Т-44 Шторм [🌍 СССР, СТ-8]
Основной идеей этой разработки была модернизация имеющегося среднего танка Т-44 путём установки новой пушки. Применение 122-мм пушки требовало самым серьёзным образом переделать боевое отделение. Орудие отличалось облегчённой конструкцией и уменьшенными габаритами казённой части по сравнению с базовым Д-25Т, применявшимся на ИС-2. Вместе с пушкой машина в 1944 году получила и более мощный двигатель. От базового Т-44 опытный танк отличался значительным приростом огневой мощи и реальной возможностью уничтожения любых немецких бронемашин на значительных дистанциях. При этом Т-44-122 сохранял все положительные качества предшественника в виде достаточно мощной защиты и хорошей подвижности. Несмотря на вполне успешные испытания (за исключением надёжности пушки, эргономики боевого отделения и небольшого боекомплекта), от машины отказались в пользу более современных перспективных разработок.
Основной идеей этой разработки была модернизация имеющегося среднего танка Т-44 путём установки новой пушки. Применение 122-мм пушки требовало самым серьёзным образом переделать боевое отделение. Орудие отличалось облегчённой конструкцией и уменьшенными габаритами казённой части по сравнению с базовым Д-25Т, применявшимся на ИС-2. Вместе с пушкой машина в 1944 году получила и более мощный двигатель. От базового Т-44 опытный танк отличался значительным приростом огневой мощи и реальной возможностью уничтожения любых немецких бронемашин на значительных дистанциях. При этом Т-44-122 сохранял все положительные качества предшественника в виде достаточно мощной защиты и хорошей подвижности. Несмотря на вполне успешные испытания (за исключением надёжности пушки, эргономики боевого отделения и небольшого боекомплекта), от машины отказались в пользу более современных перспективных разработок.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💩72❤13😁8🤷♂4✍4🤡3🖕1
Т-44 Шторм [🌍 СССР, СТ-8, прем]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💩144🤡20🤔14❤9👎7✍2👍2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍232✍35👏11🤡7😱3❤2🖕2
SD-122/49 Sekera [🇨🇿 Чехословакия, ПТ-8]
Проработка проекта тяжёлой самоходки была начата ČKD в 1948-м году с кодовым наименованием темы работ «Sekera». Проект получил обозначение SD-122/49. Чехословацкие конструкторы пытались совместить в нём советские компоновочные решения с немецкой ходовой частью с шахматным расположением катков, призванным обеспечить хорошую плавность хода. Предполагалось использовать лицензионное советское орудие Д-25С. Для ускорения заряжания предусматривался досылатель. Размещение боекомплекта в нише позади рубки в быстросъёмном модуле должно было ускорить пополнение боекомплекта и повысить защищённость. На командирскую башенку предполагалось установить оптический дальномер. Однако эскизный проект SD-122/49, несмотря на его прогрессивность, имел и ряд объективных недостатков. Машина получалась не только слишком тяжёлой для дорожной инфраструктуры послевоенной Чехословакии, но и чересчур дорогостоящей. Решение же о приобретении лицензии на производство СУ-100, принятое в 1951-м году, окончательно поставило крест на этом проекте.
Проработка проекта тяжёлой самоходки была начата ČKD в 1948-м году с кодовым наименованием темы работ «Sekera». Проект получил обозначение SD-122/49. Чехословацкие конструкторы пытались совместить в нём советские компоновочные решения с немецкой ходовой частью с шахматным расположением катков, призванным обеспечить хорошую плавность хода. Предполагалось использовать лицензионное советское орудие Д-25С. Для ускорения заряжания предусматривался досылатель. Размещение боекомплекта в нише позади рубки в быстросъёмном модуле должно было ускорить пополнение боекомплекта и повысить защищённость. На командирскую башенку предполагалось установить оптический дальномер. Однако эскизный проект SD-122/49, несмотря на его прогрессивность, имел и ряд объективных недостатков. Машина получалась не только слишком тяжёлой для дорожной инфраструктуры послевоенной Чехословакии, но и чересчур дорогостоящей. Решение же о приобретении лицензии на производство СУ-100, принятое в 1951-м году, окончательно поставило крест на этом проекте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👌80🤔20🥱11💩9❤4✍2🤡1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔70💩27👍18❤4👎4👌2😁1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💩70🔥22👍12❤4✍4🖕1