Насыщенный день выдался для российского авиастроения, есть две хорошие новости и одна не очень. Начнем с хороших.

1. Ростех заявил, что запустил в небо свой долгожданный лайнер МС-21. Мол, самолет настолько готов, что министр финансов Антон Силуанов и глава Ростеха Сергей Чемезов доверили ему свои жизни и отправились на его борту в Татарстан, где премьер Михаил Мишустин сегодня посетил Казанский авиазавод. Правда, это может быть и пиар-байкой - чиновников в салоне МС-21 мы видим, но ни взлета, ни полета на кадрах нет. К тому же Мишустин с остальной делегацией летел в Казань на борту Ту-214, и выглядит странным, что Силуанов вдруг решил сменить борт.

2. Еще лучше дела у Ту-214, который как раз и делают в Казани. Мишустин осмотрел готовые модели лайнера, похвалил и заявил, что на строительство самолетов выделят дополнительно 42 млрд рублей. Хотя в "Туполеве" просят 98 млрд, но вторую половину Мишустин предложил Ростеху найти самому через облигации. Есть, правда, неприятный момент, что глава Татарстана Рустам Минниханов фактически наврал - он обещал к концу года выдать на гора три новых Ту-214, но к настоящему моменту их как будто даже не начали строить. Но это мелочи по сравнению с прекрасными отчетами и обещаниями.

3. А вот у кого все совсем не хорошо, так это у производителей самолетов Ил-114-300. ОАК сорвала поставку трех самолетов для ГТЛК, которая была запланирована на октябрь. При этом авиастроители ссылаются почему-то на давнишнюю аварию самолета Ил-112В, которая помешала им строить свой Ил-114-300. Мол, у обеих машин один мотор - ТВ7-117СТ от ОДК, но ОДК эти отмазки опровергает - с двигателем все в порядке, есть сертификат типа, вы сами рукожопы. У ОАК было семь лет на постройку самолета по заданию Путина, сроки истекли, самолета нет. Но для Ростеха (куда входит ОАК) это не в новинку, так что все переживут.

P. S. Важное дополнение к первому и второму пункту - на словах сейчас выглядит все хорошо, но есть большая вероятность, что это лишь слова, за которые Чемезов и Ко не несут никакой ответственности.

Краткий дайджест околопромышленных новостей к этому утру:

🔹Покупателей ушедших из России иностранных компаний обяжут размещать на бирже 20% акций
Так власти планируют стимулировать фондовый рынок за счет большего количества инструментов для частных инвесторов.

🔹Инвестиционная активность в России теряет в темпах. В апреле показатель после нескольких месяцев бурного роста практически не изменился. Кроме того, по данным ЦМАКП, сохраняется и рост импорта товаров в РФ в физическом выражении. По косвенным данным, помимо импорта потребительских товаров начался активный ввоз и инвестиционного оборудования, замечают эксперты центра.

🔹В следующем году власти могут запретить сразу несколько видов упаковки, в том числе и ПЭТ-тару. В частности, Российский экологический оператор предлагает запретить цветные пластиковые бутылки для напитков. Минпромторг предлагает начать вводить ограничения с запрета 4 видов упаковки: «кислотные» ПЭТ-бутылки, тонкая термоусадочная пленка, тара с этикеткой из ПВХ, упаковка, для которой использовали нерастворимые клеи. Все эти типы материалов используют в напитках, йогуртах и других упаковках.

🔹 На модернизацию Казанского авиазавода привлекут 83,6 млрд рублей из ФНБ и от «Ростеха». Предприятие с 2025 года должно выпускать по 20 самолетов Ту-214 в год.

🔹AstraZeneca просит Минздрав изменить принципы ценообразования на дженерики в России. Действующие правила мешают участвовать в госзакупках производителям оригинальных препаратов.

🔹Правительство займется реестром работающих над биологической безопасностью предприятий. Это позволит оперативно реагировать на угрозы.

