https://youtu.be/WA2MMQaIzjQ
🚘 Друзья никаких дополнительных фонарей я на эту машину не устанавливал. Но автоматические ДХО у неё появились!
Всё благодаря небольшому контроллеру ДХО-Light, который использует штатные лампы дальнего света, включая их с пониженной яркостью.
В новом ролике я показал весь процесс установки на Chery IndiS:
🔧 насколько сложно подключить устройство;
💡 как автоматически включаются и отключаются ДХО;
🛣 как автомобиль выглядит с таким светом в движении;
🔄 можно ли снять контроллер и вернуть всё в штатное состояние.
Получилось простое и аккуратное решение без лишних фонарей на бампере.
▶️ Смотреть на YouTube — ссылка выше
▶️ Смотреть в VK Видео: [https://vkvideo.ru/video-36514901_456239644]
Какой вариант вы бы выбрали: постоянно ездить с ближним или использовать дальний через контроллер?

✏️ Друзья, вот думаю что нужно что то по праворулькам снять, а то что то я по ним не снимал.
А между тем машин этих много ездит по просторам нашей необъятной😉
Встал вопрос какую фару купить для экспериментов?
Напишите в комментариях актуальные для вас авто, я постараюсь найти фару🚗

🔥 Настоящие 60 Вт в одной светодиодной лампе H7 📣

И предварительная проверка NTS Atlas показала: на старте заявленная мощность действительно есть.

Только для мощной LED это ещё не победа. Внутри закрытой фары температура растёт, включается термоконтроль — и режим работы лампы начинает меняться.
Главный вопрос будущего теста:
сколько мощности и полезного света останется после полного прогрева?
Больше чем от простой галогенки или меньше?

💡 Основной участник — NTS Atlas 4300K.
Дополнительно посмотрим версию 6300K и сравним результат с обычной галогенной H7 Osram 55 Вт.

Предварительные цифры уже дали повод продолжить проверку, но окончательный вывод сделаем только после полного теста.

Делайте ваши ставки господа!

Обгонит галогенку или нет после прогрева?
Пишите в комментариях 👇
#H7 #Nts #atlas

😲 Эта LED оказалась совсем не такой, какой я её представлял!

На старте NTS Atlas потребляет около 60 Вт, но после десяти минут работы в закрытой фаре мощность снижается до 31,6 Вт.

Казалось бы, после такого падения галогенная Osram H7 55 Вт должна оказаться впереди. Но обе версии LED всё равно дали примерно на 68–69% больше суммарной освещённости на стенде! 🔥

Однако настоящая сенсация произошла при измерении цветовой температуры. На упаковке тёплой версии указано 4300K, а прибор показал всего 3170K.

То есть визуально свет очень близок к галогенному — без характерной холодной белизны, — но освещённости при этом заметно больше.

▶️ Смотрите новый тест на YouTube: https://youtu.be/YJAXTP_sxyI

🎬 Или в VK Видео: https://vkvideo.ru/video-36514901_456239645

Как считаете, 3170K вместо заявленных 4300K — недостаток или в данном случае неожиданное преимущество? 👇

🚗 Семилетний китайский автомобиль после двух российских зим — новое видео уже на канале!

Друзья, когда я покупал этот Dongfeng из Кореи, автомобиль выглядел практически идеально. Небольшой пробег, хорошее состояние и цена ниже российского рынка💥.

Но одно дело — получить красивую машину. И совсем другое — посмотреть, что с ней станет через два года реальной эксплуатации.🚗

В новом видео показываю всё без прикрас:
🔹 состояние днища и очагов коррозии;
🔹 последствия двух зим;
🔹 небольшое ДТП и самостоятельный ремонт бампера;
🔹 рассказываю о состоянии вариатора;
🔹 реальные плюсы и недостатки автомобиля;
🔹 мой итог после двух лет владения.

