С такой скоростью, как выполняется указание Путина о промышленной ипотеке, мы не решим никаких проблем!
Уже прошло 2,5 недели, как глава государства заявил о запуске в России промышленной ипотеки.
Я тогда критиковал руководство страны, что эта мера поддержки, остро необходимая в условиях западных санкций против нас, будет доступна не всем промышленным предприятиям, как того требует жизнь, а только малой их части.
На промышленную ипотеку с льготной ставкой 5% смогут претендовать лишь предприятия, решившие купить производственные помещения, или компании, строящие промышленные площадки в индустриальных и промышленных технопарках.
Так вот, мало того, что эта мера поддержки очень ограниченная, так ещё её реализация откровенно "динамится"!
Сегодня председатель правительства России бодро так заявил, что промышленную ипотеку запустят в ближайшие месяцы!?
Не через день - два, не через неделю, а в ближайшие месяцы!?
А ближайшие месяцы - это сколько? Почему по важнейшему для страны вопросу, озвученному Путиным, нет никакой конкретики!?
Не знаю, чего здесь больше,- разгильдяйства, непрофессионализма, наплевательского отношения к нашей экономике и людям, или откровенного вредительства!?
Абсолютно недопустимая ситуация, которая должна быть немедленно исправлена!
Промышленная ипотека в России должна заработать максимум через неделю - полторы!
А виновных привлечь к ответственности, вплоть до уголовной!
#ТаранцовМихаил #Мишустин #Правительство #Санкции #Промышленнаяипотека #Вредительство
Уже прошло 2,5 недели, как глава государства заявил о запуске в России промышленной ипотеки.
Я тогда критиковал руководство страны, что эта мера поддержки, остро необходимая в условиях западных санкций против нас, будет доступна не всем промышленным предприятиям, как того требует жизнь, а только малой их части.
На промышленную ипотеку с льготной ставкой 5% смогут претендовать лишь предприятия, решившие купить производственные помещения, или компании, строящие промышленные площадки в индустриальных и промышленных технопарках.
Так вот, мало того, что эта мера поддержки очень ограниченная, так ещё её реализация откровенно "динамится"!
Сегодня председатель правительства России бодро так заявил, что промышленную ипотеку запустят в ближайшие месяцы!?
Не через день - два, не через неделю, а в ближайшие месяцы!?
А ближайшие месяцы - это сколько? Почему по важнейшему для страны вопросу, озвученному Путиным, нет никакой конкретики!?
Не знаю, чего здесь больше,- разгильдяйства, непрофессионализма, наплевательского отношения к нашей экономике и людям, или откровенного вредительства!?
Абсолютно недопустимая ситуация, которая должна быть немедленно исправлена!
Промышленная ипотека в России должна заработать максимум через неделю - полторы!
А виновных привлечь к ответственности, вплоть до уголовной!
#ТаранцовМихаил #Мишустин #Правительство #Санкции #Промышленнаяипотека #Вредительство
"Скрестить ужа и ежа":
О желании чиновников Волгограда объединить городской электротранспорт и автобусы.
Целый ряд волгоградских СМИ сообщили о негативной реакции городских активистов на информацию о планах мэрии города-героя провести объединение МУП "ВПАТП-7" (автобусы) и МУП "Метроэлектротранс"
(трамваи и троллейбусы).
Общественники совершенно справедливо указывают, что во всех городах страны ( а это уже не единичные случаи), где соединяли в рамках одной структуры трамваи, троллейбусы и автобусы, ничем хорошим это не заканчивалось.
Где-то электротранспорт после таких "экспериментов" просто прекращал своё существование, что самым негативным образом сказывалось на доступности транспорта для населения и приводило к нарушению прав граждан.
И это вполне предсказуемо и объяснимо, ведь у электротранспорта и автобусов своя специфика, принципиальные отличия эксплуатации.
Это всё равно, что скрестить ужа и ежа.
Не зря же в Советском Союзе данные виды городского транспорта всегда работали отдельно.
А наши предшественники уже не раз доказывали, что с точки зрения профессионализма они на голову выше нынешних начальников!
Правда, защитники власти говорят, что все тревоги не имеют смысла, так как никаких решений об объединении автобусов и электротранспорта пока нет.
Думаю, что эта та ситуация, когда "дыма без огня" не бывает.
А на попытки успокоить людей никто не реагирует, так как все хорошо помнят закрытие троллейбусных депо, прекращение движения троллейбусов в Кировском, Красноармейском районах, на шоссе Авиаторов и на Центральной набережной Волгограда.
Ради чего вся эта история с объединением?
