Эксперт Незыгаря, если кратко:

- европейские, японские и южнокорейские автопроизводители не заинтересованы в параллельном импорте своей продукции в Россию, так как это наносит им значительный репутационный ущерб, намного превосходящий потенциальную экономическую выгоду;

- против активно надвигающегося на российский рынок китайского автопрома у отечественного практически нет шансов;

- ждать, что китайцы начнут развивать локализацию своих производств на территории России бессмысленно;

- в перспективе с учетом падающих доходов населения российский авторынок ждут стагнация, если вообще не заметное падение.

Новость про поручение Медведеву найти и достать из под полы 400 тысяч контрактников для СВО не могла не вызвать нервную икоту у любого руководителя от промышленности - слишком свежи воспоминания, как несмотря на обещания и "брони" приходилось порой вытаскивать буквально со сборов ключевых сотрудников. Или пытаться срочно искать замену выбывшим с производственной линии "бойцам" (не всем так везет, как ВПК, а другим производствам, вот представьте себе тоже надо как-то работать).

Но наши посвященные в суть вопроса товарищи поспешили успокоить: уже сейчас понятно, что основная ставка будет сделана на срочников, которых планируется всеми правдами и неправдами уговаривать подписать контракт.

Мамы, вам на заметку.

⚡️📝 Еженедельный дайджест Telegram-повестки, сделанный «ПолитСатирКой» совместно с изданием Daily Moscow.
Скандалы с Fan ID, покушение на Малофеева, протесты в Грузии, медийное воскрешение Познера, очередная подлянка от Турции и новая версия подрыва Северных потоков - неделя была богатой на информационные поводы.

➖ Fan ID – Андрей Гусий, Мадам Секретарь, Северный город, Игорь Скурлатов, VeZpa.Media, Друид, Движение царский крест, Русский ноу нейм, Неудаща, Политген, Свои да наши;

➖ Малофеев – Нетленка, Политрук 2.0, Футляр для курая, Новая Искренность;

➖ Познер – Московская прачечная, А.Прошаков. Прием стеклотары, ДУМАем Z, Муниципальная песочница, Записки на заборе;

➖ Праймериз ЕР – Анна Федорова, Rostov_com, Сибиряк, Ракова позвонит;

➖ Грузия – Тайная канцелярия, Юрий Баранчик, Кремлевский пересмешник, Рамиль Харисов, Политический мусорщик, Константин Придыбайло, Графиня изменившимся лицом, Накануне.RU, Эдвард Чесноков, Оптимистка в штатском, Охранитель, Бульварное кольцо;

➖ «Северные потоки» – Кремлевский кейс, Политика в кругу, Cass&Ra, Дерзкий Владивосток, Хрюн Моржов, ИА RЕХ, Закулисная Москва, Zommerman, Z Правда Шурави, Кремлевский шептун, Мойша Шекель, Телестрим Z, Елена Панина, Мастер пера;

➖ Турция – Русский Демиург, Прогнозы. Крашенинникова.

Подписывайтесь на канал 👈

Уважаемым коллегам чиновникам хочется по-дружески подсказать, что уже несколько лет как абсолютно без проблем можно оформить себе несколько загранпаспортов. И многие об этом знают, спокойно сдавая один в указанные места хранения. Или мы это сейчас не коллегам чиновникам подсказали?

К слову, одним отбором загранников дело не ограничивается. Сейчас во всех известных нам ведомствах прямо поставлен вопрос - частные заграничные поездки только через увольнение. И случаи таких увольнений уже есть (один случай вообще вопиющий. Не в Минпроме, а по-соседству. Увольнение сотрудника, которому предстояла давно согласованная операция в Израиле).

Какие времена, такие и нравы.

Минпромторг включил в список параллельного импорта автомобили 12 иностранных марок, в том числе: Renault, Ford, Kia, Mazda, Hyundai, Genesis, Dacia, Citroen, Opel, Peugeot, Isuzu, Hino.

Где-то в углу горько заплакал мечтавший о максимальном закрытии границы для иностранного автопрома гендиректор АвтоВАЗа Соколов.

Добрый день!

Одними авто щедрость богоспасаемого промышленного ведомства не ограничивается.
Также в перечень для параллельного импорта включены:

• товары IKEA
• бытовая техника (Zanussi, Wahl)
• игрушки и детские товары (Hasbro, Mattel, Logitech, Nintendo)
• запчасти для сельскохозяйственной и судовой техники (Caterpillar, Bauer Kompressoren)
• моторные масла (Shell Helix, Rimula)
• косметики и парфюмерии (Kerastase, Yves Saint Laurent).

