Buongiorno a tutti 3° giornata di test in pista, si prevede pista asciutta e un ritorno in pista di
- Mercedes
- Audi
- Cadillac
- Racing Bull
- Haas
- Alpine
❌- Defezione di Redbull dopo l'incidente d'ieri di Hadjar legata soprattutto alla necessità di far arrivare i ricambi, danno più ingente del previsto
Debutto per #McLaren
Ferrari tornerà in pista come da programma domani e venerdi.
#F1 #F1Testing
- Mercedes
- Audi
- Cadillac
- Racing Bull
- Haas
- Alpine
❌- Defezione di Redbull dopo l'incidente d'ieri di Hadjar legata soprattutto alla necessità di far arrivare i ricambi, danno più ingente del previsto
Debutto per #McLaren
Ferrari tornerà in pista come da programma domani e venerdi.
#F1 #F1Testing
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Un pò di aggiornamenti, Audi ha riscontrato alcuni problemi ed è rimasto fermo tra curva 9 e 10 con Hulk, purtroppo pochi giri completati oggi solo 6, totale 34 nei test.
Russell è quello che ha macinato diversi giri, fino alla bandiera rossa dovrebbero aver coperto circa 20 giri.
Bandiera Rossa Bearman fermo in curva 2 da capire se è in ghiaia o meno
Bandiera Verde Colapinto (Alpine) e Liblad (RacingBulls) in pista
McLaren in PISTA AMEN
Russell è quello che ha macinato diversi giri, fino alla bandiera rossa dovrebbero aver coperto circa 20 giri.
Bandiera Rossa Bearman fermo in curva 2 da capire se è in ghiaia o meno
Bandiera Verde Colapinto (Alpine) e Liblad (RacingBulls) in pista
McLaren in PISTA AMEN
Push rod confermata all'anteriore, si conferma il muso stretto simile al render della McL40
#F1 #F1Testing #F1Tech
Pic ©marca
#F1 #F1Testing #F1Tech
Pic ©marca
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Russell sta mostrando un solidissimo passo gara con gran costanza sui tempi, in se il crono non ha senso, ma quello che è importante è vedere la costanza dei tempi, 31 giri completati.
84 Giri per Russell
Linblad 39
Colapinto 50
12 giri McLaren con Norris ma non entrati tardi.
84 Giri per Russell
Linblad 39
Colapinto 50
12 giri McLaren con Norris ma non entrati tardi.
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Norris ha raggiunto quota 30 laps ricorda che è sceso in pista alle 10:50
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Haas torna in pista con Bearman, allora vi annuncio che il problema era solo collegato alla sensoristica che ha bloccato la vettura.
1. RUS (Merc). 1:17.580 (92)
2. COL (Alp). 1:19.150 (56)
3. NOR (McL). 1:19.672 (33)
4. LIN (RB). 1:20.714 (61)
5. BEA (Haas). 1:20.840 (21)
6. HUL (Audi). - (5)
Recap di quanto visto questa mattina.
—————— Fine sessione Mattutina ———————
1. RUS (Merc). 1:17.580 (92)
2. COL (Alp). 1:19.150 (56)
3. NOR (McL). 1:19.672 (33)
4. LIN (RB). 1:20.714 (61)
5. BEA (Haas). 1:20.840 (21)
6. HUL (Audi). - (5)
Recap di quanto visto questa mattina.
—————— Fine sessione Mattutina ———————
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Ci sono importanti notizie sul fronte Williams che non lasciamo nulla di buono per il team, il telaio n° 4 evoluto per l'inizio di stagione non ha passato i crash test, ripeto sono 4 crash che Williams non ha passato per telaio troppo leggero e fragile.
Williams sta assemblando un vecchio telaio omologato ad Agosto per i primi test strutturali e proprio per valutare la struttura dello stesso in previsione della riduzione di peso, quest'ultimo avrebbe un peso superiore di circa 30kg che è qualcosa di enorme.
