🔭 В видео также есть кадры, связанные с НГ2026, где можно предположить, что в коробки идет:

🚘 Техника:
• Firebird;
• OTAC MT-58;
• StuG Maus 17 cm.

🧦 3D-стили:
• «Тин Бин»;
• «Кэрол»;
• «Самегар».

🧐 Разработчики показали следующую ветку (КВ):

• ТЭТ-100 [🌍 СССР, ТТ-10]
• КВ-90 [🌍 СССР, ТТ-9]
• КВ-4 Цейца [🌍 СССР, ТТ-8]
• КВ-4 Михайлова [🌍 СССР, ТТ-8]

Eisbär [🇩🇪 Германия, ТТ-11]

Первые послевоенные проекты немецких танков нового поколения появились в начале 50-х годов. Одним из таких проектов был проект тяжелого танка «Eisbär» (белый медведь). Машину вооружили новой мощной 120-мм пушкой с раздельным заряжанием, а также оснастили гидропневматической подвеской с возможностью изменения клиренса и угла наклона корпуса. Для борьбы с перспективными ударными вертолётами, которые вскоре могли появится на вооружении стран мира, в башне установили дистанционно управляемую зенитную установку со спаркой из двух автоматических пушек. Однако, с развитием управляемых противотанковых ракет, взгляды на концепцию перспективного танкостроения сместились в сторону более лёгких, быстрых и манёвренных машин, что в итоге поставило крест на разработке тяжёлых танков, в том числе и на проекте «Eisbär».

ARL Projet F [🇫🇷 Франция, ТТ-11]

Перед началом Второй мировой войны французская армия запустила программу разработки сверхтяжёлых танков прорыва. Оккупация Франции остановила все работы, но летом 1944 года Париж и его окрестности были освобождены, что позволило возобновить разработку танков. Летом 1945 года инженеры фирмы ARL представили инициативный проект сверхтяжёлого танка прорыва, подобного тем, что разрабатывались до войны, но на новой технологической базе, который получил название Projet F. Танк проектировался из крупных литых и катаных элементов, был оснащён электромеханической трансмиссией. В передней части размещалась вспомогательная башенка, которую предполагалось вооружить, либо малокалиберной пушкой, либо огнемётом. В основной башне размещалось мощное 138,6мм корабельное орудие, а наличие дальномера у командира значительно повышало точность стрельбы. По итогам войны стало понятно, что сверхтяжёлые танки слишком уязвимы для авиации и дороги в производстве, а в послевоенной Франции было не до производства столь дорогих машин. Поэтому работы над проектом ARL Projet F не продвинулись дале эскизной проработки.