На мой взгляд, ради уничтожения троллейбусов и трамваев.
В чьих интересах?
В интересах всем известной в Волгограде частной автобусной компании с питерскими корнями.
Будучи депутатом Волгоградской облДумы, не один год выступал за поддержку и развитие трамваев, троллейбусов и автобусов, принадлежащих Волгограду, и против выделения больших денег из бюджета области на поддержку той самой частной автобусной компании из северной столицы.
Но руководство области и областной столицы не слышали меня.
Думаю, всем понятно, почему.
И теперь, видимо, мы все можем стать свидетелями окончательного наступления на электротранспорт в Волгограде.
Считаю, что все бредовые планы объединения электротранспорта и автобусов в Волгограде нужно остановить.
Это во-первых.
Во-вторых, хотелось бы, чтобы прокуратура и следственный комитет сказали своё веское слово по данной ситуации и не дали похоронить троллейбусы и трамваи в Волгограде.
В-третьих, срочно надо прекратить выделение средств из любых бюджетов частным автобусным фирмам.
В-четвёртых, все деньги, которые шли на поддержку частных автобусов, направить на содержание электротранспорта и автобусов, принадлежащих местным властям Волгограда и других городов и районов области.
В-пятых, усилить контроль за расходованием бюджетных средств, идущих на содержание городского транспорта.
В-шестых, поставить во главе предприятий городского транспорта, принадлежащих местным властям, настоящих специалистов, болеющих за дело (уверяю, такие есть), чтобы грамотно руководили и по-хозяйски тратили имеющиеся ресурсы.
#ТаранцовМихаил #Волгоград #Электротранспорт #Автобусы #Объединение #Власти #Вредительство
О желании чиновников Волгограда объединить городской электротранспорт и автобусы.
Целый ряд волгоградских СМИ сообщили о негативной реакции городских активистов на информацию о планах мэрии города-героя провести объединение МУП "ВПАТП-7" (автобусы) и МУП "Метроэлектротранс"
(трамваи и троллейбусы).
Общественники совершенно справедливо указывают, что во всех городах страны ( а это уже не единичные случаи), где соединяли в рамках одной структуры трамваи, троллейбусы и автобусы, ничем хорошим это не заканчивалось.
Где-то электротранспорт после таких "экспериментов" просто прекращал своё существование, что самым негативным образом сказывалось на доступности транспорта для населения и приводило к нарушению прав граждан.
И это вполне предсказуемо и объяснимо, ведь у электротранспорта и автобусов своя специфика, принципиальные отличия эксплуатации.
Это всё равно, что скрестить ужа и ежа.
Не зря же в Советском Союзе данные виды городского транспорта всегда работали отдельно.
А наши предшественники уже не раз доказывали, что с точки зрения профессионализма они на голову выше нынешних начальников!
Правда, защитники власти говорят, что все тревоги не имеют смысла, так как никаких решений об объединении автобусов и электротранспорта пока нет.
Думаю, что эта та ситуация, когда "дыма без огня" не бывает.
А на попытки успокоить людей никто не реагирует, так как все хорошо помнят закрытие троллейбусных депо, прекращение движения троллейбусов в Кировском, Красноармейском районах, на шоссе Авиаторов и на Центральной набережной Волгограда.
Ради чего вся эта история с объединением?
На мой взгляд, ради уничтожения троллейбусов и трамваев.
В чьих интересах?
В интересах всем известной в Волгограде частной автобусной компании с питерскими корнями.
Будучи депутатом Волгоградской облДумы, не один год выступал за поддержку и развитие трамваев, троллейбусов и автобусов, принадлежащих Волгограду, и против выделения больших денег из бюджета области на поддержку той самой частной автобусной компании из северной столицы.
Но руководство области и областной столицы не слышали меня.
Думаю, всем понятно, почему.
И теперь, видимо, мы все можем стать свидетелями окончательного наступления на электротранспорт в Волгограде.
Считаю, что все бредовые планы объединения электротранспорта и автобусов в Волгограде нужно остановить.
Это во-первых.
Во-вторых, хотелось бы, чтобы прокуратура и следственный комитет сказали своё веское слово по данной ситуации и не дали похоронить троллейбусы и трамваи в Волгограде.
В-третьих, срочно надо прекратить выделение средств из любых бюджетов частным автобусным фирмам.
В-четвёртых, все деньги, которые шли на поддержку частных автобусов, направить на содержание электротранспорта и автобусов, принадлежащих местным властям Волгограда и других городов и районов области.
В-пятых, усилить контроль за расходованием бюджетных средств, идущих на содержание городского транспорта.
