coronavirus book_7.pdf
3.8 MB
🔴 اقتصاد در زمان کووید ۱۹
Economics in the Time of COVID-19
🔸بیماری کووید-۱۹ در سراسر دنیا موجب نگرانی و مشکلات زیادی شده است که باید به آن توجه کنیم. با توجه به اینکه گسترش بیماری در سطح جهانی اتفاق افتاده است، نیاز هست تا پیشاپیش مسئله را از ابعاد مختلف بررسی کنیم به ویژه بعد اقتصادی و تنها پرداختن به جنبههای سلامت، اپیدمیولوژی و پزشکی کفایت نمیکند.
🔸همان طور که بیماری کووید-۱۹ در حال گسترش و همهگیری در سطح جهان است، تبعات اقتصادی آن نیز محدود به یک کشور یا منطقه نمیشود و در سطح دنیا تسری پیدا میکند.
🔸کتاب «اقتصاد در زمان کووید ۱۹» با مشارکت بسیاری از اقتصاددانهای مطرح بین المللی در مدت کوتاه یک هفته تدوین شده است. سؤالهای کلیدی اقتصادی که در این کتاب به آن پرداخته شده عبارتند از:
چگونه و چقدر سریع امکان گسترش آسیبهای اقتصادی وجود دارد؟اوضاع چقدر وخیم میشود؟ و این اوضاع چقدر طول میکشد؟ مکانیسمهای همهگیری شرایط اقتصادی چیست؟ و مهمتر از همه، دولتها در مورد آن چه کاری میتوانند انجام دهند؟
ترجمه و تلخیص: مرکز آینده نگری و نوآوری در سلامت
➡️@TMSCGC
Economics in the Time of COVID-19
🔸بیماری کووید-۱۹ در سراسر دنیا موجب نگرانی و مشکلات زیادی شده است که باید به آن توجه کنیم. با توجه به اینکه گسترش بیماری در سطح جهانی اتفاق افتاده است، نیاز هست تا پیشاپیش مسئله را از ابعاد مختلف بررسی کنیم به ویژه بعد اقتصادی و تنها پرداختن به جنبههای سلامت، اپیدمیولوژی و پزشکی کفایت نمیکند.
🔸همان طور که بیماری کووید-۱۹ در حال گسترش و همهگیری در سطح جهان است، تبعات اقتصادی آن نیز محدود به یک کشور یا منطقه نمیشود و در سطح دنیا تسری پیدا میکند.
🔸کتاب «اقتصاد در زمان کووید ۱۹» با مشارکت بسیاری از اقتصاددانهای مطرح بین المللی در مدت کوتاه یک هفته تدوین شده است. سؤالهای کلیدی اقتصادی که در این کتاب به آن پرداخته شده عبارتند از:
چگونه و چقدر سریع امکان گسترش آسیبهای اقتصادی وجود دارد؟اوضاع چقدر وخیم میشود؟ و این اوضاع چقدر طول میکشد؟ مکانیسمهای همهگیری شرایط اقتصادی چیست؟ و مهمتر از همه، دولتها در مورد آن چه کاری میتوانند انجام دهند؟
ترجمه و تلخیص: مرکز آینده نگری و نوآوری در سلامت
➡️@TMSCGC
TMS
coronavirus book_7.pdf
COVID-19.pdf
2.4 MB
🔴 اقتصاد در زمان کووید ۱۹
Economics in the Time of COVID-19
مرکز تحقیقات سیاست اقتصادی
CEPR Centre for Economic Policy Research
زبان انگلیسی - ۱۲۳ صفحه
➡️@TMSCGC
Economics in the Time of COVID-19
مرکز تحقیقات سیاست اقتصادی
CEPR Centre for Economic Policy Research
زبان انگلیسی - ۱۲۳ صفحه
➡️@TMSCGC
🔴 ایران مرکز شیوع کرونا در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا
🔸 بنا به گزارش صندوق بین المللی پول تعداد موارد تایید شده ابتلا به کرونا در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا (با تمرکز در ایران) به سرعت بالا رفته است.
🔸🔸 موارد تایید شده ابتلا به کرونا در ایران برابر با کل منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا به اضافه همسایگان شرقی ایران است.
🔸🔸 کشورهای منطقه خاورمیانه با شوک دوتایی «کرونا» و «کاهش شدید درآمدهای نفتی» مواجه هستند.
https://blogs.imf.org/2020/03/23/covid-19-pandemic-and-the-middle-east-and-central-asia-region-facing-dual-shock/
➡️@TMSCGC
🔸 بنا به گزارش صندوق بین المللی پول تعداد موارد تایید شده ابتلا به کرونا در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا (با تمرکز در ایران) به سرعت بالا رفته است.
🔸🔸 موارد تایید شده ابتلا به کرونا در ایران برابر با کل منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا به اضافه همسایگان شرقی ایران است.
🔸🔸 کشورهای منطقه خاورمیانه با شوک دوتایی «کرونا» و «کاهش شدید درآمدهای نفتی» مواجه هستند.
https://blogs.imf.org/2020/03/23/covid-19-pandemic-and-the-middle-east-and-central-asia-region-facing-dual-shock/
➡️@TMSCGC
1_IIF032320_GMV.pdf
257.7 KB
🔴 چشم انداز اقتصاد جهانی با سرعت نور در حال تغییر است. پیش بینی رشد منفی ۱.۵ درصد اقتصاد جهان در سال ۲۰۲۰
🔸 در پنجم مارس (نیمه اسفند) پیش بینی رشد اقتصاد جهانی در سال ۲۰۲۰ از ۲.۶ به ۱.۶ درصد و در هفته پیش به صفر درصد کاهش داده شد.
🔸 عوارض اقتصادی ناشی از کرونا در حال تشدید است که با جنگ قیمت نفت اپک و تنش های اعتباری بدتر شده است.
🔸پیش بینی کنونی (در تاریخ ۲۳ مارس ، ۴ فروردین) رشد اقتصاد جهانی برای سال ۲۰۲۰ میلادی منفی ۱.۵ درصد است.