Il prossimo telaio che Williams a questo punto cercherà di omologare potrebbe arrivare non prima della primavera...
Situazione allarmante e costosa, ogni telaio va a Budget Cap
Williams sta assemblando un vecchio telaio omologato ad Agosto per i primi test strutturali e proprio per valutare la struttura dello stesso in previsione della riduzione di peso, quest'ultimo avrebbe un peso superiore di circa 30kg che è qualcosa di enorme.
Il prossimo telaio che Williams a questo punto cercherà di omologare potrebbe arrivare non prima della primavera...
Situazione allarmante e costosa, ogni telaio va a Budget Cap
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La sessione pomeridiana è iniziata, sono già scesi in pista Hulk e Antonelli
Audi è tornata in pista ma solo per un installation lap, se tornano a girare e andranno avanti almeno un primo dato di inizio lavori darà al team info importante.
Audi è tornata in pista ma solo per un installation lap, se tornano a girare e andranno avanti almeno un primo dato di inizio lavori darà al team info importante.
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Talk Racing
Ci sono importanti notizie sul fronte Williams che non lasciamo nulla di buono per il team, il telaio n° 4 evoluto per l'inizio di stagione non ha passato i crash test, ripeto sono 4 crash che Williams non ha passato per telaio troppo leggero e fragile. …
Nonostante le news che ho riporto qui non positive, Williams ha dichiarato con che sarà presente in Bahrain e che effettuerà uno shakedown il giorno prima dell'inizio dei test.
Aggiungo che le attrezzature della FW48 sono in viaggio con altri strumenti verso il Bahrain
Aggiungo che le attrezzature della FW48 sono in viaggio con altri strumenti verso il Bahrain
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🚨AstonMartin è riuscita ad arrivare a Barcellona, sono quasi certi di riuscire a portare la macchina in pista domani, probabile pomeriggio ma non è da escludere prima, le ultime raccolte dicono che Newey ha fermato il progetto per un cambio di rotta di alcuni componenti e ciò ha provocato il ritardo nell'assemblaggio.
Bisogna capire a questo punto Honda come ha influenzato il ritardo
Bisogna capire a questo punto Honda come ha influenzato il ritardo
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Giri completato oggi da tutti i piloti:
Russell 92 Antonelli 91 in totale hanno fatto 3 GP.
Lindblad 101 ottimo non male per Ford
Gasly 51 Colapinto 65, occhi aperti per il team Francese (PU Mercedes!!)
Norris 62 (PU Mercedes)
Bearman 42 (Pu Ferrari) un pò pochi sembra aver avuto nuovamente problemi di sensori.
Hulkenberg 62, avevo detto questa mattina che ad Audi servivano almeno 50 giri per cominciare a capire la vettura, per sgrossare i dati e valutare la bontà della monoposto, nel pomeriggio ci sono riusciti è un buona segnale di aver trovato i problemi e risolti, bisogna capire se totalmente o parzialmente solo per far girare l'auto.
Nel frattempo i camion di AstonMartin hanno scaricato la vettura, verrà portata in circuito, è possibile ma non ho la certezza che il personale potrà lavorare di notte se c'è la sicurezza a vigilare altrimenti domani mattina.
Nel complesso questa 3° giornata è stata abbastanza produttiva, i top team hanno mostrato affidabilità per chi è sceso in pista e questo è un primo dato che si comincia a strutturare, in modo abbastanza incoraggiante da scongiurare una 2014 con i team fermi e solo Mercedes che girava.
Sono colpito dal lavoro di Alpine che si stanno mostrando molto solidi e attenzione che a differenza delle passate stagioni potrebbero esser in gara insieme agli altri top 5.
Il problema di Haas come detto non sembra preoccupante ma resta di fatto che ha minato il loro programma, ragionando con i tecnici queste vetture hanno ulteriori sensori per il controllo dei vari parametri soprattutto per monitorare lo stato della batterie.
