▪راه مهار آلودگی هوا
✍پیروز حناچی، شهردار سابق تهران:
🔺گام اول در ارتباط با موضوع مدیریت آلودگی هوای شهر تهران، شناخت و اطلاع موثق از سهم آلایندههای هواست که در واقع این اطلاع به نوعی نقشه راه حاکمیت و مدیریت شهری را هم مشخص میکند. براساس آمارها، در مجموع سالانه حدود ۷۰۱هزار تن آلودگی در تهران منتشر میشود که حدود ۵۷۸هزار تن از آن مربوط به«منابع متحرک آلاینده» است. منابع متحرک بیش از ۶۰درصد ذرات معلق و ۸۲درصد گازهای آلاینده را تولید میکنند. پس کیفیت سوخت وکنترل آلایندههای متحرک مخصوصا آنهایی که در طول روز مسافت طولانیتری را طی میکنند ( از قبیل اتوبوسهای شرکت واحد، تاکسیهای شهری و آنلاین و...) از طریق رعایت موضوع معاینه فنی و کنترل و جرایم معاینه فنی آنها در صورت آلایندگی، به شدت تاثیرگذار است.
🔺سهم منابع آلاینده متحرک خودروهای سواری ۱۴درصد، تاکسیها حدود ۲.۵ درصد، موتورسیکلتهای کاربراتوری بنزینی ۱۰درصد، وانتها ۲درصد، مینیبوسهای گازوئیلی ۴درصد، اتوبوسهای شرکت واحد نزدیک به ۶درصد، سرویسهای ادارات و اتوبوسهای سرویس ۷.۵درصد وکامیونها هم نزدیک به ۱۶درصد و جمعا حدود ۶۰ درصد آلودگی هوای شهر تهران ناشی از ذرات معلق منتشر شده از خودروهاست. آلایندههای گازی همین خودروها هم ۸۲درصد است که سهم خودروهای سواری نزدیک به ۳۸درصد، تاکسیها ۹.۵درصد، موتورسیکلت ۲۱درصد، وانت نزدیک به ۱۰ درصد، مینیبوس ۰.۸درصد، اتوبوس ۰.۵درصد، اتوبوس سرویس ۰.۴درصد و کامیونها ۳.۵درصد برآورد میشود.
🔺اگر بخواهیم برای کنترل آلودگی، منابع آلودگی را طبقهبندی کنیم، به جهت ذرات معلق باید در وهله اول سراغ خودروهای سواری و بعد سراغ موتورسیکلتها برویم. به جهت آلایندههای گازی نیز اول باید سراغ خودروهای سواری، بعد موتورسیکلتها و بعد تاکسیها برویم. این نقشه راه است. چند عامل دیگر هم بسیار تاثیرگذار است. از جمله کیفیت سوخت که باید دائما مورد پالایش قرار بگیرد.
🔺همچنین، کاتالیست خودروها باید در زمان مناسب و بعد از اتمام عمر آنها تعویض شود و این موضوع باید از سوی مراکز معاینه فنی و با سازوکارهای جریمه، مورد توجه ویژه قرار بگیرد. اگر دوربینهای ترافیکی اینها را ثبت کند اما شهرداری اقدام به دریافت جریمه نکند، عملا این اقدامات بیفایده است. یا اگر دوربینها به دلیل خرابی، این موارد را ثبت نکنند و توسط مرکز کنترل ترافیک کار تعقیب نشود هم به نتیجه نخواهد رسید.
🔺نکته مهم دیگر هم مربوط به مصرف مازوت است که هماکنون بسیار مورد بحث و محل اختلاف است. به عنوان مثال استاندار تهران اعلام میکند که در تهران مصرف مازوت نداریم.نباید با تقسیمات کشوری و جغرافیایی درباره این موضوع اظهارنظر کرد. این موضوع یک مساله حاکمیتی است که مرز آن از تقسیمات کشوری فراتر است.
🔺نکته آخر اینکه اینها بردارهای همجهتی هستند که اگر پیگیری و تعقیب نشوند مساله مدیریت و کنترل آلودگی هوا به نتیجه نخواهد رسید. از سوی دیگر، اقدام برای کنترل آلودگی هوا، اقدامی فرآیندی است و یک زنجیره است که باید دائما مانیتورینگ شود وقتی این مانیتورینگ خاموش میشود یا جدی گرفته نمیشود این قضیه دچار اختلال میشود.
