Создано ChatGPTКроме того, тот же инсайдер говорит, что Honor тоже готовит смартфон с огромным семидюймовым экраном, причём с кадровой частотой 185 Гц. В целом на рынке уже давно немало смартфонов с экранами диагональю 6,8-6,9 дюйма, так что рост до 7 дюймов не кажется чем-то удивительным. Ранее Digital Chat Station первым точно сообщил характеристики Xiaomi 15 и Xiaomi 15 Pro, а также о том, что Realme GT 7 Pro получит яркий экран Samsung и что SoC Dimensity 9400 выйдет раньше Snapdragon 8 Elite.

Искусственный интеллект в России будет регулировать Минцифры — готов проект постановления
https://www.ixbt.com/news/2026/07/04/iskusstvennyj-intellekt-v-rossii-budet-regulirovat-mincifry--gotov-proekt-postanovlenija.html

Минцифры будет вести подготовку нормативной базы в сфере ИИМинцифры наделят полномочиями по формированию государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере искусственного интеллекта в России. Соответствующий проект постановления правительства опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов, сообщает «Раньше всех».

Изображение сгенерировано GeminiДокумент предлагает внести изменения в положение о Минцифры, действующее с 2008 года. Согласно поправкам, министерство станет федеральным органом исполнительной власти, ответственным за выработку и реализацию государственной политики, а также подготовку нормативной базы в сфере ИИ.Если постановление будет принято, Минцифры получит право разрабатывать профильные законы и подзаконные акты, а также согласовывать проекты нормативных документов других ведомств, затрагивающих использование и развитие искусственного интеллекта.

Самый амбициозный авиадвигатель, для которого пока нет самолета: Rolls-Royce снова запускает испытания UltraFan
https://www.ixbt.com/news/2026/07/04/rolls-royce-ultrafan.html

Силовая установка получила новый компрессор высокого давления и ряд других измененийRolls-Royce готовится возобновить испытания перспективного авиационного двигателя UltraFan 80. Новая серия тестов стартует до конца 2026 года на испытательном стенде в британском Дерби, она должна подтвердить надежность модернизированной конструкции, а также эффективность внесенных технических улучшений.

Фото: Rolls-RoyceПосле первой программы испытаний в 2023 году, во время которой демонстратор проработал около 70 часов, инженеры существенно доработали двигатель. В частности, UltraFan 80 получил новый компрессор высокого давления и ряд других конструктивных изменений, направленных на повышение эффективности и ресурса.Параллельно Rolls-Royce разрабатывает более компактную версию — UltraFan 30, рассчитанную на перспективные узкофюзеляжные пассажирские самолеты. Первый запуск этого двигателя намечен на 2028 год. Именно с ним компания рассчитывает выйти на один из самых конкурентных сегментов авиационного рынка, где сегодня доминируют CFM International и Pratt & Whitney.Следующим важным этапом станет переход от стендовых испытаний к летным. Rolls-Royce планирует испытать двигатели семейства UltraFan на самолете-носителе, чтобы достичь шестого уровня технологической готовности (TRL 6), когда технология подтверждает свою работоспособность в условиях, максимально приближенных к реальной эксплуатации. Какой именно самолет будет использоваться для этих испытаний, пока неизвестно.При этом в компании считают, что UltraFan 80 вряд ли появится на существующих авиалайнерах. По мнению разработчиков, потенциал нового двигателя настолько высок, что раскрыть его в полной мере сможет только самолет нового поколения, спроектированный специально под такую силовую установку.

Volkswagen откажется от своего легендарного 2,0-литрового двигателя — 2,0 TDI постепенно уйдет в историю
https://www.ixbt.com/news/2026/07/04/volkswagen-2-0-2-0-tdi.html

При этом 2,0-литровый дизель поколения EA288 сложно назвать примером надежностиVolkswagen постепенно отказывается от дизеля в Европе. Как сообщает испанское издание Motor.es, первым легковым автомобилем марки без дизельной версии станет новое поколение*1 кроссовера Volkswagen T-Roc. Вместо этого модель впервые получит самозарядную гибридную силовую установку (HEV). В дальнейшем аналогичная трансмиссия*2 должна появиться и у Volkswagen Golf.