🔸 شرایط در اتحادیه اروپا بدتر است چنان چه رشد اقتصادی این اتحادیه منفی ۴.۷ درصد پیش بینی می شود که برای آمریکا منفی ۲.۸ و ژاپن منفی ۲.۶ درصد است.
موسسه بین المللی مالی
➡️@TMSCGC
🔸 در پنجم مارس (نیمه اسفند) پیش بینی رشد اقتصاد جهانی در سال ۲۰۲۰ از ۲.۶ به ۱.۶ درصد و در هفته پیش به صفر درصد کاهش داده شد.
🔸 عوارض اقتصادی ناشی از کرونا در حال تشدید است که با جنگ قیمت نفت اپک و تنش های اعتباری بدتر شده است.
🔸پیش بینی کنونی (در تاریخ ۲۳ مارس ، ۴ فروردین) رشد اقتصاد جهانی برای سال ۲۰۲۰ میلادی منفی ۱.۵ درصد است.
🔸 شرایط در اتحادیه اروپا بدتر است چنان چه رشد اقتصادی این اتحادیه منفی ۴.۷ درصد پیش بینی می شود که برای آمریکا منفی ۲.۸ و ژاپن منفی ۲.۶ درصد است.
موسسه بین المللی مالی
➡️@TMSCGC
00_wtr19_e.pdf
5.8 MB
🔴 گزارش تجارت جهانی ۲۰۱۹
آینده تجارت خدمات
🌀خدمات با نقش مهمی در اقتصاد جهانی و زندگی روزمره به پویا ترین مؤلفه تجارت جهانی تبدیل شده اند. با این حال میزان مشارکت خدمات در تجارت جهانی همیشه کاملاً درک نشده است. گزارش تجارت جهانی ۲۰۱۹ تلاش می کند با بررسی چگونگی تحول و چرایی اهمیت تجارت خدمات، این مسئله را اصلاح کند.
🔸 سازمان تجارت جهانی
@TMSCGC
آینده تجارت خدمات
🌀خدمات با نقش مهمی در اقتصاد جهانی و زندگی روزمره به پویا ترین مؤلفه تجارت جهانی تبدیل شده اند. با این حال میزان مشارکت خدمات در تجارت جهانی همیشه کاملاً درک نشده است. گزارش تجارت جهانی ۲۰۱۹ تلاش می کند با بررسی چگونگی تحول و چرایی اهمیت تجارت خدمات، این مسئله را اصلاح کند.
🔸 سازمان تجارت جهانی
@TMSCGC
✅ شاخص نوسانات بازار به بالاترین مقدار تاریخی خود صعود کرد.
🌀 شاخص نوسانات بازار سهام آمریکا به سطحی بالاتر از مقدار بحران مالی ۲۰۰۸ میلادی رسید که در تاریخ آن (از سال ۱۹۹۳ میلادی تا کنون) بی سابقه است.
🔸 شاخص نوسانات بازار (VIX: Volatilty Index) که انتظارات معامله گران را درباره شاخص مهم سهام S&P 500 آمریکا برای آینده را نشان می دهد، معیاری برای اندازه گیری ریسک بازار، میزان هیجان سهامداران و ترس و استرس های سرمایه گذاران و معامله گران است.
@TMSCGC
🌀 شاخص نوسانات بازار سهام آمریکا به سطحی بالاتر از مقدار بحران مالی ۲۰۰۸ میلادی رسید که در تاریخ آن (از سال ۱۹۹۳ میلادی تا کنون) بی سابقه است.
🔸 شاخص نوسانات بازار (VIX: Volatilty Index) که انتظارات معامله گران را درباره شاخص مهم سهام S&P 500 آمریکا برای آینده را نشان می دهد، معیاری برای اندازه گیری ریسک بازار، میزان هیجان سهامداران و ترس و استرس های سرمایه گذاران و معامله گران است.
@TMSCGC
🔴 نقشه جهانی کرونا ویروس
https://foreignpolicy.com/2020/03/04/mapping-coronavirus-outbreak-infographic/
https://foreignpolicy.com/2020/03/04/mapping-coronavirus-outbreak-infographic/
🔴 روند قیمت ماهانه دلار بازار آزاد در سالهای ۱۳۹۶ تا ۱۳۹۸
🔸 اوج میانگین ماهانه قیمت دلار: ۱۵۰۷۰ تومان در اسفند ۱۳۹۸
🌀 سه سیکل قیمت در دو سال گذشته:
قیمت دلار بازار آزاد از فروردین تا اسفند ۱۳۹۶، با ۲۳ درصد رشد از ۳۷۸۰ به ۴۶۴۰ تومان افزایش یافت.
🔸 سیکل اول: در فاصله اسفند ۱۳۹۶ تا مهر ۱۳۹۸، قیمت دلار با ۲۲۰ درصد افزایش از ۴۶۴۰ به ۱۴۸۲۰ تومان صعود کرد. در طی مهر تا دی ۱۳۹۷، قیمت دلار روند کاهشی داشت و به ۱۰۹۶۰ تومان تنزل یافت.
🔸 سیکل دوم: از دی ۱۳۹۷ تا اردییهشت ۱۳۹۸، قیمت دلار بالا رفت و به ۱۴۵۱۰ تومان رسید، اما پس از آن روند نزولی در پیش گرفت و به حدود ۱۱۴۰۰ تومان در طی ماههای شهریور تا آبان ۱۳۹۸ بالغ
گردید.
🔸 سیکل سوم: قیمت دلار همراه با شوک قیمت بنزین، با ۳۱ درصد رشد در ۴ ماه آخر سال به ۱۵۰۷۰ تومان در اسفند ۱۳۹۸ صعود کرد.
#ارز
@TMSCGC
🔸 اوج میانگین ماهانه قیمت دلار: ۱۵۰۷۰ تومان در اسفند ۱۳۹۸
🌀 سه سیکل قیمت در دو سال گذشته:
قیمت دلار بازار آزاد از فروردین تا اسفند ۱۳۹۶، با ۲۳ درصد رشد از ۳۷۸۰ به ۴۶۴۰ تومان افزایش یافت.
