Barcellona Day 1 Test Shakedown Recap
Prima giornata di lavoro per tutti i team soprattutto per i neo arrivati Cadillac e Audi, con tanto lavoro da fare in particolar modo nello sgrossare i problemi iniziali di un progetto di F1.
Partiamo dalle info che sono emerse i test sono a porte chiuse in quanto sono stati chiesti e finanziati dai team (grazie a Roberto Chinchero) gli undici team hanno raggiunto un accordo e affittato la pista per poter girare senza problemi, essendo per questo un evento "segreto" c'è il sigilli del segreto industriale.
Fatta questa premessa, in attesa di aver un resoconto da parte della F1 almeno per quanto concerne i giri conclusi HaasF1 ha raccolto la bellezza di 150 laps mostrando tanta solidità anche se i problemi ci sono stati e li hanno dovuti risolvere in corso d'opera, se non per un problema minore che ha costretto Cadillac ad indagare anche per il neo team Americano la giornata si pur con meno giri all'attivo è stata molto produttiva.
Lista dei giri completati
Haas OCON - 154
Redbull HADJAR - 107
Mercedes RUSSELL - 93 Antonelli - 56 Tot 149
Racing Bulls LAWSON - 88
Alpine COLAPINTO - 60
Cadillac Bottas - 33 PÉREZ - 11
Audi Bortoleto - 27
Per ora quello che si può capire che ogni team ha elaborato una sua filosofia di sviluppo e DNA dell'auto si intravedono delle soluzioni che sono simili ma aspettiamo i test in Bahrain per capire chi ha preso determinati filoni.
Interessante vedere Redbull come suggerivo questa mattina con una soluzione simile a Mercedes W14 post Monaco.
Rumors parlano del motore Mercedes quello con una maggior efficienza e soprattutto impressione il team di Brackley per la capacità di poter spingere per diversi giri consecutivi e questo se confermato, significa un ottima efficienza nel recuperare energia ibrida.
Domani ci si aspetta nuovamente una giornata molto complessa, per via del maltempo, per questo è possibile che il programma dei team cambierà arriveranno McLaren e Ferrari.
Ovviamente non porto i tempi non servono a nulla se non a generare confusione che già c'è ne tanta.
Buona la prima per i Ford che hanno tolto un bel pò di punti neri dal loro programma e da come potevano scendere in pista, sia Redbull che RacingBull hanno mostrato un buon rendimento in questa prima giornata.
Infine tolto il dubbio i team avranno un ulteriore modalità per aprire le ali, potranno usare sia l'ala anteriore che quella posteriore non in sincro ma singolarmente, a seconda sempre delle indicazioni del direttore di corsa.
A domani per il day 2.
#F1 #F1Testing
Prima giornata di lavoro per tutti i team soprattutto per i neo arrivati Cadillac e Audi, con tanto lavoro da fare in particolar modo nello sgrossare i problemi iniziali di un progetto di F1.
Partiamo dalle info che sono emerse i test sono a porte chiuse in quanto sono stati chiesti e finanziati dai team (grazie a Roberto Chinchero) gli undici team hanno raggiunto un accordo e affittato la pista per poter girare senza problemi, essendo per questo un evento "segreto" c'è il sigilli del segreto industriale.
Fatta questa premessa, in attesa di aver un resoconto da parte della F1 almeno per quanto concerne i giri conclusi HaasF1 ha raccolto la bellezza di 150 laps mostrando tanta solidità anche se i problemi ci sono stati e li hanno dovuti risolvere in corso d'opera, se non per un problema minore che ha costretto Cadillac ad indagare anche per il neo team Americano la giornata si pur con meno giri all'attivo è stata molto produttiva.
Lista dei giri completati
Haas OCON - 154
Redbull HADJAR - 107
Mercedes RUSSELL - 93 Antonelli - 56 Tot 149
Racing Bulls LAWSON - 88
Alpine COLAPINTO - 60
Cadillac Bottas - 33 PÉREZ - 11
Audi Bortoleto - 27
Per ora quello che si può capire che ogni team ha elaborato una sua filosofia di sviluppo e DNA dell'auto si intravedono delle soluzioni che sono simili ma aspettiamo i test in Bahrain per capire chi ha preso determinati filoni.
Interessante vedere Redbull come suggerivo questa mattina con una soluzione simile a Mercedes W14 post Monaco.
Rumors parlano del motore Mercedes quello con una maggior efficienza e soprattutto impressione il team di Brackley per la capacità di poter spingere per diversi giri consecutivi e questo se confermato, significa un ottima efficienza nel recuperare energia ibrida.