🎬 Смотреть на YouTube:
https://youtu.be/U8aS_K8ycng
▶️ Смотреть в VK Видео:
https://vkvideo.ru/video-36514901_456239647

📌И небольшое напоминание: сейчас мы с Денисом помогаем подписчикам подбирать и привозить автомобили из Кореи, Японии и Китая. Особенно интересно там смотреть современные машины с хорошей комплектацией и полноценным штатным LED-светом.
Контакты для связи оставил в описании ролика и продублирую тут. Обращайтесь! Найдем наилучший вариант для Вас: https://t.me/koreaaukcion

💡 Что лучше: очень яркий нештатный LED или штатный свет, о котором можно забыть?

Под одним из моих видео появился интересный комментарий. Если передать его смысл своими словами, звучит он примерно так:

«А зачем покупать автомобиль со штатными светодиодными фарами? Нештатные LED-лампы всё равно светят ярче».

И ведь на первый взгляд логика здесь есть. Хорошая нештатная LED-лампа действительно может оказаться заметно ярче штатного света. Особенно если сравнивать цифры сразу после включения.

Но есть один нюанс: максимальная яркость — далеко не единственное, что мы покупаем вместе с автомобильной фарой.

Нештатный LED часто живёт по принципу: сегодня установил — и первое время радуешься. Света много, дорогу видно лучше, кажется, что вопрос с фарами закрыт окончательно.

Затем начинается эксплуатация.

Лампа нагревается, снижает мощность, начинает мерцать, шумит вентилятор или постепенно выгорают светодиоды. У одной модели это случится через несколько месяцев, у другой — через несколько лет. Может выйти из строя драйвер, вентилятор или сама светодиодная сборка. И снова приходится искать лампы, читать отзывы, заказывать, менять и проверять результат.

Причём высокая яркость самой лампы ещё не гарантирует хорошего света на дороге. Важно, насколько точно её светодиоды попадают в фокус фары, какой получается светотеневая граница и сколько света действительно оказывается там, где он нужен водителю.

Со штатным LED подход совершенно другой.

Фара, оптика, светодиоды, охлаждение и электроника изначально проектируются как единая система. Такой свет может не поражать рекордными цифрами, зато он стабильно работает в жару, холод, дождь и снег. Он не требует каждые пару лет снова открывать капот и думать, какие лампы поставить на этот раз.

По сути, производитель продаёт не максимальную яркость, а законченное решение.

Да, штатный LED тоже не вечен. А если такая фара всё-таки выходит из строя, ремонт может оказаться неприятно дорогим. Но обычно её рассчитывают на очень большой срок службы — нередко сопоставимый со сроком эксплуатации самого автомобиля.

И здесь появляется интересный психологический момент.

Возможно, штатный свет не вызывает восторга. Возможно, владельцу хотелось бы ещё на 20–30% ярче. Но фары есть, они нормально освещают дорогу и каждый день просто работают. В результате человек закрывает для себя этот вопрос и больше к нему не возвращается.

Ему уже не нужно изучать очередные новинки, сравнивать температуру света, переживать за охлаждение и возить в багажнике запасной комплект.

А нештатный LED — это другая философия. Он может дать больше света за относительно небольшие деньги, но часто требует участия владельца. Сегодня выбрал лампы, завтра проверил, как они работают после прогрева, через какое-то время заменил их на более удачные.

Получается довольно простой выбор:

🔹 Нештатный LED — потенциально больше яркости, возможность экспериментировать и сравнительно недорогая замена.

🔹 Штатный LED — предсказуемость, правильная работа всей оптики и возможность годами вообще не вспоминать о фарах.

Поэтому лично я бы не стал сравнивать эти варианты только по количеству люменов или освещённости в одной точке. Один человек покупает максимум света. Другой — спокойствие и отсутствие необходимости постоянно что-то дорабатывать.