🔺نکته مهمتر هم اینکه اگر در این ماجرا همراهی مردم را داشته باشیم موضوع به نتیجه خواهد رسید. هر کاری از این جنس، یعنی کارهای عظیمی که نیاز به همراهی مردم است، اگر با نگاه اجتماعی تعقیب شود، میتواند به نتیجه برسد./دنیای اقتصاد
👇متن کامل یادداشت را در سایت اتاق تهران بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77173
✍پیروز حناچی، شهردار سابق تهران:
🔺گام اول در ارتباط با موضوع مدیریت آلودگی هوای شهر تهران، شناخت و اطلاع موثق از سهم آلایندههای هواست که در واقع این اطلاع به نوعی نقشه راه حاکمیت و مدیریت شهری را هم مشخص میکند. براساس آمارها، در مجموع سالانه حدود ۷۰۱هزار تن آلودگی در تهران منتشر میشود که حدود ۵۷۸هزار تن از آن مربوط به«منابع متحرک آلاینده» است. منابع متحرک بیش از ۶۰درصد ذرات معلق و ۸۲درصد گازهای آلاینده را تولید میکنند. پس کیفیت سوخت وکنترل آلایندههای متحرک مخصوصا آنهایی که در طول روز مسافت طولانیتری را طی میکنند ( از قبیل اتوبوسهای شرکت واحد، تاکسیهای شهری و آنلاین و...) از طریق رعایت موضوع معاینه فنی و کنترل و جرایم معاینه فنی آنها در صورت آلایندگی، به شدت تاثیرگذار است.
🔺سهم منابع آلاینده متحرک خودروهای سواری ۱۴درصد، تاکسیها حدود ۲.۵ درصد، موتورسیکلتهای کاربراتوری بنزینی ۱۰درصد، وانتها ۲درصد، مینیبوسهای گازوئیلی ۴درصد، اتوبوسهای شرکت واحد نزدیک به ۶درصد، سرویسهای ادارات و اتوبوسهای سرویس ۷.۵درصد وکامیونها هم نزدیک به ۱۶درصد و جمعا حدود ۶۰ درصد آلودگی هوای شهر تهران ناشی از ذرات معلق منتشر شده از خودروهاست. آلایندههای گازی همین خودروها هم ۸۲درصد است که سهم خودروهای سواری نزدیک به ۳۸درصد، تاکسیها ۹.۵درصد، موتورسیکلت ۲۱درصد، وانت نزدیک به ۱۰ درصد، مینیبوس ۰.۸درصد، اتوبوس ۰.۵درصد، اتوبوس سرویس ۰.۴درصد و کامیونها ۳.۵درصد برآورد میشود.
🔺اگر بخواهیم برای کنترل آلودگی، منابع آلودگی را طبقهبندی کنیم، به جهت ذرات معلق باید در وهله اول سراغ خودروهای سواری و بعد سراغ موتورسیکلتها برویم. به جهت آلایندههای گازی نیز اول باید سراغ خودروهای سواری، بعد موتورسیکلتها و بعد تاکسیها برویم. این نقشه راه است. چند عامل دیگر هم بسیار تاثیرگذار است. از جمله کیفیت سوخت که باید دائما مورد پالایش قرار بگیرد.
🔺همچنین، کاتالیست خودروها باید در زمان مناسب و بعد از اتمام عمر آنها تعویض شود و این موضوع باید از سوی مراکز معاینه فنی و با سازوکارهای جریمه، مورد توجه ویژه قرار بگیرد. اگر دوربینهای ترافیکی اینها را ثبت کند اما شهرداری اقدام به دریافت جریمه نکند، عملا این اقدامات بیفایده است. یا اگر دوربینها به دلیل خرابی، این موارد را ثبت نکنند و توسط مرکز کنترل ترافیک کار تعقیب نشود هم به نتیجه نخواهد رسید.
🔺نکته مهم دیگر هم مربوط به مصرف مازوت است که هماکنون بسیار مورد بحث و محل اختلاف است. به عنوان مثال استاندار تهران اعلام میکند که در تهران مصرف مازوت نداریم.نباید با تقسیمات کشوری و جغرافیایی درباره این موضوع اظهارنظر کرد. این موضوع یک مساله حاکمیتی است که مرز آن از تقسیمات کشوری فراتر است.
🔺نکته آخر اینکه اینها بردارهای همجهتی هستند که اگر پیگیری و تعقیب نشوند مساله مدیریت و کنترل آلودگی هوا به نتیجه نخواهد رسید. از سوی دیگر، اقدام برای کنترل آلودگی هوا، اقدامی فرآیندی است و یک زنجیره است که باید دائما مانیتورینگ شود وقتی این مانیتورینگ خاموش میشود یا جدی گرفته نمیشود این قضیه دچار اختلال میشود.