Domani ci si aspetta nuovamente una giornata molto complessa, per via del maltempo, per questo è possibile che il programma dei team cambierà arriveranno McLaren e Ferrari.
Ovviamente non porto i tempi non servono a nulla se non a generare confusione che già c'è ne tanta.
Buona la prima per i Ford che hanno tolto un bel pò di punti neri dal loro programma e da come potevano scendere in pista, sia Redbull che RacingBull hanno mostrato un buon rendimento in questa prima giornata.
Infine tolto il dubbio i team avranno un ulteriore modalità per aprire le ali, potranno usare sia l'ala anteriore che quella posteriore non in sincro ma singolarmente, a seconda sempre delle indicazioni del direttore di corsa.
A domani per il day 2.
#F1 #F1Testing
❤3👏1
Audi si è dimostrata essere tra le monoposto più interessanti a livello tecnico, portando in pista un concetto opposto alle varie Red Bull e Mercedes.
Sulla vettura compaiono le pance scavate. Manca l’esasperazione del concetto downwash, sembrando invogliare il flusso d’aria nella parte posteriore della macchina (energizzando i flussi e stabilizzando quelli del diffusore).
Piuttosto grande l’airbox, anche se parte dell’allocazione delle masse radianti pare essere, per ovvi motivi, nella parte laterale della vettura. Non manca l’undercut anteriore.
Evoluti anche i profili anteriori, simili alla concezione Mercedes con un andamento più orizzontale di altri. Interessanti anche i wakeboard, scuola Mercedes massimizzando l’effetto upwash/outwash. Presente il diveplane.
Estremo anti dive all’anteriore, visibile dalla posizione del braccio inferiore del triangolo superiore. Come sempre detto i bracci sono diventati veri e propri profili aerodinamici, e sarà una tendenza di tutte le vetture.
Sulla vettura compaiono le pance scavate. Manca l’esasperazione del concetto downwash, sembrando invogliare il flusso d’aria nella parte posteriore della macchina (energizzando i flussi e stabilizzando quelli del diffusore).
Piuttosto grande l’airbox, anche se parte dell’allocazione delle masse radianti pare essere, per ovvi motivi, nella parte laterale della vettura. Non manca l’undercut anteriore.
Evoluti anche i profili anteriori, simili alla concezione Mercedes con un andamento più orizzontale di altri. Interessanti anche i wakeboard, scuola Mercedes massimizzando l’effetto upwash/outwash. Presente il diveplane.
Estremo anti dive all’anteriore, visibile dalla posizione del braccio inferiore del triangolo superiore. Come sempre detto i bracci sono diventati veri e propri profili aerodinamici, e sarà una tendenza di tutte le vetture.
👍2👏2
🔴 Test Barcellona Day 2 Live info🔴
- #Mercedes e #Alpine hanno comunicato che non prenderanno parte a questa 2° giornata di test per via delle condizioni meteo (si prevede pioggia soprattutto nel pomeriggio).
Ferrari è la prima a scendere in pista con Leclerc
Audi e Cadillac non scenderanno in pista neanche loro per via della pioggia.
C'è Bandiera rossa e sembra sia stata causata da Verstappen in curva 5, la Redbull è tornata da sola ai box ma è possibile che ci sia tanta ghiaia in pista.
Anche HaasF1 confermato che non scenderà in pista
Sensazione che oggi sarà una giornata con pochissima attività rispetto a ieri, le condizioni sono fredde e probabile che saranno solo #Ferrari e #Redbull in pista, in attesa di info da McLaren
#Ferrari con Leclerc sta girando con gomme medie 🟡 e flow viz sull'ala posteriore
#Ferrari 11 giri effettuati da Charles e il migliore in 1:20:800 (info by SoyMotor)
#Redbull non sta andando alla grande l'inizio di giornata per Verstappen dopo i primi installation lap ha provocato due bandiere rosse, ora è nuovamente ferma nei box
#Redbull è tornata in pista con gomme Rosse
Aggiornamento meteo la pioggia sta arrivando ed è vicino al tracciato
Piove ⛈
Aggiornamento della 11:00 2h trascorse, non conosciamo il numero effettivo di giri fatti sia da Redbull che Ferrari ma ora tutto tace, sta scendendo questa pioggia leggera che come potete bene immaginare sta condizionando il lavoro, le previsioni parlano di possibile incremento per tutto il resto del giorno.
Info la Fia in questi test essendo a porte chiuse e privati non è presente, quindi i team possono anche provare soluzioni "non legali" o non ancora approvate, potrebbe esser il caso di Ferrari che ha chiesto alla Fia l'approvazione e chiarimenti per una loro spec più a limite del regolamento.
