Алексей Цыденов загадочно подвёл итоги локдауна в Бурятии: по словам главы, желаемые результаты были получены. Зампред по социальному развитию Цыбикжапов: "и Арбидол у нас есть. 30000."

Чья бы корова мычала 😂

Депутат Игорь Бобков раскукарекался на Баира Цыренова. При этом он использовал слова "гнилой популизм" 😂😂😂

Вот кому-кому, но только не Бобкову говорить о популизме. Не так давно он возглавлял местное отделение ЛДПР, был депутатом Хурала от ЛДПР. Теперь он является депутатом от партии власти, членом фракции "Единая Россия" в Народном Хурале.

И этот перевертыш еще говорит о высокой морали 😂 Ведь понятие "гнилой популизм" включает в себя лживость и аморальность. Ну и кто у нас гнилой п@здабол, как ни Бобков? Прогнивший политикан ради попадания в Хурал забыл про свои принципы, о которых говорил всю предыдущую жизнь. В один момент в его риторике не осталось ни слова критики в адрес властей и сам он стал проводником той антинародной политики "Единой России", которую недавно ругал.

Следить надо за словами, господин Шариков... простите - Бобиков 😂

Околополитический Ренессанс на сессии в Народном Хурале 😭 https://t.me/silapravda/1514

Официальная позиция @rosseti_official Россети Сибирь, в связи с пикетами профсоюзной организации "Бурятэнерго" на крыльце Хурала и Администрации: "Конкурентный уровень оплаты труда сотрудников - один из приоритетов компании. Вместе с тем, резкое одномоментное повышение заработной платы на 31%, которого требует профсоюзная организация, в текущих экономических условиях невозможно. В этой связи принято решение увеличить заработную плату поэтапно, в соответствии со специально разработанной 5-летней программой, и к июлю 2024 довести уровень нынешней ставки до увеличения на тот же 31%.
В рамках этой программы сотрудникам филиала в июле уже была досрочно проиндексирована заработная плата. Кроме того, промышленно-производственному персоналу в период пандемии с февраля по июль была выплачена надбавка к заработной плате в размере 30% от оклада.
Увеличение фонда оплаты труда напрямую зависит от тарифа на передачу электроэнергии, рост которого ограничен на законодательном уровне. Ситуация осложняется расходами связанными с пандемией, которые по филиалу Бурятэнерго составят по итогам года 100 млн руб.
Превышение лимитов на фонд оплаты труда будет означать недофинансирование программ повышения надежности электроснабжения и присоединения новых потребителей (в том числе населения)".

Мы вот тут подумали - чего они все вцепились в этот райский 2024 год 😅? Да и депутаты наши сегодня забоялись писать Гаранту о включении Бурятии в ценовую зону с Иркутской областью, а сенатор Варфоломеев выдохнул в камеру, что не ехать к Кобзеву на поклон. Так что электричество вам 3 рубля за кило, зато мухоршибирский "датацентр" на 100 МВт подключить - это всегда пожалуйста; "закон о чистом воздухе" и запретить отапливать углём и дровами - легко, хотя Тумуреева ещё со своими помойками не разобралась в Счётной палате https://ulan.mk.ru/social/2020/11/08/ministerstvom-prirodnykh-resursov-buryatii-zaymutsya-pravookhranitelnye-organy.html . Так и живём 🤧

 Рабочая группа краевого правительства установила причины задержки авиарейса Чита-Чара. Она опровергла опубликованную в СМИ информацию о том, что причиной задержек стала командировка губернатора Забайкальского края Александра Осипова в Каларский район.

Начальник подразделения авиакомпании «Ангара» по работе с госорганами Александр Кайгородов сообщил, что решение об очерёдности вылетов принимал представитель авиакомпании в Чите Никита Кожемякин и наземные службы. При этом, протокольных решений не оформлялось в связи с отсутствием такой практики. Обращений от органов власти региона, в том числе от губернатора о смене очередности, времени вылета в адрес авиакомпании не поступало.

Около 7.00 пассажирам было объявлено о задержке рейса, около 9.30 пассажиров пригласили на посадку. Иной информации ожидающим не предоставлялось.