🔺نکته مهمتر هم اینکه اگر در این ماجرا همراهی مردم را داشته باشیم موضوع به نتیجه خواهد رسید. هر کاری از این جنس، یعنی کارهای عظیمی که نیاز به همراهی مردم است، اگر با نگاه اجتماعی تعقیب شود، میتواند به نتیجه برسد./دنیای اقتصاد
👇متن کامل یادداشت را در سایت اتاق تهران بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77173
❤2
«اتاق در رسانه»
▪️ بولتن دیجیتال اتاق در رسانهها که به صورت روزانه توسط روابط عمومی اتاق بازرگانی تهران تهیه میشود شامل چهار بخش اخبار اتاق تهران، اتاق ایران، اتاقهای استانی و اخبار اقتصادی است.
🔺چهارشنبه ۱۵ آذر ۱۴۰۲
https://www.newswire.ir/bulletin/1101c7e5b8
▪️ بولتن دیجیتال اتاق در رسانهها که به صورت روزانه توسط روابط عمومی اتاق بازرگانی تهران تهیه میشود شامل چهار بخش اخبار اتاق تهران، اتاق ایران، اتاقهای استانی و اخبار اقتصادی است.
🔺چهارشنبه ۱۵ آذر ۱۴۰۲
https://www.newswire.ir/bulletin/1101c7e5b8
▫️«آئیننامه ثبت مقررات در پایگاه اطلاعات قوانین کسبوکار» جواب داد
▪️گمرک بخشنامه ممنوعیت ترخیص روغن را ابلاغ نکرد
🔺محمد رضوانیفر، رئیسکل گمرک ایران، با ممانعت از ابلاغ یک بخشنامه محدودکننده در حوزه تجارت خارجی و ارجاع آن به نهاد صادرکننده، تاکید کرد که برابر قانون، پیشنویس مقررات باید ۱۵ روز قبل از اجرا به اطلاع فعالان اقتصادی برسد، اقدامی که با استقبال بخش خصوصی مواجه شد و بهمن عشقی، دبیرکل اتاق تهران، طی نامهای از این اقدام قانونی رئیسکل گمرک تقدیر کرد.
👈 بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77175
▪️گمرک بخشنامه ممنوعیت ترخیص روغن را ابلاغ نکرد
🔺محمد رضوانیفر، رئیسکل گمرک ایران، با ممانعت از ابلاغ یک بخشنامه محدودکننده در حوزه تجارت خارجی و ارجاع آن به نهاد صادرکننده، تاکید کرد که برابر قانون، پیشنویس مقررات باید ۱۵ روز قبل از اجرا به اطلاع فعالان اقتصادی برسد، اقدامی که با استقبال بخش خصوصی مواجه شد و بهمن عشقی، دبیرکل اتاق تهران، طی نامهای از این اقدام قانونی رئیسکل گمرک تقدیر کرد.
👈 بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77175
▫️رئیس کمیسیون حکمرانی سازمانی اتاق تهران در یادداشتی تحلیل کرد
▪️حدیث مکرر فساد
🔺 حسن فروزانفرد، رئیس کمیسیون حکمرانی سازمانی اتاق تهران در واکنش به افشای فساد 3 میلیارد دلاری در واردات چای، به تحلیل این موضوع پرداخته و محدودیتهای اعمال شده بر فضای کسبوکار از جنس قیمتگذاری دستوری را زمینهساز شکلگیری این مفسده عنوان کرده است.
👈 بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77174
▪️حدیث مکرر فساد
🔺 حسن فروزانفرد، رئیس کمیسیون حکمرانی سازمانی اتاق تهران در واکنش به افشای فساد 3 میلیارد دلاری در واردات چای، به تحلیل این موضوع پرداخته و محدودیتهای اعمال شده بر فضای کسبوکار از جنس قیمتگذاری دستوری را زمینهساز شکلگیری این مفسده عنوان کرده است.
👈 بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77174
👍4
▫️رئیسکل گمرک به مدیران نهادهای دولتی یادآوری کرد
▪️پیشنویس بخشنامهها باید ۱۵ روز قبل از اجرا، اطلاعرسانی شود
🔺محمد رضوانیفر، رئیسکل گمرک ایران در نامهای به سرپرست معاونت توسعه بازرگانی وزارت جهادکشاورزی، بخشنامه ممنوعیت ترخیص روغن آفتابگردان و روغن خام سویا را قابل ابلاغ ندانست و اعلام کرد برابر قانون، این مقرره باید ۱۵ روز قبل از اجرا به اطلاع فعالان اقتصادی میرسیده است.