🔸 سیکل اول: در فاصله اسفند ۱۳۹۶ تا مهر ۱۳۹۸، قیمت دلار با ۲۲۰ درصد افزایش از ۴۶۴۰ به ۱۴۸۲۰ تومان صعود کرد. در طی مهر تا دی ۱۳۹۷، قیمت دلار روند کاهشی داشت و به ۱۰۹۶۰ تومان تنزل یافت.
🔸 سیکل دوم: از دی ۱۳۹۷ تا اردییهشت ۱۳۹۸، قیمت دلار بالا رفت و به ۱۴۵۱۰ تومان رسید، اما پس از آن روند نزولی در پیش گرفت و به حدود ۱۱۴۰۰ تومان در طی ماههای شهریور تا آبان ۱۳۹۸ بالغ
گردید.
🔸 سیکل سوم: قیمت دلار همراه با شوک قیمت بنزین، با ۳۱ درصد رشد در ۴ ماه آخر سال به ۱۵۰۷۰ تومان در اسفند ۱۳۹۸ صعود کرد.
#ارز
@TMSCGC
Forwarded from اقتصاد، کسب و کار و بازارها
🔴 ابعاد پنهان رکود اقتصادی ناشی از کرونا (۱/۲)
بهروز شاکریفرد
آغاز سال ۱۳۹۹ خورشیدی مصادف شد با ورود اقتصاد جهانی به دورهای از رکود فراگیر که سابقهای به این شکل نداشته است.
دیگر شکی باقی نیست؛ توقف زندگی عادی و درخواست رسمی دولتها از شهروندان برای ماندن در خانه در برخی ایالتهای آمریکا و کانادا، پس از اعلام قرنطینه در ایتالیا، اسپانیا، فرانسه، بریتانیا، و هند، تراکنشهای خانوادهها را به مایحتاج ضروری محدود کرده و درآمد بسیاری از کسبوکارها را به صفر نزدیک کرده است.
این نوع «ایست ناگهانی» در دنیای اقتصاد، پیش از این در کشورهایی دیده شده که نظارهگر سقوط دولت مرکزی بودهاند (مانند لیبی و یا طی اوج درگیریها در سوریه)، و یا دچار نوعی بلایای طبیعی شدهاند که چیزی از زیرساختهای محلی را باقی نگذاشته است.
مشاهده این نوع ایست ناگهانی در مقیاس بینالمللی در نوع خود بینظیر است.
هفتههای گذشته تصور تبدیل شدنِ این شرایط بحرانی (که تهدیدی کمسابقه را متوجه سلامت میلیونها انسان کرده) به بحران اقتصادی و یا بحران مالی دشوار بود، امّا وقایع چند روز گذشته به این احتمالِ دور از ذهن رنگی باورپذیر بخشیده است.
در نتیجه، بازنگری این پرسش ضروری است که آیا این رکود اقتصادی که اکنون با آن رودررو شدهایم، میتواند به بحران اقتصادی یا مالی ختم شود؟
🔸 پیشبینیهای بیاساسی که، پس از گسترش، به خود تحقق میبخشند
گسترش برخی باورها درکِ جامعه از واقعیتهای پیرامون را متحول میکند، حتی اگر این واقعیتها بدون تغییر مانده باشد. این خطری است که اکنون اقتصاد جهانی و بخش قابلتوجهی از نظام مالی را تهدید میکند.
کاهش چشمگیر نرخ بهره بانکی تا مرز صفر درصد تصمیمی بود که بانکهای مرکزی در راستای نجات اقتصاد از شرایط وخیم اتخاذ کردند. تئوریهای اقتصادی (که سبب اشتباهِ نگارنده این مطلب در یادداشت قبلی شد) بهاشتباه وعده میدهند که در چنین شرایطی، احتمال ورشکستگی بنگاههای اقتصادی از بین میرود. واقعیت بسیار متفاوت است.
نرخ بهره وامهایی که به واحدهای تولیدی و خدماتی ارائه میشوند، در بسیاری از موارد، توسط واسطههایی تعیین میشود که با انگیزه تجمیع سود، متناسب با ریسک بازگشت سرمایه، عددی فراتر از آنچه بانک مرکزی اعلام کرده را برای متقاضی وام در نظر میگیرند. طبیعتاً، افزایش خطر رکود اقتصادی، به معنی افزایش ریسک، و نتیجتاً افزایش نرخ بهره خواهد بود.
از این رو، گسترش این باور که برخی واحدهای خدماتی مانند گذشته قابل اعتماد نیستند، سبب افزایش نرخ بهره آنها میشود، و جدا از اینکه پس از عبور از دوران قرنطینه این واحدها با چه سرعتی به عملیات، گردش مالی، و سوددِهی قبلی بازمیگردند، این افزایش نرخ بهره یک شوک مالی جدید را به این واحدها وارد میکند. این شوک میتواند سبب ورشکستگی آنها شود.
نمونههای مشابه این نوع مشکلات که بیشتر تابعی از درکِ افراد از واقعیت است تا آنچه به وقوع میپیوندد، و سبب ضرر دو طرف (بدهکار و بستانکار) میشود، در علوم اجتماعی نیز بسیار است. این پدیده در مرز مشترک اقتصاد و امور مالی با نام مستعار self-fulfilling prophecy و یا پیشبینیهای خودتحققبخش شناخته میشود. این پدیده در سال ۲۰۱۰ سبب ورشکستگی دولت یونان شد.
🔸 افزایش آمار بیکاری
هفته گذشته کشور کانادا شاهد درخواست تقریباً نیم میلیون شهروند برای دریافت کمکهای اجتماعی (معادل بیمه بیکاری) به سبب از دست رفتن شغل بود. البته همه کسانی که این درخواست را ارسال کردهاند، اخراج نشدهاند. برخی کار آزاد دارند و با کاهش درآمد مواجه شدهاند. اشتغال برخی هم موقتاً به حالت تعلیق درآمده است. امّا تعمیم این آمار به کشورهای بزرگتر مثل آمریکا (با جمعیت ده برابر کانادا) اعداد نگرانکنندهای ارائه میدهد.
