В преддверии выборов в Госдуму Минюст занимается принудительной ликвидацией недействующих республиканских реготделений двух политических партий: "Родина" и "Добрых дел, защиты детей, женщин, свободы, природы и пенсионеров, против насилия над животными"

В Хурале депутаты обсуждают законопроект Батора Цыбикова, который хочет сократить число освобожденных должностей депутатов. Возможно это «пробный шар» для последующего более серьезного сокращения депутатов Народного Хурала до 44 депутатов. Это возможное сокращение депутатского корпуса больно ударит по всем малым партиям, начиная с КПРФ, однако "Единая Россия" в таком случае своего преимущества не утратит. Депутаты неоднозначно относятся к предложению Батора и считают, что "не надо бежать впереди паровоза!"

Перепись населения переносится с апреля на сентябрь и совместится с выборами в Госдуму, что позволит мобилизовать население на голосование через переписчиков

Администрация Президента уже начала выверять региональные списки кандидатов от Единой России в Госдуму


https://t.me/octagonmedia/3382

“Байкальская гавань» переходит под управление Минтуризма Бурятии и под кураторство зампреда правительства Ивана Альхеева

Директор ООО «Курорты Бурятии» Геннадий Бандеев попросил замгенпрокурора России Дмитрия Демешина ввести пропускные режимы на территории курортов "Аршан" и "Горячинск" для обеспечения безопасного пребывания отдыхающих

Замгенпрокурора России по ДФО Дмитрий Демешин продолжает работу в Улан-Удэ

Лидер профсоюзов Бурятии Дмитрий Колмаков продал профсоюзную долю 25% в курортах "Аршан" и "Горячинск" некой фирме ООО "Байкал-Консалт"

Официально у республиканских профсоюзов теперь нет курортов "Аршан" и "Горячинск"

Собственниками курортов "Аршан" и "Горячинск" теперь являются ООО "Байкал-Консалт" (25%), ООО "ИнвестСтрой" (51%), ООО "Дорстройсервис" (9%) и ООО "Профкурорты Бурятии" (15%)

Глава Бурятии Алексей Цыденов обязал государственных и муниципальных служащих ежегодно отчитываться об имеющихся у них биткоинах

Стесняемся спросить, кто есть Алдар Бадмаев в этой притче?

Год был нелегким. С голоду никто не умер. Министр экономики Бурятии Екатерина Кочетова

Суперкандидат Сергей Зверев может заявиться на электронные праймериз "Единой России". И без проблем выиграть их у Николая Будуева)


https://t.me/zur_bur/78

Гендиректор ЭкоАльянса Дмитрий Дружинин добивает местных мусоросборщиков крупными санкциями за нарушение графиков вывоза мусора. Дмитрий Дружинин уже начал выписывать штрафы от 500 тыс руб


https://t.me/kyakhta_buryatia/399

Федеральное издание рассказало о сложностях туризма на Байкале (1)

ИА «Федерал Пресс» опубликовало разгромную статью о туризме на Байкале. Как отмечает издание, каждый год туда устремляются тысячи путешественников со всего мира. Казалось бы, это неисчерпаемый источник доходов для Бурятии, на территории которой находится священное озеро. Однако стать туристическим раем дальневосточная республика так и не смогла. Журналисты попытались разобраться, почему так произошло.

Так, в 2018 году полюбоваться «жемчужиной Сибири» приехали 76 тысяч иностранцев. За десять лет этот показатель хотят довести до 126 тысяч. Цифра, конечно, реалистичная, но очень маленькая, констатирует «Федерал Пресс». Не пользуется Байкал особой популярностью и у россиян – в 2019-м в «таёжной озёрной» побывало менее полумиллиона туристов, из них две трети приезжали именно на озеро. Приморье же приняло пять миллионов гостей.

- Бурятия проигрывает даже Хабаровскому краю и Амурской области, где интересных достопримечательностей куда меньше. Причина такого положения дел типична для Дальнего Востока. Прежде всего, это отсутствие инфраструктуры – любой. Во-первых, республика до сих пор не готова размещать у себя сколько-нибудь большое число туристов, – поясняет издание. – Гостиницы на сто и более человек для Бурятии – редкость. Здесь практически нет курортных зон и крупных выставочных центров – а именно этот фактор обеспечивает турпоток в наиболее популярные регионы

Как рассказали «ФедералПресс» в республиканском правительстве, в Бурятии насчитывается около 12 тысяч гостиничных мест.