🔺رئیسکل گمرک با ارجاع به آییننامه لزوم ثبت و اطلاعرسانی مقررات در پایگاه اطلاعات قوانین و مقررات مرتبط با محیط کسبوکار گفت مقررات موجد حق یا تکلیف عمومی، قابل طبقهبندی به عنوان اسرار دولتی نیست و ثبت و انتشار آنها در پایگاه الزامی است.
👈 بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77175
▪️پیشنویس بخشنامهها باید ۱۵ روز قبل از اجرا، اطلاعرسانی شود
🔺محمد رضوانیفر، رئیسکل گمرک ایران در نامهای به سرپرست معاونت توسعه بازرگانی وزارت جهادکشاورزی، بخشنامه ممنوعیت ترخیص روغن آفتابگردان و روغن خام سویا را قابل ابلاغ ندانست و اعلام کرد برابر قانون، این مقرره باید ۱۵ روز قبل از اجرا به اطلاع فعالان اقتصادی میرسیده است.
🔺رئیسکل گمرک با ارجاع به آییننامه لزوم ثبت و اطلاعرسانی مقررات در پایگاه اطلاعات قوانین و مقررات مرتبط با محیط کسبوکار گفت مقررات موجد حق یا تکلیف عمومی، قابل طبقهبندی به عنوان اسرار دولتی نیست و ثبت و انتشار آنها در پایگاه الزامی است.
👈 بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77175
❤1
▫️همزمان با برگزاری کمیته عالی همکاریهای اقتصادی ایران و سوریه صورت میگیرد
▪️حضور یک هیات تجاری سوری در اتاق تهران
🔺 براساس اعلام معاونت امور بینالملل اتاق بازرگانی تهران یک هیات تجاری هفتنفره از سوریه برای گفتوگوی مستقیم با فعالان اقتصادی به منظور توسعه روابط تجاری روز پنجشنبه ۱۶ آذر ماه در اتاق بازرگانی تهران حضور مییابد.
👈 بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77176
👈 لینک ثبتنام:
https://service.tccim.ir/dp?form_id=225
▪️حضور یک هیات تجاری سوری در اتاق تهران
🔺 براساس اعلام معاونت امور بینالملل اتاق بازرگانی تهران یک هیات تجاری هفتنفره از سوریه برای گفتوگوی مستقیم با فعالان اقتصادی به منظور توسعه روابط تجاری روز پنجشنبه ۱۶ آذر ماه در اتاق بازرگانی تهران حضور مییابد.
👈 بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77176
👈 لینک ثبتنام:
https://service.tccim.ir/dp?form_id=225
❤1👎1
Forwarded from اتاق بازرگانی تهران
▪️میگویند دانش هر کس دارایی او نیست، بلکه بدهی او نسبت به جامعه است.
💐 امروز پانزدهم آذر ماه، روز حسابدار است. این روز و این هفته را به تمام اعضای جامعه حسابداری و حسابرسی که نقش بیبدیلی در کارآیی و بهرهوری بنگاهها دارند، تبریک میگوییم.
روابط عمومی اتاق بازرگانی تهران
@tehranchamber
💐 امروز پانزدهم آذر ماه، روز حسابدار است. این روز و این هفته را به تمام اعضای جامعه حسابداری و حسابرسی که نقش بیبدیلی در کارآیی و بهرهوری بنگاهها دارند، تبریک میگوییم.
روابط عمومی اتاق بازرگانی تهران
@tehranchamber
👎1
▪نگاهی به وضعیت بخش های عمده اقتصاد ایران گزارش دوم: بخش صنعت
✍معاونت بررسیهای اقتصادی اتاق بازرگانی تهران منتشر کرد:
🔺با توجه به اهمیت بخش صنعت در اقتصاد کشور به عنوان یک بخش مولد، بررسی وضعیت این بخش و احصای راهکارهای ارتقای آن از اهمیت بالایی برخوردار است. در این گزارش به تحلیل و تبیین مهم ترین متغیرهای اقتصادی بخش صنعت ایران و عوامل اثرگذار بر توسعه صنعتی ضمن شناسایی تنگناهای این بخش و ارائه راهکار، پرداخته شده است.
👈دریافت فایل کامل گزارش
@TEHRANCHAMBER
✍معاونت بررسیهای اقتصادی اتاق بازرگانی تهران منتشر کرد:
🔺با توجه به اهمیت بخش صنعت در اقتصاد کشور به عنوان یک بخش مولد، بررسی وضعیت این بخش و احصای راهکارهای ارتقای آن از اهمیت بالایی برخوردار است. در این گزارش به تحلیل و تبیین مهم ترین متغیرهای اقتصادی بخش صنعت ایران و عوامل اثرگذار بر توسعه صنعتی ضمن شناسایی تنگناهای این بخش و ارائه راهکار، پرداخته شده است.