آخرین آمار ارائهشده حاکی از درخواست ۲۸۱ هزار شهروند آمریکایی برای دریافت بیمه بیکاری است، که در مقایسه با هفته گذشته ۳۳ درصد افزایش نشان میدهد. پیشبینی Goldman Sachs حاکی از بیکار شدن ۲/۲۵ میلیون آمریکایی طی هفتههای آتی است و وزیر خزانهداری آمریکا نیز هشدار داده که آمار بیکاری میتواند از ۳/۶ درصد فعلی به ۲۰ درصد برسد. نهادهای دیگری پیشبینیهای نگرانکنندهتری هم ارائه دادهاند.
بهروز شاکریفرد
آغاز سال ۱۳۹۹ خورشیدی مصادف شد با ورود اقتصاد جهانی به دورهای از رکود فراگیر که سابقهای به این شکل نداشته است.
دیگر شکی باقی نیست؛ توقف زندگی عادی و درخواست رسمی دولتها از شهروندان برای ماندن در خانه در برخی ایالتهای آمریکا و کانادا، پس از اعلام قرنطینه در ایتالیا، اسپانیا، فرانسه، بریتانیا، و هند، تراکنشهای خانوادهها را به مایحتاج ضروری محدود کرده و درآمد بسیاری از کسبوکارها را به صفر نزدیک کرده است.
این نوع «ایست ناگهانی» در دنیای اقتصاد، پیش از این در کشورهایی دیده شده که نظارهگر سقوط دولت مرکزی بودهاند (مانند لیبی و یا طی اوج درگیریها در سوریه)، و یا دچار نوعی بلایای طبیعی شدهاند که چیزی از زیرساختهای محلی را باقی نگذاشته است.
مشاهده این نوع ایست ناگهانی در مقیاس بینالمللی در نوع خود بینظیر است.
هفتههای گذشته تصور تبدیل شدنِ این شرایط بحرانی (که تهدیدی کمسابقه را متوجه سلامت میلیونها انسان کرده) به بحران اقتصادی و یا بحران مالی دشوار بود، امّا وقایع چند روز گذشته به این احتمالِ دور از ذهن رنگی باورپذیر بخشیده است.
در نتیجه، بازنگری این پرسش ضروری است که آیا این رکود اقتصادی که اکنون با آن رودررو شدهایم، میتواند به بحران اقتصادی یا مالی ختم شود؟
🔸 پیشبینیهای بیاساسی که، پس از گسترش، به خود تحقق میبخشند
گسترش برخی باورها درکِ جامعه از واقعیتهای پیرامون را متحول میکند، حتی اگر این واقعیتها بدون تغییر مانده باشد. این خطری است که اکنون اقتصاد جهانی و بخش قابلتوجهی از نظام مالی را تهدید میکند.
کاهش چشمگیر نرخ بهره بانکی تا مرز صفر درصد تصمیمی بود که بانکهای مرکزی در راستای نجات اقتصاد از شرایط وخیم اتخاذ کردند. تئوریهای اقتصادی (که سبب اشتباهِ نگارنده این مطلب در یادداشت قبلی شد) بهاشتباه وعده میدهند که در چنین شرایطی، احتمال ورشکستگی بنگاههای اقتصادی از بین میرود. واقعیت بسیار متفاوت است.
نرخ بهره وامهایی که به واحدهای تولیدی و خدماتی ارائه میشوند، در بسیاری از موارد، توسط واسطههایی تعیین میشود که با انگیزه تجمیع سود، متناسب با ریسک بازگشت سرمایه، عددی فراتر از آنچه بانک مرکزی اعلام کرده را برای متقاضی وام در نظر میگیرند. طبیعتاً، افزایش خطر رکود اقتصادی، به معنی افزایش ریسک، و نتیجتاً افزایش نرخ بهره خواهد بود.
از این رو، گسترش این باور که برخی واحدهای خدماتی مانند گذشته قابل اعتماد نیستند، سبب افزایش نرخ بهره آنها میشود، و جدا از اینکه پس از عبور از دوران قرنطینه این واحدها با چه سرعتی به عملیات، گردش مالی، و سوددِهی قبلی بازمیگردند، این افزایش نرخ بهره یک شوک مالی جدید را به این واحدها وارد میکند. این شوک میتواند سبب ورشکستگی آنها شود.
نمونههای مشابه این نوع مشکلات که بیشتر تابعی از درکِ افراد از واقعیت است تا آنچه به وقوع میپیوندد، و سبب ضرر دو طرف (بدهکار و بستانکار) میشود، در علوم اجتماعی نیز بسیار است. این پدیده در مرز مشترک اقتصاد و امور مالی با نام مستعار self-fulfilling prophecy و یا پیشبینیهای خودتحققبخش شناخته میشود. این پدیده در سال ۲۰۱۰ سبب ورشکستگی دولت یونان شد.
🔸 افزایش آمار بیکاری
هفته گذشته کشور کانادا شاهد درخواست تقریباً نیم میلیون شهروند برای دریافت کمکهای اجتماعی (معادل بیمه بیکاری) به سبب از دست رفتن شغل بود. البته همه کسانی که این درخواست را ارسال کردهاند، اخراج نشدهاند. برخی کار آزاد دارند و با کاهش درآمد مواجه شدهاند. اشتغال برخی هم موقتاً به حالت تعلیق درآمده است. امّا تعمیم این آمار به کشورهای بزرگتر مثل آمریکا (با جمعیت ده برابر کانادا) اعداد نگرانکنندهای ارائه میدهد.
آخرین آمار ارائهشده حاکی از درخواست ۲۸۱ هزار شهروند آمریکایی برای دریافت بیمه بیکاری است، که در مقایسه با هفته گذشته ۳۳ درصد افزایش نشان میدهد. پیشبینی Goldman Sachs حاکی از بیکار شدن ۲/۲۵ میلیون آمریکایی طی هفتههای آتی است و وزیر خزانهداری آمریکا نیز هشدار داده که آمار بیکاری میتواند از ۳/۶ درصد فعلی به ۲۰ درصد برسد. نهادهای دیگری پیشبینیهای نگرانکنندهتری هم ارائه دادهاند.