🔺Эксперты назвали 4 препятствия развитию российско-китайской торговли: 1) резкое увеличение торгового дефицита КНР, 2) увеличение количества торговых барьеров со стороны Москвы, связанное с противодействием санкциям и защитой интересов национальных производителей, 3) введенный Москвой в ответ на западные санкции новый порядок расчетов в рублях, 4) трудности с логистикой.

🔺"Это реальное будущее: почему Маск и Мобиус инвестируют в Индию".

Доброе утро!

В преддверии ПМЭФ в «Коммерсанте» вышла моя статья в Коммерсанте по суверенизации железнодорожного подвижного состава в 2022-2023 годах.

В статье сжато дал информацию о работе по импортозамещению, достижениях и текущем статусе по суверенизации локомотивов, пассажирского подвижного состава и путевой техники.

🌍 12 июля с 15:00 до 18:00 (мск) на площадке «Деловой России» состоится биржа контактов предпринимателей с торговыми представителями России за рубежом.

Компании смогут разобраться в вопросах:
🔹 ведения бизнеса на конкретном рынке
🔹 подбора оптимального партнера по бизнесу
🔹 получения первичной аналитики по перспективам экспортной и инвестиционной деятельности

📌 Регистрация до 5 июля по ссылке

📩 По вопросам просьба обращаться в департамент международного сотрудничества «Деловой России»: intdep@deloros.ru

Вчера приводил пример алтайского машиностроительного предприятия, как там станки ЧПУ сократили в 6 раз потребность в рабочей силе.

Вот ещё сила автоматизации.
Тоже производственный репортаж, как устроено роботизированное предприятие мясной промышленности «Черкизово». Целиком оно тоже будет интересно только производственникам, но там тоже приводится статистика:
«Роботизация позволила сократить потребность в работниках в 4 раза».
Станки и вся роботизация тоже, разумеется, из Германии, Японии, Швейцарии и т.д. Это, к слову, чего Россия лишает себя, решив стать назло Западу вторым Ираном и Афганистаном.

Кстати, IT на этом роботизированном предприятии – российское. Тоже хороший пример, на что способны наши люди в свободной рыночной среде. Достаточно сказать, что единственная компания в мире, бросившая вызов Гуглу в поиске, это Яндекс. А российский финтех – один из лучших в мире.
Когда в отрасли нет вертухая и политрука, у россиян всё хорошо получается.

Но ближе к делу.
На этом примере (и многих других) видно, что никакого дефицита кадров по-настоящему в России нет.
Наоборот, Россия – трудоизбыточная страна. Нет никакой экономической причины завозить миллионы гастарбайтеров из С.Азии. Роботизация и автоматизация может дать, как писал вчера, 18-20 млн. человек, избыточно занятых сейчас в экономике (если Россия доведёт производительность труда хотя бы до уровня Италии).

Это не считая того, что в силовых органах, спецуре и вохре занято до 5-7 млн человек – мужчин в цветущем возрасте. Сейчас деды хотят прибавить ещё 1 млн человек в армии.
Это совершенно немыслимая непроизводительная масса мужиков в стране, в которой начальство кричит о дефиците рабсилы.

При капитализме вообще не может никогда быть дефицита. Это показал ещё в начале 1980-х великий венгерский экономист Янош Карнаи. Хороший пример прошлого года: в Европе образовался дефицит газа – и рынок поднял цены на него до $3900 за тысячу кубометров. Как нет газа? Вот он – покупай. В течение полугода рынок исправил этот перекос.

Рынок труда при капитализме – тоже рынок. Не можешь набрать работников? А ты пробовал им предложить зарплату в 2-3 раза выше? Не тянешь? Ну так сворачивай бизнес, ищи новую нишу, где потянешь по своим возможностям. Или иди сам рабочим.

В 2022 году рынок труда в США, точнее его часть – низко- и средних рабочих был на уровне российского дефицитным (уровень безработицы у них и у нас сейчас совпадают 3-3,5%). Ковидные выплаты Прадедушки Байдена создали у пролов подушку безопасности. Плюс в ковидные каникулы многие переосмыслили свою жизнь – пошли в микро- и малый бизнес, стали ценить свою жизнь. Рынок труда тут же отреагировал сильным повышением зарплат для пролов. Такого в США не было полвека, чтобы доходы нижних 50% населения росли быстрее, чем у верхних 50%. Труд стал диктовать условия Капиталу.