А что выбрали бы вы: более яркие лампы, которые иногда придётся менять, или чуть менее яркий штатный свет, к которому можно больше не возвращаться? 👇

🎬 Друзья, новый тест о мини линзах H4/H19 от TNP уже вышел!
https://youtu.be/bsb6Q7fSrq4

На этот раз проверил довольно необычную конструкцию — мини-Bi-LED линзы H4 с максимально укороченной задней частью. Которая легко заходит под родные крышки фар.

Раньше часто приходилось покупать дополнительные резиновые колпаки, чтобы мини линза не мешала штатной крышке.

Результат на стенде — 178% света относительно обычной галогенной H4.
Но всё оказалось не так однозначно, как может показаться по этой цифре. 👀
Проверил свет в фаре Hyundai Solaris, нагрев, падение мощности и главное — куда именно попал дополнительный свет.
VK Видео:
https://vkvideo.ru/video-36514901_456239649

https://jonquariusjones7171-tech.github.io/Fary/index.html

Друзья, всем привет! С Пятницей! 😎

Решил сегодня поделиться одной небольшой штукой, которую сделал для вас!

Сейчас LED-лампы и LED-линзы светят всё ярче и ярче. И это, конечно, круто…
если фары нормально отрегулированы 😁

А вот когда несколько тысяч люменов смотрят чуть выше, чем надо — встречным уже становится совсем не весело.

Поэтому собрал простенькое приложение, которое поможет самому выставить фары по стене. Рулетка, несколько замеров — и приложение подскажет, как сделать разметку.
👉 https://jonquariusjones7171-tech.github.io/Fary/

Сразу скажу: это самая первая версия. Так что где-нибудь вполне может жить какой-нибудь жучок 🪲
Если что-то сломалось, непонятно работает или просто есть идея, как сделать удобнее — пишите. Будем допиливать.
Пока вся история вообще не про коммерцию. Просто захотелось сделать полезную штуку для своих подписчиков ❤️

А если приложение реально пригодилось и вдруг захочется закинуть немного на новые лампочки, линзы и прочих подопытных для Test Lab — вот Boosty:
https://boosty.to/finashin/donate
Но это вообще без обязательств 😊
Лучше сегодня вечером возьмите рулетку и проверьте свои фары.
Пятница пятницей, а встречку слепить не надо 😁🍻

Друзья, всем привет! 😄

Спасибо всем за комментарии под видео про днище моего семилетнего китайца! Всё прочитал, немного почесал затылок… и решил: пенсия отменяется! 😂

Записываю товарища на антикор днища 🛠️ Такой вот автомобильный SPA: всё отмыть, обработать, а ржавчине вежливо показать на дверь 😎

Будем стараться сохранить китайца бодрым и весёлым ещё на несколько лет 🚗✨

В общем, друзья, вы меня убедили! Спасибо за советы 🙌 Обязательно покажу, как пройдёт эта процедура омоложения 😁

🎬 Новое видео уже на канале!

https://youtu.be/dqJ0IVXEht8

Друзья, всем привет!

Фары светят себе под нос, куда-то в небо или прямо в глаза встречным водителям? Оказывается, во многих случаях привести их в порядок можно самостоятельно — без реглоскопа и поездки в сервис.

В новом выпуске подробно показываю весь процесс: как поставить автомобиль, сделать разметку на стене, определить нужную высоту светотеневой границы и правильно отрегулировать фары.

А чтобы вам не пришлось считать всё вручную, я сделал бесплатный калькулятор регулировки фар:

🛠 https://jonquariusjones7171-tech.github.io/Fary/index.html

Вводите высоту фары, расстояние до стены и угол наклона — калькулятор сам покажет, где должна проходить светотеневая граница.

Пользуйтесь бесплатно, проверяйте свои фары и делитесь ссылкой с друзьями. Особенно с тем самым товарищем, который ночью освещает не дорогу, а верхушки деревьев 😄

Посмотрели — напишите в комментариях, получилось ли отрегулировать фары самостоятельно!
Вк видео https://vkvideo.ru/video-36514901_456239657