Forwarded from اقتصاد، کسب و کار و بازارها
🔴 ابعاد پنهان رکود اقتصادی ناشی از کرونا (۲/۲)
بهروز شاکریفرد
🔸 رکود فعلی چگونه میتواند به بحران اقتصادی تبدیل شود؟
گسترش ریسک مالی (که عموماً از بدبینی نسبت به آینده نشئت میگیرد)، ناتوانی واحدهای تولیدی و خدماتی در بازپرداخت وامها، ناتوانی این واحدها برای اخذ وام جدید، همراه با افزایش بیکاری و سقوط ارزش سهام، چند بحران پیاپی را به جامعه تحمیل خواهد کرد: بحران سرمایه، بحران مالی، بحران تولید، و بحران بیکاری.
تمامی این موارد قابل اجتناب هستند. بسیاری از کشورهای اروپایی تمهیداتی در نظر گرفتهاند که لزوم اخراج کارمندان و یا به حالت تعلیق درآوردن قراردادهای شغلی را از بین برده است. دولتهای دانمارک، اتریش، آلمان، ایتالیا، سوئیس، و انگلستان متعهد شدهاند که حقوق کارمندان بخش خصوصی را تقبل کنند. این تصمیم یک بار مالی سنگین را از دوش بخش خصوصی برمیدارد و از گسترش بیکاری جلوگیری خواهد کرد.
تعللِ دیگر دولتها، در گوشههای دیگر جهان، در اتخاد اینگونه سیاستهای حمایتی میتواند سبب گسترش بیکاری، کاهش تقاضا، کاهش درآمدهای مالیاتی دولتها و افزایش هزینههای اجتماعی شود.
🔸 بستههای محرک اقتصادی در چه ابعادی باید ارائه شوند؟
کنگره آمریکا صبح روز ۲۵ مارس ۲۰۲۰ یک بسته محرک اقتصادی را که شامل دو هزار میلیارد دلار بودجه به منظور احیای اقتصاد آمریکا میشود تصویب کرده و این بودجه را در اختیار بخشهای مختلف صنعتی و خدماتی قرار خواهد داد. تصمیم مشابهی که در کانادا گرفته شد، شامل ۸۵ میلیارد دلار کمک مالی (معادل ۳ درصد اقتصاد ملی) است. تصمیمات مشابه دیگری نیز در اتحادیه اروپا گرفته شده است. اما این اعداد و ارقام چگونه حاصل میشوند؟
بنا به تخمین گابریل زوکمن و اِمانوئل سائز، اقتصاد ملّی کشورهای درگیر ویروس کووید ۱۹ چیزی نزدیک به ۳۰ درصد از توان تولید را از دست خواهد داد. اگر این وضعیت برای یک دوره سهماهه به درازا بینجامد، رقمی که دولتها میبایست به اقتصاد تزریق کنند معادل ۷/۵ درصد تولید ناخالص ملّی خواهد بود.
بنابراین باید انتظار داشت که این بستههای محرک، گام نخست باشد و در ماههای پیشِ رو تصمیمات مشابه دیگری نیز گرفته شود.
🔸 کدام اعداد و ارقام نشاندهنده عمق رکود است؟
تولید ناخالص ملّی یا GDP رقمی است تخمینی با ضریب خطای قابلتوجه. جیسُن فِرمَن، از مشاوران اقتصادی باراک اوباما، یادآوری کرده که این شاخص اقتصادی تا اواسط سال ۲۰۰۹ تخمین غلطی از رکود سال ۲۰۰۸ ارائه میداد. او شاخص اقتصادی درآمد ملی یا Gross National Income را شاخصی قابلاتکا میداند.
طی ماههای آینده دو شاخص اقتصادی GDP و GNI تصویری بهتری از عمق رکود فعلی ارائه خواهند داد. اما راه خروج از این رکود بسیار سخت و پیچیده است و در کشورهای مختلف با چالشهای سیاسی گوناگون مواجه خواهد شد.
بهروز شاکریفرد
🔸 رکود فعلی چگونه میتواند به بحران اقتصادی تبدیل شود؟
گسترش ریسک مالی (که عموماً از بدبینی نسبت به آینده نشئت میگیرد)، ناتوانی واحدهای تولیدی و خدماتی در بازپرداخت وامها، ناتوانی این واحدها برای اخذ وام جدید، همراه با افزایش بیکاری و سقوط ارزش سهام، چند بحران پیاپی را به جامعه تحمیل خواهد کرد: بحران سرمایه، بحران مالی، بحران تولید، و بحران بیکاری.
تمامی این موارد قابل اجتناب هستند. بسیاری از کشورهای اروپایی تمهیداتی در نظر گرفتهاند که لزوم اخراج کارمندان و یا به حالت تعلیق درآوردن قراردادهای شغلی را از بین برده است. دولتهای دانمارک، اتریش، آلمان، ایتالیا، سوئیس، و انگلستان متعهد شدهاند که حقوق کارمندان بخش خصوصی را تقبل کنند. این تصمیم یک بار مالی سنگین را از دوش بخش خصوصی برمیدارد و از گسترش بیکاری جلوگیری خواهد کرد.
تعللِ دیگر دولتها، در گوشههای دیگر جهان، در اتخاد اینگونه سیاستهای حمایتی میتواند سبب گسترش بیکاری، کاهش تقاضا، کاهش درآمدهای مالیاتی دولتها و افزایش هزینههای اجتماعی شود.