- Конечно, их не хватает. Нужно ещё учитывать, что часть объектов работает только в тёплое время года, когда в регион прибывает основное число туристов. В этой сфере сейчас идёт работа, в ближайшие два года число мест для размещения существенно вырастет, – заверили в правительстве

Федеральное издание рассказало о сложностях туризма на Байкале (2)

Во-вторых, в Бурятии большие проблемы с логистикой. Почти половина дорог не соответствует нормативным требованиям. Ремонтные работы идут с черепашьей скоростью. Например, в 2020 году в порядок привели всего 150 километров федеральных трасс – для территории размером с Германию это действительно мало. Имеется и серьёзная нехватка коммуникаций, что существенно ограничивает инвестиционную привлекательность. Бизнесменам вместе с новыми объектами требуется налаживать все коммунальные сети – а это отдельная головная боль.

В итоге доля туристической отрасли в экономике Бурятии по-прежнему очень маленькая – чуть больше двух процентов. Почти статистическая погрешность. И эта ситуация не меняется десятилетиями, несмотря на все разговоры о потенциале.

Одним из наиболее неудачных проектов федеральное издание назвало особую экономическую зону (ОЭЗ) «Байкальская гавань», созданную в 2007 году. За первые десять лет работы там «прописалась» дюжина резидентов. В 2018-м договоры со всеми компаниями расторгли из-за их же бездействия. Проще говоря, они так ничего и не построили. При этом ОЭЗ исправно получала финансирование

Властям пришлось искать новых инвесторов. Сейчас в турзоне насчитывается восемь резидентов. Один из них вошёл в ОЭЗ со всем готовым – речь идёт о курорте «Гора Соболиная». Двое уже начали строительство новых объектов. Остальные готовятся. В этом году власти Бурятии планируют заключить договоры ещё с четырьмя компаниями.

- Решением логистических проблем республика озаботилась совсем недавно. Лишь в прошлом году регион принял очевидное и долго обсуждавшееся решение – запустить чартерные рейсы. Конечно, число желающих полететь куда-то во время пандемии оказалось невелико. Чартеры перевезли всего полторы тысячи пассажиров. Но это всё-таки неплохой старт – тем более, для Бурятии. Программу чартеров будут поддерживать и в этом году. В Ростуризме обещают, что рейсы станут постоянными, – пишет «Федерал Пресс».

Раньше стоимость недельного тура на Байкал могла легко достигать ста тысяч рублей. Прежде всего – из-за трудной и дорогой логистики. Так что экономически это был не самый очевидный вариант отдыха при наличии более дешёвых и качественных альтернатив. Благодаря чартерам средняя стоимость путёвки упала почти вдвое. Учитывая, что самые черные времена для туристической отрасли остались позади, это может серьёзно помочь отрасли в Бурятии.

Федеральное издание рассказало о сложностях туризма на Байкале (3)

Есть и ещё одна проблема – пожалуй, самая главная. Республика просто не может позволить себе сделать Байкал сверхпопулярным. Предельная степень нагрузки на природу озера – два миллиона человек. Больше она просто не выдержит. Байкал и так сталкивается с экологическими проблемами из-за промышленности. Это означает, что для развития туризма нужно развивать и другие точки притяжения. То есть работа должна идти не только вокруг озера, но и во всём остальном регионе. Справится ли с этим небогатая дальневосточная республика – сказать сложно, заключает издание.

Верховный суд Бурятии 18 февраля продолжит рассматривать уголовное дело по обвинению подростка из Монд Александра Дабаева в изнасиловании малолетней девочки

На суд должны явиться эксперты

Баир Жалсанов назначен министром образования и науки Бурятии

Вячеславу Байминову (бест+, дом2000) не отдали госконтракт на ремонт 14 гимназии в Улан-Удэ стоимостью 40 млн руб