Ore 20:00 Live Presentazione ufficiale stagione 2026 di #AstonMartin #F1 dove verranno tolti i veli alla #AMR26, in diretta su TicTok (ma ritendo che avremo il medesimo anche su altre piattaforma).
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Super lavoro di Ferrari, ora si notano tanti dettagli sulla #SF26 soprattutto al posteriore il disegno del diffusore che si collega alla struttura del crash con un profilo che prosegue verso l'alto, l'attacco dell'ala posteriore inferiore che ricrea una beam wing, c'è tanto tanto lavoro
Aggiungo, è interessante vedere, freccia viola, come in Ferrari si è lavorato per mandare e impostare il diffusore con un andamento che va soffiare verso lo scarico, se la mia idea non è sbagliata si cerca non solo di massimizzare il flusso in uscita dallo stesso per aumentarne l'efficacia in termini di estrazione, ma anche nello sfruttare l'aria calda generata dallo scarico per aumentare l'effetto verso l'ala posteriore.
Aggiungo, è interessante vedere, freccia viola, come in Ferrari si è lavorato per mandare e impostare il diffusore con un andamento che va soffiare verso lo scarico, se la mia idea non è sbagliata si cerca non solo di massimizzare il flusso in uscita dallo stesso per aumentarne l'efficacia in termini di estrazione, ma anche nello sfruttare l'aria calda generata dallo scarico per aumentare l'effetto verso l'ala posteriore.
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Rumors quasi tutti i team sono prossimi al peso limite di 770kg +/-
Sia da Mercedes, Alpine e Ferrari ci sono voci di programmi di riduzione del peso durante la stagione con l'introduzione di pacchetti atti a dimagrire la vettura.
Williams non ha ne confermato ne smentito il suo sovrappeso, dichiarando di non esser ancor a conoscenza del peso ufficiale della FW48 per via dell'ammontare di sensori che la vettura aveva nello shakedown di Silverstone e che ne avrà ulteriori in Bahrain.
Vi ricordo che in Bahrain avremo i primi controlli ufficiali Fia (almeno sulla carta cosi dovrebbe essere) al fine di ridurre i tempi in caso di problematiche legali nei controlli.
I tamburi cominciano a rullare... 😌
Sia da Mercedes, Alpine e Ferrari ci sono voci di programmi di riduzione del peso durante la stagione con l'introduzione di pacchetti atti a dimagrire la vettura.
Williams non ha ne confermato ne smentito il suo sovrappeso, dichiarando di non esser ancor a conoscenza del peso ufficiale della FW48 per via dell'ammontare di sensori che la vettura aveva nello shakedown di Silverstone e che ne avrà ulteriori in Bahrain.
Vi ricordo che in Bahrain avremo i primi controlli ufficiali Fia (almeno sulla carta cosi dovrebbe essere) al fine di ridurre i tempi in caso di problematiche legali nei controlli.
I tamburi cominciano a rullare... 😌
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—— Line UP Test Bahrain Session 1 (11-13 Feb) ——
📌 Redbull
Mer - Verstappen
Gio - Hadjar
Ven - Ver/Had si divideranno la giornata
📌Haas
Mer - Ocon
Gio - Bearman
Ven - Bearman (AM) Ocon (PM)
📌 Audi
Mer - Bortoleto Am - Hulk PM
Gio - Hulk Am - Bortoleto PM
Ven - Bortoleto Am - Hulk PM
Post in aggiornamento...
📌 Redbull
Mer - Verstappen
Gio - Hadjar
Ven - Ver/Had si divideranno la giornata
📌Haas
Mer - Ocon
Gio - Bearman
Ven - Bearman (AM) Ocon (PM)
📌 Audi
Mer - Bortoleto Am - Hulk PM
Gio - Hulk Am - Bortoleto PM
Ven - Bortoleto Am - Hulk PM
Post in aggiornamento...