Российский капитализм в критические для себя моменты – когда начальству надо раскошеливаться – сразу включает нерыночные факторы. Засуетились по привлечению на заводы зэков, которым можно не платить. Начали усиленный завоз гастарбайтеров из Средней Азии. Включили шарманку про консерватизм и патриотизм, чтобы прол работал за грамоту и похлопывание по плечу.

Но не срабатывает. Рынку требуется квал-персонал. Инженер, технолог, станочник высшего разряда и т.п. Таджик и узбек не станет за станок на заводе ВПК и не соберёт дрон. И зэк не сделает – сколько было исследований, что труд в ГУЛАГе был в 2-3 раза ниже по производительности, чем у свободных людей.

Выходов из дефицита кадров немного:
- Наконец-то начинать платить пролам нормальные деньги: хотя бы $1,5-2 тыс. рабочему и $2,5-3 тыс. инженеру и технологу. Отговорки про «денег нет» не принимаются: бойцам на СВО вы находите деньги платить по $3 тыс.
- Большие инвестиции в роботизацию, автоматизацию, научную организацию труде. Денег в стране на это – море (только на депозитах у юрлиц лежит мёртвым грузом 45 трлн руб.)
- Отойти от кормушки/ренты значительной части начальства и дать возможность сделать модернизацию профессионалам.

ЕС утвердил 11 пакет антироссийских санкций.

Текст пресс-релиза.

Из важного:
🔺в качестве меры против обхода санкций расширяется перечень товаров, запрещенных к транзиту через территорию РФ;

🔺введены санкции в отношении 87 компаний (ждем список);

🔺 Запрет на перевозку европейских товаров автомобильным транспортом распространяется на прицепы и полуприцепы, зарегистрированные в России.

ЕС в рамках нового пакета санкций принял решение о заморозке активов «еще более 100 физических и юридических лиц», среди которых «высокопоставленные военные чиновники, бизнесмены, пропагандисты, а также российские ИТ-компании, предоставляющие критически важные технологии и программное обеспечение российской разведке». Кроме того, под заморозку активов подпадают банки, работающие на новых регионах и с Минобороны.

Авиасалон МАКС перенесен на 2024 год

Незыгарь: утвержденная Правительством Концепция технологического развития до 2030 года - утопия.

Две новости про МАКС-2023

Ещё в конце мая «Коммерсант» писал про планы о переносе авиасалона МАКС-2023. Но до сих пор официально ничего не объявлено. Сегодня очередной всплеск внимания, но опять без ответа на главный вопрос.

1. Авиасалон МАКС перенесли на 2024 год

КРОНШТАДТ, 23 июня. /ТАСС/. Международный авиасалон МАКС переносится на 2024 год, есть соответствующее письмо от Минпромторга, заявил ТАСС в пятницу директор по международному сотрудничеству и региональной политике госкорпорации "Ростех" Виктор Кладов.

"Есть письмо вице-премьера - министра промышленности и торговли Дениса Валентиновича Мантурова, где он даёт согласие на перенос авиасалона МАКС на 2024 год. Поэтому, вероятнее всего, в этом году МАКС не состоится, но при этом все договора сохраняют силу, все участники сохраняются и то же мероприятие пройдет год спустя", - сказал он в кулуарах Международного военно-морского салона (МВМС-2023).

2. Минпромторг опроверг сообщения о переносе авиасалона МАКС на 2024 год, сообщает телеканал «Звезда».

В ведомстве сообщили, что никакого письма не отправляли.

Комментарий от @AviaComments:

Никто не берёт на себя смелость сказать уже очевидное. Или по привычке ждут, что само рассосётся?

Раньше давали формулировки, что МАКС отменили, МАКС перенесли. Сейчас есть понимание, что его просто слили...

