Свежий мониторинг ЦБ показывает, что ценовые ожидания предприятий основных секторов экономики находятся на повышенном уровне. Т.е. промышленная инфляция и не думает снижаться – и всё это при невысоком спросе на продукцию.
Неизбежно промышленная инфляция будет перетекать и в потребительскую.

Замминистра промышленности и торговли Олег Бочаров: базовым самолетом парка единого дальневосточного авиаперевозчика станет самолет "Байкал". Контракт на его поставку заключен с ограничением цены на уровне 2020 года - 120 млн рублей, и с ограничением цены летного часа

Пятеро лидеров федерального списка Единой России возглавят в партии специально созданные комиссии:
Шойгу - Комиссия по развитию Восточной Сибири.
Сергей Лавров – Комиссия по международному сотрудничеству и поддержке соотечественников за рубежом.
Елена Шмелева - Комиссия по образованию и науке.
Денис Проценко – Комиссия по здравоохранению.
Анна Кузнецова – Комиссия по защите материнства, детства и защите семьи. Кузнецова - единственная из пятерки, кто сохранит за собой мандат депутата ГД.

Текст подготовленного Клишасом и Крашенниниковым законопроекта о снятии ограничений на количество сроков и расширение перечня причин для отставки губернаторов ( з/п «Об общих принципах организации публичной власти в субъектах Российской
Федерации»).

Татьяна Анатольевна, ну какое "создание комиссий в ЕР - головная боль для партии и обременение для партийных паровозов"? Вынуждены концептуально не согласиться.

Во-первых, как чиновник политологу: формальное создание комиссии вовсе не означает регулярность ее заседаний.

Во-вторых, сам факт председательства в комиссии вовсе не означает реальной работы в ней - для этого, слава богу, есть специально обученные замы.

Ну и главное, озвученное сегодня решение следует рассматривать не только как изящный обход АП скользкого момента с отказом лидеров партийного списка ЕР от мандатов, но и как высочайшую награду названным за заслуги перед отечеством в тяжелую для нее электоральную годину.
Подарок, а не "обременение", ведь в конце концов каждый из них получает свою собственную и весьма нехилую, не зависящую формально от текущей должности лоббистскую площадку. Что-то вроде медальки или благодарственной грамоты: казалось бы, вещь бесполезная, а в некоторых случаях нет-нет да и пригодится.

Кому-то такая опция на первый взгляд вовсе не нужна (тому же Лаврову, который и так в Правительстве отвечает за международное сотрудничество и взаимодействие с соотечественниками за рубежом). Кому-то может быть весьма полезна, как, например, Денису Проценко, который, формально не являясь элементом публичной власти, получает дополнительный административный ресурс и этот самый публичный статус.

Наиболее интересно решение по Шойгу.
Тот факт, что под министра обороны создали комиссию по развитию Восточной Сибири, а не, например, национальной обороне и безопасности, следует рассматривать как еще одно подтверждение скорого повышения Сергея Кужугетовича до должности вице-премьера по развитию Сибири. И уже на этой должности Шойгу логично займется утверждением и реализацией Стратегии опережающего развития региона, которую сейчас спешно клепают возглавляемое Шойгу Русское географическое общество (РГО) и ЦСР.

Согласно планам Минпромторга России, в ближайшее время цифровая маркировка будет введена (вначале в виде добровольного эксперимента, затем в качестве обязательного требования) в отношении следующих групп товаров:

- медицинские изделия;
- светодиодная продукция;
- системы пожаротушения;
- новые категории легпрома.

О как!
Тогда вопрос, кто возглавит Комитет по промышленности ГД? Любопытные перспективы и расклады могут получиться. Если Жигарев уходит - отожмут у ЛДПР комитет, как пить дать отожмут.

https://t.me/politjoystic/22092

А вот это уже действительно беда)

https://t.me/kstati_p/16569

⚡️Определены даты проведения ПМЭФ-2022

Юбилейный 25-й Петербургский международный экономический форум состоится 15-18 июня 2022 года, страной-гостем выступит Египет.

💬 «Петербургский международный экономический форум остается одним из самых масштабных и значимых деловых событий в мире. В этом году для организации Форума были разработаны беспрецедентные меры эпидемиологической безопасности, которые сегодня уже стали золотым стандартом проведения мероприятий в период пандемии. Новая реальность диктует нам необходимость действовать сообща, вместе искать решения для противостояния глобальным вызовам. Мы видим высокий уровень интереса международного сообщества к таким площадкам диалога: уже сегодня целый ряд стран выразил заинтересованность в участии своих представительных делегаций в ПМЭФ-2022», — отметил советник Президента Российской Федерации, ответственный секретарь Организационного комитета ПМЭФ Антон Кобяков.

@roscongress
#ПМЭФ2022

​​"Азимут" тоже уберите. Тут Денис Мантуров показался в интервью на канале "Антонимы", где немножко (сильно) приукрасил действительность во вверенной ему авиаотрасли. Рассказал, что российский SSJ у него "самый инновационный в своем классе" (такой инновационный, что его больше никто в мире покупать не хочет, слишком часто ломается). И вдруг записал в будущие покупатели долгожданного МС-21 компанию S7 наряду с Аэрофлотом, RedWings и компанией "Азимут".

