"Вацлав", как-то подаривший медведевский мандат пока ещё депутату Госдумы Николаю Будуеву, впал в очередную островную истерику Кажется, что он перепутал Россию с райским для него островом Миконос😘

Валерий Рашкин: «Карательная машина путинской системы вышла за грань абсурда»

В качестве примера выхода карательной системы за пределы разумной жестокости Валерий Рашкин привел решение судьи, оштрафовавшей глухонемого петербуржца за выкрикивание антиправительственных лозунгов. Свои аргументы депутат фракции КПРФ в Госдуме изложил в ходе пленарного заседания палаты.

https://www.rline.tv/news/2021-02-17-valeriy-rashkin-karatelnaya-mashina-putinskoy-sistemy-vyshla-za-gran-absurda-/

Как модно говорить в тележках - Мантуров акции вниз📉, а Сердюков растёт 📈на бирже авиаторов - все КБ загоняют в структуру Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), но все же помнят чем эта с точки зрения управленческого учёта "оптимизация" закончилось для холдинга "Вертолёты России" (дефицитом ведущих конструкторов/разработчиков, которым за редким исключением всем почти уже под 70-80 лет).

Как-то мелко плавают. Надо бы объединить авиастроительную корпорацию с судостроительной. Вот тогда бы дело пошло.

Галуст Пилосян готов выступить в суде по делу Баира Жамбалова. Об этом заявил его адвокат. Напомним, ранее именно бизнесмен проходил обвиняемым в смертельном ДТП возле села Батурино.

После аварии автомобиль скрылся с места происшествия. Как заявлял тогда адвокат Пилосяна, водитель поехал искать врачей. Но через несколько месяцев следствие пришло к выводу, что виновным в наезде может быть Баир Жамбалов. Галуст Пилосян проходил по делу свидетелем. Однако на судебных заседаниях, которые идут с января, он до сих пор не выступил.

Министр Денис Мантуров о перспективах самолёта в версии ЛМС-901/условный "Байкал" от УЗГА:
Сколько самолетов "Байкал" планируется поставить местным авиалиниям? Насколько он востребован?

- Я надеюсь, что он будет очень востребованным. "Байкал" сможет заменить Ан-2, который прослужил России и многим странам почти 70 лет. Очевидно, что в ближайшие несколько лет эти самолеты будут полностью выведены из эксплуатации.

Частично смогли бы заменить Ан-2 Cessna Caravan и Kodiak 100, но они слишком дороги. Максимально возможная себестоимость летного часа для местных авиалиний составляет 45 тыс. руб., когда у Cessna Caravan - 73 тыс., а у Kodiak 100 - 67 тыс. Наши авиакомпании не готовы приобретать эти иностранные самолеты: в стране эксплуатируется всего семь самолетов Cessna Caravan и ни одного Kodiak 100.

По требованиям минпромторга, зафиксированным в контракте, себестоимость летного часа у "Байкала" должна составить 30 тыс. руб., а взлетно-посадочные характеристики быть не хуже, чем у Ан-2, его можно будет эксплуатировать на слабо подготовленных аэродромах. И "Байкал" с первых дней должен быть выгоден эксплуатантам, в том числе по стоимости - должен быть дешевле, чем Cessna и Kodiak - 120 млн руб. против 170 млн и 165 млн соответственно.

"Байкал" будет востребован в условиях Крайнего Севера, труднодоступных районов и регионов Дальнего Востока. Но мы рассчитываем, что он будет также эксплуатироваться не только там, но и за рубежом. Это девятиместная машина с плечом в один конец до 500 км, но с возможностью вернуться обратно, выполнив маршрут 500-500 без дозаправки. А его перегоночная дальность - 1500 км.

Первый полет мы рассчитываем совершить до конца 2021 года. Сертификацию завершить в конце 2022 года - начале 2023 года, начать коммерческие поставки с 2023 года. До 2030 года предварительно рассчитываем, что рынок может переварить 170-200 машин, а затем добавятся еще и внешние рынки. "Байкал-Инжиниринг" уже подписаны протоколы о намерениях с авиакомпаниями "Нимбус", "Полярные авиалинии", "Нарьян-Марский объединенный авиаотряд", "2-й Архангельский объединенный авиаотряд", "Аэросервис".

