Конечно, приход войны в Шебекино и другие мирные города, к обычным людям которые никого не трогали, к моим согражданам, это страшно. Я презираю тех россиян, которые в эмиграции радуются этому, ставят лайки на мемы про этот пиздец. Я хочу чтобы каждый миллиметр нашей земли был цел, чтобы каждый наш гражданин был здоров и жив, просто инстинктивно обороняющие Шебекино вызывают у меня уважение, а неонацисты с паспортом РФ на службе чужого государства, — презрение. Но это все не имеет отношения к обычным украинцам, которым больно, которые потеряли очень многое и (самое главное) не начинали 24 февраля (причиной Шебекино является 1 конкретный человек). Я им вообще ничего сказать не могу, даже когда они приходят хуесосить меня в личку.

Разлом между народами, политическими группами и убеждениями он все сильнее, он катастрофический. Но это не значит, что нужно занимать сторону клоунов-патриотов на зарплате, глупых правачков из твиттера и говноедов из ридовки, которые делают себе имя на призывах убивать людей, уничтожать чужую культуру. Да, тяжело, пиздец обидно и сложно сперва слушать обвинения в том, что ты «либераха» и «нацпредатель», а потом читать от других людей про «русню» и «вы все одинаковые». Но можно. Можно оставаться человеком. Можно быть против того, что устроил путен, но желать пономареву, попкову или капустину всего плохого. Это такая грань, где ты любишь свою родину, она у тебя одна, ты не можешь желать ей бед, но при этом хочешь для нее демократии и свободы и очень ждешь, когда остановится этот бессмысленный пиздец.

Назовите молодых поэтов
Попросили у меня в казарме духи
Мигом я допетрил до ответа:
Лучший наш поэт - ... ...

(от автора https://t.me/flyingcraftbar)

А у киргизских товарищей с юмором все хорошо. 26 сентября 2006 года на аэродроме Манас столкновении с вылетающим в Москву Ту-154 EX 85718 авиакомпании Air Kyrgyzstan был поврежден и в итоге сгорел самолёт-заправщик ВВС США KC-135R, обеспечивавший действия авиации НАТО в Афганистане.

Ту-154 потерял часть крыла, но благополучно взлетел, сделал круг и сел обратно, после чего был отремонтирован и эксплуатировался до 2012 года. В настоящее время находится на хранении в Бишкеке.

Со звездочкой на фюзеляже.