Причиной задержек рейсов стала техническая неисправность одного из самолётов компании. Так, в 5.00 в аэропорт Кадала для выполнения первого рейса Чита-Чара, заказанного Байкальской горнорудной компанией, прибыл самолёт Ан-24 из Иркутска, во время посадки у него лопнуло колесо. Из-за поломки домкрата оперативно заменить колесо не удалось. Вследствие поломки первый рейс Чита - Чара, на котором летел в том числе и губернатор, был задержан на 2,5 часа.

Очерёдность следующих двух рейсов была заменена компанией «Ангара», из-за чего задержка регулярного рейса составила 6,5 часов.

Уточняется, что при планировании и выполнении полетов компания руководствовалась соображениями безопасности и положениями Федеральных авиационных правил.

Протокол заседания рабочей группы можно посмотреть на официальном портале региона.

#Забайкальскийкрай #ПравительствоЗабайкальскогокрая #причинызадержки #авиарейс_Чита_Чара

Проёбаных и разворованных возможностей страна наша, простите, как есть уж, читая про государственный информационный ресурс "Россия — страна возможностей" подачи Политджойстик.

«Практически все жители сельских районов Китая в настоящее время имеют доходы выше установленного правительством уровня абсолютной бедности» — пишет Китайская угроза, приводя числа "порога абсолютной бедности" в провинции Гуйчжоу на уровне 4000 юаней, или $600. Ну или 45 тыс рублей!!!

Среднедушевой доход 60% Россиян ниже этого уровня. https://t.me/proektkino/1374

Российская Газета в статье «Страна, победившая нищету» также приводила аналогичные данные в мае по другой провинции — Синьцзян-Уйгурскому автономному району Китая, граничащиму с Россией, Казахстаном и Монголией: «Порог крайней бедности или нищеты в Китае определяется самостоятельно каждой провинцией. Для примера Тавровский привел цифры по Синьцзян-Уйгурскому автономному району. Там все население по уровню достатка разделено на четыре цвета. Зеленый означает, что годовой доход семьи свыше 5 тысяч юаней (700 долларов), это считается нормальным. Следующий - желтый уровень с годовым доходом семьи 4500-5000 юаней (630-700 долларов), что, в принципе, приемлемо, хотя и недостаточно. Однако настоящая бедность - это оранжевый и красный уровни с годовым доходом 4000-4500 юаней и до 4000 юаней (560 долларов) соответственно.»

Формулируя смыслы, Проект Кино

А как там поживает у Смолина семейский ЦУР на тумбочке? ЦУР меня, как записал накануне Алибабаич: "...Центр Управления Региона это несколько комнат в административном здании. На стену вешается баннер "здесь должен быть ЦУР", по кругу комнаты ставятся компьютеры (от 4 до 7 шт), а в центре вешается телевизор. Итого, за 250 миллионов рублей Регионы получают чудо—комнату, где уже действующие сотрудники (какого—нибудь ГБУ) переходит "следить за негативом в соцсетях". На ЦУР ставится доверенное лицо главы региона - неприметного чиновника из близкого окружения". О чем ранее и отписался наше любимое чудо @burpolit "Лучше почитайте свежий релиз правительства https://egov-buryatia.ru/press_center/news/detail.php?ID=79866. Мордовскому доверили важное направление - кураторство над ЦУРом, который запускает администрация президента".

Ассигнования по статье «национальная безопасность и правоохранительная деятельность» увеличатся на 97,6 млрд рублей, до 2,456 трлн. В сумме же силовики «съедят» 5,569 трлн рублей, или 25% федерального бюджета. https://t.me/banksta/12152

Высокая оценка промышленного потенциала Бурятии министром Мантуровым, льготный займ "Приборке", самолет "Байкал", а также принятый вчера на сессии Народного Хурала республиканский бюджет, конечно, поднимают акции Главы Бурятии на бирже @PolitBroker. Однако спустя почти 2 недели после введения Алексеем Цыденовым "локдауна по-бурятски" республика так и остаётся единственным субъектом РФ, решившимся на подобный шаг. Другие губернаторы не спешат разделить с Главой Бурятии "новую ответственность"(с), так как понимают - лучший показатель эффективности принимаемых властями мер по борьбе с ковидом - это когда "локдаун" в регионе вводить не надо.