«УЗГА» нацелилась на Дальний Восток

«Известия» написали про письмо от УЗГА замминистру транспорта:

Авиационный рынок Дальнего Востока чрезвычайно недооценен. Огромное количество работ, для которых может быть задействована авиация в целях повышения экономической эффективности и скорости их выполнения, по-прежнему выполняется с использованием наземного транспорта. По нашим [УЗГА] оценкам, уже в ближайшие годы Дальний Восток нуждается в сотнях самолетов производства УЗГА.

Кто же готов осчастливить новую дальневосточную авиакомпанию?

УЗГА — крупнейшее частное авиапромышленное предприятие в России. По данным СПАРК, завод на 75% принадлежит московскому НК-Банку Виктора Григорьева, ранее работавшего заместителем нынешнего главы Минпромторга Дениса Мантурова в компании «Оборонпром». Летом глава Минпромторга заявил, что инициатива УЗГА и Минобороны создать совместную лизинговую компанию для поставок региональных самолетов была поддержана президентом Владимиром Путиным.

В настоящий момент УЗГА выпускает региональный самолет на 19 мест L-410 чешского производителя Aircraft Industries (принадлежит Уральской горно-металлургической компании). В 2016 году УЗГА локализовал производство L-410 в России, в «Титановой долине» Свердловской области. Сейчас российские авиакомпании эксплуатируют 35 таких самолетов, из них 21 — производства УЗГА, говорится в письме.

Как видите, "крыша" серьёзная, «акционеры, близкие к Ростеху» настроены решительно.

Согласимся с оценкой перспектив данных проектов от Олега Пантелеева:
УЗГА сможет покрыть перспективные потребности дальневосточной авиакомпании в 19-местных самолетах для региональных воздушных линий, уверен исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. По его словам, для УЗГА не составит труда обеспечить полное выполнение контрактов на L-410 со стороны дальневосточного перевозчика, если такие заказы будут. Но относительно самолетов размерности в девять и 44 кресел, разрабатываемых заводом, такой ясности пока нет: эти машины еще не сертифицированы, площадка для серийного производства не выбрана, подготовка производства не осуществлена, отметил эксперт.


@AviaComments считают, что цель письма - застолбить "поляну", чтобы к 2025 году вся эта ниша не оказалась заполнена "иномарками". После этого письма новая авиакомпания уже не сможет отмахнуться от отечественных (формально L-410 и L-610 будут "полностью отечественными") самолётами, даже с учётом, что пока они не все даже взлетели.

Ещё @AviaComments отметят, что в статье есть неточности:

Картинка с подписью "самолёт «Байкал»" изображает самолёт ТВС-2 разработки СибНИА, который УЗГА из этой программы "выкинула".

Написать, что Ил-114-300 "проходит сертификацию" - это тоже пока преждевременно.

P.S. Интересно, в будущем УЗГА будет в составе ОАК или наоборот?
Или УЗГА просто отдадут всю нишу "до 50 мест", которая не интересует ОАК (вместе со всеми мелкими самолётами)? 🤔

P.P.S. За наводку на статью спасибо @aviadispet4er

⚡️ Компания Илона Маска SpaceX завершила очередной раунд привлечения финасирования в размере $850 млн. Оценка компании в результате взлетела до $74 млрд, пишет CNBC со ссылкой на источники. Ранее компанию оценивали в $46 млрд.

Отдых на Байкале окончательно превращается в сословной. Боярам - полёты на вертолёте, омуль на рожне и "Байкальская резиденция". Холопам - мазутный берег, водка и мордобой.

https://t.me/StepDozor/11834

А что такого, бывшая бамтоннельстроевская "Байкальская резиденция" Антипова и Шевелёва, достроенная ими почти 10 лет назад, с недавних пор превратилась в корпоративный санаторий работников РЖД, а Градова даже подруливает оттуда местным минтуризма. Вот приехал барин Ротенберг и все радуются почти официально "российскому олигарху" - золотой вертолёт и два R-66 на подлёте и всё такое лакшэри. Однако напомним прошлогодний сказ главы Бурятии про олигархов на камеру ГТРК: "Что будет следующим шагом? Следующим шагом у нас в стране начинается то, что было в 90-х. Одни олигархи группируются в одну группу, другие олигархи — в другую. И они уже готовятся делить власть. Они готовятся делить страну, готовятся опять переигрывать предприятия одни к одному, другие к другому. Мы помним с вами, что было в 90-м году — передел всего, передел влияния, передел власти, передел собственности и полная потеря какой-либо стабильности в государстве. Потому что все будут знать, что он уходит в любом случае, поэтому мы сейчас подождем, под крышей тихонечко посидим и поделим страну так, как нам надо, заново..." Только вот "олигарху" Ротенбергу бывший член совета директоров РЖД очень даже рад. Особенно это занятно в связи последними умозаключениями Алексея Цыденова, что будет со страной, если жители Бурятии выступили бы против обнуления сроков Владимира Путина: "Понятно, что люди большую часть живут в кредит, но есть возможность кредит взять - то есть как-то потихоньку двигаться вперед". Скукота у олигархов Ротенбергов на мысе Идокопас, поэтому жители вперёд в очередь за кредитами на улучшение качества жизни в Бурятии, а "белые люди" отдохнут с душой около Байкала в предвкушении госзаказа на БАМе #олигархиподелятстрану