🔸 بستههای محرک اقتصادی در چه ابعادی باید ارائه شوند؟
کنگره آمریکا صبح روز ۲۵ مارس ۲۰۲۰ یک بسته محرک اقتصادی را که شامل دو هزار میلیارد دلار بودجه به منظور احیای اقتصاد آمریکا میشود تصویب کرده و این بودجه را در اختیار بخشهای مختلف صنعتی و خدماتی قرار خواهد داد. تصمیم مشابهی که در کانادا گرفته شد، شامل ۸۵ میلیارد دلار کمک مالی (معادل ۳ درصد اقتصاد ملی) است. تصمیمات مشابه دیگری نیز در اتحادیه اروپا گرفته شده است. اما این اعداد و ارقام چگونه حاصل میشوند؟
بنا به تخمین گابریل زوکمن و اِمانوئل سائز، اقتصاد ملّی کشورهای درگیر ویروس کووید ۱۹ چیزی نزدیک به ۳۰ درصد از توان تولید را از دست خواهد داد. اگر این وضعیت برای یک دوره سهماهه به درازا بینجامد، رقمی که دولتها میبایست به اقتصاد تزریق کنند معادل ۷/۵ درصد تولید ناخالص ملّی خواهد بود.
بنابراین باید انتظار داشت که این بستههای محرک، گام نخست باشد و در ماههای پیشِ رو تصمیمات مشابه دیگری نیز گرفته شود.
🔸 کدام اعداد و ارقام نشاندهنده عمق رکود است؟
تولید ناخالص ملّی یا GDP رقمی است تخمینی با ضریب خطای قابلتوجه. جیسُن فِرمَن، از مشاوران اقتصادی باراک اوباما، یادآوری کرده که این شاخص اقتصادی تا اواسط سال ۲۰۰۹ تخمین غلطی از رکود سال ۲۰۰۸ ارائه میداد. او شاخص اقتصادی درآمد ملی یا Gross National Income را شاخصی قابلاتکا میداند.
طی ماههای آینده دو شاخص اقتصادی GDP و GNI تصویری بهتری از عمق رکود فعلی ارائه خواهند داد. اما راه خروج از این رکود بسیار سخت و پیچیده است و در کشورهای مختلف با چالشهای سیاسی گوناگون مواجه خواهد شد.
gds_tdr2019_update_coronavirus.pdf
455 KB
🔴 شوک کروناویروس: حکایت بحران در پیش روی اقتصاد جهانی و آن چه سیاستگذاران باید انجام دهند.
🔸 گزارش انکتاد
@TMSCGC
🔸 گزارش انکتاد
@TMSCGC
✅ ارزش جاری بازار بورس اوراق بهادار تهران
🔸ارزش بازار بورس در بیست ماهه گذشته ۳۴۰ درصد رشد داشت.
🌀 سه مرحله افزایش ارزش جاری بازار بورس در بیست ماهه منتهی به اسفند ۱۳۹۸:
🔸 مرحله اول: ارزش جاری بازار بورس از ۴۲۰ هزار میلیارد تومان در تیر ۱۳۹۷، با ۴۲ درصد رشد به ۶۰۰ هزار میلیارد تومان در بهمن ۱۳۹۷ افزایش یافت.
🔸 مرحله دوم: در طی ماههای بهمن ۱۳۹۷ تا شهریور ۱۳۹۸، ارزش جاری بازار بورس با ۸۴ درصد افزایش از ۶۰۰ به ۱۱۰۰ هزار میلیارد تومان صعود کرد.
🔸 مرحله سوم: در چهار ماه آخر سال ۱۳۹۸، ارزش جاری بازار بورس با ۶۸ درصد افزایش از ۱۱۳۰ به ۱۸۳۰ هزار میلیارد تومان صعود کرد.
#بازارسرمایه
➡️@TMSCG
🔸ارزش بازار بورس در بیست ماهه گذشته ۳۴۰ درصد رشد داشت.
🌀 سه مرحله افزایش ارزش جاری بازار بورس در بیست ماهه منتهی به اسفند ۱۳۹۸:
🔸 مرحله اول: ارزش جاری بازار بورس از ۴۲۰ هزار میلیارد تومان در تیر ۱۳۹۷، با ۴۲ درصد رشد به ۶۰۰ هزار میلیارد تومان در بهمن ۱۳۹۷ افزایش یافت.
🔸 مرحله دوم: در طی ماههای بهمن ۱۳۹۷ تا شهریور ۱۳۹۸، ارزش جاری بازار بورس با ۸۴ درصد افزایش از ۶۰۰ به ۱۱۰۰ هزار میلیارد تومان صعود کرد.
🔸 مرحله سوم: در چهار ماه آخر سال ۱۳۹۸، ارزش جاری بازار بورس با ۶۸ درصد افزایش از ۱۱۳۰ به ۱۸۳۰ هزار میلیارد تومان صعود کرد.
#بازارسرمایه
➡️@TMSCG
TMS
✅ ارزش جاری بازار بورس اوراق بهادار تهران 🔸ارزش بازار بورس در بیست ماهه گذشته ۳۴۰ درصد رشد داشت. 🌀 سه مرحله افزایش ارزش جاری بازار بورس در بیست ماهه منتهی به اسفند ۱۳۹۸: 🔸 مرحله اول: ارزش جاری بازار بورس از ۴۲۰ هزار میلیارد تومان در تیر ۱۳۹۷، با ۴۲ درصد…
✅ فراز و نشیب شاخص بازار بورس اوراق بهادار تهران
🔸شاخص بازار بورس در بیست ماهه گذشته ۳۷۰ درصد رشد داشت.
#بازارسرمایه
➡️@TMSCG
🔸شاخص بازار بورس در بیست ماهه گذشته ۳۷۰ درصد رشد داشت.
#بازارسرمایه
➡️@TMSCG
🔴 سال کاهش تولید و فساد در صنعت خودروی ایران
جواد عسگری
🔸 سال افزایش و کاهش شدید قیمت
سال ۱۳۹۸ از سالهای عجیب در روند فزاینده و سقوط قیمت خودرو بود. قیمت خودرو در بیشتر سال چنان افزایش یافت که بسیاری دیگر امیدی برای کاهش قیمت خودرو نداشتند اما کرونا این بازی را تغییر داد.
به دلیل کاهش تولید خودرو، قطع واردات و شوکهای مختلف، قیمت خودرو تا پایان سال ۱۳۹۸ روندی صعودی داشت. تا جایی که قیمت پراید که سه سال قبل زیر ۲۰ میلیون تومان بود به ۷۰ میلیون تومان هم نزدیک شد.