Подписаться на @AviaComments

Авиасалон Шрёдингера: вроде как отменили, а вроде бы пока и нет.

На самом деле кипиш такой, потому что самого главного одобрямс (не от Дениски Валентиныча, понятное дело) еще не поступило.

Но так как в случае с проведением МАКСа вопрос сводится к выбору между демонстрацией «у нас все по плану, все в порядке» и обеспечением личной безопасности, наш прогноз - на 99,9(9) % отменят.

Табачок врозь

🔸 Монопольный контроль Китая на рынке солнечных батарей - по разным компонентам от 70% до 97% мировых поставок.

🔸 FT: Хотя это болезненно осознавать и может быть политически неприемлемо, но зеленое будущее Запада, как в солнечной энергетике, так и других технологиях, таких как электрокары, сегодня зависит от Китая. Чтобы обеспечить выживание своих граждан лидеры США, Китая и Европы должны найти способы сотрудничества.

🔸 Напомню, что глубочайшее противоречие и даже противоестественность союза Китая и России состоит именно в этом. Китаю нужна скорейшая, турбофорсированная декарбонизация. И уже сейчас по некоторым показателям страна выполняет дорожную карту 2025 года. То есть уже идет двухлетнее опережение плана. А для России - это экзистенциальная угроза №1.

🔸 Предельно откровенно позицию России по этому вопросу недавно выразил Дмитрий Медведев: «Вас правда волнует климат до такой степени? На мой взгляд, это ничто в сравнении с перспективой оказаться в эпицентре взрыва с температурой в пять тысяч Кельвинов, ударной волной в 350 метров в секунду и давлением в три тысячи килограмм на метр квадратный, с проникающей радиацией, то есть ионизирующим излучением и электромагнитным импульсом».

#энергопереход #климат #война #Китай

А знаете, коллеги, кого НЕТ в 11 санкционном пакете? НЛМК и ее ключевого бенефициара.

Остается лишь гадать, кто в конце концов заработал на искусственно спровоцированном слухами о введении санкции падении стоимости акций металлургического гиганта.

​​Еще одна неприятная новость для российской авиации - Китай окончательно выдавил Россию из проекта совместного самолета CR929, который создавался силами китайской СOMAC и Объединенной авиастроительной корпорации (Ростех). В правительстве РФ жаловались на давление еще в прошлом году, а активный процесс "отмены" российского участия в проекте начался сразу после 24 февраля.

В 2021 году ростеховская ОАК еще хвасталась изготовлением композитных крыльев для CR929, а уже через полгода в Китае заявили, что откажутся от российских технологий в пользу западных. Не нужны им ни композиты наши, ни двигатели - все возьмут у США и ЕС. В правительстве РФ еще как-то пытались убедить КНР перейти на российские и китайские компоненты, затирали про технологический суверенитет, но партнерам такая риторика не зашла.

Теперь уже окончательно решено, что "русского следа" в российско-китайском самолете CR929 не будет. На недавнем авиасалоне в Ле-Бурже (который еще идет) самолет был представлен как полностью китайская разработка, какое-либо участие РФ не указывалось. Больше всего от этого страдают в Ростехе Сергея Чемезова и ОАК Юрия Слюсаря - там очень надеялись на этот совместный кейс, раз уж со своими разработками все идет ни шатко ни валко. Теперь эти надежды рухнули. Потому что нельзя заниматься международными проектами, когда ты по уши в санкциях - никто не хочет связываться.

Коллега в чем-то прав. Грамотная экспертиза востребована всегда, особенно в условиях таких глобальных изменений, какие сейчас переживает наша экономика.

Но одно дело наплодить think tank, больших и разных - дело это нехитрое. А вот сделать так, чтобы к мнению экспертов и профессионалов прислушивались, с этим могут возникнуть сложности. Есть ощущение, что даже просто выслушать альтернативную точку зрения - на это действующая российская госсистема, увы, уже не способна.