Aggiornamento in questo momento 18:30 AstonMartin (camion) sta entrando in circuito.
Russell 92 Antonelli 91 in totale hanno fatto 3 GP.
Lindblad 101 ottimo non male per Ford
Gasly 51 Colapinto 65, occhi aperti per il team Francese (PU Mercedes!!)
Norris 62 (PU Mercedes)
Bearman 42 (Pu Ferrari) un pò pochi sembra aver avuto nuovamente problemi di sensori.
Hulkenberg 62, avevo detto questa mattina che ad Audi servivano almeno 50 giri per cominciare a capire la vettura, per sgrossare i dati e valutare la bontà della monoposto, nel pomeriggio ci sono riusciti è un buona segnale di aver trovato i problemi e risolti, bisogna capire se totalmente o parzialmente solo per far girare l'auto.
Nel frattempo i camion di AstonMartin hanno scaricato la vettura, verrà portata in circuito, è possibile ma non ho la certezza che il personale potrà lavorare di notte se c'è la sicurezza a vigilare altrimenti domani mattina.
Nel complesso questa 3° giornata è stata abbastanza produttiva, i top team hanno mostrato affidabilità per chi è sceso in pista e questo è un primo dato che si comincia a strutturare, in modo abbastanza incoraggiante da scongiurare una 2014 con i team fermi e solo Mercedes che girava.
Sono colpito dal lavoro di Alpine che si stanno mostrando molto solidi e attenzione che a differenza delle passate stagioni potrebbero esser in gara insieme agli altri top 5.
Il problema di Haas come detto non sembra preoccupante ma resta di fatto che ha minato il loro programma, ragionando con i tecnici queste vetture hanno ulteriori sensori per il controllo dei vari parametri soprattutto per monitorare lo stato della batterie.
Aggiornamento in questo momento 18:30 AstonMartin (camion) sta entrando in circuito.
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Abbiamo un aggiornamento (e anche importante di giri fatti).
1. Kimi Antonelli Mercedes 1:17.362 (91 Laps) ok
2. George Russell Mercedes 1:17.6 (92 laps) ok
3. Lando Norris McLaren 1:18.3 (76 laps) invece dei 62
4. Franco Colapinto Alpine 1:19.2 (58 Laps) ok
5. Pierre Gasly Alpine 1:19.3 (67 Laps) ok
6. Oliver Bearman Haas 1:19.3 (42 Laps) ok
7. Arvid Lindblad Racing Bulls 1:19.4 (120 Laps) invece dei 101
8. Nico Hulkenberg Audi 1:21.0 (68 Laps)
1. Kimi Antonelli Mercedes 1:17.362 (91 Laps) ok
2. George Russell Mercedes 1:17.6 (92 laps) ok
3. Lando Norris McLaren 1:18.3 (76 laps) invece dei 62
4. Franco Colapinto Alpine 1:19.2 (58 Laps) ok
5. Pierre Gasly Alpine 1:19.3 (67 Laps) ok
6. Oliver Bearman Haas 1:19.3 (42 Laps) ok
7. Arvid Lindblad Racing Bulls 1:19.4 (120 Laps) invece dei 101
8. Nico Hulkenberg Audi 1:21.0 (68 Laps)
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Mercedes non ha mai rifinito l'assetto in questa giornata, ha una configurazione base deliberata al simulatore, hanno ritoccato le pressioni e un pò le altezze da terra ma non sono intervenuti ne su rigidità ne su torsione rollio etc etc.
Domani o Venerdi proveranno a mettere giù la vettura in modalità qualifica!.
I test del Bahrain a mio modo di vedere saranno forse ancor più veritieri del previsto!.
Domani o Venerdi proveranno a mettere giù la vettura in modalità qualifica!.
I test del Bahrain a mio modo di vedere saranno forse ancor più veritieri del previsto!.
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Ragazzi cortesemente datemi un voto su questo sondaggio è importante
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