https://t.me/PolitBroker/6304

Ой, какие "заслуженные авиаторы" слетелись подсаживать на @PolitBroker бирже губернаторов Цыденова за ещё даже не поднятый на УЗГА, но уже легендарный 9 местный "Байкал", он же опытный образец ЛМС-901. "Нам надо еще пройти сертификацию, поставить самолет на крыло, на это минимум два года надо. Уверен, в конце 2019 года - в 2020 году первые продажи должны состояться", - сказал Цыденов журналистам во вторник"https://tass.ru/sibir-news/4973767 . Ми-ми-ми пишут придворные тележки - "Байкал" полетит в 2021 году"😭 "В Бурятии первый самолет "Байкал" на замену Ан-2 выпустят в 2021 году"🤦🏻. Подписчики просят разобраться, что ж и разберёмся: 1. В качестве прелюдии, заметим, что в арктических широтах более актуальны грузы и подвеска - поэтому Якутия поначалу подписавшаяся на 200 ещё чаплыгинских "Байкалов" высказала после мнение, что лучше купит пару десятков казанских вертолётов "Ансат". 2. Итак, Байкал-ЛМС-901 разрабатывается по госконтракту с шифром "Байкал ТП-ЭП"15 декабря 2020 года должен быть представлен "Опытный образец самолета для проведения статических испытаний". Далее 2021 год сборка комплектов, статические испытания, 2022 год подъём лётного образца и сертификация типа, 2023 - запуск серийного производства - на всё 4,5 млрд. рублей, из них 1,25 млрд. уже выделено ООО "Байкал-Инжиниринг". 3. По факту, УЗГА сейчас завершил только ОКР и продул в ЦАГИ и МАИ макет http://www.tsagi.ru/pressroom/news/5000/ (качество крыла около 14 единиц). Кроме того, тут следует отметить, что УЗГА захотелось поиграться и сделать Цесну караван пресловутый Байкал однодвигательный - этот движок планировался к установке на L410. И на L410 их должно быть два ВК-800С на взлетную массу 6400 кг. А здесь, одного движка 800 лошадей 5000 макс взлетной массы с неподготовленных полос с массой препятствий на взлёте и посадке - в итоге маловато будет на однодвигательный подкосный высокоплан. Сесть как Ан-2 на лужок поросший травой или на пляж не сможет - нужна хоть какая, но площадка - в ФАПе по всему маршруту в пределах 45 километров должны быть посадочные площадки. И да, российского движка 1000+ не существует, а заявленные УЗГА 2 долётные ДСУ на батарейках мягко говоря будут сомнительны для эксплуатантов... 4. Если могучая ОАК Сердюкова и Мантурова не может породить хотя бы аналог Ан-38 на 1500 лс Garrett-ах или на 1350 лс ТВД, то пора бы призадуматься, чем все эти "социологи" заняты на бюджете?! Июль 2020: "мы поставили сложную задачу перед разработчиками и жёстко ограничили их по цене воздушного судна, она не может превышать 120 млн. рублей в ценах 19-го года, и стоимостью лётного часа без стоимости владения, она тоже не должна превышать 30-ти тысяч рублей". Ноябрь 2020: "Цена ЛМС-901 для эксплуатирующей авиакомпании не должна превышать 120 млн рублей в ценах 2020 года, стоимость лётного часа без учёта лизинга - 40 тысяч рублей". Интересно, что будет нарисовано счастливым эксплуатантам в 2023 году за металлический 9-местный самолётик😅 Не касаясь разработчиков УЗГА - один лишь пиар и рейтинговый пяр https://t.me/PolitBroker/6304😭

И это мы пока ещё не разбирали сказки подмосковного леса про "лёгкий" итальянский дизайн VRT-500, который Мантуров активно двигает арабам и скандинавам. Если уж с К-226Т, действительно нужной всем машиной, вышел многолетний просер с индусами, то про перспективы реинкарнации разработчиком "ВР-Технологии" камовского Ка-115 с НОТАР в виде VRT-500 по требованиям EASA, c "инновационной" системой управления соосным винтом и прочим, там потом следствие покажет как с Ка-62. Вы там поосторожней будьте с пиаром на разработках могучей авиастроительной отрасли - это не завод🤦🏻‍♀️ https://www.rbc.ru/society/17/10/2020/5f8a42019a7947082e2c5446

Многие чиновники в Бурятии подчиняются закону тривиальности

Жизнь по-пеманду в ипотеку. Не проверяли, как там принято с этим в Малайзии, многих там посадили, но в Бурятии эта перспектива вырисовалась на вчерашней бюджетной сессии Народного Хурала😄

Трутнев переигрывает нефтегазовых монополистов по «раскрытию» арктических месторождений.