Изображение сгенерировано ChatGPTПо данным Motor.es, компания меняет стратегию на фоне ужесточения экологических требований в Европе. Новые нормы Euro 7 и растущее давление по снижению выбросов CO2 делают разработку и сертификацию современных дизельных двигателей все менее выгодной. В этих условиях Volkswagen делает ставку на гибридные технологии как на промежуточный этап между традиционными ДВС и полностью электрическими автомобилями. Motor.es также отмечает, что дизельный двигатель 2.0 TDI семейства EA288, который на протяжении многих лет устанавливался на множество моделей Volkswagen Group, за время эксплуатации приобрел неоднозначную репутацию. Владельцы и сервисные центры нередко сообщали о проблемах с системой охлаждения, утечках антифриза, неисправностях водяного насоса и термостата, сбоях системы SCR, а также повышенном расходе масла. Кроме того, некоторые специалисты рекомендуют менять ремень ГРМ раньше официально установленного интервала.При этом Volkswagen официально не связывает отказ от дизельных моторов с их надежностью. В компании объясняют смену курса исключительно экологическими требованиями и продолжающейся электрификацией модельного ряда.*1 Деятельность организации «Духовне Управлiння Євангельських Християн Української Християнської Церкви «Нове Поколiння» (Духовное Управление Евангельских Христиан Украинской Христианской Церкви «Новое Поколение»)» признана нежелательной на территории РФ*2 Общество с ограниченной ответственностью «ТРАНСМИССИЯ» включён в реестр иностранных агентов

Huawei выжимает всё возможное из 7-нанометрового техпроцесса: новые платформы Huawei для смартфонов начнут расти в высоту
https://www.ixbt.com/news/2026/07/04/huawei-7-huawei.html

Несколько кристаллов будут размещаться друг над другомHuawei сделала ставку на новую технологию упаковки чипов, которая, как ожидается, станет основой процессоров Kirin следующего поколения. Вместо перехода на более тонкие техпроцессы компания намерена повысить производительность за счет трехмерной компоновки кристаллов (3D stacking) и технологии гибридного соединения (hybrid bonding).

Изображение сгенерировано GeminiВ отличие от традиционной плоской компоновки, новый подход позволяет размещать несколько кристаллов друг над другом, соединяя их тысячами сверхплотных вертикальных контактов. Это сокращает расстояние, которое проходят данные между вычислительными блоками — процессором, графикой, нейропроцессором, памятью и другими компонентами. В результате снижаются задержки и энергопотребление, а пропускная способность возрастает, что особенно важно для работы ИИ-функций непосредственно на устройстве.По сути, Huawei пытается компенсировать ограничения, связанные с производством собственных процессоров. Из-за санкций компания по-прежнему не имеет доступа к современным EUV-литографическим установкам и вынуждена выпускать чипы на 7-нм техпроцессе SMIC. Более совершенная упаковка может частично нивелировать это отставание, повысив эффективность без перехода на более тонкие нормы производства.При этом Huawei — не единственная компания, делающая ставку на подобные технологии. Все крупнейшие производители постепенно смещают фокус с миниатюризации транзисторов на более совершенные методы компоновки кристаллов. По данным инсайдеров, Samsung рассматривает раздельное размещение памяти и вычислительных блоков в будущем Exynos 2700, а Apple, как ожидается, впервые применит многокристальную упаковку WMCM в SoC A20 Pro.

Boeing 747-8F под контролем: у части самолетов нашли опасные дефекты
https://www.ixbt.com/news/2026/07/04/boeing-747-8f.html

В силовой конструкции фюзеляжа были обнаружены трещиныФедеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустило директиву летной годности, касающуюся части грузовых самолетов Boeing 747-8F, после выявления трещин в элементах силовой конструкции фюзеляжа.

Изображение: BoeingДокумент распространяется на 11 самолетов, зарегистрированных в США и входящих в определенную производственную группу, указанную в сервисном бюллетене Boeing. Операторы обязаны провести инспекцию фитингов в нескольких секциях фюзеляжа. При обнаружении трещин эксплуатация самолета будет запрещена до выполнения ремонта по утвержденной FAA методике.По оценке регулятора, развитие таких дефектов может привести к снижению несущей способности конструкции и ухудшению общей прочности планера, что потенциально влияет на безопасность полетов.Директива касается только отдельных грузовых Boeing 747-8F. Пассажирские Boeing 747-8 Intercontinental в нее не включены, поскольку подобных повреждений на этих самолетах пока не выявлено.

