیماریها و آفتها بایستند فقط یک راه دارد و آن هم دستکاریهای ژنتیکی و بهبود ساختار گیاهان است. در این شرایط میتوانند امیدوار باشند که محصولاتشان از گزند هر نوع آفتی با اطمینان خاطر بالا، در امان است.
👇بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77303
▪کشاورزی، در معرض تهدید همهگیری
🔺آیا میدانید همهگیری بعدی که باید نگران آن باشید چیست؟ همهگیری مربوط به گیاهان! آفتها گاهی فرسنگها مسافت را طی میکنند و منجر به نابودی گسترده گیاهان و محصولات کشاورزی میشوند. در این مقاله به همهگیری گیاهان و اهمیت آن در سال جدید پرداخته شده است.
🔺بهترین راه برای اینکه جلوی شیوع بیماریهای مربوط به گیاهان را بگیریم این است که از طریق دستکاریهای ژنتیکی، گیاهان را تقویت کنیم. در واقع باید ژنهای آنها به مسیری هدایت شود که بتوانند در برابر هر نوع بیماری، مقاوم باشند. محصولاتی که به لحاظ ژنتیکی دستکاری شدهاند اصولاً ایمنی بالایی دارند و در سختترین شرایط، دوام میآورند. این قضیه قطعاً نیازمند سرمایهگذاریهای کلان است اما ارزشش را دارد. به هر حال کشاورزان همیشه باید گوش به زنگ باشند و موارد احتمالی را تشخیص دهند. با این حال، اگر بخواهند برای همیشه مقابل این بیماریها و آفتها بایستند فقط یک راه دارد و آن هم دستکاریهای ژنتیکی و بهبود ساختار گیاهان است. در این شرایط میتوانند امیدوار باشند که محصولاتشان از گزند هر نوع آفتی با اطمینان خاطر بالا، در امان است.
👇بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77303
👍3
▫️در بیانیه پایانی نخستین همایش حملونقل و توسعه اقتصادی مطرح شد
▪️ضرورت زدودن مقررات مخل کسبوکار حوزه حملونقل
🔺 پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حملونقل اتاق بازرگانی تهران، که با همکاری کمیسیون انرژی نخستین همایش حملونقل و توسعه اقتصادی را در اواخر آذر ماه برگزار کرده بود، بیانیه پایانی این همایش را که حاصل نظرات ارائه شده و راهکاررهای پیشنهادی است، منتشر کرد.
👈 بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77333
👈 مشاهده ویدیو در آپارات:
https://www.aparat.com/v/W4sta
▪️ضرورت زدودن مقررات مخل کسبوکار حوزه حملونقل
🔺 پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حملونقل اتاق بازرگانی تهران، که با همکاری کمیسیون انرژی نخستین همایش حملونقل و توسعه اقتصادی را در اواخر آذر ماه برگزار کرده بود، بیانیه پایانی این همایش را که حاصل نظرات ارائه شده و راهکاررهای پیشنهادی است، منتشر کرد.
👈 بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77333
👈 مشاهده ویدیو در آپارات:
https://www.aparat.com/v/W4sta
👍4
▪ساماندهی تعطیلات پایان هفته در ایران
✍معاونت بررسیهای اقتصادی اتاق بازرگانی تهران منتشر کرد
🔺موضوع ایجاد تغییرات در تعطیلات آخر هفته در ایران، از چند جنبه قابل پرداختن است. دولت با هدف جذب گردشگر و توسعه گردشگری داخلی کشور، پیشنهاد افزایش تعطیلات آخر هفته به دو روز را از سال های پیش مطرح کرده است.یکی دیگر از اهداف اصلاح تعطیلات به ویژه افزایش تعطیلات پایان هفته به دو روز، کنترل مصرف انرژی است.
🔺در حال حاضر روزهای پنجشنبه به عنوان یک روز نیمه تعطیل هزینههایی برابر با یک روز کاری در خصوص ترافیک و مصرف انرژی تحمیل می کند که در صورت ساماندهی تعطیلات با الگوی مشخص و مدون، موجب ایجاد صرفه هایی در حوزه ترافیک، آلودگی و نیز مصرف انرژی خواهد شد.