И то, что сейчас он формирует оргкомитет по работе России в качестве председателя Арктического Совета - дополнительный козырь в его колоде.

Топ-менеджмент «Газпрома» уже в открытую выразил недовольство антигосударственной работой «Новатэка». На очередном собрании Совета директоров камни летели в огород Михельсона с его СПГ. Якобы именно поставки с завода «Ямал СПГ» подпортили газовому холдингу статистику по доходам.

В этом году в европейские страны было направлено более 33 млрд.м3 СПГ из России.

«Газпромовцы» заявили, что если бы указанные объемы газа с проекта "Ямал СПГ" были поставлены в виде трубопроводного газа, который в отличие от СПГ облагается 30%-й экспортной пошлиной и НДПИ, бюджет РФ, по экспертным оценкам, дополнительно получил бы более 150 млрд рублей.

Судя по таким заявлениям, борьба между СПГ и «трубой» в ближайшее время только обострится.

Всем Арбидол! Поигрались с голой ж@пой в Собянина и хватит: https://t.me/arigus/6030

Жительница Улан-Удэ возмутилась высадкой саженцев, которую проводили около одной из школ 21 ноября. На улице стояла минусовая температура, а земля успела покрыться снегом. В городской администрации сообщили, что работы должны были завершить в октябре.

https://tayga.info/162028

Пока наш Булат осваивает бюджеты на распихивание текстов про "мощный бурятский локдаун" по тележкам, улан-удэнцы разозлились на стройку "богатого" отеля экс-партнёра губернатора Цыденова по Новотрансу. Как сообщила https://newbur.ru/n/52642/ Новая Бурятия: "подписчики соцсетей не оценили будущую стройку и оставили злобные комментарии. Одни утверждают, что лучше бы поберегли озеро, которое и так застроено всем подряд. Другие, сетовали, что отдых в этом комплексе будет им не по карману. Третьи, усомнились в успехе будущего комплекса, ссылаясь на обанкротившиеся отели в Роза Хуторе. Среди недовольных комментаториев не оказалась, ни одного положительного мнения".

Как отмечает доктор экономических наук Ольга Маликова, причина столь плачевного положения дел очевидна: газифицировать Дальний Восток просто невыгодно.

«Прежде всего продажа газа на внешние рынки долгое время была гораздо выгоднее, чем реализация его внутри страны. Сейчас доходность внешнего рынка упала, потому что цены на газ серьезно снизились. Газовики начали активнее работать на внутреннем рынке, но ДФО этот процесс не затронул. Там наблюдается отток населения. Понятно, что «Газпрому» выгоднее проводить газ там, где живет много людей. А в ДФО еще и плотность населения невысокая», – отметила она.

На газификацию Дальнего Востока требуется не менее двух миллиардов рублей. Это большие деньги, а учитывая, что в ДФО и так собираются реализовать множество дорогих проектов газификации придется ждать еще долго. А если умножить это "долго" на коронокризис, то очень долго.

Кринж: Екатерина Кочетова заявила, что власти Забайкальского края занимаются популизмом https://gazeta-n1.ru/news/politics/93011/: На вчерашней сессии Хурала Бурятии депутаты рассмотрели законопроект, который понижает налоговую ставку по упрощенной системе налогообложения для тех, кто переходит с отменяемого в 2021 году ЕНВД. - И, я вас уверяю, если дать оценку по нашему законопроекту и по Забайкальскому краю, то наш в наиболее хорошем, выигрышном свете смотрится.... Фактически, по опыту этого года, когда пошли меры федеральной поддержки, которые ограничивались критерием «Основной вид деятельности», мы столкнулись с тем, что наши предприниматели не следили за своими видами экономической деятельности и поддержку фактически не получил никто. Соответственно, норма Забайкальского края является популистской и фактически эту льготу не получит никто". Между тем, в Забайкальском крае придерживаются иного взгляда. Там уверены, что их условия – лучшие в стране. Кроме того, льготные процентные ставки будут действовать и для бизнесменов из других регионов, которые захотят сменить прописку и зарегистрироваться в Забайкалье. Напомним, министром экономики в соседнем регионе сегодня является экс-министр экономики Бурятии Александр Бардалеев.