Гонка за термоядерной энергией для ИИ: Helion и Zap Energy пытаются запитать дата-центры Microsoft будущим реактором
https://www.ixbt.com/news/2026/07/04/helion-zap-energy-microsoft.html

Стартапы из штата Вашингтон делают ставку на термоядерный синтез и гибридные ядерные схемы, чтобы закрыть дефицит электроэнергии для ИИ-инфраструктуры и уложиться в сроки первых коммерческих поставокНа фоне резкого роста энергопотребления дата-центров для искусственного интеллекта и усиливающегося сопротивления со стороны местных сообществ технологические компании всё чаще обращаются к проектам термоядерной энергетики как к потенциальному решению. В центре этой гонки — два стартапа из штата Вашингтон, Helion Energy и Zap Energy, которые пытаются довести до коммерческой стадии технологии, десятилетиями остававшиеся в статусе экспериментальных.Helion Energy уже заключила соглашение о поставке электроэнергии Microsoft для будущего дата-центра в центральной части штата Вашингтон. Компания заявляет, что рассчитывает запустить первую коммерческую установку термоядерного синтеза к 2028 году и уже строит 50-мегаваттную станцию Orion. Проект поддерживается инвестициями объёмом около $1,5 млрд.Технология Helion основана на магнитном сжатии плазмы: сверхгорячая плазма разгоняется до скоростей порядка 1 млн миль в час и сжимается магнитными полями, после чего энергия якобы может напрямую преобразовываться в электрический ток — без традиционного парового цикла. Однако компания параллельно разрабатывает уменьшенный экспериментальный стенд Tiny Merge, что фактически расширяет программу испытаний на фоне сжатых сроков.

Фото: Helion PhotoРядом разворачивается альтернативный подход Zap Energy, привлёкшей около $330 млн и поддержку Министерства энергетики США (DOE). Компания использует метод Z-pinch — сжатие плазмы мощным электрическим током, формирующим собственное магнитное поле. При этом Zap делает ставку не только на термояд, но и на более предсказуемую технологию деления атомных ядер: стартап планирует создать 10-мегаваттный микро-реактор на базе модифицированных решений Toshiba как промежуточный источник дохода.Так, Zap становится первым термоядерным стартапом, официально комбинирующим стратегии синтеза и деления ядер для выхода на рынок. В компании называют это способом снизить риски и ускорить коммерциализацию энергетических решений для ИИ-инфраструктуры.Обе компании делают ставку на тесную связь с растущим рынком дата-центров, который сталкивается с ограничениями по мощности и всё чаще вызывает локальные моратории на строительство новых энергозатратных объектов. При этом проекты сталкиваются с фундаментальной проблемой: достижение стабильной коммерческой термоядерной генерации остаётся нерешённой инженерной задачей.На фоне этих разработок в отрасли работают более 50 компаний по всему миру, включая Commonwealth Fusion Systems, Avalanche Energy и General Fusion, а также масштабные государственные программы в Китае. Однако даже при значительном росте инвестиций многие эксперты считают, что коммерческая термоядерная энергетика может оставаться недостижимой в ближайшие десятилетия.Тем не менее интерес со стороны крупных потребителей энергии, включая Microsoft, продолжает ускорять финансирование и сроки проектов. В результате термоядерная энергетика всё больше превращается из фундаментальной научной цели в конкурентную гонку за инфраструктурное обеспечение ИИ-экономики.

ООН предупреждает: системы регулирования не успевают за развитием ИИ на фоне кратного роста возможностей моделей
https://www.ixbt.com/news/2026/07/04/oon-preduprezhdaet-sistemy-regulirovanija-ne-uspevajut-za-razvitiem-ii-na-fone-kratnogo-rosta-vozmozhnostej-modelej.html

Новый научный доклад международной панели ООН фиксирует ускорение ИИ, рост рисков дипфейков и кибератак и призывает к глобальным стандартам перед диалогом по управлению ИИ в ЖеневеТемпы развития искусственного интеллекта опережают возможности действующих систем регулирования, говорится в предварительном докладе независимой научной панели по ИИ при Организации Объединённых Наций (ООН). Документ стал первым отчётом нового международного экспертного органа, созданного для подготовки глобального диалога по управлению ИИ.По данным панели, сложность задач, которые способны решать современные модели, увеличивается с интервалом в несколько месяцев, что делает традиционный цикл выработки законодательства недостаточно быстрым. При этом регуляторы, как правило, начинают разрабатывать нормы только после накопления достаточной научной базы, однако к этому моменту технологии уже уходят вперёд.Эксперты подчёркивают, что искусственный интеллект приносит значительные преимущества, включая ускорение разработки лекарств и вакцин, исследования антибиотикорезистентности, а также раннюю диагностику заболеваний, таких как рак молочной железы. Также ИИ используется в системах раннего предупреждения о продовольственной нестабильности.