Inoltre la #Williams ha passato il 4° test ma come dicevo nei giorni scorsi hanno dovuto rivedere il telaio in diverse parti, con un aggravio di peso nell'ordine dei 20kg (anche se su questa cifra ci sto ancora lavorando plausibile che sia intorno ai 10kg), il problema per loro sarà il costo sia in termini di tempo che economico da dover scaricare durante l'arco della stagione, non una situazione facile per il team di Grove.
Aggiornamento Leclerc in pista con gomme full wet, la pioggia ora è diminuita ma la pista è molto bagnata.
Anche Verstappen con gomme full wet.
-- McLaren ha deciso di non prendere parte ha questa giornata di test per via delle condizioni meteo --
Verstappen è tornato in pista, le condizioni sono migliorate ma sono ancora con full wet.
— Continuano a girare sia Leclerc che Verstappen sempre con full wet, pista bagnata migliora ma non prevedo l'uso della intermedia sarebbe uno spreco. —
Williams ha comunicato che ha escluso al 100% la possibilità di essere a Barcellona, si cerca di andare direttamente in Bahrain ma col dubbio di poter scender in pista dal primo giorno.
Leclerc completa il suo primo giorno al volante della #Sf26 50 giri completati
Verstappen invece dovrebbe esser arrivato a circa 27
————————— PAUSA PRANZO —————————
Si ritorna in azione
Aggiornamento giri completati da Leclerc 64, altro fattore interessante per quanto la PU Ferrari stia girando
Lewis è in pista, sta girando con gomme full wet ma la pista si sta asciugando velocemente
Cambio in casa Redbull, scende Verstappen dalla Rb22 e sale Hadajr con gomme intermedie
Aggiornamento ore 15:15, piove nuovamente sembra che l'attività in pista è per ora ferma attendiamo news Hamilton ha completato circa 15 giri con full wet.
Tutto tranquillo a Barcellona la pioggia è tornata a bagnare il tracciato
🚨 News Audi ci sarebbe una seria preoccupazione sull'affidabilità della parte ibrida, problema già riscontrato durante le operazioni a banco, stanno lavorando sul risolvere
Una precisazione Hamilton è in pista ma con gomme Intermedie, cosa interessante
Mancano 50 minuti, sto cercando di raccogliere info...
Crash di Hadajr in curva 14 grazie ad Amos Laurito per l'info... fermo in ghiaia
—————
END Day
- #Mercedes e #Alpine hanno comunicato che non prenderanno parte a questa 2° giornata di test per via delle condizioni meteo (si prevede pioggia soprattutto nel pomeriggio).
Ferrari è la prima a scendere in pista con Leclerc
Audi e Cadillac non scenderanno in pista neanche loro per via della pioggia.
C'è Bandiera rossa e sembra sia stata causata da Verstappen in curva 5, la Redbull è tornata da sola ai box ma è possibile che ci sia tanta ghiaia in pista.
Anche HaasF1 confermato che non scenderà in pista
Sensazione che oggi sarà una giornata con pochissima attività rispetto a ieri, le condizioni sono fredde e probabile che saranno solo #Ferrari e #Redbull in pista, in attesa di info da McLaren
#Ferrari con Leclerc sta girando con gomme medie 🟡 e flow viz sull'ala posteriore
#Ferrari 11 giri effettuati da Charles e il migliore in 1:20:800 (info by SoyMotor)
#Redbull non sta andando alla grande l'inizio di giornata per Verstappen dopo i primi installation lap ha provocato due bandiere rosse, ora è nuovamente ferma nei box
#Redbull è tornata in pista con gomme Rosse
Aggiornamento meteo la pioggia sta arrivando ed è vicino al tracciato
Piove ⛈
Aggiornamento della 11:00 2h trascorse, non conosciamo il numero effettivo di giri fatti sia da Redbull che Ferrari ma ora tutto tace, sta scendendo questa pioggia leggera che come potete bene immaginare sta condizionando il lavoro, le previsioni parlano di possibile incremento per tutto il resto del giorno.
Info la Fia in questi test essendo a porte chiuse e privati non è presente, quindi i team possono anche provare soluzioni "non legali" o non ancora approvate, potrebbe esser il caso di Ferrari che ha chiesto alla Fia l'approvazione e chiarimenti per una loro spec più a limite del regolamento.