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Talk Racing
🟧 Live presentazione McLaren lancio #MCL40 F1 09/02/2026 ore 16:00 Diretta dal Bahrain Circuit!
-Mancano circa 25 minuti alla diretta di McLaren per il lancio della stagione 2026.
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🚨 Breaking News Fia ha ufficializzato che un team hanno superato il limite di compressione e trovato il modo di arrivare oltre i 16:1 quando la PU è calda, vogliono risolvere questa controversia prima che la stagione inizi.
A breve vi porto ulteriori dettagli
A breve vi porto ulteriori dettagli
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Tradizione che continua per McLaren nessun cambio di livrea o schema, solo una leggera aggiunta di un blu scuro...
Presentazione organizzata dal Brahrain, infatti Zak a fine live ha ringraziato tutti i "capi".
Come dicevo presentazione molto classica.
Lungo processo di sviluppo per portare la McL40 al suo debutto in pista.
Conferme ma non c'era bisogno che da Mercedes prendono solo come in precedenza PU tutto il resto Cambio e retrotreno è fatto a Woking, anche alcuni sistemi ausiliari come pompe, idraulica e elettronica è made in McLaren
#F1 #McLaren #MCL40
Presentazione organizzata dal Brahrain, infatti Zak a fine live ha ringraziato tutti i "capi".
Come dicevo presentazione molto classica.
Lungo processo di sviluppo per portare la McL40 al suo debutto in pista.
Conferme ma non c'era bisogno che da Mercedes prendono solo come in precedenza PU tutto il resto Cambio e retrotreno è fatto a Woking, anche alcuni sistemi ausiliari come pompe, idraulica e elettronica è made in McLaren
#F1 #McLaren #MCL40
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Talk Racing
🚨 Breaking News Fia ha ufficializzato che un team hanno superato il limite di compressione e trovato il modo di arrivare oltre i 16:1 quando la PU è calda, vogliono risolvere questa controversia prima che la stagione inizi. A breve vi porto ulteriori dettagli
Uh some have found ways to potentially increase it uh when the engine is running hot and that is the discussion we're having now. I mean, uh, we we we've spent a lot of time with Jan, uh, discussing, uh, how we, uh, solve those issues and, and I think our intention is, of course, to to solve
Alcuni hanno trovato il modo di aumentarlo potenzialmente quando il motore è caldo, ed è questa la discussione che stiamo avendo ora. Voglio dire, abbiamo passato molto tempo con Jan a discutere di come risolvere questi problemi e, e penso che la nostra intenzione sia, ovviamente, quella di risolvere
Alcuni hanno trovato il modo di aumentarlo potenzialmente quando il motore è caldo, ed è questa la discussione che stiamo avendo ora. Voglio dire, abbiamo passato molto tempo con Jan a discutere di come risolvere questi problemi e, e penso che la nostra intenzione sia, ovviamente, quella di risolvere
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Cadillac in pista in Bahrain questa mattina per il Filming Day, in buona sostanza hanno fatto un ulteriore test della vettura ma con livrea. © XPB
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🚨 Andy Cowell, dovrebbe lasciare AstonMartin alla fine di questa stagione per tutto il 2025 Cowell ex Mercedes, è stato CEO e Team Principal di AM, poi sostituito da Adrian Newey, (tra l'altro diventato azionista di minoranza dopo Lawrence Stroll).
Nel 2026 (per quel poco che è durato), Cowell è stato assegnato come responsabile strategia, una sorta di declassamento, che sembra aver portato alla rottura.
Non sarà un colpo di scena enorme, ma fa capire come determinate mosse anche in AstonMartin stanno avendo effetto collaterali non da poco.
Nel 2026 (per quel poco che è durato), Cowell è stato assegnato come responsabile strategia, una sorta di declassamento, che sembra aver portato alla rottura.
Non sarà un colpo di scena enorme, ma fa capire come determinate mosse anche in AstonMartin stanno avendo effetto collaterali non da poco.
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