در انتهای بهمن ۱۳۹۸ قیمت خودرو در بازار خودرو ایران بشدت افزایش یافت تا حدی که قیمت سمند به بالای ۱۰۸ میلیون تومان رسیده بود این در حالی است که برای کنترل قیمت خودرو از برخی رسانهها خواسته شده بود قیمت خودرو را اعلام نکنند.
قیمت پژو پارس که سال ۹۷ زیر ۶۰ میلیون تومان بود در بهمن ۱۳۹۸ به نزدیک ۱۵۰ میلیون تومان رسیده بود.
این روند ادامه داشت تا در اسفند و زمانی که کارشناسان منتظر بودند به دلیل تقاضای شب عید قیمتها یک جهش دیگر هم داشته باشد، با آمدن کرونا داستان تغییر کرد و رکود شدیدی در بازار خودرو حاکم شد و له کاهش شدید قیمت خودرو انجامید.
برخی دارندگان و فروشندگان، خودروهای خود را نگه داشته بودند تا در روزهای پایانی سال به بازار عرضه کنند و سود بیشتری ببرند، اما خالی شدن بازار از خریدار سبب شد فعالان خرد این حوزه از خطر ورشکستگی احساس نگرانی کنند و حتی حاضر شوند زیر قیمت بازار، خودروی خود را بفروشند.
🔸 سال فساد مدیران صنعت خودرو
در سال ۱۳۹۸ بسیاری از مدیران صنایع خودروسازی ایران به اتهام فساد بازداشت شدند و به دلیل این بازداشتها، زلزله مدیریتی در دو شرکت ایران خودرو و سایپا رخ داد.
در سال ۱۳۹۷ بازار خودروی ایران که انحصاری است، با خروج یک نهاد نظارتی روی قیمتها، حالت افسار گسیختهتری یافت
این روند در اوایل سال ۱۳۹۸ هم ادامه یافت.
در چنین شرایطی خودروسازان از طریق «برخی مراکز فروش خاص» اقدام به فروش خودروهای خود با قیمت بازار کردند.
معاون اول قوه قضاییه، گفته بود «یکی از خودروسازان که پروندهاش در حال رسیدگی است ۶۰۰ نمایندگی در سطح کشور دارد، اما با زد و بند ۱۵ نمایندگی خاص را انتخاب میکند و تولیداتش را به آنان میدهد تا با افزایش تقاضا این خودروها را با قیمت بالا به مردم بفروشند.»
موضوع دیگر انبار کردن خودرو توسط خودروسازان در یک سال اخیر، برای افزایش شدید قیمت خودرو بود.
برخی کارشناسان میگویند خودروسازان برای اینکه بتوانند خودرو را انبار کنند قطعهای را که موجود داشتند روی خودرو نصب نمیکردند تا بهانهای برای انبار کردن خودرو باشد.
🔸 تلاش برای توقف تولید پراید و پژو ۴۰۵
در سال ۱۳۹۸ خبر از توقف تولید دو محصول تاریخ گذشته در صنعت خودرو ایران منتشر شد. توقف تولید پراید و پژو ۴۰۵ مدتهاست در حال پیگیری است اما تا پایان سال همچنان این خودروها در حال تولید بودند.
رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت گفته بود: «تولید پژو ۴۰۵ بنزینی تا پایان سال ۹۸ متوقف میشود.»
این اتفاق البته رخ نداد و تنها وعدههایی در زمینه قطع تولید این خودروها در سال ۱۳۹۹ داده شده است.
کمالهادیانفر، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی، از توقف شمارهگذاری خودروی سواری پراید از سال ۹۹ خبر داده است.
خبرگزاری ایسنا از آقای هادیانفر نقل کرده است: «در تحلیل تصادفات کشور طی ۱۱ سال گذشته متوجه شدیم که ۳۴ درصد از جانباختگان و مجروحان حوادث رانندگی در خودروی پراید بودهاند. متاسفانه پراید ایمنی کافی را ندارد. ما گزارشهایی را به شکل مکتوب و همراه با مستندات به وزیر صنعت معدن و تجارت ارسال کردیم و حضوری هم جلسهای داشتیم. با مدیرعامل شرکت سایپا هم جلسه داشتیم و این موارد را منتقل کردهایم و قرار شد با توجه به تعهدی که این شرکت در سال ۹۸ برای فروش داشته از سال ۹۹ اراده بر این شود تا تولید پراید متوقف شود و ما این خودرو را شمارهگذاری نمیکنیم تا خودرویی ایمنتر جایگزین شود.»
با این همه جایگزین این خودروها محصولاتی هستند که روی پلت فرم این دو خودرو توسعه یافتهاند.
کوییک و تیبا از جمله این محصولات هستند که روی پلت فرم پراید توسعه پیدا کردهاند و شاید تا حدی از پراید ایمن تر باشند اما همچنان دارای تکنولوژی قدیمی هستند.
🔸 محصولات جدید صنعت خودرو ایران
در سال ۹۸ صنعت خودروی ایران همچنان بهدنبال تولید محصولات جدیدی از جمله خودروهایی روی پلت فرم پژو ۳۰۱ در ایران خودرو و خودروهایی روی پلتفرم قدیمی تویوتا یاریس در شرکت سایپا بود.
تولید خودرو در سال ۹۸ دچار افت شدیدی شد. این افت شدید به دلیل تحریمهای آمریکا رخ داده و شرکای خارجی شرکتهای خودروسازی ایران از اروپایی تا آسیایی و حتی چینی بازار ایران را ترک کردهاند.
براساس آمار وزارت صمت تولید خودرو در سال ۹۸، ۲۰ درصد کاهش یافت.
جواد عسگری
🔸 سال افزایش و کاهش شدید قیمت
سال ۱۳۹۸ از سالهای عجیب در روند فزاینده و سقوط قیمت خودرو بود. قیمت خودرو در بیشتر سال چنان افزایش یافت که بسیاری دیگر امیدی برای کاهش قیمت خودرو نداشتند اما کرونا این بازی را تغییر داد.