Inoltre la #Williams ha passato il 4° test ma come dicevo nei giorni scorsi hanno dovuto rivedere il telaio in diverse parti, con un aggravio di peso nell'ordine dei 20kg (anche se su questa cifra ci sto ancora lavorando plausibile che sia intorno ai 10kg), il problema per loro sarà il costo sia in termini di tempo che economico da dover scaricare durante l'arco della stagione, non una situazione facile per il team di Grove.
Aggiornamento Leclerc in pista con gomme full wet, la pioggia ora è diminuita ma la pista è molto bagnata.
Anche Verstappen con gomme full wet.
-- McLaren ha deciso di non prendere parte ha questa giornata di test per via delle condizioni meteo --
Verstappen è tornato in pista, le condizioni sono migliorate ma sono ancora con full wet.
— Continuano a girare sia Leclerc che Verstappen sempre con full wet, pista bagnata migliora ma non prevedo l'uso della intermedia sarebbe uno spreco. —
Williams ha comunicato che ha escluso al 100% la possibilità di essere a Barcellona, si cerca di andare direttamente in Bahrain ma col dubbio di poter scender in pista dal primo giorno.
Leclerc completa il suo primo giorno al volante della #Sf26 50 giri completati
Verstappen invece dovrebbe esser arrivato a circa 27
————————— PAUSA PRANZO —————————
Si ritorna in azione
Aggiornamento giri completati da Leclerc 64, altro fattore interessante per quanto la PU Ferrari stia girando
Lewis è in pista, sta girando con gomme full wet ma la pista si sta asciugando velocemente
Cambio in casa Redbull, scende Verstappen dalla Rb22 e sale Hadajr con gomme intermedie
Aggiornamento ore 15:15, piove nuovamente sembra che l'attività in pista è per ora ferma attendiamo news Hamilton ha completato circa 15 giri con full wet.
Tutto tranquillo a Barcellona la pioggia è tornata a bagnare il tracciato
🚨 News Audi ci sarebbe una seria preoccupazione sull'affidabilità della parte ibrida, problema già riscontrato durante le operazioni a banco, stanno lavorando sul risolvere
Una precisazione Hamilton è in pista ma con gomme Intermedie, cosa interessante
Mancano 50 minuti, sto cercando di raccogliere info...
Crash di Hadajr in curva 14 grazie ad Amos Laurito per l'info... fermo in ghiaia
—————
END Day
👍3
Il crash di Hadajr è stato molto duro contro le barriere dell'ultima curva quella che porta sull'rettilineo principale, l'asse posteriore è completamente fuori asse.
Hamilton è tornato in pista per gli ultimi 10 minuti
Hamilton ha avuto un escursione senza conseguenze, è tornato ai box senza problemi.
Sessione Day 2 Terminata
Hamilton è tornato in pista per gli ultimi 10 minuti
Hamilton ha avuto un escursione senza conseguenze, è tornato ai box senza problemi.
Sessione Day 2 Terminata
❤3
Confronto tra #Redbull e #Ferrari Day 2 Test Barcellona Am
#RB22 #SF26 #F1 #F1Testing #F1Tech
Strade completamente differenti tra i due team (PER ORA) aspettiamo le versioni Bahrain ed eventualmente Australia, per far analisi più accurate.
Pic from http://f1technical.net
#RB22 #SF26 #F1 #F1Testing #F1Tech
Strade completamente differenti tra i due team (PER ORA) aspettiamo le versioni Bahrain ed eventualmente Australia, per far analisi più accurate.
Pic from http://f1technical.net
👍2
Il problema in casa AstonMartin non riguarda il team e il telaio ma la PU #Honda che ha dato e sta dando grossi problemi nell'installazione.
La nuova vettura di Adrian Newey sembrerebbe avere forme molto rastremate soprattutto nella zona delle pance e retrotreno specialmente nella zona cocacola, vi confermo quanto detto stamane si sta lavorano in extremis per portare la vettura giovedi in pista ma con molta probabilità si girerà Venerdi.
La nuova vettura di Adrian Newey sembrerebbe avere forme molto rastremate soprattutto nella zona delle pance e retrotreno specialmente nella zona cocacola, vi confermo quanto detto stamane si sta lavorano in extremis per portare la vettura giovedi in pista ma con molta probabilità si girerà Venerdi.
Buongiorno a tutti 3° giornata di test in pista, si prevede pista asciutta e un ritorno in pista di
- Mercedes
- Audi
- Cadillac
- Racing Bull
- Haas
- Alpine
❌- Defezione di Redbull dopo l'incidente d'ieri di Hadjar legata soprattutto alla necessità di far arrivare i ricambi, danno più ingente del previsto
Debutto per #McLaren
Ferrari tornerà in pista come da programma domani e venerdi.