В свете ранее неоднократно звучавших успокоительных заверений про "место иностранцев с удовольствием займут российские производители и бренды" текущая позиция ведомства Мантурова вызывает смешанные чувства.

Можно понять, почему куратор промышленности раз за разом расширяет список. На фоне стольких лет пренебрежительного отношения со стороны Министерства к производителям из отраслей "товаров народного потребления" (вкладывать миллиарды в распильные "проекты" Ростеха все веселей) из ничего "сотни отечественных брендов" не появятся.
Спешащие на смену Zara и Ко иранские и турецкие бренды вряд ли можно считать достойной заменой (и дело даже не в качестве продукции, а во всем том, что составляет суть такого понятия, как "бренд").

А вот резкое сокращение ассортимента за счет пропажи с полок давно полюбившихся товаров могут в одночасье создать у привыкших к определенному уровню потребления жителей крупных городов (наиболее активная и критически настроенная часть населения) иллюзию возврата в конец 80-х - начало "лихих 90-х" с их товарным дефицитом. Что чревато.
Плюс, все это будет приводить к дальнейшему падению доходов ритейла, традиционно одной из наиболее пестуемых и любимых для Минпрома отраслей.

А что же отечественные производители, спросите вы? Ну как-то до этого выживали. И сейчас выживут. Может быть...

Гендиректор Центра водородных технологий АФК "Система" Юрий Добровольский: по уровню развития водородных технологий Россия пока отстаёт от Запада на 10-15 лет.

Все проекты, начатые до санкций, например, по водородному транспорту, выстраивались по одной схеме. Российский бизнес брал импортную энергоустановку и ставил её на отечественный автомобиль, самолёт, корабль и так далее.
Считалось, что легче купить готовую зарубежную разработку, чем создавать свою. Российская водородная программа (прим. - ответственные разработчики Минэнерго и Минпромторг) лишь в малой степени ориентировалась на отечественные технологии и касалась в основном разработок и покупок установок для производства и транспортировки водорода, чтобы в дальнейшем продавать его на Запад.

Сейчас такой подход не работает. Наш водород на Западе никто покупать не собирается, а поток иностранных технологий прекратился. Мы потеряли время и деньги, что, впрочем, было ожидаемо.

Самым странным в этом подходе было то, что наши водородные технологии с научно-технической точки зрения мало в чём уступают технологиям развитых стран.

Просто подставьте вместо "водород" любое другое технологическое направление, и в целом суть происходившего последние минимум 11 лет сильно не поменяется.

Минпромторг России: обязательная маркировка БАДов в России может начаться с 1 октября 2023 года

SIPRI: Россия теряет свои позиции на международном рынке вооружений, а вооруженный конфликт вывел Украину в топ-3 импортеров вооружений по итогам 2022 года.

Стокгольмский международный институт исследований проблем мира (SIPRI) выпустил доклад об итогах функционирования мирового рынка вооружений в 2018-2022 годах.

Ключевые выводы:

🔺Мировой рынок вооружений в период 2018-22 гг. сократился на 5,1 % по сравнению с периодом 2013-2017 гг. и вырос на 4,8% по сравнению с периодом 2008-12 гг.

🔺Пятерка крупнейших экспортеров вооружений осталась неизменной: США, Россия, Франция, Китай и Германия. В совокупности на долю этих стран приходится 76% экспортных поставок вооружений.

🔺Доля США в мировом экспорте вооружений в 2018-22 гг. составляла 40 % ( +7 % к уровню 2013-17 гг).

🔺 Доля России снизилась с 22 % в 2013-2017 гг до 16 % в 2018-22 гг. В тройку главных покупателей российских вооружений входят Индия (31 %), Китай (23 %) и Египет (9,3 %).

🔺 Пятерка крупнейших импортеров вооружений в 2018-22 гг: Индия, Саудовская Аравия, Катар, Австралия и Китай.

🔹 Украина на мировом рынке вооружений: если в период с момента обретения независимости и до 2021 года доля Украины в мировом импорте вооружений составляла несколько сотых процента, то в 2022 году после начала боевых действий ее доля страны резко выросла до 2 %, выведя страну в тройку крупнейших импортеров вооружений по итогам 2022 года.
Из 29 стран ключевыми поставщиками вооружения на Украину являются: США (34 %), Польша (17 %), Германия (11 %), Великобритания (10 %) и Чехия (4,4 %). Значительная часть вооружений является устаревшим и ранее уже бывшим в использовании.

Если задача состояла в демилитаризации соседа, то, если верить шведам, что-то где-то в какой-то момент пошло не так.