👈دریافت فایل کامل گزارش
@TEHRANCHAMBER
▫️در پنجمین جلسه کمیسیون تحول، نوآوری و بهرهوری اتاق بازرگانی تهران مطرح شد
▪️بیتوجهی به دستاوردهای علمی و فناوری داخلی
🔺در پنجمین جلسه کمیسیون تحول، نوآوری و بهرهوری اتاق تهران، ضمن معرفی ربات جراح ایرانی با نام سینا از بوروکراسی طولانیمدت تایید این ربات در داخل انتقاد شد که موجب شده است مجوزهای لازم را برای تولید و بهرهگیری از این ربات را در داخل کشور صادر نشود. همچنین در این نشست، توسعه سریع اقتصاد دیجیتال در دبی و پیشرفتهای این شهر مورد بررسی قرار گرفت.
👈 بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77177
▪️بیتوجهی به دستاوردهای علمی و فناوری داخلی
🔺در پنجمین جلسه کمیسیون تحول، نوآوری و بهرهوری اتاق تهران، ضمن معرفی ربات جراح ایرانی با نام سینا از بوروکراسی طولانیمدت تایید این ربات در داخل انتقاد شد که موجب شده است مجوزهای لازم را برای تولید و بهرهگیری از این ربات را در داخل کشور صادر نشود. همچنین در این نشست، توسعه سریع اقتصاد دیجیتال در دبی و پیشرفتهای این شهر مورد بررسی قرار گرفت.
👈 بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/story?nid=77177
▫️سازمان توسعه تجارت اعلام کرد
▪️شیوه رفع تعهد ارزی کوتاژهای صادراتی با کدتعرفه متعدد
🔺سازمان توسعه تجارت در بخشنامهای با عنایت به سوالات مکرر ذینفعان در خصوص عدم امکان واگذاری کوتاژهای صادراتی شامل کالاهای متعدد، منجمله کالاهای مشمول فروش ارز حاصل از صادرات در نیما، مدیران کل صمت استانها را مکلف کرد تا به نحو مقتضی ذینفعان را از این بخش از تصمیمات کارگروه بازگشت ارز حاصل از صادرات در خصوص نحوه ایفای تعهدات ارزی حاصل از صادرات محصولات پتروشیمی، پالایشی، فولادی، فلزات رنگین اساسی و فرآوردههای نفتی مصوب شده، مطلع کنند که چنانچه کوتاژ صادراتی شامل کدتعرفههای متعدد باشد، شیوه رفع تعهدات ارزی بر مبنای تعرفه مشمول نیما خواهد بود.
🔺چنانچه کالاهای مشمول نیما بخشی از کوتاژ صادراتی را تشکیل دهند، کل پروانه صادراتی مشمول عرضه در نیما خواهد بود و امکان ایفای تعهدات ارزی به سایر روشهای بازگشت ارز برای این کوتاژ صادراتی امکانپذیر نیست./ کنفدراسیون صادرات ایران
@TEHRANCHAMBER
▪️شیوه رفع تعهد ارزی کوتاژهای صادراتی با کدتعرفه متعدد
🔺سازمان توسعه تجارت در بخشنامهای با عنایت به سوالات مکرر ذینفعان در خصوص عدم امکان واگذاری کوتاژهای صادراتی شامل کالاهای متعدد، منجمله کالاهای مشمول فروش ارز حاصل از صادرات در نیما، مدیران کل صمت استانها را مکلف کرد تا به نحو مقتضی ذینفعان را از این بخش از تصمیمات کارگروه بازگشت ارز حاصل از صادرات در خصوص نحوه ایفای تعهدات ارزی حاصل از صادرات محصولات پتروشیمی، پالایشی، فولادی، فلزات رنگین اساسی و فرآوردههای نفتی مصوب شده، مطلع کنند که چنانچه کوتاژ صادراتی شامل کدتعرفههای متعدد باشد، شیوه رفع تعهدات ارزی بر مبنای تعرفه مشمول نیما خواهد بود.
🔺چنانچه کالاهای مشمول نیما بخشی از کوتاژ صادراتی را تشکیل دهند، کل پروانه صادراتی مشمول عرضه در نیما خواهد بود و امکان ایفای تعهدات ارزی به سایر روشهای بازگشت ارز برای این کوتاژ صادراتی امکانپذیر نیست./ کنفدراسیون صادرات ایران
@TEHRANCHAMBER
👍5