#F1 #F1Testing
- Mercedes
- Audi
- Cadillac
- Racing Bull
- Haas
- Alpine
❌- Defezione di Redbull dopo l'incidente d'ieri di Hadjar legata soprattutto alla necessità di far arrivare i ricambi, danno più ingente del previsto
Debutto per #McLaren
Ferrari tornerà in pista come da programma domani e venerdi.
#F1 #F1Testing
👍1
Un pò di aggiornamenti, Audi ha riscontrato alcuni problemi ed è rimasto fermo tra curva 9 e 10 con Hulk, purtroppo pochi giri completati oggi solo 6, totale 34 nei test.
Russell è quello che ha macinato diversi giri, fino alla bandiera rossa dovrebbero aver coperto circa 20 giri.
Bandiera Rossa Bearman fermo in curva 2 da capire se è in ghiaia o meno
Bandiera Verde Colapinto (Alpine) e Liblad (RacingBulls) in pista
McLaren in PISTA AMEN
Russell è quello che ha macinato diversi giri, fino alla bandiera rossa dovrebbero aver coperto circa 20 giri.
Bandiera Rossa Bearman fermo in curva 2 da capire se è in ghiaia o meno
Bandiera Verde Colapinto (Alpine) e Liblad (RacingBulls) in pista
McLaren in PISTA AMEN
Push rod confermata all'anteriore, si conferma il muso stretto simile al render della McL40
#F1 #F1Testing #F1Tech
Pic ©marca
#F1 #F1Testing #F1Tech
Pic ©marca
👍2
Russell sta mostrando un solidissimo passo gara con gran costanza sui tempi, in se il crono non ha senso, ma quello che è importante è vedere la costanza dei tempi, 31 giri completati.
84 Giri per Russell
Linblad 39
Colapinto 50
12 giri McLaren con Norris ma non entrati tardi.
84 Giri per Russell
Linblad 39
Colapinto 50
12 giri McLaren con Norris ma non entrati tardi.
👍1
Norris ha raggiunto quota 30 laps ricorda che è sceso in pista alle 10:50
👍1
Haas torna in pista con Bearman, allora vi annuncio che il problema era solo collegato alla sensoristica che ha bloccato la vettura.
1. RUS (Merc). 1:17.580 (92)
2. COL (Alp). 1:19.150 (56)
3. NOR (McL). 1:19.672 (33)
4. LIN (RB). 1:20.714 (61)
5. BEA (Haas). 1:20.840 (21)
6. HUL (Audi). - (5)
Recap di quanto visto questa mattina.
—————— Fine sessione Mattutina ———————
1. RUS (Merc). 1:17.580 (92)
2. COL (Alp). 1:19.150 (56)
3. NOR (McL). 1:19.672 (33)
4. LIN (RB). 1:20.714 (61)
5. BEA (Haas). 1:20.840 (21)
6. HUL (Audi). - (5)
Recap di quanto visto questa mattina.
—————— Fine sessione Mattutina ———————
❤3👍1
Ci sono importanti notizie sul fronte Williams che non lasciamo nulla di buono per il team, il telaio n° 4 evoluto per l'inizio di stagione non ha passato i crash test, ripeto sono 4 crash che Williams non ha passato per telaio troppo leggero e fragile.
Williams sta assemblando un vecchio telaio omologato ad Agosto per i primi test strutturali e proprio per valutare la struttura dello stesso in previsione della riduzione di peso, quest'ultimo avrebbe un peso superiore di circa 30kg che è qualcosa di enorme.
Il prossimo telaio che Williams a questo punto cercherà di omologare potrebbe arrivare non prima della primavera...
Situazione allarmante e costosa, ogni telaio va a Budget Cap
Williams sta assemblando un vecchio telaio omologato ad Agosto per i primi test strutturali e proprio per valutare la struttura dello stesso in previsione della riduzione di peso, quest'ultimo avrebbe un peso superiore di circa 30kg che è qualcosa di enorme.
Il prossimo telaio che Williams a questo punto cercherà di omologare potrebbe arrivare non prima della primavera...
Situazione allarmante e costosa, ogni telaio va a Budget Cap
👍3
La sessione pomeridiana è iniziata, sono già scesi in pista Hulk e Antonelli
Audi è tornata in pista ma solo per un installation lap, se tornano a girare e andranno avanti almeno un primo dato di inizio lavori darà al team info importante.
Audi è tornata in pista ma solo per un installation lap, se tornano a girare e andranno avanti almeno un primo dato di inizio lavori darà al team info importante.
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