В-шестых, поставить во главе предприятий городского транспорта, принадлежащих местным властям, настоящих специалистов, болеющих за дело (уверяю, такие есть), чтобы грамотно руководили и по-хозяйски тратили имеющиеся ресурсы.
#ТаранцовМихаил #Волгоград #Электротранспорт #Автобусы #Объединение #Власти #Вредительство
Во вред нашей стране: О "странностях" приватизации в России в 2023 году.
Ряд СМИ со ссылкой на Счётную палату РФ с нескрываемой радостью поведали нам, что поступления в казну от приватизации в минувшем году составили 27,3 млрд.рублей, что больше плана в 18 раз!
Но давайте не будем спешить с радостью, а проанализируем данную информацию.
При бюджете России более
30 трлн.рублей 27 млрд.рублей от приватизации - это даже не "капля в море," а намного меньше.
А теперь посмотрите, что продали.
Во-первых, АО "Первая образцовая типография," расположенное в столице и имеющее 7 филиалов в регионах.
Достаточно сказать, что оно выпускало каждую четвёртую книгу и брошюру в стране, имея в год (судя по последним данным) выручку
5,5 млрд.рублей и чистую прибыль
150 млн.рублей!
Во-вторых, ОАО "Кучуксульфат" - крупное градообразующее предприятие в Алтайском крае, выпускающее весьма востребованный сульфат натрия, что давало ежегодно выручку более 5,5 млрд рублей и чистую прибыль около 1 млрд. рублей!
В-третьих, ООО "Феникс" - оператор важнейшего глубоководного морского порта "Бронка" в Петербурге - Ленинграде!
То есть всё это не убыточные структуры, а успешно работающие, приносящие прибыль, а главное - имеющие стратегическое значение для страны предприятия!
Мало того, 2 из 3-х приватизированных предприятий вообще не было в плане приватизации.
Они появились там непонятным и непрозрачным путём!
Почему всё это не видят спецслужбы и не докладывают руководству страны?!
Они не считают подобные решения чиновников вредительством, бьющим по национальной безопасности России?!
Они не считают, что тут имеет место коррупция?!
Убеждён, что руководство нашего государства должно срочно реагировать и принимать меры.
Виновных в "странной" приватизации - к ответу, причём по всей строгости закона!
А то так много в высших эшелонах российской власти сторонников новой волны приватизации, что они народ вообще оставят "без штанов," а страну - без будущего!
#ТаранцовМихаил #Россия #Приватизация #Итоги2023 #Власть #Вредительство
Ряд СМИ со ссылкой на Счётную палату РФ с нескрываемой радостью поведали нам, что поступления в казну от приватизации в минувшем году составили 27,3 млрд.рублей, что больше плана в 18 раз!
Но давайте не будем спешить с радостью, а проанализируем данную информацию.
При бюджете России более
30 трлн.рублей 27 млрд.рублей от приватизации - это даже не "капля в море," а намного меньше.
А теперь посмотрите, что продали.
Во-первых, АО "Первая образцовая типография," расположенное в столице и имеющее 7 филиалов в регионах.
Достаточно сказать, что оно выпускало каждую четвёртую книгу и брошюру в стране, имея в год (судя по последним данным) выручку
5,5 млрд.рублей и чистую прибыль
150 млн.рублей!
Во-вторых, ОАО "Кучуксульфат" - крупное градообразующее предприятие в Алтайском крае, выпускающее весьма востребованный сульфат натрия, что давало ежегодно выручку более 5,5 млрд рублей и чистую прибыль около 1 млрд. рублей!
В-третьих, ООО "Феникс" - оператор важнейшего глубоководного морского порта "Бронка" в Петербурге - Ленинграде!
То есть всё это не убыточные структуры, а успешно работающие, приносящие прибыль, а главное - имеющие стратегическое значение для страны предприятия!
Мало того, 2 из 3-х приватизированных предприятий вообще не было в плане приватизации.
Они появились там непонятным и непрозрачным путём!
Почему всё это не видят спецслужбы и не докладывают руководству страны?!
Они не считают подобные решения чиновников вредительством, бьющим по национальной безопасности России?!
Они не считают, что тут имеет место коррупция?!
Убеждён, что руководство нашего государства должно срочно реагировать и принимать меры.
Виновных в "странной" приватизации - к ответу, причём по всей строгости закона!
А то так много в высших эшелонах российской власти сторонников новой волны приватизации, что они народ вообще оставят "без штанов," а страну - без будущего!
#ТаранцовМихаил #Россия #Приватизация #Итоги2023 #Власть #Вредительство