Не знаем, как там обстоят дела на фронтах, но в борьбе с профессионалами российское государство давно одержало сокрушительную победу.

Новые санкции и их последствия. #пояснительная_записка, 23 июня 2023 года

В официальном журнале Евросоюза опубликован 11-й пакет санкций против России из-за войны в Украине.

Вот, что в нем главное:

🔎 ЕС будет следить за аномалиями в торговле с государствами, которые Россия использует для обхода санкций. Что это за страны в документе не говорится, но можно предположить, что речь идет о странах СНГ, Турции, Грузии и ОАЭ. В случае выявления аномалий ЕС обещает вводить санкции против физических и юридических лиц из этих стран. Если это не поможет, то возможны радикальные меры – полный запрет на экспорт определенных европейских товаров в такую страну.

⛴ Морским судам, которые подозреваются в перевозке российской нефти выше предельной цены и/или отключают средства навигации (или манипулируют ими), запрещено заходить в европейские порты и шлюзы. По замыслу европейских чиновников, это затруднит Кремлю торговлю нефтью и нефтепродуктами в обход санкций.

🚀Расширен перечень товаров из ЕС, транзит которых через Россию невозможен. Например, под запрет попала продукция, которая используется в авиакосмической промышленности, при производстве авиатоплива и топливных добавок. О том, как в России «пропали» товары на 1 млрд евро, которые должны были ехать транзитом в другие государства, писала Financial Times.

Новые ограничения не нанесут сокрушительный удар по российской экономике, но могут существенно затруднить жизнь российским властям и бизнесу, задействованному в поставках по параллельном импорту. Из-за усилившейся угрозы вторичных санкций реэкспорт запрещенных товаров через дружественные юрисдикции станет дороже, а количество иностранцев, готовых помогать России, будет сокращаться.

Коротко:

▪️В России стали активно привлекать к уголовной ответственности граждан, имевших доступ к гостайне. Новая статья 283.2 УК, которую приняли прошлым летом, гласит, что сотрудник, имевший доступ к гостайне, не может выезжать за границу без разрешения начальства даже после увольнения (до 5 лет). По подсчётам «Медиазоны», в суды уже поступило как минимум 22 дела, большинство из них – за поездки в Абхазию. Приговоры пока мягкие, в основном провинившихся штрафуют.

▪️FATF не стала включать Россию ни в серый, ни в черный список юрисдикций. Это значит, что новых ограничений на трансграничные платежи и существенного увеличения сроков комплаенс контроля, пока можно не ждать. Эта новость важна не только для бизнеса, но и обычных граждан. Если бы Россия попала в черный список, то иностранные банки вынуждены бы были, скорее всего, закрыть счета россиянам или еще сильнее усилить контроль за всеми операциями.

▪️Сделка по разделению «Яндекса» может сорваться, пишут Медуза и The Bell. Список покупателей российского бизнеса компании был согласован лично Путиным, однако совет директоров не хочет заключать сделку с инвесторами, которые находятся под санкциями ЕС и США. В списке были миллиардеры Владимир Потанин, Алексей Мордашов, Вагит Алекперов и банк ВТБ. Все они под санкциями. «Вот такая вот загогулина»©

Хороших выходных!

@faridaily24 | Обсудить в чате | Поддержать канал (Бусти, Patreon, PayPal)

Веселый нынче выдался вечер пятницы.

Если вы не в танке, то уже в курсе, что Евгений Викторович Пригожин объявил поход на Москву.

Осознают ли это руководители Минобороны и ЧВК, но чем бы ни закончился их конфликт, главным пострадавшим из него выйдет президент Путин: сложно придумать более разрушительную для авторитета и репутации верховного главнокомандующего ситуацию, когда во время вооруженного конфликта с соседней страной одна часть его военных публично обещает набить морду другой.

А для товарища Пригожина это, похоже, ситуация пан, или пропал.

Потому что если после такого он отделается легким испугом, то мы с вами смело можем поднимать граненный стакан за российский режим. Не чокаясь.

Вы как? Проголосуем?