В целом, ключевой вывод SIPRI - военное столкновение России и Украины окажет существенное влияние на рынок вооружений в ближайшие несколько лет, как стимулируя наращивание странами военных расходов (о чем говорит растущий объем новых заказов на поставки), так и изменив структуру крупнейших покупателей (рост доли стран ЕС).

Минпромторг внес в Правительство проект изменений в федеральный закон «О промышленной политике в Российской Федерации». Законопроект расширяет число случаев признания технологии соответствующей НДТ. Как известно, такая оценка в настоящий момент осуществляется в трех случаях: при подготовке информационно-технических справочников НДТ; при рассмотрении заявки на КЭР; при одобрении программы повышения экологической эффективности.

По-видимому, в практике возникли и другие ситуации, когда требуется экспертная оценка технологии в части ее соответствия НДТ. Один из таких случаев рассмотрен в законопроекте — это предоставление субсидий на финансирование создания или
модернизации промышленной инфраструктуры, в том числе с использованием НДТ. Для этого предусматривается предварительное получение указанной экспертной оценки. Планируется, что проводить оценку будет все тот же НИИ «Центр экологической промышленной политики» Минпромторга.

В целом, законопроект носит довольно косметический характер, однако по нему имеются неурегулированные пока разногласия с Минфином и Минсельхозом. И если Минфин волнуют вопросы дублирования, на его взгляд, тех функций, которые могут приводить к дополнительным бюджетным расходам, то Минсельхоз хочет, чтобы критерии, предъявляемые к специалистам, которые привлекаются к проведению экспертной оценки, определялись не монопольно Минпромторгом, а совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти.

Краткий обзор новостей промышленности к этому утру:

🔺ФТС опубликовала внешнеторговую статистику России за 2022 год. Ключевое: экспорт в 2022 году составил рекордные $591,5 млрд, импорт снизился на 11,7%, до $259 млрд. Профицит внешней торговли составил рекордные $332,4 млрд. Наибольший рост в экспорте показали никель (почти в 2 раза по сравнению с 2021 годом), удобрения (+ 54 %), минеральное топливо (+ 43%). При этом ощутимо снизился импорт товаров инвестиционного назначения (машины и оборудование) - минус 15 % к уровню 2021 года (при том что не все товары данной группы находятся под санкциями).

🔺Губернатор Санкт-Петербурга Беглов: Автомобильная отрасль в экономике Санкт-Петербурга в 2022 году показала снижение индекса промышленного производства на 90,2%. В целом индекс промпроизводства Санкт-Петербурга по итогам 2022 года составил 103,9 %.

🔺Россия согласилась продлить зерновую сделку на 60 дней. При этом Москва в очередной раз требует снять барьеры на вывоз удобрений и запуск аммиакопровода Тольятти – Одесса

🔺Минпромторг потратит 1,1 млрд рублей на разработку материалов для производства микросхем.

🔺И для общего развития: обзор мирового рынка титана. Где используется. Где добывается. Кто импортер и экспортер. Что в России. Перспективы.

Ну и чтобы утро стало совсем добрым, делимся присланным одним из наших читателей видео. «Как только с совещания вышел», написал он нам. И лучше не скажешь)))

Доброе утро!

Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) разрабатывает цифровую платформу, позволяющую компаниям и финансовым организациям проводить трансграничные платежи в режиме конфиденциальности.

Турецкий транзит поехал в Россию

Проблемы с транзитом европейских товаров в Россию через Турцию закончились: таможня стабильно выпускает грузы всеми видами транспорта, рассказали VPost сотрудники нескольких логистических компаний. По их совам, в процессе поставок через Турцию товаров из санкционного списка тоже ничего не изменилось

«Россети» фиксируют «большие» задержки поставок импортозамещающего оборудования.
Об этом сообщил замгендиректора компании по инвестициям, капстроительству и реализации услуг Алексей Мольский.
«Большие начались задержки в части выполнения поставок оборудования из-за того, что много комплектующих… Сегодня те сроки, которые дают наши производители, к сожалению, они уплыли в 1,5 даже 2 раза по многим показателям», — сказал он.

В Восточной Сибири обсудили взаимодействие государства и частного бизнеса в контексте скорейшего выхода из экономической турбулентности. Именно здесь, на площадке КЭФ-2023, прошла дискуссия «Новые возможности для бизнеса: перспективы развития без правовых рисков».

Эксперты, а среди них и исполнительный вице-президент – начальник департамента банковского сопровождения контрактов Газпромбанка Олег Мельников, сошлись во мнении, что поддержка бизнеса должна осуществляться не только через адаптацию законодательства и своевременное внедрение механизмов господдержки, но и в формате удобного доступа к бесплатным цифровым финансовым сервисам и инструментам.