Вот только в самой S7 таким словам министра очень удивились, заявив, что никаких планов на МС-21 у них нет, не было и в ближайшем будущем не будет. Нет таких планов и у "Азимута", который летает на SSJ, но только за счет обширной господдержки и собственных центров техобслуживания. Вместо этого перевозчик закупит шесть самолетов A220-300 для международных полетов. То есть частных покупателей (Аэрофлот и ОАКовская RedWings не в счет) у МС-21 не предвидится. Понятно, что Мантуров выдал желаемое за действительное, но ему бы задуматься, почему "желаемое" так и не станет "действительным". Как минимум потому, что все перевозчики понимают - любые проблемы с техэксплуатацией и рентабельностью нового лайнера им придется решать в одиночестве. Это Аэрофлоту помогут за общий счет, а любого частника тихо похоронят и забудут как звали. Тем более, что в том же интервью Мантуров признается - все сроки по вводу МС-21 в эксплуатацию чистая условность, может соблюдут, а может быть и нет.

Правительство утвердило перечень инициатив социально-экономического развития до 2030 года

Незыгарь: Ходят слухи о возможных кадровых изменениях в команде министра промышленности и торговли Дениса Мантурова: говорят, что несколько человек из команды Мантурова потеряли доверие из-за внутреннего расследования в ведомстве. Также отмечают сложности министра в отношениях с заместителями Виктором Евтуховым и Гульназ Кадыровой. В этой связи не исключают перераспределения полномочий среди подчиненных Мантурова в перспективе.

Министр недоразвитой промышленности и торговли лицом Денис Мантуров снова сел в лужу. На этот раз по поводу среднемагистрального лайнера МС-21, который якобы собралась закупать авиакомпания S7. «Салатовые» весьма удивились пассажу министра и заявили, что не планируют покупать МС-21 ни сейчас, ни, надо понимать, в будущем – для своего «розового» Citrus они уже выбрали А320neo. Такая смелость семейства Филевых основана на нежелании ждать новинку неизвестно сколько (МС-21 планируют запустить в серию в 2022-м, но не факт, что подтвердил сам Мантуров) и иметь проблемы с эксплуатацией сырого лайнера с никакой ремонтной базой.

S7 – частная компания, может себе позволить быть в рынке. Куда сложнее уворачиваться от госзаказа «Аэрофлоту» и ростеховской RedWings, находящейся с «Иркутом» в двоюродном родстве. Тут инцест неизбежен. Полубояринов коварно распихает гордость авиапрома по «России», на которую сейчас активно сваливает региональную сетку, ибо нацпер это заграница и премиум, а «Победе» надо деньги зарабатывать. Не до пиара родного авиапрома. К слову, еще одна авиакомпания, на которую рассчитывал Мантуров – «Азимут» - тоже соскочила. Южане наелись SSJ-100 и теперь хотят немного отдохнуть на новых А220-300.

Вообще, проект МС-21 рискует войти в экономическое пике вслед за тем же SSJ-100. Два года назад в правительстве хвастались (уж не Мантуров ли?), что есть твердый заказ на 175 среднемагистральных лайнеров, правда, по цене в два раза ниже каталожной, общим итогом за $9 млрд. Даже если пандемия не сорвет эту «твердость», в чем есть большие сомнения, давайте считать: для выхода на прибыль «Иркуту» необходимо выпускать и, соответственно, продавать примерно две сотни машин в год – это уровень конкурентов из Boeing и Airbus. 175 самолетов – неплохо, но что дальше? Чтобы закрыть весь российский рынок, хватит 40 новых машин в год, а зарубежный рынок для отечественных шедевров практически закрыт. Так что ждем следующих попыток от PZDCки упорного Мантурова.

Девочки, вынесем из комментариев: Нобелевскую премию мира в 2021 году получил Сергей Чемезов.

В ГД 8 созыва партии Справедливая Россия отойдет 4 комитета:

Анатолий Аксаков возглавит Комитет по финансовому рынку;
Валерий Гартунг - Комитет по защите конкуренции;
Сергей Кабышев - Комитет по науке и высшему образованию;
Геннадий Семигин - Комитет по делам национальностей.

Кроме того, завтра на заседании Совета ГД партия вынесет на рассмотрение вопрос о создании специальной Комиссии по жилищному строительству и защите прав дольщиков, возглавить который может Галина Хованская

Владимир Вольфович как всегда прекрасен: провальный результат ЛДПР на выборах доказательство "настоящей оппозиционности" партии.

В ГД 8 созыва партии ЛДПР сохранит свои ключевые комитеты:

Главой Комитета по международным делам останется Леонид Слуцкий.
Ярослав Нилов - Комитет по труду, социальной политике и делам ветеранов.

А вот промышленный комитет для ГД потерян безвозвратно (хотя своего представителя в лице Владимира Сипягина партия в комитете сохранит)

❗️8 созыв Государственной Думы начал свою работу

Алексей Нечаев: вакцинация может быть только добровольной.

❗️Минэкономразвития резко повысило прогноз инфляции на конец года — с 5,8% до 7,4%

❗️Вячеслав Володин утвержден спикером ГД 8 созыва.
За кандидатуру Володина проголосовало 360 депутата
За кандидатуру от фракции КПРФ Дмитрия Новикова - 61 голос