به دلیل کاهش تولید خودرو، قطع واردات و شوکهای مختلف، قیمت خودرو تا پایان سال ۱۳۹۸ روندی صعودی داشت. تا جایی که قیمت پراید که سه سال قبل زیر ۲۰ میلیون تومان بود به ۷۰ میلیون تومان هم نزدیک شد.
در انتهای بهمن ۱۳۹۸ قیمت خودرو در بازار خودرو ایران بشدت افزایش یافت تا حدی که قیمت سمند به بالای ۱۰۸ میلیون تومان رسیده بود این در حالی است که برای کنترل قیمت خودرو از برخی رسانهها خواسته شده بود قیمت خودرو را اعلام نکنند.
قیمت پژو پارس که سال ۹۷ زیر ۶۰ میلیون تومان بود در بهمن ۱۳۹۸ به نزدیک ۱۵۰ میلیون تومان رسیده بود.
این روند ادامه داشت تا در اسفند و زمانی که کارشناسان منتظر بودند به دلیل تقاضای شب عید قیمتها یک جهش دیگر هم داشته باشد، با آمدن کرونا داستان تغییر کرد و رکود شدیدی در بازار خودرو حاکم شد و له کاهش شدید قیمت خودرو انجامید.
برخی دارندگان و فروشندگان، خودروهای خود را نگه داشته بودند تا در روزهای پایانی سال به بازار عرضه کنند و سود بیشتری ببرند، اما خالی شدن بازار از خریدار سبب شد فعالان خرد این حوزه از خطر ورشکستگی احساس نگرانی کنند و حتی حاضر شوند زیر قیمت بازار، خودروی خود را بفروشند.
🔸 سال فساد مدیران صنعت خودرو
در سال ۱۳۹۸ بسیاری از مدیران صنایع خودروسازی ایران به اتهام فساد بازداشت شدند و به دلیل این بازداشتها، زلزله مدیریتی در دو شرکت ایران خودرو و سایپا رخ داد.
در سال ۱۳۹۷ بازار خودروی ایران که انحصاری است، با خروج یک نهاد نظارتی روی قیمتها، حالت افسار گسیختهتری یافت
این روند در اوایل سال ۱۳۹۸ هم ادامه یافت.
در چنین شرایطی خودروسازان از طریق «برخی مراکز فروش خاص» اقدام به فروش خودروهای خود با قیمت بازار کردند.
معاون اول قوه قضاییه، گفته بود «یکی از خودروسازان که پروندهاش در حال رسیدگی است ۶۰۰ نمایندگی در سطح کشور دارد، اما با زد و بند ۱۵ نمایندگی خاص را انتخاب میکند و تولیداتش را به آنان میدهد تا با افزایش تقاضا این خودروها را با قیمت بالا به مردم بفروشند.»
موضوع دیگر انبار کردن خودرو توسط خودروسازان در یک سال اخیر، برای افزایش شدید قیمت خودرو بود.
برخی کارشناسان میگویند خودروسازان برای اینکه بتوانند خودرو را انبار کنند قطعهای را که موجود داشتند روی خودرو نصب نمیکردند تا بهانهای برای انبار کردن خودرو باشد.
🔸 تلاش برای توقف تولید پراید و پژو ۴۰۵
در سال ۱۳۹۸ خبر از توقف تولید دو محصول تاریخ گذشته در صنعت خودرو ایران منتشر شد. توقف تولید پراید و پژو ۴۰۵ مدتهاست در حال پیگیری است اما تا پایان سال همچنان این خودروها در حال تولید بودند.
رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت گفته بود: «تولید پژو ۴۰۵ بنزینی تا پایان سال ۹۸ متوقف میشود.»
این اتفاق البته رخ نداد و تنها وعدههایی در زمینه قطع تولید این خودروها در سال ۱۳۹۹ داده شده است.
کمالهادیانفر، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی، از توقف شمارهگذاری خودروی سواری پراید از سال ۹۹ خبر داده است.
خبرگزاری ایسنا از آقای هادیانفر نقل کرده است: «در تحلیل تصادفات کشور طی ۱۱ سال گذشته متوجه شدیم که ۳۴ درصد از جانباختگان و مجروحان حوادث رانندگی در خودروی پراید بودهاند. متاسفانه پراید ایمنی کافی را ندارد. ما گزارشهایی را به شکل مکتوب و همراه با مستندات به وزیر صنعت معدن و تجارت ارسال کردیم و حضوری هم جلسهای داشتیم. با مدیرعامل شرکت سایپا هم جلسه داشتیم و این موارد را منتقل کردهایم و قرار شد با توجه به تعهدی که این شرکت در سال ۹۸ برای فروش داشته از سال ۹۹ اراده بر این شود تا تولید پراید متوقف شود و ما این خودرو را شمارهگذاری نمیکنیم تا خودرویی ایمنتر جایگزین شود.»
با این همه جایگزین این خودروها محصولاتی هستند که روی پلت فرم این دو خودرو توسعه یافتهاند.
کوییک و تیبا از جمله این محصولات هستند که روی پلت فرم پراید توسعه پیدا کردهاند و شاید تا حدی از پراید ایمن تر باشند اما همچنان دارای تکنولوژی قدیمی هستند.
🔸 محصولات جدید صنعت خودرو ایران
در سال ۹۸ صنعت خودروی ایران همچنان بهدنبال تولید محصولات جدیدی از جمله خودروهایی روی پلت فرم پژو ۳۰۱ در ایران خودرو و خودروهایی روی پلتفرم قدیمی تویوتا یاریس در شرکت سایپا بود.
تولید خودرو در سال ۹۸ دچار افت شدیدی شد. این افت شدید به دلیل تحریمهای آمریکا رخ داده و شرکای خارجی شرکتهای خودروسازی ایران از اروپایی تا آسیایی و حتی چینی بازار ایران را ترک کردهاند.
براساس آمار وزارت صمت تولید خودرو در سال ۹۸، ۲۰ درصد کاهش یافت.