«Названивал один «соловей» красноречивый. Приезжал, убеждал меня, мол, успокойся, придерживайся версии, что это Пилосян, и мы будем помогать тебе всю жизнь. На работу тебя устроим, деньги тебе будут падать на карточку, только соглашайся, что это был Пилосян».

Подробности: https://clck.ru/TLKF8

Убийцу-единоросса Жамбалова продолжают отмазывать в судах Бурятии. Мы уверены, что отмажут. И вряд ли тут помогут какие-то петиции в интернете.

Ну а дальше... Вспоминаем фильм "Ворошиловский стрелок". Думаем.

@sarma38

https://blogrb.ru/news/268403

Дерипаска же вам в помощь с его банкстерами ВЭБа и Международным центром водных ресурсов - это будет "многофункциональный кластер производственного, научно-исследовательского, туристического и образовательного значения". Зато теперь уже учёному Дерипаске точно будет, что исследовать: "Основанная Олегом Дерипаска компания известна в Сибири социальной деятельностью. Опыт En+ Group в реализации инфраструктурных проектов будет применим и для Байкальска, который получит благодаря партнерству новый импульс для развития".

Папа, меня убили. Смерть 9-летней девочки в Чите.

17 февраля в подъезде одного из читинских домов прогремел выстрел. Пьяный мужчина выстрелил из ружья в соседскую дверь.

За этой дверью оказалась 9-летняя девочка.

Республика Бурятия не вошла в список проактивных регионов рейтинга ФОРГО, хотя из ДФО на 2 месте Магадан, а на 3 месте Чукотка. Иркутская область на 16 месте, кроме того из регионов ДФО в ТОП-20 по социально-экономической устойчивости вошли Сахалинская область, Камчатский край и Саха-Якутия: "Таковы данные исследования ФоРГО, подготовленного на основе мониторинга социально-экономического положения субъектов РФ по итогам 2020 года.
Также в первой десятке рейтинга оказались Ненецкий автономный округ, Сахалинская область, Москва, ХМАО, Якутия, Мурманская область и Санкт-Петербург. Всего исследование коснулось 20 из 85 субъектов России. Его авторы объясняют это тем, что в него вошли только лидеры социально-экономического развития с самыми высокими показателями. Речь идет в том числе о среднемесячной заработной плате, прожиточном минимуме, отношении регионального продукта (стоимость всех произведенных в субъекте товаров, работ и услуг) к численности населения.
Во второй десятке, согласно указанным местам с 11-го по 20-е, расположились Красноярский край, Тюменская область, Коми, Московская область, Камчатский край, Иркутская, Ленинградская и Калужская области, Хабаровский край и Татарстан".

То ли в Чечне совсем нет мест для креативного пространства, то ли в Бурятии полным-полно ушедших в небытие индустриальных объектов годных для креатив-лаба: "Больше всего заявок на участие в Rurban Creative Lab поступило из Бурятии (более 230), Иркутской области (свыше 170), Коми (больше 150), Красноярского (свыше 140) и Краснодарского (более 120) края, Ростовской области (более 110), ХМАО и Свердловской области (больше 100), Самарской области и Москвы (почти 100). По одной заявке пришло из Адыгеи, Чечни и Костромской области".

Настоящие российские патриоты теперь просто обязаны не дожить до возраста дожития ПФР

Полковники российской нацгвардии теперь настолько на хорошем довольствии, что могут себе позволить оставить полный рот чаевых:
Михаила Табинаев "не поделил с официантом счет за контейнер для еды и был вынужден прибегнуть к радикальным действиям. Уже ближе к полуночи офицер покидал китайский ресторан «Золотая медаль» и на предложение оплатить контейнер для еды схватил официантку, ругаясь матом, попытался насильно запихать деньги ей в рот" #силовичок