Один из таких – банковское сопровождение контрактов – без сомнения, отвечает ключевым вызовам, с которыми сталкиваются инвесторы при реализации крупных инвестиционных проектов, причем речь о инвесторах как со стороны государства, так и частных компаний. Банковское сопровождение помогает контролировать расходы на всех уровнях исполнения проекта и придает каждому из участников проекта уверенность в том, что его реализация пройдет в соответствии с планами. Инструмент, уже ставший трендом в корпоративной среде, позволяет управлять денежными потоками внутри конкретного проекта, делает расчеты и ценообразование прозрачными, повышая эффективность инвестиций.

«В целом банковское сопровождение контрактов предоставляет бизнесу возможность реализовывать проекты с меньшими правовыми рисками, а также дает дополнительную гарантию успешного завершения проекта», - поддержала модератор мероприятия, член генсовета «Деловой России» и доцент РАНХиГС Екатерина Авдеева.

Без полномасштабного внедрения таких современных инструментов, позволяющих снизить не только финансовые, но и правовые риски любого проекта, говорить о качественном улучшении инвестиционного климата в стране не приходится. За любыми словами всегда должно стоять конкретное предложение или дело.

В России на треть сократилась программа клинических испытаний новых препаратов. Виной тому ухода из страны международных фармкомпаний. Правда, с точки зрения чиновничьей статистики все выглядит хорошо: Минздрав теперь выдает на 28% больше разрешений, чем в 2021. Это связано с тем, что отечественные фармацевты приносят на испытания дженерики, оригиналы которых устарели еще в прошлом веке. Выдавать на них разрешение можно как на конвейере.

В то же время клинические исследования от западных компаний – это почти всегда испытание инновационных препаратов от тяжелых болезней. В России тоже должны были появляться такие препараты, но программу "Фарма" доверили вице-премьеру Татьяне Голиковой, а та сконцентрировалась на вскармливании своих карманных олигархов. В итоге "короли фармацевтики" освоили переклеивание этикеток на импортных препаратах и теперь мы здесь.

Кстати, до прошлого года Россия и Украина занимали около 30% совокупного набора пациентов для международной индустрии клинических исследований. На середину 2022 Россия оставалась лидером по числу исследовании‌ (1400 протоколов) и доле на мировом рынке (1,8%). Теперь из 124 международных многоцентровых клинических исследований лекарств, разрешенных Минздравом в прошлом году, 43 уже отменилось.

И тут беда не только в потерянных надеждах тысяч пациентов. Фармкомпании освоят новые рынки, но не будут проводить исследований в РФ. А локальные клинические исследования с участием российских пациентов (кроме орфанных медикаментов) должны проходить все зарубежные препараты. Получается, россияне останутся без новых лекарств. А от "технологического суверенитета" правительства дождешься разве что парацетомола.

Известия: Параллельный импорт автомобилей рискует уйти в серую зону.
По данным Минпромторга, половину импортированных в Россию в 2022 году автомобилей ввезли физлица — (почти 221 тыс. из 443 тысяч всего ввезенных авто). Для сравнения, в 2021 году в Россию было импортировано 338,9 тыс авто, большая часть которых была ввезена юрлицами.
Ввезенные физлицами транспортные средства поступают в продажу и в дилерские сети, так как это дешевле и быстрее, чем проверять машины через юрлицо. Часть экспертов опасается, что такая схема уводит параллельный импорт в серую зону, а сами дилеры таким образом уходят от налогообложения.

Другие новости к этому утру:

🔺Объем экспорта фармацевтических товаров из России по итогам 2022 года составил $ 1,28 млрд, сократившись в два раза.

🔺Введенные США в конце февраля санкции, запрещающие в том числе поставки в Россию всех газовых турбин и запчастей к ним, создают угрозу ключевым российским экспортным проектам

🔺Anadolu Efes может выкупить заводы пивоваренной компании «Балтика» к лету этого года. ФАС, скорее всего, наложит на эту сделку определенные ограничения

🔺Дефицит инвестпрограммы госкомпании «Россети» на электрификацию второго этапа развития Восточного полигона РЖД (БАМ и Транссиб) составляет 198,8 млрд руб. Источники финансирования дефицита пока не определены

🔺Минпромторг направил в Минобороны перечень востребованных работников ОПК призывного возраста для отсрочки от весеннего призыва.

🔹 Посмотреть: видео от КоммерсантЪа к 75-летию изобретения транзистора

Доброе утро!