🔺از طرف دیگر یکی از مشکلات جدی که طی چند دهه گذشته، تجارت خارجی ایران را در زمینه صادرات، واردات، فعالیت بانک ها و به طور کل فعالیت های اقتصادی با مشکل مواجه نموده است، عدم همزمانی تعطیلات آخر هفته ایران با اغلب کشورهای دنیا است؛ به نحوی که در بیش از ۹۰ درصد کشورهای جهان، روزهای شنبه و یکشنبه تعطیل رسمی بوده و تنها کشورهای محدودی هستند که روزهای پنجشنبه و جمعه تعطیل هستند و این موضوع موجب شده است ارتباط تجاری فعالان اقتصادی در ایران با جهان خارج، عملاً چهار روز در هفته قطع باشد.
🔺حدود ۸ سال است که موضوع ساماندهی تعطیلات رسمی و ایده افزایش تعطیلات آخر هفته به دو روز، هر از چند گاهی مورد توجه دولت و مجلس قرار می گیرد. ارجاع لایحه اصلاح ماده ۸۷ قانون مدیریت خدمات کشوری مصوب سال ۱۳۸۶ که به نام لایحه افزایش تعطیلات دو روزه پایان هفته در میان افکار عمومی شناخته می شود، از سوی دولت به مجلس، فرصت مناسبی برای ورود به این مطالبه اجتماعی و بررسی ابعاد این موضوع را فراهم آورده است.
👈دریافت فایل کامل گزارش
@TEHRANCHAMBER
✍معاونت بررسیهای اقتصادی اتاق بازرگانی تهران منتشر کرد
🔺موضوع ایجاد تغییرات در تعطیلات آخر هفته در ایران، از چند جنبه قابل پرداختن است. دولت با هدف جذب گردشگر و توسعه گردشگری داخلی کشور، پیشنهاد افزایش تعطیلات آخر هفته به دو روز را از سال های پیش مطرح کرده است.یکی دیگر از اهداف اصلاح تعطیلات به ویژه افزایش تعطیلات پایان هفته به دو روز، کنترل مصرف انرژی است.
🔺در حال حاضر روزهای پنجشنبه به عنوان یک روز نیمه تعطیل هزینههایی برابر با یک روز کاری در خصوص ترافیک و مصرف انرژی تحمیل می کند که در صورت ساماندهی تعطیلات با الگوی مشخص و مدون، موجب ایجاد صرفه هایی در حوزه ترافیک، آلودگی و نیز مصرف انرژی خواهد شد.
🔺از طرف دیگر یکی از مشکلات جدی که طی چند دهه گذشته، تجارت خارجی ایران را در زمینه صادرات، واردات، فعالیت بانک ها و به طور کل فعالیت های اقتصادی با مشکل مواجه نموده است، عدم همزمانی تعطیلات آخر هفته ایران با اغلب کشورهای دنیا است؛ به نحوی که در بیش از ۹۰ درصد کشورهای جهان، روزهای شنبه و یکشنبه تعطیل رسمی بوده و تنها کشورهای محدودی هستند که روزهای پنجشنبه و جمعه تعطیل هستند و این موضوع موجب شده است ارتباط تجاری فعالان اقتصادی در ایران با جهان خارج، عملاً چهار روز در هفته قطع باشد.
🔺حدود ۸ سال است که موضوع ساماندهی تعطیلات رسمی و ایده افزایش تعطیلات آخر هفته به دو روز، هر از چند گاهی مورد توجه دولت و مجلس قرار می گیرد. ارجاع لایحه اصلاح ماده ۸۷ قانون مدیریت خدمات کشوری مصوب سال ۱۳۸۶ که به نام لایحه افزایش تعطیلات دو روزه پایان هفته در میان افکار عمومی شناخته می شود، از سوی دولت به مجلس، فرصت مناسبی برای ورود به این مطالبه اجتماعی و بررسی ابعاد این موضوع را فراهم آورده است.
👈دریافت فایل کامل گزارش
@TEHRANCHAMBER